Железнодорожная станция Верхний Пойнтон - Higher Poynton railway station

Высший Пойнтон
Железнодорожная станция Высокий Пойнтон Middlewood Way.jpg
Платформы станции в 2010 году, сейчас используются как место для пикника.
Место расположенияПойнтон, Чешир Восток
Англия
Координаты53 ° 20′48 ″ с.ш. 2 ° 51′14 ″ з.д. / 53,3468 ° с.ш.2,854 ° з. / 53.3468; -2.854Координаты: 53 ° 20′48 ″ с.ш. 2 ° 51′14 ″ з.д. / 53,3468 ° с.ш.2,854 ° з. / 53.3468; -2.854
Ссылка на сеткуSJ944833
Платформы2
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияМаклсфилд, Боллингтон и Марпл Железная дорога
Предварительная группировкаМаклсфилд Комитет Манчестер, Шеффилд и Линкольнширская железная дорога и Железные дороги Северного Стаффордшира
Пост-группировкаГрупповой комитет №1 Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога и Лондонские и Северо-восточные железные дороги
Ключевые даты
2 августа 1869 г. (1869-08-02)Открыт как Poynton[1]
13 апреля 1930 г.Переименован в Higher Poynton[1]
5 января 1970 г. (1970-01-05)Закрыто[1]

Железнодорожная станция Верхний Пойнтон была железнодорожной станцией, обслуживающей восточную часть города Пойнтон в Чешир, Англия. Он был открыт в 1869 г. Маклсфилд, Боллингтон и Марпл Железная дорога (MB&M) - объединенная линия, построенная и эксплуатируемая Манчестер, Шеффилд и Линкольнширская железная дорога (MS&L) и Железные дороги Северного Стаффордшира (СМП).

Первоначально станция была известна просто как Пойнтон, хотя в некоторых расписаниях MS&L она описывалась как Пойнтон для Лайм-парка.[1]

Здания станции были построены по проекту СМП, как и большинство других сооружений на MB&M,[2] в то время как услуги поездов эксплуатировались MS&L (позже GCR).[3]

Большая часть доходов от товаров для станции поступала от угольных шахт, и, когда они закрылись в 1920-х годах, ветка, ведущая к угольным шахтам, была снята.[4]

Чтобы избежать путаницы с Пойнтон железнодорожная станция, на главной линии между Манчестером и Сток-он-Трент, в 1930 году станция была переименована в Higher Poynton.[5] Вовремя Вторая мировая война сигнальная будка в Верхнем Пойнтоне работала только в соответствии с требованиями маневровой работы - большую часть времени она оставалась закрытой, что позволяло использовать трех связистов; станция также наняла двух женщин-носильщиков на время войны и вскоре после нее.[6]

Станция закрылась в январе 1970 года, когда закрылась линия между Маклсфилдом и Марплом; К концу весны 1971 года здания снесли, а колею подняли.[7] Гусеница теперь является частью Middlewood Way, рекреационная тропа между Маклсфилдом и Марплом, а на территории станции есть автостоянка и место для пикника.[8]

Рекомендации

Примечания
  1. ^ а б c d Быстро (2009), п. 213.
  2. ^ Кристиансен и Миллер (1971), п. 87.
  3. ^ Кристиансен и Миллер (1971), п. 200.
  4. ^ Jeuda (1983), п. 35.
  5. ^ Jeuda (1999), п. 44.
  6. ^ Jeuda (1983), п. 39.
  7. ^ Jeuda (1983), п. 54.
  8. ^ "Мидлвуд Уэй" (PDF). Чеширский Восточный совет.
Источники
  • Кристиансен, Рекс и Миллер, Роберт Уильям (1971). Железная дорога Северного Стаффордшира. Ньютон Эббот, Девон: Дэвид и Чарльз. ISBN  0-7153-5121- 4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Jeuda, Василий (1983). Маклсфилд, Боллингтон и Марпл Железная дорога: Объединенная железная дорога Большого Центрального и Северного Стаффордшира. Eaton Press. ISBN  0904532 04 6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Jeuda, Василий (1999). Узелок, иллюстрированный обзор железной дороги Северного Стаффордшира. Lydney, Глостершир: Lightmoor Press. ISBN  978-1899889-01-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Быстро, Майкл (2009) [2001]. Железнодорожные вокзалы Великобритании: хронология (4-е изд.). Оксфорд: Историческое общество железных дорог и каналов. ISBN  978-0-901461-57-5. OCLC  612226077.


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Middlewood Higher Великая центральная железная дорога & Железная дорога Северного Стаффордшира
Маклсфилд, Боллингтон и Марпл Железная дорога
 Боллингтон