Железнодорожная станция East Midlands Hub - East Midlands Hub railway station

Восточный Мидлендс Хаб
Toton Sidings, предполагаемое место станции.
Место расположения	Тотон, Broxtowe Англия
Координаты	52 ° 54′51 ″ с.ш. 1 ° 16′50 ″ з.д. / 52,9141 ° с. Ш. 1,2806 ° з. / 52.9141; -1.2806Координаты: 52 ° 54′51 ″ с.ш. 1 ° 16′50 ″ з.д. / 52,9141 ° с. Ш. 1,2806 ° з. / 52.9141; -1.2806
Управляемый	Network Rail
Платформы	8
История
Открытие	2032

v т е Высокая скорость 2
Легенда
Северный рельс электростанции Манчестер Пикадилли Лидс к Главная линия восточного побережья к Йорк & Ньюкасл Главная линия западного побережья к Ливерпуль, Глазго & Эдинбург Главная линия Мидленда Манчестерская развязка Классическая петля Шеффилд Крю Честерфилд Классическая петля Восточный Мидлендс Хаб   Фаза 1 ╲ Фаза 2   граница к Ноттингем, дерби & Лестер Главная линия западного побережья   Фаза 1 ╲ Фаза 2   граница Линии Snow Hill Бирмингем Нью-Стрит Бирмингем Curzon Street Бирмингем Мур Стрит Бирмингем Интернэшнл Бирмингемская развязка Главная линия западного побережья Старый дуб обыкновенный Юстон пешеходная дорожка к Сент-Панкрас Интернэшнл обмен с Национальная железная дорога на всех станциях

Восточный Мидлендс Хаб это планируемая новая железнодорожная станция в Лидском филиале Высокая скорость 2. Он предназначен для размещения на существующие железнодорожные подъездные пути в Тотон, расположенный между Ноттингем и дерби.^[1] Связь с Трамвайная система Ноттингема и предлагаются новые подключения к существующим железнодорожным сообщениям, чтобы связать станцию ​​с Ноттингем, дерби и Лестер Железнодорожные станции. Станция будет расположена рядом с Автомагистраль М1 в Ноттингемшир, на границе с Дербишир.

После тщательного анализа High Speed ​​Two Limited предложила короткий список вариантов Ист-Мидлендс, состоящий из этого участка или расширения существующей железнодорожной станции Дерби, при этом в январе 2013 года правительство заявило о своем предпочтении станции в Тотоне. Планы Тотон поддерживаются к Ноттингемский городской совет, в то время как Городской совет Дерби предпочел бы, чтобы станция была расположена на железнодорожной станции Дерби, а городской совет Рашклифф поддержал расширение существующей Станция East Midlands Parkway.

В начале октября 2014 года появились сообщения о том, что предпочтительное место для станции East Midlands Hub было перемещено в Breaston, В 2-3 км к юго-западу от Тотона. К июлю 2015 года компания High Speed ​​Two Limited подтвердила, что не рассматривает участок в Брестоне и что их предпочтительное место для станции находится в Тотоне. В ноябре 2016 года Фаза 2б была одобрена Правительством.^[2][3]

Фон

В 2009 г. Правительство лейбористов созданный High Speed ​​Two (HS2) Limited^[4] изучить перспективу дальнейшего высокоскоростная железная дорога в Соединенном Королевстве. Позже в 2010 г. Коалиционное Правительство подтвердил, что будет конечная точка в обоих Лидс и Манчестер. В январе 2013 года был объявлен окончательный маршрут.^[5] с предложением новой станции для Лидса и новой станции рядом с Вокзал Пикадилли для конечной остановки в Манчестере. И Лидс, и Манчестер должны были иметь развязки к югу от городов, позволяющие подключаться к Главная линия восточного побережья и Главная линия западного побережья соответственно. В то же время было объявлено о создании станции East Midlands Hub, которая будет находиться на ветке Лидса HS2 между Бирмингем и Шеффилд.

Предложение

Предлагаемая планировка станции Восточного Мидлендса в Тотоне.

