Линия Хамгён - Hamgyeong Line - Wikipedia

	Линия Хамгён
Chosŏn'gŭl	함경선
Ханча	咸鏡線
Пересмотренная романизация	Хамгёнсон
МакКьюн – Райшауэр	Hamgyŏngsn

Линия Хамгён
Обзор
Родное имя	함경선 (咸鏡線 )
Положение дел	Оперативный (см. Статью)
Владелец	Избранная правительственная железная дорога,; Domun Railway,; Южно-Маньчжурская железная дорога
Locale	Канвон,; Северный Хамгён,; Южный Хамгён
Термини	Wonsan; Сангсамбонг
Служба
Тип	Тяжелый рельс, Пассажирские и грузовые ж / д; Региональная железная дорога
История
Открыт	1915−1942
Технический
Длина линии	664,0 км (412,6 миль)
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
Карта маршрута
	Легенда
	36.0
	664.0
	538.8
	14.9
	517.9
	0.0

В Линия Хамгён был Железнодорожная линия из Избранная правительственная железная дорога (Sentetsu) в Япония оккупированная Корея, убегая от Wonsan к Сангсамбонг. Строительство началось в 1914 году, завершилось в 1928 году.^[1] Линия теперь полностью внутри Северная Корея; то Корейская государственная железная дорога разделил его между Кангвон Линия (Wonsan −Ковон раздел), Линия Пьёнгра (Ковон-Cheongjin раздел), Кангдок Линия (Намгангдук −Suseong ), а Линия Хамбук (Чхонджин-Сангсамбонг раздел).^[2]

История

Строительство участка Сокбон-Чанпхён линии Хамгён в 1916 году.

Сентэцу начал строительство линии к северу от Wonsan на Линия Кёнвон 1 октября 1914 года. Первый участок, линия длиной 20,0 км (12,4 мили) от Вонсана до Muncheon, был завершен 1 августа 1915 года, после чего последовало расширение на 34,4 км (21,4 мили) от Мунчхона до Yeongheung через Говон 21 июля 1916 года. В то же время Sentetsu начала строительство линии к северу от важного порта восточного побережья Cheongjin, завершив первый участок длиной 55,7 км (34,6 миль) от Cheongjin к Чанпхён 5 ноября 1916 г.^[3]

31 июля 1917 года управление Сентэцу было передано из Железнодорожного бюро Генерал-губернатор Кореи к Южно-Маньчжурская железная дорога (Мантэцу), которая учредила Железнодорожную администрацию Мантэцу Кёнсон (Японский: 満鉄京城管理局, Мантэцу Кеййдзё Канрикёку; Корейский: 만철 경성 관리국, Манчол Кёнсон Гваллигук) для наблюдения за работой всех железных дорог Кореи. Строительство линии Чхонджин было ускорено под руководством Мантэцу, и к концу 1917 года оно было полностью завершено до Hoeryeong, с 13,4 км (8,3 миль) от Чанпхён до Пунгсан открылся 16 сентября, а оставшиеся 24,7 км (15,3 миль) до Hoeryong открылись 25 ноября того же года.

Чтобы справиться с увеличивающимся грузопотоком на линии, большой сортировочная станция, называется Чхонджин Джочаджанг, был построен недалеко от Чхонджина.^[2] Для доступа к нему была построена новая линия длиной 14,9 км (9,3 мили) между Нанамом и Сусоном (на линии Чхонджин-Чанпхён), открытая 10 декабря 1919 года; Станция Gangdeok, расположенный в 7,2 км (4,5 мили) от Нанама, был открыт 1 августа 1922 года. В то же время продолжалось строительство южной части линии Хамгён, построив новый участок 69,5 км (43,2 мили) от Йонхына до Hamheung открылся 15 декабря 1919 г.

