HMS Petard (1916 г.) - HMS Petard (1916)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Petard.

История
объединенное Королевство
Имя:HMS Петарда
Строитель:Уильям Денни и братья
Выложено:5 июля 1915 г.
Запущено:24 марта 1916 г.
Судьба:Продан на металлолом 9 мая 1921 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Адмиралтейство М-класс разрушитель
Смещение:
  • 994 длинных тонны (1010 т) стандарт
  • 1042 длинных тонны (1059 т) при полной загрузке
Длина:269 ​​футов (82 м)
Луч:27 футов 6 дюймов (8,38 м)
Проект:
  • 8 футов 8 дюймов (2,64 м) в среднем
  • 10 футов 6 дюймов (3,20 м) максимум
Движение:3 вала, паровые турбины, 25000 л.с. (18 642 кВт)
Скорость:34 узлы (39 миль / ч; 63 км / ч)
Классифицировать:237–298 тонн мазута
Дополнение:80
Вооружение:

HMS Петарда был Эсминец класса М "Адмиралтейство" разрушитель построен Денни для Королевский флот, начатая 5 июля 1915 года и спущенная на воду 24 марта 1916 года. Первая мировая война. В послевоенное время она была продана за разрыв 9 мая 1921 года.

Ютландия

Вовремя Ютландская битва, Петарда был одним из десяти эсминцев 13-я флотилия эсминцев назначен для прикрытия 1-й эскадрильи боевых крейсеров вслед за легким крейсером HMSЧемпион. Первое сражение произошло между британскими силами из шести человек. линейные крейсеры и четыре линкоры и легкие суда под командованием адмирала Битти и немецкая эскадра из пяти линейных крейсеров плюс сопровождающие суда под командованием адмирала Хиппер.

В 16.15 31 мая 1916 года противостоящие флотилии послали свои эсминцы для торпедной атаки на линию противника. Петарда был одним из восьми ответивших эсминцев 13-й флотилии вместе с тремя эсминцами других формирований.[1] Противоборствующие эсминцы вели перестрелку в надежде предотвратить торпедную атаку противника, одновременно стремясь нанести удар своим. Петарда произвел выстрел торпедой на высокой скорости по группе из четырех немецких эсминцев, возможно, достигнув попадания с расстояния около 3000 ярдов, а второй с меньшей скоростью - по немецким линейным крейсерам с расстояния около 9000 ярдов. Петарда затем повернул примерно параллельно немецким линейным крейсерам, но слегка сблизился, чтобы опередить колонну, прежде чем снова повернуть к противнику, чтобы запустить оставшиеся две торпеды. Петарда сообщил, что ее торпеды, должно быть, пересекли линию врага, но не попали.[2]

Возвращаясь к британским кораблям, Петарда прошедший HMSНестор, который также возвращался, но с меньшей скоростью из-за повреждений. Теперь стало очевидно, что приближаются другие немецкие корабли, которые оказались главными немецкими кораблями. Флот открытого моря. Продолжая, Петарда подошел к нефтяному пятну, где HMSЛавр собирал выживших с линейного крейсера HMSКоролева мэри, потоплен немецким огнем и подобрал одного человека. В общей сложности около 20 выживших были спасены из экипажа из 1000 человек. Петарда затем вернулся на свою станцию ​​во главе линии линейных крейсеров.[3]

Примечание: HMS Петарда ошибочно идентифицирован в некоторых источниках как корабль, который протаранил и затонул HMSG9 в ночь на 16 сентября 1917 г .; рассматриваемый корабль был эсминцем HMSPasley.[4]

Примечания

  1. ^ Адмиралтейство. Ютландская битва: официальные депеши, п. 8.
  2. ^ Адмиралтейство. Ютландская битва: официальные депеши, п. 9.
  3. ^ Х. В. Фосетт; Г. В. У. Хупер (1921). Бои в Ютландии: личный опыт сорока пяти офицеров и солдат британского флота). Лондон: Hutchinson & Co., стр. 50–51.
  4. ^ Доунер, Б. (ред.) (2017). Подводные лодки, построенные курганом. Лискерд: NavyBooks. п. 101.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)

Библиография

внешняя ссылка