Муниципальное метро Саппоро - Sapporo Municipal Subway - Wikipedia

Муниципальное метро Саппоро
ST Logo.svg
Обзор
Родное имя札幌 市 営 地下 鉄
Саппоро-сией-чикатецу
LocaleСаппоро, Хоккайдо, Япония
Тип транспортаБыстрый транзит
Количество строк3
Количество станций49
Ежедневная поездка573 000 (оценка на 2008 г.)
Годовая гонка209 миллионов
Операция
Началась операция16 декабря 1971 г.
Оператор (ы)Транспортное бюро города Саппоро
Технический
Длина системы48,0 км (29,8 миль)
Ширина колеиникто, центральная направляющая
Электрификация750 V ОКРУГ КОЛУМБИЯ третий рельс (Линия Намбоку)
1,500 V ОКРУГ КОЛУМБИЯ контактная сеть (Линии Тодзай и Тохо)
Системная карта
Карта муниципального метро Саппоро

В Муниципальное метро Саппоро (札幌 市 営 地下 鉄, Саппоро-сией-чикатецу) в основном андеграундный на резиновых шинах быстрый транзит система в Саппоро, Хоккайдо, Япония. Управляется Транспортное бюро города Саппоро, это единственная система метро на острове Хоккайдо.

Линии

Система состоит из трех линий: зеленой Линия Намбоку (Линия Север-Юг), оранжевый Линия Тозай (Линия Восток-Запад) и синий Линия Тохо (Северо-восточная линия). Первая, линия Намбоку, была открыта в 1971 году до Зимние Олимпийские игры 1972 года. Система метро Sapporo City работает из двух основных узлов: станции Саппоро и станции Одори. Большинство районов города находятся в пределах разумной пешей прогулки или короткой поездки на автобусе от одной из станций метро.

Все три линии соединяются в Станция Одори и с JR Хоккайдо основные направления в Саппоро вокзал. На станциях Одори и Сусукино он соединяется с трамвай (трамвай) над. Система имеет общую протяженность 48 км с 46 станциями. За исключением участка линии Намбоку к югу от Станция Хирагиши, пути и станции подземные; Несмотря на то, что эта часть линии Намбоку находится над землей, она полностью закрыта, включая станции, подъездные пути к депо и депо к югу от Станция Jieitai-Mae.

Цвет и значокотметкаИмяДословный переводПервый раздел
открыт		Последний бывший
напряжение		ДлинаСтанции
зеленыйМетро СаппороNamboku.svgNЛиния НамбокуЮго-Северная линия1971197814,3 км (8,9 миль)16
апельсинМетро SapporoTozai.svgТЛиния ТодзайЛиния Восток-Запад1976199920,1 км (12,5 миль)19
голубое небоМетро SapporoToho.svgЧАСЛиния ТохоЛиния Хигаси-Тоёхира1988199413,6 км (8,5 миль)14
Общий:48,0 км (29,8 миль)49

Технологии

Метро Саппоро направляющая и плоская сталь катиться

Все линии метро используют уставший от резины поезда, которые едут на двух квартирах катиться, руководствуясь одиночный центральный рельс. Эта система уникальна среди метро в Японии и во всем мире; в то время как другие сети метро, ​​в том числе меньшие автоматизированный транзит по направляющим такие строки, как Портовый лайнер, использовать направляющие штанги, система Саппоро не работает, потому что центральный рельс делает их ненужными (аналогично некоторым трамваи на резиновых шинах, такой как Транслор и Легкий транспортный самолет Bombardier ).

Существуют различия между технологиями, используемыми на старой линии Намбоку и на новых линиях Тодзай и Тохо. На линии Намбоку используются Т-образные направляющие, двойные шины и третий рельс сбор энергии, в то время как линии Тодзай и Тохо используют I-образную направляющую, одиночные шины и воздушная линия сбор энергии. Кроме того, поверхность направляющих роликов состоит из смола (на всей линии Намбоку и на центральном участке линии Тодзай) или стали (на внешних участках Линии Тодзай и на всей Линии Тохо).

Подвижной состав

Линия Намбоку

  • 1000/2000 серии (2/4/6/8 вагонов с 2 дверьми с каждой стороны, с 1971 по 1999 год)
  • 3000 серии (8-вагонное построение по 2 двери с каждой стороны, с 1978 по 2012 год)
  • 5000 серии (6-вагонный состав по 4 двери с каждой стороны, с 1997 г.)

Линия Тодзай

  • 6000 серии (7-вагонное построение по 3 двери с каждой стороны, с 1976 по 2008 г.)
  • 8000/8300 серии (7-вагонное строение по 3 двери с каждой стороны, с 1998 г.)

Линия Тохо

  • 7000 серии (4 вагона с 3 дверьми с каждой стороны, с 1988 по 2016 год)[1]
  • 9000 серии (4 вагона по 3 двери с каждой стороны, с мая 2015 г.)[2]

Галерея подвижного состава

  • 1000 серия (сохранилась)

  • 3000 серии

  • 5000 серии

  • 6000 серии

  • 7000 серии

  • 8000 серии

  • 9000 серии

Тарифы

Стоимость билетов варьируется от 200 до 360 иен, в зависимости от расстояния до поездки. Дневные абонементы и абонементы со скидкой можно приобрести в торговых автоматах. Предоплаченные карты «With You» можно использовать для проезда в метро, ​​трамвае и на регулярных городских маршрутах, предлагаемых JR Hokkaido Bus, Chuo Bus и Jotetsu Bus.

Однодневные карты предлагают неограниченное количество поездок в метро, ​​трамвае и регулярных городских маршрутах, предлагаемых автобусами Chuo, Jotetsu и JR Hokkaido (за исключением некоторых пригородных районов) в день покупки. Также доступна однодневная карта метро для использования только в метро. Donichika-Tickets дает право на неограниченный однодневный проездной в метро, ​​который можно использовать только по субботам, воскресеньям и в дни государственных праздников.

Пригородные проездные предлагают неограниченное количество поездок между определенными станциями в течение срока их действия. Существует два типа проездных: один для тех, кто едет на работу, а другой - для студентов; оба доступны на период от одного до трех месяцев и могут быть приобретены в офисах продаж проездных билетов, расположенных на крупных станциях. Все станции принимают SAPICA перезаряжаемые карты IC, которые можно использовать как карту проезда в метро.

Торговые зоны

Под землей расположены две основные торговые зоны, соединенные с выходами трех центральных станций на линии Намбоку: станции Саппоро, станции Сусукино и станции Одори. Pole Town - это обширный торговый район, который находится между станциями Susukino и Odori. Аврора Таун - это торговый пассаж, связанный со станцией Саппоро. Он соединяет некоторые из основных торговых центров Саппоро, такие как Daimaru, JR Tower, Esta и Stellar Palace.[3]

Карта сети

Рекомендации

  1. ^ «札幌 市 営 地下 鉄 東 豊 線 の 7000 形 が ラ ス ト ラ ン… 6 月 25 日 | レ ス ポ ン （Response.jp）». Получено 2016-08-08.
  2. ^ 札幌 市 営 地下 鉄 東 豊 線 で 9000 形 が 営 業 運 転 を 開始 [9000 серия вводится в эксплуатацию на линии Тохо муниципального метро Саппоро]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 9 мая 2015 г.. Получено 9 мая 2015.
  3. ^ «Полярный город и город Аврора - вперед! Саппоро». gosapporo.com. Архивировано из оригинал 10 января 2015 г.. Получено 30 января 2015.

внешняя ссылка