Мантэцу продолжал медленно расширять линию Хамгён в течение следующих нескольких лет, открывая 21,0 км (13,0 миль) к югу от Нанама до Jueul 11 ноября 1920 г., 18,0 км (11,2 мили) к северу от Хамхына до Соходжин 1 декабря 1922 г., а затем еще 18,4 км (11,4 миль) к северу от Соходжин до Toejo 25 сентября 1923 года. После этого трехлетнего периода довольно умеренного расширения, 11 октября 1924 года Мантэцу открыл три основных новых участка: 58,0 км (36,0 миль) к северу от Теоджо до Янхва, 39,5 км (24,5 миль) к югу от Jueul до Понганг, а также отключенный центральный участок в 84,7 км (52,6 миль) от Данчон к Gilju.

1 апреля 1925 года управление железными дорогами Кореи было возвращено Железнодорожному бюро, и Сентэцу снова стала независимой от Мантэцу. Строительство линии восточного побережья на какое-то время замедлилось: в 1925 году было открыто только 14,1 км (8,8 миль) новой линии (Yanghwa−Соху ), в то время как в 1926 году было завершено только 26,2 км (16,3 миль) нового строительства - 8,9 км (5,5 миль) к северу от Соху до Sinbukcheong, и 17,3 км (10,7 миль) к югу от Понгана до Кёкдонг. Первая половина 1927 года была еще медленнее - всего 8,1 км (5,0 миль) от Кёкдонга до Yongdong было завершено к 10 июня; во второй половине года, однако, был достигнут значительный прогресс: было открыто более 85 км (53 миль) новой железной дороги: 39,4 км (24,5 мили) от Гилджу до Йонгдонга, 31,5 км (19,6 миль) от Gunseon до Данчхона, а также на участке примерно 15 км (9,3 мили) от Синбукчхона до Бансонга (эта станция, расположенная где-то между Геосан и Геонджа, был закрыт 31 августа 1928 года.^[1]

Последний промежуток в 26,1 км (16,2 миль) между Геосаном и Кунсоном был закрыт 1 сентября 1928 года, полностью завершив линию от Вонсана до Херён.^[1] В то же время линия была разделена, и участок Вонсан-Чхонджин получил название Основная линия Хамгён, а секция Чхонджин-Хурён становится Cheongjin Line.^[1] Позже эти строки сыграли важную роль в Японское вторжение в Маньчжурию, и приобрела еще большее значение после установления марионеточного государства Маньчжоу-Го.

Частная Domun Railway была образована в 1920 году и открыла свою первую линию (40,4 км (25,1 мили)) от Херён до Сангсамбонг 5 января 1920 года. Впоследствии эта линия была продлена дважды, от Сангсамбонга до Чонсон (9,1 км (5,7 миль)) 1 декабря 1922 г., и от Чонсон до Donggwanjin (8,2 км (5,1 миль)) 1 ноября 1924 г.^[4]

Чтобы проложить кратчайший путь из Японии в Восточную Маньчжурию, Сентэцу начал строительство линии от Unggi (ныне Snbong) в Donggwanjin через Намьянг в 1929 году. Восточная линия Домана, он достиг Донгванджин 1 августа 1933 года, когда вся линия Херён-Унги была переименована в Domun Line, а станция Донгванджин была переименована в станцию Донгвань.^[5]

1 апреля 1929 года железная дорога Домун была национализирована, и магистраль стала магистралью Сентэцу. West Domun Line,^[4] после чего Manchukuo National купила железную дорогу Tiantu, преобразовав ее в стандартную колею и открыв новую линию, названную Chaokai Line, в конце марта 1934 года.^[6] создание второго прямого сообщения через реку Тюмень между Кореей и Маньчжоу-Го.

