HMS Matchless (1914) - HMS Matchless (1914)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Matchless.

HMS Oracle (1915) IWM SP 1411.jpg
Сестринское судно HMS Oracle
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Бесподобный
Строитель:Лебединый охотник, Wallsend, Тайнсайд
Выложено:8 ноября 1913 г.
Запущен:5 октября 1914 г.
Завершено:Декабрь 1914 г.
Судьба:Продан на металлолом 26 октября 1921 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Адмиралтейство М-класс эсминец
Смещение:1100 длинных тонн (1118 т) при полной загрузке
Длина:273 футов 4 дюйма (83,31 м)
Луч:26 футов 8 дюймов (8,13 м)
Проект:8 футов 6 дюймов (2,59 м)
Движение:3 вала, паровые турбины, 25000 л.с. (18 642 кВт)
Скорость:34 узлы (63 км / ч; 39 ​​миль / ч)
Ассортимент:2100 миль (3900 км; 2400 миль)
Дополнение:80
Вооружение:

HMS Бесподобный был Королевский флот Эсминец класса М "Адмиралтейство". Бесподобный был построен Лебединый охотник с 1913 по 1914 год и был завершен в декабре того же года. Она прослужила оставшуюся часть Первая мировая война, работающие в Северное море как часть Харвич Форс в начале войны и позже в Английский канал как часть Дуврский патруль, где она принимала участие как в Первый и Вторые набеги на Остенде. Несмотря на то, что он был сильно поврежден немцем моя В 1915 году, участвуя в нескольких столкновениях, она пережила войну и была продана на металлолом в 1921 году.

Строительство и дизайн

Бесподобный был заказан из Лебединый охотник как часть программы строительства Королевского флота на 1913–1914 гг.,[1] один из шести Эсминцы класса М "Адмиралтейство" заказывались по программе вместе с семью «строительными спецтехнологиями», не соответствующими типовой конструкции.[2] M-класс был улучшенной версией более раннего Laforey-класс эсминец, необходимый для достижения более высокой скорости 36 узлов (67 км / ч; 41 миль / ч), чтобы противостоять слухам немецких быстрых эсминцев.[3][4] Бесподобный был положил в Swan Hunter's Wallsend, Тайнсайд верфи 8 ноября 1913 г., запущен 5 октября 1914 г. и завершено в декабре 1914 г.,[5] по цене 118 581 фунтов стерлингов.[6]

Бесподобный был 273 футов 4 дюйма (83,31 м) длинный комбинезон и 265 футов 0 дюймов (80,77 м) между перпендикулярами, с луч 26 футов 8 дюймов (8,13 м) и проект 8 футов 6 дюймов (2,59 м).[7][8] Смещение было 900 длинные тонны (914 т ) легенда и около 1100 длинных тонн (1118 т) глубинного груза.[7] Четыре Трехбарабанные котлы тысячелистника накормил два набора Парсонс паровые турбины номинальная мощность на валу 25000 л.с. (19000 кВт),[7] давая нормальную максимальную скорость 34 узла (63 км / ч; 39 ​​миль в час).[8] Можно было перевозить до 228 тонн нефти, обеспечивая запас хода 2100 морских миль (3900 км; 2400 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час).[8] Экипаж корабля состоял из 80 солдат и офицеров.[7] Вооружение состояло из трех QF 4-дюймовые (102-мм) пушки Mk IV установлен на осевой линии корабля вместе с двумя 2-х фунтовый помпон зенитные автопушки[а] и четыре 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты в двух сдвоенных установках.[7][10]

