Виндзор Линк Железная дорога - Windsor Link Railway - Wikipedia

О железнодорожной линии в Большом Манчестере см. Линия Виндзор Линк, Большой Манчестер.

Координаты: 51 ° 28′37 ″ с.ш. 0 ° 27′22 ″ з.д. / 51,477 ° с.ш.0,456 ° з. / 51.477; -0.456

Виндзор Линк Железная дорога
Легенда
(Стрелка влево Чтение  – Paddington  Правая стрелка)
Великая западная магистраль
Slough (Королевская кривая восстановлена)
Чалвейская развязка (предложил)
Автомагистраль М4
A332
Виндзорский железнодорожный мост над река Темза
Виндзорский королевский вокзал (предложил)
Новый Виндзорский туннель
Мост Черного Поттса над река Темза
Железнодорожный переезд (удален)
Железнодорожный переезд (удален)
Подземный переход B470 (предлагается)
Датчет
Саннимидс
Рэйсбери
Poyle Interchange (Предложил)
К West Drayton через S & WDR (Предложил)
Автомагистраль М25
Терминал 5 аэропорта Хитроу
Хитроу Экспресс (или же Crossrail или же Линия Пикадилли )
Staines (кривая до Аскота восстановлена)
(Стрелка влево Чтение  – Ватерлоо  Правая стрелка)
Ватерлоо – Ридинг
(Стрелка влево Юго-Западная магистраль )
через Ветка Чертси из Вирджиния Уотер

В Виндзор Линк Железная дорога Предлагается новая железная дорога в Виндзор, Беркшир, подключив Великий вестерн и Юго-Западный области франшизы и потенциально связывающие оба Лондонский аэропорт Хитроу.

Джордж Батерст первоначально предложил схему в 2009 году как часть Дэвид Кэмерон Инициатива «Большое общество» с целью улучшения железнодорожного сообщения с Виндзором, несмотря на то, что Виндзор обслуживается двумя железнодорожными станциями.[1][нужен лучший источник ] Первоначально стоимость составляла не более 125 миллионов фунтов стерлингов, включая непредвиденные расходы.[2][нужен лучший источник ]

Предложенный в 2013 году проект продвигается компанией Windsor Link Railway Limited (WLR) во главе с бизнесменом Джорджем Батерстом.[3] Организатор стремится к тому, чтобы строительство железной дороги было полностью частным и финансировалось. Стоимость была оценена в 200 миллионов фунтов стерлингов.[4] для Staines к Slough Только участок железной дороги, исключая предполагаемые работы на дорогах и зданиях.

Первоначально внимание было сосредоточено на коротком туннеле через центральный Виндзор. Подтверждение концепции было поддержано крупной компанией железнодорожной инфраструктуры.[5]

Процесс утверждения

В июне 2013 года компания объявила, что Network Rail дали зеленый свет для перехода к следующему этапу развития и поиска частных инвестиций.[6] Однако в то время Network Rail дала понять, что это заявление полностью вводит в заблуждение и что компания не поддерживает и не одобряет эту схему. [источник - различные общедоступные документы Network Rail][нужна цитата ]

11 декабря 2013 г. Королевский город Виндзор и Мейденхед получили 1423 подписи в поддержку проекта.[7] Это привело к обсуждению проекта на полном совете 25 февраля 2014 года. Было принято единогласное предложение в поддержку проекта, приняв к сведению петицию, поощряя WLR участвовать в процессе планирования и ожидая дальнейших предложений.[8][9]

В августе 2014 года WLR объявила, что сохранила Тернер и Таунсенд провести конкурс по выбору инвестиционного партнера.[10] По состоянию на август 2019 года инвестиционного партнера по проекту не определено.

В ноябре 2014 года рабочая группа местного органа планирования, Королевского района Виндзор и Мейденхед, рекомендовала поддержать предложения в местном плане района, при условии, что не было подтверждено, что существенный ущерб объектам наследия не был подтвержден.[11] Об этом 26 февраля 2015 года подтвердил районный кабинет министров.[12]

Местный совет, Королевский округ Виндзор и Мейденхед единогласно приняли предложение о реализации планов.[13]

Также местные план района включил в свой «день видения» связанную с этим регенерацию прибрежной зоны Виндзора.[14] В Windsor Observer 31 июля 2015 г. сообщил, что планы по проведению общественных консультаций по железной дороге Windsor Link были отложены. Это позволяет рассматривать железнодорожное сообщение в более широком контексте «проекта восстановления Виндзора».[15]