Всего через несколько месяцев после завершения строительства линии от Унгги, 1 октября 1933 года, управление всем маршрутом Сентэцу от Чхонджина до Унги было передано Мантэцу,^[7]. 1 ноября 1934 года Мантэцу перестроил эти линии, объединив пограничную линию Намьян с участком Унгги-Намьянг линии Домун, чтобы создать Северная выбранная восточная линия (Унгги – Намьянг – Тюмень), при этом участок Намьянг – Самбон становится Северной выбранной западной линией.^[8] В 1936 году экспресс «Асахи» между Синьцзином и Наджин был открыт, чтобы соединиться с паромом из Наджина в Япония.^[8]

В 1940 году управление маршрутом Чхонджин – Сангсамбонг было передано обратно в Сентэцу, в результате чего он был объединен с основной линией Вонсан – Чхонджин Хамгён, чтобы создать Линия Хамгён;^[8] Мантэцу продолжал управлять North Chosen Line, в конечном итоге получив полную собственность на линию.^[9]

1 декабря 1941 года была открыта новая линия между Нанамом и Чхонджин, чтобы позволить поездам обходить сортировочную станцию Чхонджин. Существующая линия, проходящая через станцию Gangdeok и сортировочную станцию, была отделена от линии Hamgyeong и обозначена как Линия Гангдеок; в то же время, соединение на расстоянии 2,4 км (1,5 мили) от Станция Cheongjin Seohang (Западный порт Чхонджин) до Гангдека был построен, чтобы поезда, идущие на юг, могли добраться до сортировочной станции без необходимости разворачиваться в Нанаме.^[10] Позже линия Чхонджин-Чанпхён была перестроена, в результате чего расстояние от Чхонджин до Сусон уменьшилось с 9,0 км (5,6 мили) до 7,8 км (4,8 мили);^[11] эта работа была завершена 1 февраля 1942 г.

Обслуживание на линии было приостановлено после Советский вторжение в конце Тихоокеанская война. Ущерб, нанесенный линией во время войны, медленно восстанавливался из-за натянутых отношений между Советским Союзом и корейскими народными комитетами; Эти два моста до сих пор не отремонтированы. После раздел Кореи, то Временный народный комитет Северной Кореи национализировал все железные дороги в советской зоне оккупации 10 августа 1946 г., а после создания КНДР, то Корейская государственная железная дорога был создан в 1948 году.^[12] После окончания Корейская война была проведена реструктуризация северокорейской железнодорожной системы, которая включала перестановку нескольких железнодорожных линий. Это включало разделение линии Хамгён на три части.

Участок Cheongjin-Hoeryeong-Sambong (ранее Sangsambong) линии Hamgyeong, унаследованный от Sentetsu, был объединен с бывшей Sambong-Namyang North Chosen West Line, участком Namyang-Unggi на North Chosen East Line и Unggi-Najin Линия Унгна унаследованный от Mantetsu, чтобы создать новый Линия Хамбук бежит из Чхонджина в Наджин через Намьянг.^[2] Трансграничный участок Намянг-Тюмень на Северной Выбранной Восточной Линии был разделен, чтобы создать Линия Намянг Кукгён.^[2]

В Говон −Geumya (бывший Yeongheung) участок линии Hamgyeong был объединен с Пхенъян −Gowon Линия Пхенвон и частично завершенный Cheongjin-Rajin Cheongna Line создать Линия Пьёнгра от Пхенъяна до Наджина.^[2]

Раздел Кореи оставил Пхёнган −Wonsan раздел Sentetsu's Линия Кёнвон в КНДР; затем он был объединен с участком Вонсан-Говон бывшей линии Хамгён, чтобы создать Пхёнган-Вонсан-Говон. Кангвон Линия.^[2]

