Железнодорожная станция Верхний Пойнтон - Higher Poynton railway station
Высший Пойнтон | |
---|---|
Платформы станции в 2010 году, сейчас используются как место для пикника. | |
Место расположения | Пойнтон, Чешир Восток Англия |
Координаты | 53 ° 20′48 ″ с.ш. 2 ° 51′14 ″ з.д. / 53,3468 ° с.ш.2,854 ° з.Координаты: 53 ° 20′48 ″ с.ш. 2 ° 51′14 ″ з.д. / 53,3468 ° с.ш.2,854 ° з. |
Ссылка на сетку | SJ944833 |
Платформы | 2 |
Дополнительная информация | |
Положение дел | Вышедший из употребления |
История | |
Оригинальная компания | Маклсфилд, Боллингтон и Марпл Железная дорога |
Предварительная группировка | Маклсфилд Комитет Манчестер, Шеффилд и Линкольнширская железная дорога и Железные дороги Северного Стаффордшира |
Пост-группировка | Групповой комитет №1 Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога и Лондонские и Северо-восточные железные дороги |
Ключевые даты | |
2 августа 1869 г. | Открыт как Poynton[1] |
13 апреля 1930 г. | Переименован в Higher Poynton[1] |
5 января 1970 г. | Закрыто[1] |
Железнодорожная станция Верхний Пойнтон была железнодорожной станцией, обслуживающей восточную часть города Пойнтон в Чешир, Англия. Он был открыт в 1869 г. Маклсфилд, Боллингтон и Марпл Железная дорога (MB&M) - объединенная линия, построенная и эксплуатируемая Манчестер, Шеффилд и Линкольнширская железная дорога (MS&L) и Железные дороги Северного Стаффордшира (СМП).
Первоначально станция была известна просто как Пойнтон, хотя в некоторых расписаниях MS&L она описывалась как Пойнтон для Лайм-парка.[1]
Здания станции были построены по проекту СМП, как и большинство других сооружений на MB&M,[2] в то время как услуги поездов эксплуатировались MS&L (позже GCR).[3]
Большая часть доходов от товаров для станции поступала от угольных шахт, и, когда они закрылись в 1920-х годах, ветка, ведущая к угольным шахтам, была снята.[4]
Чтобы избежать путаницы с Пойнтон железнодорожная станция, на главной линии между Манчестером и Сток-он-Трент, в 1930 году станция была переименована в Higher Poynton.[5] Вовремя Вторая мировая война сигнальная будка в Верхнем Пойнтоне работала только в соответствии с требованиями маневровой работы - большую часть времени она оставалась закрытой, что позволяло использовать трех связистов; станция также наняла двух женщин-носильщиков на время войны и вскоре после нее.[6]
Станция закрылась в январе 1970 года, когда закрылась линия между Маклсфилдом и Марплом; К концу весны 1971 года здания снесли, а колею подняли.[7] Гусеница теперь является частью Middlewood Way, рекреационная тропа между Маклсфилдом и Марплом, а на территории станции есть автостоянка и место для пикника.[8]
Рекомендации
- Примечания
- ^ а б c d Быстро (2009), п. 213.
- ^ Кристиансен и Миллер (1971), п. 87.
- ^ Кристиансен и Миллер (1971), п. 200.
- ^ Jeuda (1983), п. 35.
- ^ Jeuda (1999), п. 44.
- ^ Jeuda (1983), п. 39.
- ^ Jeuda (1983), п. 54.
- ^ "Мидлвуд Уэй" (PDF). Чеширский Восточный совет.
- Источники
- Кристиансен, Рекс и Миллер, Роберт Уильям (1971). Железная дорога Северного Стаффордшира. Ньютон Эббот, Девон: Дэвид и Чарльз. ISBN 0-7153-5121- 4.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Jeuda, Василий (1983). Маклсфилд, Боллингтон и Марпл Железная дорога: Объединенная железная дорога Большого Центрального и Северного Стаффордшира. Eaton Press. ISBN 0904532 04 6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Jeuda, Василий (1999). Узелок, иллюстрированный обзор железной дороги Северного Стаффордшира. Lydney, Глостершир: Lightmoor Press. ISBN 978-1899889-01-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Быстро, Майкл (2009) [2001]. Железнодорожные вокзалы Великобритании: хронология (4-е изд.). Оксфорд: Историческое общество железных дорог и каналов. ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077.
Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Middlewood Higher | Великая центральная железная дорога & Железная дорога Северного Стаффордшира Маклсфилд, Боллингтон и Марпл Железная дорога | Боллингтон |