В 2016 г. Новости BBC сообщил, что компания выпустила «генеральный план» для района Виндзор Риверсайд.[16]

В 2017 году компания также объявила, что завершила технико-экономическое обоснование в стиле «GRIP 2» и представила его в Network Rail.[17] В ответ совет объявил, что его интересуют предложения по улучшению прибрежной зоны, и он назначает своих консультантов Г.Л. Хирна.[18]

В сообщении на форуме Thamesweb от 13 декабря 2012 года Батерст заявил, что «нет необходимости сносить дома в Виндзоре или Датчете, чтобы построить новый туннель в Виндзоре или подземный переход в Датчете».[19] который был изменен позже в процессе планирования, затронув несколько домов в Bridgewater Terrace.

Необходимо было решить множество местных проблем, в том числе улучшение и защиту прибрежной окружающей среды, мнения, поднятые командиром Колином Рейнером технические проблемы и нарушения во время строительства.[20] Местные опасения включают тот факт, что соединительные железнодорожные пути и новый комплекс станций и дороги с их дополнительными коммерческими офисами и сопутствующими объектами планируется построить на земле Национального фонда. Строительство будет финансироваться за счет строительства жилых домов на большей части прибрежной зоны с видом на древние Итонский колледж заливные луга.

Предложения по обоим этапам проекта были представлены в правительство 31 июля 2018 года.[21]

Он был отклонен правительством в декабре 2018 года.[22]

Однако в феврале 2019 года, через два месяца после отказа, промоутерам было отправлено письмо от Департамент транспорта заявив, что они пересмотрели аргументы в пользу Фазы 1 схемы (Слау-Стейнс через новую станцию ​​в Виндзор-Ройал) и заявили, что это может иметь большие преимущества. Этот участок проекта может быть запущен через пять лет.[23] Это письмо не публиковалось и не публиковалось для проверки утверждений учредителя схемы.

В марте 2019 года независимая политическая партия в Королевском округе Виндзор и Мейденхед изложила свою политику в документе под названием «BOROUGH first», в котором говорилось, что она будет выступать против Виндзорской железной дороги, и «в течение многих лет Виндзор выдерживал эту угрозу. железной дороги Виндзор Линк », которые были четкими заявлениями против проекта [24]

Маршрут

Фаза 1

Фаза 1 схемы будет работать с Slough к Staines, через Чалвей, Виндзор, Датчет, Рэйсбери и Саннимидс. А новая универсальная станция в Windsor Goswells заменит две существующие поблизости станции (Риверсайд и Центральная ).

Фаза 2

Фаза 2 проекта включает ссылку на Аэропорт Хитроу. Поскольку Хитроу Эйртрек Схема была отброшена Хитроу Аэропорт Холдингс,[25] Сторонники говорят, что гораздо более дешевый способ соединения Хитроу с северо-западом, западом и югом будет через мост через M25. Это также принесет пользу предлагаемому интермодальному грузовому депо в Colnbrook.

Возможные ссылки

В конце концов появилась надежда, что улучшение будет включать положение о Бедфорд через Блетчли, Эйлсбери, Хай Уиком из Maidenhead путем повторного открытия связь из Bourne End станция. Другие прямые рейсы в Хитроу будут доступны из Оксфорд через Оксфорд - Бистер Лайн, разработан Чилтернские железные дороги, и из Чтение.

Южнее новая услуга от Basingstoke поедет в Хитроу и Слау через Фримли (где бы вновь открылся аккорд ), Camberley, Аскот и Вирджиния Уотер. Это дало бы жителям прямую связь с Хитроу. Напротив, доступ в Хитроу доступен только из Лондонский вокзал Паддингтон или через Линия Пикадилли не допустит железнодорожной конкуренции и не сократит время в пути пассажиров.[26]

Railnews утверждал, что этот проект - шаг к раунду орбитальной железнодорожной сети Большой Лондон, если смотреть с другими улучшениями, такими как Восточно-Западная железная дорога.[27]

Процесс планирования

WLR объявила в презентации Виндзорского плана соседства 16 сентября 2014 года о своем ожидаемом процессе планирования следующим образом:[28]

  • 2015: Политика планирования уточнена с местными властями
  • 2016: Разрешение на строительство «над землей» (новая железнодорожная станция, транспортная развязка, парковка, восстановление берега реки и любое сопутствующее развитие собственности)
  • 2018: Применение Закона о транспорте и работах
  • 2020: начнутся первые железнодорожные работы
  • 2022: Железнодорожное сообщение введено в эксплуатацию.