Раздел	Длина	Открыт	Первоначальный владелец	Линия к 1928 году	1929	1933	1934	1941	1945
Wonsan –Muncheon	20.0 км	1 августа 1915 г.	Sentetsu	Линия Хамгён	Основная линия Хамгён	Основная линия Хамгён	Основная линия Хамгён	Линия Хамгён	Линия Хамгён
Muncheon–Yeongheung	34,4 км	21 июля 1916 г.	Sentetsu	Линия Хамгён	Основная линия Хамгён	Основная линия Хамгён	Основная линия Хамгён	Линия Хамгён	Линия Хамгён
Ёнхын–Hamheung	69,5 км	15 декабря 1919 г.	Мантэцу	Линия Хамгён (Сэнтэцу после 1925 г.)	Основная линия Хамгён	Основная линия Хамгён	Основная линия Хамгён	Линия Хамгён	Линия Хамгён
Хамхын–Соходжин	18.0 км	1 декабря 1922 г.	Мантэцу	Линия Хамгён (Сэнтэцу после 1925 г.)	Основная линия Хамгён	Основная линия Хамгён	Основная линия Хамгён	Линия Хамгён	Линия Хамгён
Соходжин–Toejo	18,4 км	25 сентября 1923 г.	Мантэцу	Линия Хамгён (Сэнтэцу после 1925 г.)	Основная линия Хамгён	Основная линия Хамгён	Основная линия Хамгён	Линия Хамгён	Линия Хамгён
Toejo–Янхва	58,0 км	11 октября 1924 г.	Мантэцу	Линия Хамгён (Сэнтэцу после 1925 г.)	Основная линия Хамгён	Основная линия Хамгён	Основная линия Хамгён	Линия Хамгён	Линия Хамгён
Янхва–Соху	14,1 км	1 ноября 1925 г.	Sentetsu	Линия Хамгён	Основная линия Хамгён	Основная линия Хамгён	Основная линия Хамгён	Линия Хамгён	Линия Хамгён
Соху-Синбукчхон	8.9 км	11 ноября 1926 г.	Sentetsu	Линия Хамгён	Основная линия Хамгён	Основная линия Хамгён	Основная линия Хамгён	Линия Хамгён	Линия Хамгён
Синбукчхон–Геосан	13.6 км	1 декабря 1927 г.	Sentetsu	Линия Хамгён	Основная линия Хамгён	Основная линия Хамгён	Основная линия Хамгён	Линия Хамгён	Линия Хамгён
Геосан–Gunseon	26,1 км	1 сентября 1928 г.	Sentetsu	Линия Хамгён	Основная линия Хамгён	Основная линия Хамгён	Основная линия Хамгён	Линия Хамгён	Линия Хамгён
Gunseon–Данчон	31,5 км	1 декабря 1927 г.	Sentetsu	Линия Хамгён	Основная линия Хамгён	Основная линия Хамгён	Основная линия Хамгён	Линия Хамгён	Линия Хамгён
Данчон–Килджу	84,7 км	11 октября 1924 г.	Мантэцу	Линия Хамгён (Сэнтэцу после 1925 г.)	Основная линия Хамгён	Основная линия Хамгён	Основная линия Хамгён	Линия Хамгён	Линия Хамгён
Килджу – Рёндон	39,4 км	1 декабря 1927 г.	Sentetsu	Линия Хамгён	Основная линия Хамгён	Основная линия Хамгён	Основная линия Хамгён	Линия Хамгён	Линия Хамгён
Ryongdong –Geukdong	8.1 км	10 июня 1927 г.	Sentetsu	Линия Хамгён	Основная линия Хамгён	Основная линия Хамгён	Основная линия Хамгён	Линия Хамгён	Линия Хамгён
Кёкдонг –Ponggang	17,3 км	1 декабря 1926 г.	Sentetsu	Линия Хамгён	Основная линия Хамгён	Основная линия Хамгён	Основная линия Хамгён	Линия Хамгён	Линия Хамгён
Понганг –Jueul	39,5 км	11 октября 1924 г.	Мантэцу	Линия Хамгён (Сэнтэцу после 1925 г.)	Основная линия Хамгён	Основная линия Хамгён	Основная линия Хамгён	Линия Хамгён	Линия Хамгён
Jueul–Ранам	21.0 км	11 ноября 1920 г.	Мантэцу	Линия Хамгён (Сэнтэцу после 1925 г.)	Основная линия Хамгён	Основная линия Хамгён	Основная линия Хамгён	Линия Хамгён	Линия Хамгён
Ранам -Cheongjin	13,1 км	10 декабря 1919 г.	Мантэцу	Линия Хамгён (Сэнтэцу после 1925 г.)	Основная линия Хамгён	Основная линия Хамгён	Основная линия Хамгён	Линия Хамгён	Линия Хамгён
Ранам–Suseong (новый расклад)		1 декабря 1941 г.	Sentetsu	-	-	-	-	-	Линия Гангдеок
Чхонджин-Чанпхён	55,7 км	5 ноября 1916 г.	Sentetsu	Линия Хамгён	Cheongjin Line	Cheongjin Line	Cheongjin Line (Мантэцу 1934−1940 гг.)	Линия Хамгён	Линия Хамгён
Чанпхён -Пунгсан	13,4 км	16 сентября 1917 г.	Мантэцу	Линия Хамгён (Сэнтэцу после 1925 г.)	Cheongjin Line	Cheongjin Line	Cheongjin Line (Мантэцу 1934−1940 гг.)	Линия Хамгён	Линия Хамгён
ПунгсанHoeryeong	24,7 км	25 ноября 1917 г.	Мантэцу	Линия Хамгён (Сэнтэцу после 1925 г.)	Cheongjin Line	Cheongjin Line	Cheongjin Line (Мантэцу 1934−1940 гг.)	Линия Хамгён (Сэнтэцу)	Линия Хамгён (Сэнтэцу)
Hoeryeong-Сангсамбонг	40,4 км	5 января 1920 г.	Domun Railway	Domun Railway	Западная линия Томун (Сэнтэцу)	Domun Line (Сэнтэцу)	Cheongjin Line (Мантэцу 1934-1940)	Линия Хамгён (Сэнтэцу)	Линия Хамгён (Сэнтэцу)