обслуживание

1915

1 января 1915 года линкор Грозный был торпедирован и потоплен немецкой подводной лодкой U-24 в Ла-Манше.[11] Бесподобный, находившийся в то время в море, был отвлечен, чтобы принять участие в поисках U-24.[12] Бесподобный присоединился к Харвич Форс,[7][13] которые действовали в Северное море и может усилить Великий флот или силы в Английский канал как требуется.[14][15] 31 января 1915 г. Бесподобный был одним из семи эсминцев[b] отряда Харвича, отправленного в Чистота участвовать в операциях по постановке мин к востоку от Дуврского пролива с целью ограничения передвижения немецких подводных лодок. Они продолжали сопровождать заградитель. Париж до 9 февраля.[17] К июню 1915 г. Бесподобный был внесен в список 10-я флотилия эсминцев, как часть Harwich Force.[18] 13 июня 1915 г. 10-я флотилия эсминцев, в составе которой Бесподобный, было приказано Avonmouth для действий на подходах Юго-Запад, в частности, для сопровождения боевых кораблей, несущих 13-й Дивизион на Ближний Восток на начальном этапе пути с двумя эсминцами на транспорт. После того, как все 13-я дивизия уехала, 10-я флотилия продолжила свое сопровождение. Девонпорт, сопровождая корабли с следующей дивизией для отправки в Кампания Галлиполи, то 12-й Дивизион.[19] 10-я флотилия была освобождена от обязанности сопровождения в июле 1915 года, что позволило ей вернуться в Харвич.[20] 16 августа 1915 г. 8 эсминцев 10-й флотилии, в том числе Бесподобный, конвоировали заградитель Принцесса маргарет которому было поручено заложить минное поле на берегу Арум. Отряд встретил пять патрулирующих немецких эсминцев и немецкий эсминец. B98 торпедировал эсминец Наставник, дует Наставник's кланяется, а затем отвернулся. Это привело к отказу от операции. Несмотря на повреждения, Наставник благополучно вернулся в Харвич.[21][22] 30 октября Бесподобный принял участие в зачистке Харвичей Силы Немецкая бухта во время которого шведский пароход Osterland был остановлен и отправлен в Хамбер для расследования подозрительного груза железной руды.[23]

В ночь с 8 на 9 ноября 1915 г. Бесподобный отправился с силами Харвича для прикрытия минных заградителей Принцесса маргарет и Ангора как они заложили минное поле от Амрум Банк. Суровая погода вызвала адмирал Реджинальд Тирвитт, командующий отрядом Харвича, приказал своим эсминцам вернуться на базу. На обратном пути, Бесподобный подорвал мину Орфорднесс 9 ноября во время путешествия по каналу, который ранее был очищен от мин. Бесподобный' корма была оторвана, но никто из экипажа корабля не погиб и не пострадал. Поврежденный эсминец был взят на буксир родственным судном Мюррей и успешно доставлен в Харвич. Бесподобный был отремонтирован в Верфь Chatham Dockyard[24][25] Мину заложила немецкая подводная лодка. UC-6 6–7 ноября.[26]

1916

24 апреля 1916 года отряд немецких линейных крейсеров и крейсеров вышел из Киля в бомбардировать прибрежные города из Lowestoft и Ярмут. Позже в тот же день немецкий линейный крейсер Зейдлиц подорвался на мине, и возникшая радиосвязь предупредила британцев о немецкой операции.[27][28] Легкие крейсера и пять эсминцев Harwich Force покинули порт в полночь в ночь с 24 на 25 апреля. Бесподобный отъезд из Харвича сразу после 01:00[29] Сильно уступив численностью, Тирвитт отвернулся, пытаясь выманить немецкие войска из Лоустофта, но немцы проигнорировали этот шаг и обстреляли Лоустофт, прежде чем двинуться на север к своей следующей цели, Ярмуту. Заметив это, Тирвитт снова развернул свои корабли в погоне за налетчиками и вступил в бой с легкими крейсерами, прикрывающими немецкие силы, в тот момент, когда немецкие линейные крейсеры начали обстреливать Ярмут. Немецкие линейные крейсеры прервали бомбардировку, чтобы поразить силы Харвича, поразив крейсер. Завоевание и разрушитель Лаэрт но скорее отступил на восток, чем попытался уничтожить меньшие британские силы. Бесподобный не был поврежден.[30][31]

