Железнодорожная станция Честер Нортгейт - Chester Northgate railway station
Честер Нортгейт | |
|---|---|
 Место бывшей станции Честер Нортгейт в 2010 году | |
| Место расположения | Честер, Чешир Вест и Честер Англия |
| Координаты | 53 ° 11′45 ″ с.ш. 2 ° 53′32 ″ з.д. / 53,1958 ° с.ш.2,8921 ° з.Координаты: 53 ° 11′45 ″ с.ш. 2 ° 53′32 ″ з.д. / 53,1958 ° с.ш.2,8921 ° з. |
| Ссылка на сетку | SJ405669 |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Железная дорога Честера и Западного Чешира |
| Предварительная группировка | Комитет Чеширских линий |
| Пост-группировка | Комитет Чеширских линий |
| Ключевые даты | |
| 1 мая 1875 г. | Станция открыта |
| 6 октября 1969 г. | Станция закрыта |
Честер Нортгейт бывшая железнодорожная станция в Честер, Чешир, Англия, это было конечная остановка для Комитет Чеширских линий и Великая центральная железная дорога. Это была вторая станция в центре города (с Честер Генерал ) с регулярными услугами Манчестер Сентрал, Seacombe и Wrexham Central.
История
Станция, которая находилась на Виктория-роуд в Новый город площадь города, изначально планировалась Западный Чешир железная дорога в 1865 году. Через год компания была приобретена Комитет Чеширских линий. Он открыл станцию 1 мая 1875 года для движения поездов в Манчестер Сентрал на Mid-Cheshire Line через Northwich. Трасса CLC пересекла Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога и Великая Западная железная дорога линия над летающий узел в Микл Траффорд.
У Честера Нортгейта было здание вокзала и крытая крыша для каждой платформы,[1] у него было четыре трека с двумя боковые платформы, центральные пути используются для хранения вагонов.[1] К 1966 году одну из крыш сняли.[2] Были и более низкие уровни подъездные пути в котором находился локомотивный двор.[3]
В 1890 г. Манчестер, Шеффилд и Линкольнширская железная дорога (переименован Великая центральная железная дорога в 1897 г.) завершил 6 миль (9,7 км) Железная дорога Честера и набережной Конны к Хаварденский мост. Службы из Честера Нортгейта направлялись в Шоттон-Хай-Уровень через Blacon а также Wrexham General и Нью-Брайтон, Wirral.
А треугольник за пределами станции[4] позволил поездам либо останавливаться в Честере Нортгейт, либо проходить через город без остановки. Вовремя Вторая мировая война, станция обслуживала военнослужащих, которые базировались в RAF Sealand и в Blacon Camp.
В 1969 г. ровный переход был установлен на Микл Траффорд, чтобы поезда Манчестера могли быть направлены на Честер Генерал. Услуги Рексхэма и Нью-Брайтона ранее были прекращены 9 сентября 1968 года.[5]
Станция закрылась 6 октября 1969 года. В настоящее время здесь находится Нортгейт Арена.[6] Некоторые из оригинальных перил железнодорожного вокзала все еще можно увидеть вдоль современных магазинов на Виктория-роуд напротив входа в Нортгейт-арену.
Железнодорожная линия
Хотя Честер Нортгейт закрылся, а линия к самой станции была поднята, линия к северу от станции (минуя Нортгейт у отвода Ливерпуль-роуд) оставалась еще 25 лет. Его использовали Металлургический завод Corus в Шоттон до марта 1980 г.[7] Груз продолжал идти севернее бывшей станции по двухпутная линия до 20 апреля 1984 г. Доставка товаров возобновлена однопутная линия 31 августа 1986 г. до окончательного закрытия в октябре 1992 г.[3][8] Гусеница теперь представляет собой пешеходную и велосипедную дорожку.
Услуги
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Микл Траффорд Ист | Комитет Чеширских линий | Терминус | ||
| Терминус | Железная дорога Честера и набережной Конны GCR | Честер Ливерпуль Роуд |
Рекомендации
- ^ а б Митчелл и Смит, 2013 г., Рис. 73
- ^ Митчелл и Смит, 2013 г., Рис. 79
- ^ а б "Название станции: CHESTER NORTHGATE". Заброшенные станции. 21 августа 2009 г.
- ^ Митчелл и Смит, 2013 г., карта XXVII
- ^ http://www.disused-stations.org.uk/c/chester_northgate/
- ^ Митчелл и Смит, 2013 г., Рис. 80
- ^ "Сталелитейный завод Шоттона и Гарден-Сити". Получено 6 октября 2008.
- ^ Оппиц, Лесли (1997). Память Чеширских железных дорог. Сельские книги. п. 111. ISBN 1-85306-458-0.
Библиография
- Одри, Кристофер (1990). Энциклопедия британских железнодорожных компаний. Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-8526-0049-7. OCLC 19514063. CN 8983.
- Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2013). Рексхэм в Нью-Брайтон. Западный Сассекс: Миддлтон Пресс. ISBN 9781908174475. OCLC 859543196.
дальнейшее чтение
- Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2013). Честер Нортгейт в Манчестер. Миддлтон Пресс. инжир. 1-7. ISBN 9781908174512. OCLC 892704846.
- Биддл, Гордон (1981). «Глава 1 - Северный Чешир и Пик». Железнодорожные вокзалы на Северо-Западе. Клэпхэм, Йоркшир: Дэйлсман. п. 9, рис. 2. ISBN 0-85206-644-9. - фото платформ и крыши станций