Маршрут

Станции по состоянию на 1945 год
Расстояние		Название станции
Общий; км	S2S; км	Переписано, корейский	Переписано, японский	Hunminjeongeum	Ханджа /Кандзи	Дата открытия Первоначальный владелец	Подключения
0.0	0.0	Wonsan	Гензан	원산	元山	1 августа 1915 г. Sentetsu	Sentetsu Линия Кёнбу Sentetsu Линия Кёнвон
5.5	5.5	Deokwon	Токуген	덕원	德源	1 августа 1915 г. Sentetsu
12.6	7.1	Munpyeong	Bunhei	문평	文坪	1 августа 1915 г. Sentetsu
20.0	7.4	Muncheon	Бунзен	문천	文川	21 июля 1916 г. Sentetsu	Выбранная антрацитовая компания Коам Лайн (открыт 17 декабря 1943 г.)
29.9	9.9	Йонгдам	Ryōtan	용담	龍潭	21 июля 1916 г. Sentetsu	Sentetsu Cheonnaeri Line (открыт 1 ноября 1927 г.)
34.5	4.6	Jeontan	Сентан	전탄	箭灘	21 июля 1916 г. Sentetsu
42.0	7.5	Говон	Kōgen	고원	高原	21 июля 1916 г. Sentetsu	Sentetsu Линия Пхенвон (открыт 16 декабря 1937 г.)
47.0	5.0	Хёнхын	Генко	현흥	玄興	21 июля 1916 г. Sentetsu
54.4	7.4	Yeongheung	Ёко	영흥	永興	21 июля 1916 г. Sentetsu
62.8	8.4	Majang	Baj	마장	馬場	15 декабря 1919 г. Мантэцу
70.1	7.3	Beompo	Honho	범포	范浦	15 декабря 1919 г. Мантэцу
77.7	7.6	Ванцзян	Ōjō	왕장	旺場	15 декабря 1919 г. Мантэцу
82.5	4.8	Munbong	Bunh	문봉	文峰	15 декабря 1919 г. Мантэцу
87.0	6.5	Sinsang	Синдзё	신상	新上	15 декабря 1919 г. Мантэцу
93.8	6.8	Bupyeong	Fuhei	부평	富坪	15 декабря 1919 г. Мантэцу
103.5	9.7	Чонпхён	Jhei	정평	定平	15 декабря 1919 г. Мантэцу
111.7	8.2	Hamnam Heungsang	Каннан Кодзё	함남흥 상	咸南興上	15 декабря 1919 г. Мантэцу
123.9	12.2	Hamheung	Канко	함흥	咸興	15 декабря 1919 г. Мантэцу	Sinheung Железная дорога Hamnam Line (открыт 10 июня 1923 г.) Sinheung Железная дорога Линия Намхын (открыт 11 мая 1934 г.)
132.7	8.8	Bongung	Хонгу	본궁	本宮	1 декабря 1922 г. Мантэцу
139.3	6.6	Heungnam	Kōnan	흥남	興南	1 декабря 1922 г. Мантэцу
141.9	2.6	Соходжин	Сейкошин	서호진	西湖津	1 декабря 1922 г. Мантэцу	Линия Sinheung Railway Namheung (открыта 15 декабря 1936 г.)
146.4	4.5	Маджон	Maden	마전	麻田	25 сентября 1923 г. Мантэцу
156.1	9.7	Ёхо	Ryoko	여호	呂湖	25 сентября 1923 г. Мантэцу