Несмотря на то, что с момента предложения первоначальной идеи прошло 9 лет, заявка на планирование не была подана, планы были отклонены Правительством, а местное собрание, проведенное в декабре 2018 года, продемонстрировало значительное несогласие с планами.

Фон

Проект продвигается компанией Windsor Link Railway Limited, возглавляемой бизнесменом Джорджем Батерстом.[3] При первоначальном предложении один житель описал это предложение как «фантастическое».[29] Некоторые местные политики поддержали это предложение: советник Мохаммед Расиб от района Чалви и лидер оппозиционной консервативной группы выразил решительную поддержку.[30] Фиона Мактаггарт (Член парламента за Slough, 1997–2017) сказал: «Любое предложение по улучшению железнодорожного сообщения приветствуется, хотя этот план, похоже, далек от реализации».[31]

«Министры приветствуют предложения по железной дороге Windsor Link и надеются на дальнейшую работу над экономическим обоснованием, чтобы подтвердить жизнеспособность этой схемы».[5]

Крис Грейлинг Государственный секретарь по транспорту призвал к «новым способам работы, новым способам финансирования улучшений».[32]

Hansford Review, опубликованный 31 июля 2017 года, включил Windsor Link Railway в качестве примера и призвал к финансированию `` рыночных схем '' и для дальнейшего продвижения проектов.[33]

В ноябре 2017 года схема была представлена ​​в Зритель.[34] Чарльз Мур написал,

В Виндзоре всегда было две станции - Центральная и Риверсайд - факт, доставляющий множество неудобств. Учитывая, что это самый посещаемый туристический объект за пределами Лондона, он абсурдно плохо связан ... [] схема Виндзорской железной дороги создаст единую станцию ​​Виндзор (чтобы исторические здания старых были использованы для других целей). Его первая фаза свяжет Великий Западный регион с Юго-Западным, идя из Слау через Виндзор в Ватерлоо.

Схема также была представлена ​​в Дейли Телеграф 7 декабря 2017 г. «Дополнительная приватизация может быть лучшим способом спасти железнодорожную отрасль».[35]

В декабре 2017 года правительство объявило о своем Стратегическом видении железных дорог, призывая к увеличению частных инвестиций в железную дорогу как способ открытия большего количества линий.[36]

Новый инженер-строитель 7 декабря 2018 года сообщалось, что «Министерство транспорта (DfT) сообщило Батерсту, что не считает, что ожидаемая выручка от проезда по схеме соответствует капитальным затратам на строительство линии».[22]

В феврале 2019 г. Новый инженер-строитель сообщил, что правительство изменило свою позицию, «что DfT не проводил экономической оценки».[37] Кроме того, в той же статье было подтверждение того, что предложенная схема была отклонена, цитируя: «Призыв правительства к идеям для железных дорог, финансируемых из частных источников, ударит по буферам, потому что критерии приема продолжают меняться, - заявил руководитель отклоненной схемы Windsor Link Railway (WLR). ".[37]

Также, согласно Windsor Observer, отклоненная схема получила «неожиданный толчок». Правительство заявило, что неудавшаяся схема «создает потенциал для развития города, убирая железнодорожный коридор с поверхности», добавляя, что «это может принести значительную пользу на местном уровне».[23]