В ночь на 22 июля 1916 года два легких крейсера и восемь эсминцев Harwich Force отправились в патрулирование, чтобы не допустить базирования немецких торпедных катеров в Фландрия от вмешательства в судоходство между Великобританией и Нидерландами. Одна группа, состоящая из лёгкого крейсера Карисфорт и четыре эсминца, должны были патрулировать Масса устье, а вторая группа во главе с крейсером Кентербери и в том числе Бесподобный, должен был патрулировать легкий корабль North Hinder.[32][33] Восемь немецких эсминцев 2-й флотилии вышли из Зебрюгге при выполнении задания по прокладке боевых порядков в районе легкового судна North Hinder и 23 июля в 00:15 Карисфорт'Группа s заметила немецкие силы, которые отвернулись и скрылись под прикрытием дымовой завесы и ливня. В Кентербери группа, в том числе Бесподобный, было приказано перейти к Schouwen Bank перехватить немцев. Они встретили немцев около 01:45 и пустились в погоню. Бесподобный не успевал за погоней и отставал, а Milne держал станцию ​​с отставанием Бесподобный, оставив погоню за Моррис и Мельпомена. Немецким эсминцам удалось достичь безопасных минных заграждений и береговой обороны у Зебрюгге, и англичане прекратили погоню.[34][35][36]

В ночь с 26 на 27 июля 1916 г. Бесподобный возвращался в Харвич после столкновения с эсминцем Мужественный, когда она в густом тумане столкнулась с торпедным катером ТБ 9, тонущий ТБ 9.[37] Бесподобный 19 августа все еще находился в ремонте.[38]

1917

Бесподобный был одним из восьми эсминцев 10-й флотилии, отправленных с командиром эсминца. Нимрод в Дюнкерк 19 января 1917 года для подкрепления Дуврского патруля в случае немецких торпедных атак на Dover Barrage и доставка в Ла-Манше.[39] 22 января перехваченный немецкий радиосигнал предупредил британцев. Адмиралтейство что немецкая флотилия торпедных катеров VI должна была быть отправлена ​​с Флот открытого моря для усиления своих сил во Фландрии. Шесть эсминцев, в том числе Бесподобный, были выпущены с Нимрод обратно в Harwich Force, чтобы принять участие в операциях по прекращению переброски торпедных катеров.[40][41] Англичане установили шесть легких крейсеров, два лидеры флотилии и шестнадцать эсминцев, чтобы перехватить одиннадцать немецких кораблей, разместив их в нескольких группах, чтобы убедиться, что все возможные пути перекрыты. Бесподобный был одним из шести эсминцев, возглавляемых Нимрод которые должны были патрулировать к востоку от Schouwen Bank. Немецкие эсминцы натолкнулись на крейсерскую дивизию с эсминцами V69 и G41 был сильно поврежден, но немцам удалось скрыться под прикрытием дымовой завесы. Нимрод'Группа эсминцев направилась на северо-восток, чтобы отрезать обратный путь к Немецкой бухте, но получила приказ вернуться на свою станцию. Основная группа немецких торпедных катеров сумела проскользнуть мимо британских патрулей, но отставший, S50, который шел по тому же маршруту, наткнулся на пять эсминцев, патрулирующих к западу от берега Шувен. Последовала перестрелка, в которой S50 несколько раз был поражен британскими снарядами, но сумел торпедировать британский эсминец. Simoom. Нимрод'дивизия заметила бой и подошла с востока, но S50 сбежал в замешательстве, вернувшись в Германию. Нимрод и Бесподобный оба пытались принять пораженный Simoom на буксире, но эти попытки не увенчались успехом, и Simoom был затоплен выстрелами из Бесподобный.[42][43][44]

10 февраля 1917 г. Бесподобный сопровождая конвой из Нидерландов в Великобританию, она заметила подводную лодку, возможно SMUC-4, и открыл огонь по подводной лодке, которая нырнула. После сброса глубинная бомба, Бесподобный вернулся к конвою, вызывая другие корабли, чтобы продолжить охоту. Оба эсминца Метеор и патрульный катер Стр.31 заметил и атаковал субмарину, которая не была повреждена.[45]