160.3	4.2	Toejo	Тайчо	퇴조	退潮	25 сентября 1923 г. Мантэцу
165.6	5.3	Сепори	Сайфури	세포리	細浦里	11 октября 1924 г. Мантэцу
173.4	7.8	Самхо	Санко	삼호	三湖	11 октября 1924 г. Мантэцу
181.5	8.1	Yong'un	Ryōun	용운	龍雲	11 октября 1924 г. Мантэцу
186.5	5.0	Чонджин	Зеншин	전진	前津	11 октября 1924 г. Мантэцу
192.5	6.0	Кёнпхо	Кейхо	경포	景浦	11 октября 1924 г. Мантэцу
199.9	7.4	Unpo	Унхо	운포	雲浦	11 октября 1924 г. Мантэцу
203.5	3.6	Чонхо	Чуко	중호	中湖	11 октября 1924 г. Мантэцу
205.8	2.3	Ёнму	Рэйбу	영무	靈武	11 октября 1924 г. Мантэцу
212.3	6.5	Sinpo	Шинхо	신포	新浦	11 октября 1924 г. Мантэцу
218.3	6.0	Янхва	Юка	양화	陽化	11 октября 1924 г. Мантэцу
225.4	7.1	Gangsangni	Кодзёри	강 상리	江上里	1 ноября 1925 г. Sentetsu
232.4	7.0	Соху	Зокугу	속후	俗厚	1 ноября 1925 г. Sentetsu
241.3	8.9	Sinbukcheong	Синхокушо	신 북청	新北靑	11 ноября 1926 г. Sentetsu	Sentetsu Линия Букчхон (открыт 20 сентября 1929 г.)
246.7	5.4	Sinchang	Синсё	신창	新昌	1 декабря 1927 г. Sentetsu
254.9	8.2	Геосан	Kyozan	거산	居山	1 декабря 1927 г. Sentetsu
260.0	5.1	Геонджа	Кандзи	건자	乾自	1 декабря 1927 г. Sentetsu
263.8	3.8	Naheung	Нако	나흥	羅興	1 декабря 1927 г. Sentetsu	Sentetsu Линия Чеолсан (открыт 20 сентября 1929 г.)
267.1	3.3	Jeungsan	Содзан	증산	曾山	1 декабря 1927 г. Sentetsu	Sentetsu Линия Чахо (открыт 20 сентября 1929 г.)
273.9	6.9	Ёмбун	Enbon	염분	鹽盆	1 декабря 1927 г. Sentetsu
277.3	3.4	Я выиграл	Риген	이원	利原	1 декабря 1927 г. Sentetsu
281.0	3.7	Gunseon	Gunsen	군선	群仙	1 декабря 1927 г. Sentetsu
286.4	5.4	Ссангам	Sōgan	쌍암	雙巖	1 декабря 1927 г. Sentetsu
291.4	5.0	Гокгу	Кокко	곡구	谷口	1 декабря 1927 г. Sentetsu
296.3	4.9	Giam	Киган	기암	奇巖	1 декабря 1927 г. Sentetsu
302.2	5.9	Yonggang	Рёко	용강	龍崗	1 декабря 1927 г. Sentetsu
307.8	5.6	Омонгни	Гомури	오몽 리	五夢里	1 декабря 1927 г. Sentetsu
312.5	4.7	Данчон	Тансен	단천	端川	1 декабря 1927 г. Sentetsu	Данпунг Железная дорога Линия Данпунг
321.1	8.6	Ёхэджин	Нёкайшин	여 해진	汝海津	11 октября 1924 г. Мантэцу	Выбранная железная дорога разработки магнезита Hamnam Line