Предложения по альтернативному железнодорожному сообщению для аэропорта Хитроу

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Предложения по железной дороге Виндзор-Линк (теперь отклонены DafT)». Королевский Виндзорский форум.
  2. ^ «Предложения по железной дороге Виндзор Линк (теперь отклонены DafT)». Королевский Виндзорский форум.
  3. ^ а б «ВИДЕО: Эксклюзивное интервью с человеком, стоящим за железнодорожным планом стоимостью 200 миллионов фунтов стерлингов».
  4. ^ «Транспортная революция за 200 миллионов фунтов стерлингов для города». Наблюдатель Королевского района. 3 декабря 2009 г. Архивировано с оригинал 9 декабря 2009 г.. Получено 14 декабря 2009.
  5. ^ а б «План железной дороги в пути». Наблюдатель Слау. 23 января 2011. Архивировано с оригинал 14 июля 2014 г.. Получено 24 января 2011.
  6. ^ "Виндзорские газетные вырезки". Виндзорская железная дорога. Архивировано из оригинал 14 июля 2014 г.. Получено 25 июля 2013.
  7. ^ «Совет RBWM принимает подписи под петицией». Виндзорская железная дорога.
  8. ^ «Местная пресса сообщает о движении совета WLR». Виндзорская железная дорога.
  9. ^ «25.02.2014 Совет - Протокол». rbwm.gov.uk. Королевский район Виндзор и Мейденхед. 25 февраля 2014 г. Архивировано с оригинал 27 сентября 2014 г.
  10. ^ «Тернер и Таунсенд назначены руководить соревнованием». Виндзорская железная дорога.
  11. ^ «Схема железной дороги Windsor Link может быть включена для исследования в местный план Royal Borough». Наблюдатель Королевского района. 27 ноября 2018 г.. Получено 9 сентября 2018.
  12. ^ «26.02.2015 Кабинет - Протокол». rbwm.gov.uk. Королевский район Виндзор и Мейденхед. 26 февраля 2015. Архивировано с оригинал 2 апреля 2015 г.. Получено 14 марта 2015.
  13. ^ «Заседание Совета во вторник, 25 февраля 2014 г., 19.30». 25 февраля 2014 г.. Получено 9 сентября 2018.
  14. ^ «Планы по улучшению и улучшению центра Виндзора выставлены на обозрение, и больше людей призываются к комментариям». Наблюдатель Королевского района.
  15. ^ «План общественных консультаций по железной дороге Виндзор-Линк отложен после того, как кабинет министров изъял». Наблюдатель Королевского района.
  16. ^ «Обнародован генеральный план частной железной дороги». 26 мая 2016. Получено 9 сентября 2018 - через www.bbc.co.uk.
  17. ^ «WLR представляет официальный отчет о целесообразности реализации в Network Rail - Windsor Link Railway». windsorlink.co.uk. Получено 9 сентября 2018.
  18. ^ «Консультантам по планированию предоставлена« пустая страница »для планирования потенциальной застройки побережья Виндзора». Получено 9 сентября 2018.
  19. ^ «Предложения по железной дороге Виндзор Линк (теперь отклонены DafT)». Королевский Виндзорский форум.
  20. ^ «Шоу Эндрю Пича на Виндзорской железной дороге 30/7/15 07:00». Получено 9 сентября 2018.
  21. ^ «Консорциум представляет предложение по железной дороге Windsor Link в Великобритании - Global Rail News». 1 августа 2018 г.. Получено 9 сентября 2018.
  22. ^ а б Смейл, Кэтрин. "Эксклюзив - железнодорожная схема Виндзор - Хитроу" полностью отклонена'". Новый инженер-строитель.
  23. ^ а б "План Виндзор Линк по-прежнему может выполняться"'". Наблюдатель Королевского района.
  24. ^ «НАША ПОЛИТИКА - ПЕРВОЕ». первый.
  25. ^ "Хитроу Эйртрек Ватерлоо железнодорожное сообщение закрыто BAA". Новости BBC.
  26. ^ «Экологическое заявление Том 2: Воздействие на железнодорожные переезды, 2009 г.» (PDF). heathrowairport.com. Архивировано из оригинал (PDF) 21 июля 2011 г.. Получено 3 декабря 2009.
  27. ^ «Виндзорский проект может создать 'железнодорожный маршрут M25'". Railnews. 13 сентября 2017 г.. Получено 12 октября 2017.
  28. ^ «Презентация WLR для жителей». Виндзорская железная дорога.
  29. ^ «Скептики отвергают грандиозную идею железной дороги». Наблюдатель Слау. 12 декабря 2009. Архивировано с оригинал 15 декабря 2009 г.. Получено 14 декабря 2009.
  30. ^ Рекламодатель Maidenhead 12 декабря 2009 г.
  31. ^ Наблюдатель Слау 4 декабря 2009 г.
  32. ^ «Инновационная, современная, ориентированная на пассажиров железнодорожная сеть». Получено 9 сентября 2018.
  33. ^ "Обзор Хансфорда". thehansfordreview.co.uk. Архивировано из оригинал 22 января 2019 г.. Получено 9 сентября 2018.
  34. ^ Мур, Чарльз (4 ноября 2017 г.). «Раньше женщины прощали мужчинам их недостатки, но качество милосердия находится под угрозой». Зритель. Получено 2 марта 2019.
  35. ^ Джеррард, Брэдли (10 декабря 2017 г.). «Призывы к ренационализации железных дорог растут, но сможет ли частный сектор сохранить свое участие». Получено 9 сентября 2018 - через www.telegraph.co.uk.
  36. ^ «Соединяя людей» (PDF). Получено 10 сентября 2018.
  37. ^ а б Смейл, Кэтрин. «Видение правительства в отношении рыночных железнодорожных проектов названо« утопической мечтой »'". Новый инженер-строитель.

внешняя ссылка