Центральный железнодорожный вокзал Виднеса - Widnes Central railway station
Widnes Central | |
---|---|
Место расположения | Widnes, Halton объединенное Королевство |
Координаты | 53 ° 21′33 ″ с.ш. 2 ° 44′13 ″ з.д. / 53,3591 ° с. Ш. 2,7370 ° з.Координаты: 53 ° 21′33 ″ с.ш. 2 ° 44′13 ″ з.д. / 53,3591 ° с. Ш. 2,7370 ° з. |
Ссылка на сетку | SJ510849 |
Платформы | 2[1][2] |
Дополнительная информация | |
Положение дел | Вышедший из употребления |
История | |
Оригинальная компания | Комитет железнодорожных компаний Шеффилда и Мидленда |
Предварительная группировка | Объединенный комитет Great Central и Midland |
Пост-группировка | Объединенный комитет Great Central и Midland |
Ключевые даты | |
1 августа 1879 г. | Станция открыта |
5 октября 1964 г. | Станция закрыта |
Центральный железнодорожный вокзал Виднеса служил городу Widnes, Англия с 1879 по 1964 год.
Widnes Loop Line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
История
Основная линия Комитет Чеширских линий (CLC), между Манчестер Сентрал и Ливерпуль Брансуик, открыт в 1873 году.[3] Это проходило к северу от растущего города Widnes, поэтому в 1873 году планировалось построить Уиднесскую железную дорогу, которая свяжет этот город с CLC на треугольном перекрестке к западу от Санки.[4]
В 1874 г. недостроенная линия была продана Манчестер, Шеффилд и Линкольнширская железная дорога (MS&LR); а в 1875 году он стал совместной собственностью MS&LR и Midland Railway - два партнера по CLC. Третий партнер, Великая Северная железная дорога отказался от участия в проекте, и поэтому он не был частью CLC, а отдельно администрируется Комитет железнодорожных компаний Шеффилда и Мидленда. Эта линия открылась для движения товаров в 1877 году.[5] Линия Уиднеса вскоре была продлена на запад, чтобы присоединиться к CLC около Hough Green, образуя то, что стало известно как Widnes Loop. Пассажирская станция на пристройке, известная как Widnes Central, был открыт 1 августа 1879 года.[5][6][7]
Основное обслуживание в Widnes Central было предоставлено поездами CLC, курсирующими между Warrington Central и Ливерпуль Центральный.[8] В 1922 году с понедельника по субботу ходило 16 поездов «Вниз» (в сторону Ливерпуля). Девять из них бежали из Уоррингтон Централ, два из Манчестер Централ, один из Тэнхаус-лейн и двое стартовали из самого Уиднс Централ, все направились в Ливерпуль Централ. Один бежал от Тэнхаус-лейн до Гарстона, но, безусловно, самым экзотическим был 12:15 от Лондон Мэрилебон в Liverpool Central, который звонил в Widnes в 19:04. Сервисы «вверх» были похожи.[9] По воскресеньям ходили два поезда в каждую сторону.
Станция была закрыта Британские железные дороги 5 октября 1964 г.[6] в результате Буковый топор. К тому времени количество рейсов значительно снизилось с их пикового уровня в дни, предшествующие группировке (15 в день в каждую сторону в 1922 году), до всего пяти отправлений на запад и шести отправлений на восток только по будням и субботам.[10] Вскоре после этого вся кольцевая линия была закрыта как сквозной, хотя грузовая площадка на Тэнхаус-лейн использовалась для перевозки цемента до 2000 года - в последнее время доступ был обеспечен соединением с бывшей LNWR Widnes Deviation Line. Станция и подъездные пути были снесены после закрытия, и никаких следов не осталось.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Филдс, Гилберт и Найт 1980, Фото 141.
- ^ Pixton 2007, п. 72.
- ^ Доу, Джордж (1962). Грейт Сентрал, Том второй: Доминион Уоткин, 1864-1899. Шеппертон: Ян Аллан. п. 132. ISBN 0-7110-1469-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
- ^ Доу 1962, стр. 127–8
- ^ а б Доу 1962, п. 128
- ^ а б Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов. Йовил: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 250. ISBN 1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (связь)
- ^ Смит и Тернер 2012, Карта 45
- ^ Casserley, H.C. (Апрель 1968 г.). Объединенные линии Великобритании. Шеппертон: Ян Аллан. п. 152. ISBN 0-7110-0024-7. 469 CEX 468.CS1 maint: ref = harv (связь)
- ^ Брэдшоу 1985, стр. 720–5
- ^ «Заброшенные станции - Widnes Central» Заброшенные станции; Проверено 20 марта 2014 г.
Источники
- Пиксон, Боб (2007). Ливерпуль Манчестер 2: Чешир Лайнс. Саутгемптон: Кестрел Железнодорожные книги. ISBN 978-1-905505-03-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
дальнейшее чтение
- Брэдшоу, Джордж (1985) [июль 1922]. Общее руководство по железнодорожной и паровой навигации Брэдшоу для Великобритании и Ирландии: перепечатка июльского номера 1922 г.. Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. ISBN 978-0-7153-8708-5. OCLC 12500436.
- Поля, N; Гилберт, A C; Рыцарь, Н. Р. (1980), Ливерпуль - Манчестер во втором веке, Общество музеев транспорта Манчестера, ISBN 978-0-900857-19-5
- Пиксон, Боб (1996), Серия архивных фотографий Widnes and St Helens Railways, Издательская компания "Чалфорд", ISBN 978-0-7524-0751-7
- Смит, Пол; Тернер, Кейт (2012), Железнодорожный атлас тогда и сейчас, Издательство Иана Аллана, ISBN 978-0-7110-3695-6
внешняя ссылка
- Центральный вокзал Виднеса на судоходной станции 1948 г. карта
- Заброшенные станции - Widnes Central
- Widnes Central через Ассоциация 8D
Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Hough Green Линия закрыта, станция открыта | Комитет железнодорожных компаний Шеффилда и Мидленда Widnes Loop | Tanhouse Lane Линия и станция закрыты |