328.3	7.2	Ёндэ	Рютай	용대	龍臺	11 октября 1924 г. Мантэцу
335.1	6.8	Ильсин	Нисшин	일신	日新	11 октября 1924 г. Мантэцу
342.8	7.7	Маньчжунь	Баншун	만춘	晩春	11 октября 1924 г. Мантэцу
348.5	5.7	Ssangnyong	Sōryō	쌍룡	雙龍	11 октября 1924 г. Мантэцу
354.9	6.4	Сонджин	Сейшин	성진	城津	11 октября 1924 г. Мантэцу
361.2	6.3	Синсонджин	Шинсейшин	신성진	新城津	11 октября 1924 г. Мантэцу
363.9	2.7	Нонсон	Nōsei	농성	農城	11 октября 1924 г. Мантэцу
368.3	5.4	Hakjung	Гакучу	학중	鶴中	11 октября 1924 г. Мантэцу
375.7	7.4	Eob'eok	Goku	업억	業億	11 октября 1924 г. Мантэцу
381.6	5.9	Вонпхён	Enhei	원평	院坪	11 октября 1924 г. Мантэцу
389.6	8.0	Нодонг	Родō	노동	蘆洞	11 октября 1924 г. Мантэцу
397.2	7.6	Gilju	Кисшу	길주	吉州	11 октября 1924 г. Мантэцу	Sentetsu Gilhye Line (открыт 1 ноября 1933 г.)
404.8	7.6	Кымсонг	Кинсё	금송	金松	1 декабря 1927 г. Sentetsu
408.8	4.0	Онсупён	Онсуихей	온 수평	溫水坪	1 декабря 1927 г. Sentetsu
414.9	6.1	Гочам	Котан	고참	古站	1 декабря 1927 г. Sentetsu	Sentetsu Линия угольных шахт Гочама (открыт в 1937 г.)
423.6	8.7	Наэпо	Найхо	내포	內浦	1 декабря 1927 г. Sentetsu
428.1	4.5	Мёнчхон	Meisen	명천	明川	1 декабря 1927 г. Sentetsu
432.1	4.0	Саннёнджон	Jōryōden	상룡 전	上龍田	1 декабря 1927 г. Sentetsu
436.6	4.5	Yongdong	Ryōd	용동	龍洞	1 декабря 1927 г. Sentetsu
441.4	4.8	Yeong'an	Эйан	영안	永安	10 июня 1927 г. Sentetsu
444.7	3.3	Кёкдонг	Гокудо	극동	極洞	10 июня 1927 г. Sentetsu
451.2	6.5	Жомаксан	Zōmakusen	조막 산	造幕山	1 декабря 1926 г. Sentetsu
462.0	10.8	Bonggang	Буко	봉강	鳳岡	1 декабря 1926 г. Sentetsu
470.8	8.8	Eodaejin	Гёдаишин	어 대진	漁大津	11 октября 1924 г. Мантэцу
480.1	9.3	Hoemun	Кайбун	회문	會文	11 октября 1924 г. Мантэцу
489.7	9.6	Ёнхён	Рюкен	용현	龍峴	11 октября 1924 г. Мантэцу
496.9	7.2	Jueul	Шуитсу	주을	朱乙	11 ноября 1920 г. Мантэцу
501.5	4.6	Saenggiryong	Сейкирё	생기 령	生氣嶺	11 ноября 1920 г. Мантэцу
509.6	8.1	Gyeongseong	Кёдзё	경성	鏡城	11 ноября 1920 г. Мантэцу
517.9	8.3	Нанам	Ранан	나남	羅南	10 декабря 1919 г. Мантэцу	Sentetsu Линия Гангдеок (открыт 1 декабря 1941 г.)