Станция будет недавно построенной площадкой с использованием существующей железной дороги в Подъездные пути Тотон. Предложения предусматривают в общей сложности восемь платформ, четыре из которых предназначены для высокоскоростных железнодорожных перевозок, а четыре - для местных и региональных перевозок. Две высокоскоростные сквозные линии будут также предоставлены для услуг, не останавливающихся в Восточном Мидлендсе. Платформы будут построены на уровне земли, а вход на станцию ​​и передний двор будут построены на большей высоте к востоку. Сайт находится на указанном зеленый пояс земельный участок, но почти полностью окружен городской территорией. Станция расположена на существующей железнодорожной территории. Срок строительства самой станции оценивается в пять лет, с тестированием услуг в 2031 году и запуском к 2032/33 году.^[6]

Альтернативы

Правительство выбрало станцию ​​East Midlands Hub в Toton, поскольку это была «лучшая из всех опций, разработанных HS2 Ltd для обслуживания рынка East Midlands в целом». Он предлагает ок. 175 акров (70 га), включая существующие компании на участке. Основной рассматриваемой альтернативой было создание станции HS2 как части существующего Станция Дерби. High Speed ​​Two Limited заявила, что это предложение приведет к снижению количества пассажиров, направляющихся в Ноттингем и из него (и в более широкий регион), и что 190 миллионов фунтов стерлингов дополнительных доходов от тарифов могут быть получены от предложения Toton Hub по сравнению с Derby. на базе станции HS2. В своем консультационном документе High Speed ​​Two Limited заявила, что узловая станция Toton может привлечь три четверти пассажиров, направляющихся в Лондон из Дерби, и четыре пятых пассажиров из Ноттингема.^[7]

В июле 2013 г. Городской совет Дерби выдвинул планы по маршруту HS2 через Дерби через Swadlincote и рядом с Belper, утверждая, что маршрут будет короче и дешевле в строительстве. Лидер Совета Клер Пол Бейлисс заявил: «Не секрет, что мы искали станцию ​​HS2 в Дерби, а не в каком-то месте под названием Тотон». Этим планам противостоят Ноттингемский городской совет, который заявил, что подготовит исследование, чтобы описать, почему Toton будет лучшим вариантом.^[8]

Помимо планов по размещению станции HS2 в Дерби, рассматривалась возможность строительства линии через East Midlands Parkway и обновление существующая станция там. Это привело бы к тому, что линия выбрала другой, более дорогой маршрут, и High Speed ​​Two Limited пришла к выводу, что даже с учетом стоимости добавления новых соединительных услуг к Toton, строительство станции Toton будет дешевле, чем станции HS2 на East Midlands Parkway. . Обозначение зеленого пояса земли на East Midlands Parkway также считалось значительным ограничением при планировании, которому не подвергался участок Toton.^[9] Несмотря на это, план строительства через East Midlands Parkway был поддержан двумя членами совета, представляющими городок Rushcliffe, который утверждал, что участок East Midlands Parkway сохранит хороший доступ к автомобильным дорогам в этом районе, но при этом получит выгоду от связи с существующей железнодорожной сетью.^[10] Маршрутизация HS2 через East Midlands Parkway была позже формально поддержана Советом района Рашклифф после встречи в декабре 2013 года.^[11]

Переезд в Брестон

8 октября 2014 г. появились сообщения о том, что High Speed ​​Two Limited рассматривала возможность переноса станции в 2-3 км к юго-западу от Тотона в Breaston, Дербишир, к западу от автомагистрали M1. Сообщается, что рассмотрение нового местоположения станции было вызвано снижением затрат на новую трассу (в результате отсутствия необходимости прокладывать туннель под линией под аэропортом Ист-Мидлендс) и более легким подключением к существующим железнодорожным линиям между Дерби и Ноттингемом.^[12][13] К июлю 2015 года High Speed ​​Two Limited заявила, что Breaston больше не рассматривается и что предпочтительным местом является Toton.^[14]

Транспорт

Восточный Мидлендс Хаб

Расположение предполагаемой станции в Ноттингемшире.

