Диттон железнодорожная станция - Ditton railway station

Диттон
Железнодорожная станция Диттон (заброшенная) (12) .JPG
Заброшенная станция в 2012 году
Место расположенияДиттон, Halton, Чешир
объединенное Королевство
Ссылка на сеткуSJ487846
Платформы5[1]
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Предварительная группировкаЛондон и Северо-Западная железная дорога
Пост-группировкаЛондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Лондонский регион Мидленд Британских железных дорог
Railtrack
Ключевые даты
1 мая 1871 г.Новая станция открылась как Диттон Джанкшен, заменив Диттон Милл
7 мая 1973 годаПереименован (Диттон)
29 мая 1994Закрыто

Диттон железнодорожная станцияизначально Ditton Junction, была железнодорожная станция, которая обслуживала Диттон зона Widnes в Чешир, Англия. Он был расположен на Хейл-роуд на границе между Диттоном и Хейлбанком.

История

Станция открылась в 1871 г. Линия Лондон-Ливерпуль. Он заменил более раннюю станцию ​​под названием Ditton Mill, которая была неудобно расположена в стороне от тогдашней новой магистрали примерно в 230 ярдах к востоку.

17 сентября 1912 г. 15 человек были убиты поездом в 17:30 из г. Честер сошла с рельсов при переходе с быстрой линии на медленную на скорости.

Основная статья: Крушение рельса Диттон-Джанкшн

Станция была перестроена в 1960-61 гг.[2] по цене 48 500 фунтов стерлингов[3] (эквивалентно 1 087 500 фунтам стерлингов в 2019 году).[4]

Диттон был закрыт для пассажиров 27 мая 1994 года, а здания вокзала были снесены в 2005 году.

Пол Саймон

Железнодорожный вокзал Диттона - одна из двух станций, где Пол Саймон по общему мнению, сочинил песню "Дорога домой ", другое существо Widnes железнодорожная станция. Точно неизвестно, где была написана песня: в интервью Пол Золло за SongTalk Журнал, Арт Гарфанкель говорит, что Саймон написал песню на вокзале "около Манчестер "[5] в то время как в более раннем интервью для Журнал Playboy Сам Саймон упомянул, что вокзал находится в Ливерпуле.[6] Однако вполне вероятно, что это было написано на одной из двух станций Уиднеса во время долгого ожидания поезда, когда Саймон возвращался из Widnes, где он играл.[7] Мемориальная доска, ознаменовывающая это стремление к славе, выставлена ​​на перроне железнодорожного вокзала Уиднес, связанном с Ливерпулем.[8] Цитируется высказывание Саймона: «Если бы вы когда-нибудь видели Уиднеса, то вы бы знали, почему я хотел как можно скорее вернуться в Лондон».[9]

Закрытие

Станция была первой закрытой Railtrack после приватизация из Британская железная дорога в 1994 году. Количество пассажиров сокращалось в 1960-х и 1970-х годах из-за постоянного прекращения обслуживания. В Диттон Доджер к Сент-Хеленс Сентрал был первый вывод в 1951 году, после чего последовали услуги Манчестер Оксфорд Роуд в 1962 г. и до Северный Уэльс через Береговая линия Северного Уэльса и Честер в 1975 году. Со станции оставалось ехать ежечасно между Крю и Ливерпуль. К концу 1980-х годов даже эта служба начала исключать Диттон из своего расписания, и сокращение количества пассажиров в конечном итоге привело к ее закрытию.[10]

По состоянию на 2018 год платформы сохранились, и их можно легко увидеть из проезжающих поездов, а строения вокзала видны с дороги, отмеченные более современной кирпичной кладкой парапета моста.

Будущее

Городской совет Халтона защитил территорию станции, а также Кривая Холтона от развития, наносящего ущерб, до их повторного использования в составе железнодорожной сети; Совет отмечает, что «есть возможность для повторного открытия этой станции, особенно с возможным увеличением патронажа со стороны крупных промышленных, коммерческих и жилых домов в этом районе. Возможно, станцию ​​можно будет использовать как парк и кататься. средство."[11] Согласование «Зеленого маршрута Шелл», связавшего Диттон с Widnes South и Уоррингтон также находится под защитой. Мэр округа Ливерпуль, Стив Ротерам, заявил в интервью в июле 2017 года, что повторное открытие станции было одним из нескольких вариантов, которые были изложены в долгосрочной стратегии развития железных дорог Ливерпуля. Успех плана во многом зависел от открытия кривой Халтона.[12]

В феврале 2019 года было объявлено, что Merseytravel и консалтинговая компания Arup проводят технико-экономическое обоснование открытия станции.[13] По первоначальным оценкам стоимость повторного открытия станции оценивается в 10 миллионов фунтов стерлингов.


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Аллертон Региональные железные дороги
Уивер Джанкшен и Ливерпуль Лайн		 Runcorn
Hale Bank Лондон и Северо-Западная железная дорога
Сент-Хеленс вокзал		 Widnes South
 Лондон и Северо-Западная железная дорога Runcorn

Рекомендации

  1. ^ Филдс, Гилберт и Найт 1980, Фото 247 и 248
  2. ^ Лоуренс, Дэвид (2018). Британская железнодорожная архитектура 1948-97. Crecy Publishing Ltd. стр. 69. ISBN  9780860936855.
  3. ^ «Станция скоро заработает на полную мощность». Ливерпульское Эхо. Англия. 17 ноября 1961 г.. Получено 2 июн 2019 - через Архив британских газет.
  4. ^ Великобритания Индекс розничных цен показатели инфляции основаны на данных Кларк, Грегори (2017). «Годовой RPI и средний доход в Великобритании с 1209 г. по настоящее время (новая серия)». Оценка. Получено 2 февраля 2020.
  5. ^ Золло, Пол (1990). "Интервью Song Talk". Журнал SongTalk. Получено 27 сентября 2012.
  6. ^ "'Пол Саймон увековечил Widnes Station'". Cheshire Magazine. Чешир, Англия: C.C. Издательский. Получено 27 сентября 2012.
  7. ^ Просто спросите Sunday Mail (Глазго); 24 декабря 2006 г .; МАРГРЕТ КЭМПБЕЛЛ; п. 38
  8. ^ GADFLY - Честная сделка Пола для Scarborough Northern Echo (Дарлингтон); 7 июня 2006 г .; МАЙК АМОС; п. 11
  9. ^ Backtrack - ОБЗОР НАЗАД. . . Северное эхо (Дарлингтон); 21 ноября 2008 г .; Майк Амос; п. 11
  10. ^ Subterranea Britannica, "Диттон".
  11. ^ Городской совет Халтона, Унитарный план развития, глава 6, TP3. В архиве 7 августа 2007 г. Wayback Machine
  12. ^ Макдугалл, Джон (20 июля 2017 г.). "Стив Ротерам намекает, что открытие станции Диттон может зависеть от кривой Халтона". печень. Получено 22 июля 2017.
  13. ^ Браун, Фэй (28 февраля 2019 г.). «Возможно, скоро вы сможете сесть на поезд с этой заброшенной железнодорожной станции». печень. Получено 28 февраля 2019.

Источники

  • Поля, N; Гилберт, A C; Рыцарь, Н. Р. (1980). Ливерпуль - Манчестер во втором веке. Общество музея транспорта Манчестера. ISBN  0 900857 19 6.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка

Координаты: 53 ° 21′23 ″ с.ш. 2 ° 46′15 ″ з.д. / 53,3563 ° с. Ш. 2,7707 ° з. / 53.3563; -2.7707