		Чхонджин Джочаджанг	Сейшин Сошаджо	청진 조차장	清津操車場	10 декабря 1919 г. Мантэцу	(до линии Гангдок в 1941 г.)
525.9	2.1	Чхонджин Сохан	Сейшин Сэйко	청진 서항	淸津西港	10 декабря 1919 г. Мантэцу
528.3	2.4	Чхонджин Ыохан	Сейшин Гёко	청진 어항	淸津漁港	10 декабря 1919 г. Мантэцу
531.0	2.7	Cheongjin	Сейшин	청진	淸津	5 ноября 1916 г. Sentetsu	Sentetsu Линия причала Чхонджин (открыт 1 июля 1940 г.)
538.8	7.8	Suseong	Судзё	수성	輸城	5 ноября 1916 г. Sentetsu	Sentetsu Линия Гангдеок (открыт 1 декабря 1941 г.)
544.4	5.6	Сонгмак	Секимаку	석막	石幕	5 ноября 1916 г. Sentetsu
552.2	7.8	Jangheung	Сёко	장흥	章興	5 ноября 1916 г. Sentetsu
566.7	14.5	Бурён	Funei	부령	富寧	5 ноября 1916 г. Sentetsu
573.0	6.3	Гомусан	Комосан	고 무산	古茂山	5 ноября 1916 г. Sentetsu	Выбранная железная дорога Линия Гамбук (20 августа 1927 - 1 апреля 1944) Sentetsu Линия Мусан (с 1 апреля 1944 г.)
585.5	12.5	Чанпхён	Сохей	창평	蒼坪	5 ноября 1916 г. Sentetsu
592.8	7.3	Jeongori	Зенгори	전 거리	全巨里	5 ноября 1916 г. Sentetsu
598.9	6.1	Пунгсан	Hzan	풍산	豊山	16 сентября 1917 г. Мантэцу
610.5	11.6	Jungdo	Чудо	중도	中島	25 ноября 1917 г. Мантэцу
616.5	6.0	Daedeok	Дайтоку	대덕	大德	25 ноября 1917 г. Мантэцу
623.6	7.1	Hoeryeong	Кайней	회령	會寧	25 ноября 1917 г. Мантэцу	Sentetsu Линия угольных шахт Херён
624.5	0.9	Sinhoeryeong	Shinkainei	신 회령	新会寧	5 января 1920 г. Domun Railway
627.3	2.8	Кымсэн	Кинсей	금생	金生	5 января 1920 г. Domun Railway
633.0	5.7	Корёнджин	Kreichin	고령 진	高嶺鎭	5 января 1920 г. Domun Railway
638.4	5.4	Sinhakpo	Shingakuho	신학 포	新鶴浦	5 января 1920 г. Domun Railway
641.3	2.9	Хакпо	Гакухо	학포	鶴浦	5 января 1920 г. Domun Railway
650.7	9.4	Синджон	Shinden	신전	新田	5 января 1920 г. Domun Railway
657.1	6.4	Ganpyeong	Канхей	간평	間坪	5 января 1920 г. Domun Railway
664.0	6.9	Сангсамбонг	Jōsanh	상 삼봉	上三峰	5 января 1920 г. Domun Railway	Мантэцу Северная выбранная линия (открыт 1 декабря 1922 г.) Национальная железная дорога Маньчжоу-Го Линия Чаокай (открыт в марте 1934 г.)

Линия Хамгён - Hamgyeong Line - Wikipedia

История

Маршрут

Рекомендации