Handley Page Тип A - Handley Page Type A

Тип A (HP.1) Синяя птица
РольЭкспериментальный моноплан
национальное происхождениеобъединенное Королевство
ПроизводительХэндли Пейдж
ДизайнерФредерик Хэндли Пейдж
Первый полет1910
Количество построенных1

В Handley Page Тип A, иногда называемый "Синяя птица", а затем обозначенный HP.1, был первым самолетом с двигателем, спроектированным и построенным Фредерик Хэндли Пейдж.[1]

Разработка

После успеха в 1909 году экспериментального планера Хэндли Пейдж спроектировал и построил одноместный моноплан.[1] Он имел деревянную конструкцию с шасси с хвостовым опусканием и приводился в движение двигателем воздушного охлаждения Advance V-4 мощностью 20 л.с. (15 кВт).[1] Он использовал крыло с запатентованной Хосе Вайсом формой, которая, как утверждалось, обеспечивала автоматическую боковую устойчивость, поэтому отсутствовали элероны или механизмы деформации крыла. Weiss также отвечал за конструкцию гребного винта трактора. Крылья, фюзеляж и хвостовое оперение были покрыты прорезиненной тканью серо-голубого цвета, отсюда и прозвище Синяя птица. После того, как самолет был представлен на второй выставке Olympia Aero, Хэндли Пейдж 26 мая 1910 года успешно прыгнул на Bluebird по прямой, но разбился при первой попытке сделать разворот.[1][2] Хэндли Пейдж улучшил дизайн, включив боковой контроль за счет деформации крыла.[2] и был оснащен двухцилиндровым двигателем Alvaston с водяным охлаждением мощностью 25 л.с. (18,6 кВт).[1] Восстановленный самолет получил обозначение Handley Page Тип C но он отказался летать. Хотя работа по модификации самолета для установки на него радиального двигателя Isaacson мощностью 50 л.с. (37 кВт) была завершена, в конце 1910 года от него отказались.[1] Он закончил свою жизнь в качестве учебного планера на Нортгемптонский политехнический институт в Clerkenwell, где Хэндли Пейдж был лектором.[3]

В 1924 году компания ретроспективно применила номера моделей: Type A стал HP.1, а Type C - HP.3.[1]

Варианты

Тип A (HP.1)
Создан экспериментальный моноплан с 4-цилиндровым двигателем Advance.[1]
Тип C (HP.3)
Тип A улучшенный и оснащенный двухцилиндровым двигателем Alvaston.[1]

Характеристики

Данные из Самолет Хэндли Пейдж с 1907 года [4]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Длина: 20 футов 6 дюймов (6,25 м)
  • Размах крыльев: 32 футов 6 дюймов (9,91 м)
  • Площадь крыла: 150 квадратных футов (13,9 м2)
  • Пустой вес: 300 фунтов (136 кг)
  • Вес брутто: 450 фунтов (205 кг)
  • Электростанция: 1 × Двигатель V4 с воздушным охлаждением , 20 л.с. (15 кВт)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 35 миль / ч (56 км / ч, 30 узлов)

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б c d е ж грамм час я Орбис 1985, стр. 2059
  2. ^ а б Барнс 1976, стр 8, 50-2.
  3. ^ Барнс 1976, стр.9
  4. ^ Барнс, 1976, стр. 54.

Библиография

  • Barnes, C.H. (1976). Самолет Хэндли Пейдж с 1907 года. Лондон: Патнэм. ISBN  0-370-00030-7.
  • Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям, 1982-1985 гг.). Издательство Орбис.