Линия Титосэ - Chitose Line
Эта статья включает в себя список общих Рекомендации, но он остается в основном непроверенным, потому что ему не хватает соответствующих встроенные цитаты.Июль 2014 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Линия Титосэ | |||
---|---|---|---|
EMU серии 721 на Аэропорт быстрое обслуживание на станции Минами-Титосэ | |||
Обзор | |||
Родное имя | 千 歳 線 | ||
Владелец | JR Хоккайдо | ||
Locale | Хоккайдо | ||
Термини | Нуманохата Сироиси | ||
Станции | 15 | ||
Служба | |||
Тип | Железнодорожное сообщение с аэропортом Пригородная железная дорога | ||
История | |||
Открыт | 1926 | ||
Технический | |||
Длина линии | 56,6 км (35,2 миль) | ||
Количество треков | Двойной | ||
Ширина колеи | 1067 мм (3 фута 6 дюймов) | ||
Электрификация | 20 кВ переменного тока, воздушная контактная сеть | ||
|
Линия Титосэ (千 歳 線, Титосэ-сен) железнодорожная ветка в Хоккайдо управляется Железнодорожная компания Хоккайдо (JR Хоккайдо), соединяющий Нуманохата, Tomakomai и Станция Сироиси, Широиси Уорд, Саппоро, связывая Главная линия Мурорана и Главная линия Хакодатэ. Также есть ветка к Новый аэропорт Титосэ.
Схема обслуживания
Линия является частью магистрального маршрута между Саппоро и Южным Хоккайдо. В качестве таких, Хокуто Ограниченные экспрессы курсируют между Саппоро и Хакодатэ раз в 1-2 часа, а также Сузуран ограниченный экспресс между Саппоро и Muroran.[1]
Участок между Саппоро и Минами-Титосэ также является частью магистрального маршрута между Саппоро и восточной частью Хоккайдо. Ограниченные экспрессы Zora и Супер Токачи пробежать.[1]
Скоростные поезда Специальный Рапид Аэропорт и Rapid Airport запускаться примерно раз в 12 минут, работая как железнодорожное сообщение с аэропортом между Станция New Chitose Airport и Саппоро или Отару. Поскольку линия Титосэ проходит через самый урбанизированный район Хоккайдо, в час курсирует от 3 до 4 местных поездов.
Бывшие службы
Существовал спящий поезда между Хонсю и Хоккайдо, такой как Хокутосей, Кассиопея, Сумеречный экспресс, и Хаманасу.
Список станций
- SRA: Специальный быстрый аэропорт
- А: Аэропорт Рапид
- L: Местный
- Все скоростные поезда останавливаются на станциях, обозначенных знаком «+», некоторые - на «◌», и все пропускные станции, отмеченные знаком «-».[2] Местные поезда останавливаются на большинстве станций, но некоторые пропускают станции, обозначенные буквой «».
Нет. | Название станции | Японский | Расстояние (км) | SRA | А | L | Переводы | Расположение (все в Хоккайдо ) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Томакомай в Нуманохату: официально Главная линия Мурорана | ||||||||
H18 | Tomakomai | 苫 小 牧 | -8.8 | + | Tomakomai | |||
Линия Титосэ (Основная линия) | ||||||||
H17 | Нуманохата | 沼 ノ 端 | 0.0 | + | ■ Главная линия Мурорана (за Oiwake ) | Tomakomai | ||
H16 | Уэны | 植苗 | 6.4 | ◌ | ||||
H14 | Минами-Титосэ | 南 千 歳 | 18.4 | + | + | + |
| Титосэ |
H13 | Титосэ | 千 歳 | 21.4 | - | + | + | ||
H12 | Осацу | 長 都 | 24.9 | - | - | + | ||
H11 | Саппоро Пиво Тейен | サ ッ ポ ロ ビ ー ル 庭園 | 27.1 | - | - | ◌ | Энива | |
H10 | Энива | 恵 庭 | 29.4 | - | + | + | ||
H09 | Мегумино | 恵 み 野 | 31.9 | - | - | + | ||
H08 | Шимамацу | 島 松 | 34.1 | - | - | + | ||
H07 | Китахиросима | 北 広 島 | 40.6 | - | + | + | Китахиросима | |
H06 | Ками-Ноппоро | 上 野 幌 | 48.6 | - | - | + | Ацубецу-ку, Саппоро | |
H05 | Шин-Саппоро | 新 札幌 | 51.5 | + | + | + | Метро Линия Тодзай ( T19 ) | |
H04 | Хейва | 平和 | 54.4 | - | - | + | Сироиси-ку, Саппоро | |
Широиси в Саппоро: официально Главная линия Хакодатэ | ||||||||
H03 | Сироиси | 白石 | 56.6 | - | ◌ | + | ■ Главная линия Хакодатэ (за Асахикава ) | Сироиси-ку, Саппоро |
H02 | Наэбо | 苗 穂 | 60.2 | - | - | + | Тюу-ку, Саппоро | |
01 | Саппоро | 札幌 | 62.4 | + | + | + |
| Кита-ку, Саппоро |
Ветка аэропорта
Нет. | Название станции | Японский | Расстояние (км) | SRA | А | L | Переводы | Расположение (все в Хоккайдо ) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AP14 | Минами-Титосэ | 南 千 歳 | 0.0 | + | + | + | ■ Линия Титосэ (Основная линия), ■ Линия Секисё | Титосэ |
AP15 | Син-Титосэ-Куко (Новый аэропорт Титосэ ) | 新 千 歳 空港 | 2.6 | + | + | + |
Подвижной состав
ЕВС серии 721 на линии Титосэ, июнь 2008 г.
Электромобиль серии 731 на линии Титосэ, июль 2006 г.
Электропоезд 733 серии на линии Титосэ, февраль 2014 г.
Электропоезда серии 735, май 2012 г.
История
Вся линия открылась 21 августа 1926 года.
Дублирование
На участке Титосэ-Энива в сентябре 1965 года была пройдена двухпутная дорога, а в сентябре 1966 года он был продлен до Китахиросимы.
Участок Титосэ-Уэнаэ был двухпутным в 1968 году и продлен до Нуманохаты в 1969 году.
На участке Сираиси-Китахиросима в 1973 году были построены двухпутные пути, завершены работы по созданию двухпутной линии.
Электрификация
Станция Титосэ и подходы к ней были подняты в 1980 году, а линия была электрифицирована в связи с открытием близлежащего аэропорта Титосэ.
Филиал Минами-Титосэ - аэропорт Титосэ был открыт как электрифицированная линия в 1992 году.
Смотрите также
- Главная линия Хакодатэ
- Главная линия Мурорана
- Железнодорожное сообщение с аэропортом
- Список железнодорожных линий в Японии
Рекомендации
- ^ а б «Поезд-гид». Железнодорожная компания Хоккайдо. Получено 2016-11-20.
- ^ "Новый аэропорт Титосэ => Туристическая информация Саппоро". Железнодорожная компания Хоккайдо. Получено 2020-04-23.