Главная линия Сэнмо - Senmō Main Line

Главная линия Сэнмо
JRH-Kiha54 Rapid-Shiretoko.jpg
Главная линия Сэнмо Сиретоко скоростной поезд
Обзор
Положение делОперативный
ВладелецJR Хоккайдо
LocaleХоккайдо, Япония
ТерминиАбашири
Кусиро
Станции27
Служба
ТипТяжелый рельс
Оператор (ы)Железнодорожная компания Хоккайдо
Подвижной составKiHa 54 серии DMU, KiHa 40 серии DMU
История
Открыт1924
1931 (полностью)
Технический
Длина линии166,2 км (103,3 миль)
ХарактерДеревенский
Ширина колеи1067 мм (3 фута 6 дюймов)
ЭлектрификацияНикто
Скорость работы80 км / ч (50 миль / ч)
Карта маршрута
JR Senmo Main Line linemap.svg
Линия Сенмо у озера Тэро

В Главная линия Сэнмо (釧 網 本 線, Senm-honsen) это японская железнодорожная линия в Хоккайдо, управляется Железнодорожная компания Хоккайдо (JR Хоккайдо), между Станция Хигаси-Кусиро в Кусиро и Станция Абашири в Абашири. Название происходит от Кусиро (釧 路) и Абашири (網 走). В 2008 г. двухрежимный транзит Автомобиль прошел испытания на участках линии.

19 ноября 2016 года президент JR Хоккайдо объявил о планах рационализировать свою сеть до 1237 км, или ~ 50% от существующей сети.[1] включая предлагаемое преобразование основной линии Сенмо в Третий сектор операции, но если местные органы власти не согласны, линия будет закрыта.

Станции

Станция Китахама зимой
Нет.СтанцияРасстояние (км)ПереводыМесто расположения
(Все в Хоккайдо )
 A69 Абашири網 走0.0■ Главная линия СэкихокуАбашири
 B79 Кацурадай桂 台1.4 
 B78 Масуура鱒 浦6.2 
 B77 Мокото藻 琴8.7 
 B76 Китахама北 浜11.5 
 B75 Genseikaen
(Сезонная работа)		原 生 花園16.9 Кошимидзу
 B74 Хама-Кошимидзу浜 小 清水20.1 
 B73 Ямубецу止 別25.8 
 B72 Сиретоко-Шари知 床 斜 里37.3 Шари
 B71 Нака-Шари中 斜 里41.9 
 B70 Минами-Шари南 斜 里44.1 
 B69 Киёсаточё清 里 町49.2 Киёсато
 B68 Сатцуру札 弦57.0 
 B67 Мидори緑65.3 
 B66 Каваю-Онсен川 湯 温泉79.8 Тешикага
 B65 Biruwa美 留 和87.0 
 B64 Машу摩 周95.7 
 B62 Исобуннаи磯 分内110.4 Шибеча
 B61 Шибеча標 茶121.0 
 B59 Каянума茅 沼134.9 
 B58 Tro塘路141.9 
 B57 Hosooka細 岡149.1 Кусиро (городок)
 B56 Кусиро-Сицугэн釧 路 湿 原151.5 
 B55 Тоя遠 矢158.8 
 B54 Хигаси-Кусиро東 釧 路166.2■ Главная линия Немуро (за Немуро )Кусиро
Хигаси-Кусиро в Кусиро: официально Главная линия Немуро
 K53 Кусиро釧 路169.1■ Главная линия Немуро (за Обихиро )Кусиро

Закрытые станции

Служба

Почти все службы на линии - это местные службы, которые останавливаются на каждой станции. Быстрый Сиретоко поезд проходит между Абашири и Кусиро, с одним рабочим возвратом в день.

История

В 1887 году была открыта частная линия шириной 41 км с колеей 1067 мм от серного рудника в Атсанобори до нефтеперерабатывающего завода в Шибеча, в 48 км к северу от Кусиро. Известная как железная дорога Кусиро, она закрылась 9 лет спустя, когда была добыта сера. Спустя 35 лет после его закрытия 17-километровый участок линии Сенмо между Машу - Шибеча был построен на участке железной дороги Кусиро.

Строительство линии Сенмо началось как от Асасири, так и от Кусиро, при этом северная часть открывалась на Сацуцуру на участках между 1924 и 1929 годами, а южная часть открывалась на участках до Каваю между 1927 и 1930 годами. Участок Сацуцуру - Каваю открылся в 1931 году, завершив строительство линия.

Грузовые перевозки на линии прекратились в 2002 году.

Бывшие соединительные линии

Станция Накасибецу в 1986 году
Мост от линий застройки Шибеча, оставшийся 40 лет после закрытия
  • Станция Абасири - линия Юмо до Накаюбецу открывалась на участках с 1935 по 1952 год и закрывалась в 1987 году.
  • Станция Мокото - А 762 мм (2 фута 6 дюймов) с 1935 по 1965 год работала линия ширины колеи до Ямазоно (25 км). С 1949 по 1962 год работала 7-километровая ветка до Тойо Сава.
  • Станция Хамакосимидзу - Другой 762 мм (2 фута 6 дюймовКолея протянулась на 18 км к востоку и обслуживала свекловичную промышленность в период с 1941 по 1953 год.
  • Станция Ямубецу - А 1067 мм (3 фута 6 дюймов) частная железная дорога действовала до Кошимидзу (9 км) с 1930 по 1939 год.
  • Станция Шари. В 1938 году опасения по поводу российской военно-морской активности привели к решению построить линию на Шибубецу через перевал Конпокутоге в целях обороны. Строительство было приостановлено в 1941 г. Советско-японский пакт о нейтралитете. Строительство возобновилось в 1957 году для обслуживания лесного хозяйства, но снова было приостановлено после модернизации шоссе. Линия была открыта в 12,8 км до Кошикавы, обслуживая местное население до закрытия в 1970 году. До того, как строительство было прекращено, к югу от Кошикавы был построен большой кирпичный арочный мост.
  • Станция Шибеча;

- А 39 км 762 мм (2 фута 6 дюймов) колея открылась до Накасибецу в 1932 году. В 1936 году она была заменена 1067 мм (3 фута 6 дюймов), которая была продлена на 40 км до Сибецу и действовала до 1989 года. Ветвь от Накасибецу соединялась с Главная линия Немуро в Аттоко между 1933 и 1989 годами, две ветви, вместе известные как линия Шибецу. Всего 9 отдельных 762 мм (2 фута 6 дюймов) линии развития колеи, соединенные со станциями на линии Шибецу, были построены между 1930 и 1963 годами, последнее закрытие - в 1971 году.

- Другой 762 мм (2 фута 6 дюймовСистема колеи соединила район Нумахоро с Шибеча, состоящая из 23-километровой «магистрали», открытой в 1955 году, и 6-километровой ветки, открытой в 1966 году. Оба были закрыты в 1971 году.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «JR Hokkaido заявляет, что не может обслуживать половину своих железных дорог». 2013-05-10.

внешняя ссылка