9 апреля 1917 г. Бесподобный передан в Дуврский патруль.[46] 20 апреля 1917 г. она вместе с Nugent, Моррис и Amazon, патрулировал на французской стороне Ла-Манша около Кале, с лидерами Swift и Сломался патрулировали центр канала, другие группы охраняли Дауны или ждут в резерве. Той ночью немецкие торпедные катера начали атаку на Ла-Манш, что стало известно как Битва за Дуврский пролив. Шесть торпедных катеров (группа Готье) должны были бомбардировать Дувр и атаковать Дуврский заградительный огонь на северной стороне пролива, еще шесть (группа Альбрехт) должны были атаковать. Кале и южная часть плотины. Еще три торпедных катера должны были действовать в районе Даунс. Группа Альбрехта прибыла у Кале примерно в 23:15 и произвела около 300 выстрелов, прежде чем отойти. В то время как Бесподобный'Дивизия дивизии заметила артиллерийский огонь от этого обстрела, они не встретили ни одного немецкого корабля. Группа Готье обстреляла и повредила вооруженный траулер Sabreur, и безрезультатно обстреляли Дувр. На обратном пути их перехватили британские эсминцы. Swift и Сломался которые потопили торпедные катера G42 и G85.[47][48][49] 29 мая Бесподобный случайно протаранил эсминец Минос и сильно поврежден. Ее отбуксировали в Дувр и вывели на берег, чтобы не затонуть.[50][51]

1918

22 апреля 1918 года британцы начали атаку против Зебрюгге и Остенде, с намерением заблокировать входы в каналы, связывающие эти порты с Брюгге и, таким образом, прекращение операций подводных лодок из портов Фландрии.[52] Бесподобный был назначен на операцию в Остенде, патрулируя порт и поддерживая малые суда, принимавшие участие в операции.[53][54] В то время как операция в Зебрюгге частично заблокировала шлюзы канала, операция в Остенде оказалась неудачной, и было решено повторить операцию в Остенде, как только это станет практически возможным.[55] Операция была повторяется в ночь с 9 на 10 мая 1918 г. Бесподобный снова принимаю участие в операции. Операция была неудачной, блокировка корабля Мстительный невозможность заблокировать основной канал доставки.[56][57] В ночь с 28 на 29 сентября 1918 г. Бесподобный участвовал в бомбардировке немецких позиций на бельгийском побережье, поддерживая наступление сухопутных войск союзников.[58] Бесподобный оставался частью Дуврского патруля в конце войны.[59][60]

Утилизация

К концу войны многие эсминцы класса М были изношены,[3][61] и к маю 1919 г. Бесподобный был в резерве в норэ.[62] 9 февраля 1920 года она была переведена в группу по уходу и поддержке.[63] Бесподобный был продан на металлолом компании Barking Ship Breaking Company 26 октября 1921 года.[13]

Числа вымпела

Номер вымпела[13]Даты
H4A1914 – январь 1918 г.
H73Январь 1918 г. - сентябрь 1918 г.
D47Сентябрь 1918 г.

Заметки

  1. ^ Изначально планировалось вместить 1-фунтовые помпоны, но при постройке корабли были оснащены 11⁄2-пушечные (37-мм) помпоны, которые позже были заменены двухфунтовыми (40-мм) пушками.[9]
  2. ^ Миранда, Мужественный, Моррис, Минос, Бесподобный, Milne и Мюррей[16]