Дорога

Предлагаемый сайт находится недалеко от Лонг Итон и находится примерно в одной миле (2 км) от развязки 25 с Автомагистраль М1, где он пересекается с A52 с двусторонним движением (Brian Clough Way), соединяющим Дерби и Ноттингем. К югу от участка и на противоположной стороне реки Трент находится A453 который ведет из Ноттингема в аэропорт Ист-Мидлендс и на юго-запад через A52 и M1. A50 соединительный переход 24A M1 к Сток-апон-Трент. Предлагаемое место будет включать автомобильную стоянку и новое, выделенное соединение с A52.^[6] А автобус скоростной транзит планируется завершить до открытия станции и будет, наряду с новым Ноттингем Экспресс Транзит линии, соедините станцию ​​с Дерби. Планируются и новые автобусные маршруты, которые соединят с вокзалом дополнительные населенные пункты.^[15]

Кататься на велосипеде

Предлагаемый участок находится в 50 метрах от тропы долины Эреваш, которая соединяет города и деревни в пределах Эревашская долина. Он находится в 500 метрах от маршрута 6 участка Дерби-Ноттингем автодрома. Национальная велосипедная сеть.

Железная дорога

Станция будет обслуживаться специальным железнодорожным сообщением, соединяющим ее со станциями в Дерби, Лестере и Ноттингеме, а также с другими значительными станциями в регионе, включая Железнодорожная станция Ист-Мидлендс-Паркуэй который находится примерно в 5 км к югу от поселения Тотон. Nottingham Express Transit открыл расширение к парк и кататься система в Toton в 2015 году.^[6] При расширении, которое планируется завершить к 2040 году, линия будет продлена до Дерби с пересадкой в ​​East Midlands Hub.^[15]

Воздуха

Предлагаемая площадка находится примерно в 10 км к северо-востоку от г. Ист-Мидлендс: аэропорт.^[6] Ожидается, что к 2040 году будет построен железнодорожный вокзал в аэропорту. Он будет иметь прямое сообщение с Восточным центром Мидлендса и далее в близлежащие города.^[15]

Рекомендации

1. «Фаза вторая: Лидс». Сайт HS2. High Speed ​​2 Limited. Получено 10 декабря 2013.
2. [1]
3. [2]
4. "High Speed ​​Two (HS2) Limited". Дом компаний.
5. "HS2: Объявлены подробности второго этапа маршрута высокоскоростных железных дорог". BBC News Online. 28 января 2013 г.. Получено 10 декабря 2013.
6. "Узловая станция Ист-Мидлендс" (PDF). Консультационная библиотека HS2. High Speed ​​2 Limited. Июль 2013. Получено 10 декабря 2013.
7. «Высокоскоростная железная дорога: инвестиции в будущее Великобритании. Консультации по маршруту из Уэст-Мидлендса в Манчестер, Лидс и далее» (PDF). Консультационная библиотека HS2. High Speed ​​Two (HS2) Limited. Июль 2013. с. 71. Получено 10 декабря 2013.
8. "Городской совет Дерби планирует строительство станции железной дороги HS2". BBC News Online. 8 июля 2013 г.. Получено 10 декабря 2013.
9. «Варианты второй фазы сети высокоскоростных железных дорог» (PDF). Сайт UK.Gov. High Speed ​​Two (HS2) Limited. 29 марта 2012. С. 183–184.. Получено 11 декабря 2013.
10. Бриттон, Александр (13 марта 2013 г.). «Советники хотят переключить станцию ​​HS2 с Toton на Parkway». Nottingham Post. Архивировано из оригинал 14 декабря 2013 г.. Получено 11 декабря 2013.
11. "Бульвар, поддерживаемый станцией HS2". Nottingham Post. 3 декабря 2013. Архивировано с оригинал 6 декабря 2013 г.. Получено 11 декабря 2013.
12. «Узел HS2 в Ист-Мидлендс будет перемещен». Журнал железнодорожных технологий. Cognitive Publishing Ltd. 9 октября 2014 г.. Получено 25 октября 2014.
13. Гесс, Джон (8 октября 2014 г.). «Можно ли перенести центр HS2 в Ист-Мидлендс в Дербишир?». BBC News Online. Получено 25 октября 2014.
14. «Узел HS2 Ист-Мидлендс: рассматривается только тотонский узел». Новости BBC. BBC. 15 июля 2015 г.. Получено 29 июля 2015.
15. "Доступ к Toton, центру HS2 East Midlands" (PDF). Midlands Connect. 28 мая 2020. Получено 28 мая 2020.

внешняя ссылка

• Официальный веб-сайт High Speed ​​2