Главная линия Хидака - Hidaka Main Line

Главная линия Хидака
大 狩 部 ・ 節婦 間 .jpg
Пригородный поезд на главной линии Хидака между Окарибе и Сеппу в октябре 2011 года.
Обзор
Родное имя日 高 本 線
Положение делОперативный (между Томакомаи и Мукавой)
ВладелецJR Хоккайдо
LocaleХоккайдо
ТерминиTomakomai
Самани
Станции29
Служба
ТипТяжелый рельс
Оператор (ы)JR Хоккайдо
Подвижной составKiHa 40 серия DMU
История
ОткрытОктябрь 1913 г.
Технический
Длина линии146,5 км (91,0 миль)
Количество трековОдиночный трек
ХарактерДеревенский
Ширина колеи1067 мм (3 фута 6 дюймов)
Старый датчик762 мм (2 фута 6 дюймов)
ЭлектрификацияНе электрифицирован
Скорость работы59 миль / ч (95 км / ч)
Карта маршрута
Основная линия JR Hidaka linemap.svg

В Главная линия Хидака (日 高 本 線, Хидака-хонсен) железнодорожная ветка в Хоккайдо, Япония, оператор Железнодорожная компания Хоккайдо (JR Хоккайдо), между Станция Томакомай в Tomakomai и Станция Самани в Самани, идущий вдоль побережья Субпрефектура Хидака. Услуги на участке 116 км за пределами Станция Мукава приостановлены на неопределенный срок с января 2015 года из-за урагана. Этот участок будет закрыт 1 апреля 2021 года и заменен автобусным сообщением.

Услуги

Береговая линия у Хидака-Момбецу

Все регулярные поезда - это поезда местного значения, которые останавливаются на всех станциях.

Станции

СтанцияРасстояние
(км)		ПереводыМесто расположения
 H18 Tomakomai苫 小 牧0.0■ Главная линия Мурорана
■ Линия Титосэ		Tomakomai
Юфуцу勇 払13.1 
Хама-Ацума浜 厚 真22.7 Ацума, Юфуцу (район)
Хама-Таура浜 田 浦27.0 Мукава, Район Юфуцу
Мукава鵡 川30.5 
Сиоми汐 見34.5 
Томикава富川43.6 Хидака, Саруский район
Хидака-Момбецу日 高 門 別51.3 
Toyosato豊 郷56.3 
Киёхата清 畠61.1 
Ацуга厚 賀65.6 
Karibe大 狩 部71.1 Niikappu, Район Ниикаппу
Сеппу節婦73.1 
Niikappu新 冠77.2 
Сидзунай静 内82.1 Шинхидака, Хидака район
Хигаси-Сидзунай東 静 内90.9 
Арутачи春 立97.0 
Хидака-Тобецу日 高 東 別99.4 
Хидака-Мицуиси日 高三 石105.8 
Hei蓬 栄109.8 
Хонкири本 桐113.0 
Огифуши荻 伏120.2 Уракава, Уракава Район
Efue絵 笛125.1 
Уракава浦 河130.3 
Хигасичо東 町132.4 
Хидака-Хоробецу日 高 幌 別136.9 
Утома鵜 苫141.1 Самани, Саманский район
Ниси-Самани西 様 似143.6 
Самани様 似146.5 

История

Первый участок был открыт в октябре 1913 года на Томакомайском легкорельсовом транспорте. (苫 小 牧 軽 便 鉄 道, Томакомай Кейбен Тецудо), действуя между Tomakomai и Саруфуто (佐 瑠 太) (сегодняшний день Томикава ).[1] Раздел между Саруфуто и Сидзунай эксплуатировалась железной дорогой Хидака Такушоку (日 高 拓殖 鉄 道, Хидака Такушоку Тецудо). Обе строки были легкие железные дороги с колея из 762 мм (2 фута 6 дюймов).[2]

Линии были национализированы 1 августа 1927 года и слились в одну, став линией Хидака.[2] Ширина колеи увеличена до 1067 мм (3 фута 6 дюймов) между Томакомай и Саруфуто 26 ноября 1929 г. и между Сарафуто и Шизунаи 10 ноября 1931 г.[2] Линия была продлена от Сидзунай до Хидака-Мицуиси 15 декабря 1933 г. Уракава 24 октября 1935 г. и Самани 10 августа 1937 г.[2]

С приватизацией JNR 1 апреля 1987 г. линия перешла под контроль JR Хоккайдо.[2]

Приостановка обслуживания

После урагана между станциями Ацуга и Окарибе 8 января 2015 г.[3] Железнодорожное сообщение было приостановлено на 116-километровом участке за станцией Мукава, а автобусы заменяют его. Дальнейший ущерб линии был нанесен тайфуном 17 12 сентября 2015 года, и дата возобновления железнодорожного сообщения за пределами Мукавы еще не установлена. В декабре 2016 года компания JR Hokkaido объявила, что отказалась от планов по открытию приостановленного участка линии и ведет переговоры с соответствующими местными органами власти.[1] Из-за низкого пассажиропотока и очень высоких затрат на техническое обслуживание, включая береговую оборону между Ацуга и Окарибе, JR Хоккайдо провел несколько встреч и конференций с 7 городами на подвесном участке линии, предложив отказаться от ремонта линии и заменить ее автобусом. служба. В ноябре 2019 года 6 из 7 городов согласились заменить поврежденный участок автобусным сообщением. Однако город Уракава по-прежнему настоятельно просил отремонтировать всю линию; Мэр Уракавы рассудил, что для «разработки» потребуется время. Скоростная автомагистраль Хидака чтобы добраться до города, поэтому необходимо, чтобы линия оставалась в эксплуатации. В сентябре 2020 года, после 5 лет различных встреч и обсуждений, многие из которых включали обширные споры и разногласия, все 7 городов в конечном итоге пришли к решению вместе с JR Хоккайдо, что поврежденный участок должен быть оставлен и заменен автобусным сообщением. Участок 116 км будет официально закрыт 1 апреля 2021 года.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б 日 高 本 線 ・ 鵡 川 ～ 似 間 復旧 を 断 念 JR 北海道 、 地 元 と 協議 へ [JR Хоккайдо отказывается от открытия главной линии Хидака между Мукавой и Самани]. Новости дорожного движения (на японском языке). Япония: Mediavague Co. Ltd. 22 декабря 2016 г. В архиве из оригинала 22 декабря 2016 г.. Получено 4 апреля 2017.
  2. ^ а б c d е Ишино, Тецу, изд. (1998). 停車場 変 遷 大 辞典 国 鉄 ・ JR 編 [Справочник перехода станции - JNR / JR] (на японском языке). я. Япония: JTB. п. 128. ISBN  4-533-02980-9.
  3. ^ 日 高 線 厚 賀 ～ 大 狩 部 間 67k506m 付 近 に お け る 盛 に い て [Повреждения гусеничной ленты на линии Хидака между Ацуга и Окарибе] (PDF). Выпуск новостей (на японском языке). Япония: Железнодорожная компания Хоккайдо. 13 января 2015. В архиве (PDF) из оригинала 4 марта 2016 г.. Получено 4 апреля 2017.

внешняя ссылка