Цитаты

  1. ^ Гардинер и Грей 1985, стр. 76–77
  2. ^ Фридман 2009, стр. 134–135
  3. ^ а б Гардинер и Грей 1985, п. 77
  4. ^ Фридман 2009, п. 132
  5. ^ Фридман 2009, п. 308
  6. ^ Макбрайд 1991, п. 44
  7. ^ а б c d е ж Гардинер и Грей 1985, п. 76
  8. ^ а б c Фридман 2009, п. 296
  9. ^ Фридман 2009, стр. 134, 146–147, 296
  10. ^ Фридман 2009, п. 296
  11. ^ Корбетт 1921, стр. 57–60
  12. ^ Монография военно-морского штаба № 28 1925 г., стр. 152–153
  13. ^ а б c Диттмар и Колледж, 1972 г., п. 64
  14. ^ Монография военно-морского штаба № 23 1924 г., п. 10
  15. ^ Фридман 2009, п. 138
  16. ^ Монография военно-морского штаба № 29 1925 г., п. 36
  17. ^ Монография военно-морского штаба № 29 1925 г., стр. 35–37
  18. ^ «Дополнение к Ежемесячному списку ВМФ с указанием организации флота, командования флагманов и т. Д .: II. – Harwich Force». Список ВМФ. Июнь 1915 г. с. 13.
  19. ^ Монография военно-морского штаба № 29 1925 г., стр. 263–265
  20. ^ Монография военно-морского штаба № 30 1926 г., п. 19
  21. ^ Монография военно-морского штаба № 30 1926 г., стр. 145–152
  22. ^ Корбетт 1923, п. 127
  23. ^ Монография военно-морского штаба № 31 1926 г., стр. 6–7
  24. ^ Монография военно-морского штаба № 31 1926 г., стр. 13–15
  25. ^ Дорлинг 1932, стр. 118–123
  26. ^ Монография военно-морского штаба № 31 1926 г., п. 23
  27. ^ Мэсси 2007, п. 558
  28. ^ Монография военно-морского штаба № 32 1927 г., п. 11
  29. ^ Монография военно-морского штаба № 32 1927 г., п. 16
  30. ^ Корбетт 1923, стр. 306–308
  31. ^ Монография военно-морского штаба № 32 1927 г., стр. 21–23
  32. ^ Ньюболт 1928 г., стр.23, 27
  33. ^ Монография военно-морского штаба № 33 1927 г., п. 62
  34. ^ Карау 2014, стр. 67–69
  35. ^ Ньюболт 1928 г., стр. 28–29
  36. ^ Монография военно-морского штаба № 33 1927 г., стр. 64–65
  37. ^ «Британские военно-морские суда, потерянные, поврежденные и атакованные по названию, 1914-15, некоторые 1916-19». Naval-history.net. 21 июня 2016 г.. Получено 13 января 2019.
  38. ^ Монография военно-морского штаба № 33 1927 г., стр. 258–260
  39. ^ Ньюболт 1928 г., стр. 72–73
  40. ^ Ньюболт 1928 г., п. 73
  41. ^ Монография военно-морского штаба № 34 1933 г., п. 93
  42. ^ Ньюболт 1928 г., стр. 74–79
  43. ^ Монография военно-морского штаба № 34 1933 г., стр. 92–98
  44. ^ Карау 2014, стр. 112–114
  45. ^ Монография военно-морского штаба № 34 1933 г., п. 258
  46. ^ Bacon Vol. II 1919 г., п. 629
  47. ^ Карау 2014, стр. 124–125
  48. ^ Ньюболт 1928 г., стр. 372–378
  49. ^ Монография военно-морского штаба № 34 1933 г., стр. 394–401
  50. ^ Монография военно-морского штаба № 35 1939 г., п. 13
  51. ^ Bacon Vol. II 1919 г., п. 620
  52. ^ Карау 2014, стр. 186–192
  53. ^ Терри 1919, стр.129, 167
  54. ^ Ньюболт 1931 г., стр.250, 254
  55. ^ Карау 2014, стр. 196–198
  56. ^ Ньюболт 1931 г., стр. 268–272
  57. ^ Карау 2014, стр. 198–200
  58. ^ Монография военно-морского штаба № 18 1922 г., п. 61–63
  59. ^ «Дополнение к ежемесячному списку ВМФ с указанием организации флота, командования флагманов и т. Д .: III. – Dover Patrol». Список ВМФ. Декабрь 1918 г. с. 14.
  60. ^ «Корабли Королевского флота - Дата расположения / действия, 1914–1918: Часть 2 - Адмиралтейство« Розовые списки », 11 ноября 1918 года». Naval-History.net. Получено 13 января 2019.
  61. ^ Макбрайд 1991, п. 49
  62. ^ «IV. — Резервные суда в портах приписки и на других базах». Список ВМФ. Май 1919. с. 16.
  63. ^ "530: Бесподобный. (Гл.)". Список ВМФ. Январь 1921 г. с. 810.

Список используемой литературы