История Мельбурна - History of Melbourne

Часть серия на
История Австралия
WP Черный четверг.jpg
Хронологический
По теме
По регионам
Штат / территория Капитал
ДЕЙСТВОВАТЬ Канберра
Новый Южный Уэльс Сидней
Северная территория Дарвин
Квинсленд Брисбен
Южная Австралия Аделаида
Тасмания Хобарт
Виктория Мельбурн
Западная Австралия Перт
Флаг Австралии.svg Портал Австралии

В история Мельбурн подробно описывает рост города из молодого поселения в современный коммерческий и финансовый центр. Австралия второй по величине город.

Доевропейское поселение

Аборигены на Merri Creek к Чарльз Трёдел

Территория вокруг Порт-Филлип и Ярра долина, на которой расположен город Мельбурн сейчас стоит, был домом Кулинские люди, союз нескольких языковых групп Коренные австралийцы, чьи предки жили в этом районе от 31 000 до 40 000 лет.[1] Во время европейского заселения население коренные жители было оценено менее 20 000,[2] кто где охотники-собиратели из трех племен: Wurundjeri, Boonwurrung и Wathaurong.[3]

Этот район был важным местом встреч кланов Кулина, а также жизненно важным источником пищи, воды и укрытым районом залива для собраний кланов и ежегодных мероприятий.[4][5] Кулины жили рыбной ловлей, охотой и собирательством и зарабатывали на жизнь богатыми источниками пищи в Порт-Филлипе и окружающих пастбищах.[6]

Многие из аборигенов, которые сегодня живут в Мельбурне, происходят от групп аборигенов из других частей Виктории и Австралии. Однако все еще есть люди, которые идентифицируют себя как Wurundjeri и Бун Варунг потомки коренных жителей, которые населяли Мельбурн до европейского поселения. Хотя в районе Мельбурна есть несколько явных признаков прошлого аборигенов, есть множество объекты культурного и духовного значения.[7][8]

Европейские исследования

Enterprize, корабль Джона Паско Фокнера, приземляющийся в Мельбурне

В 1797 г. Джордж Басс на открытом вельботе с экипажем из шести человек был первым европейцем, вошедшим в то, что стали называть Бассов пролив, проход между материковой частью Австралии и Земля Ван Димена (Тасмания ). Он плыл на запад вдоль того, что сейчас является побережьем Gippsland регион Виктория, на запад до Западный порт. В 1802 г. Джон Мюррей в Леди Нельсон вошел в Порт-Филлип, и вскоре за ним последовал Мэтью Флиндерс.

В 1803 г. Чарльз Граймс, заместитель генерального инспектора Нового Южного Уэльса, был отправлен в Порт-Филлип для осмотра местности.[9] Плавание на Камберленд под командованием и.о. лейтенанта Чарльз Роббинс группа вошла в Порт-Филлип 20 января 1803 года. 30 января Граймс и его группа высадились в Франкстон и встретил около тридцати местных жителей. Мемориальная доска на сайте отмечает событие. 2 февраля он вошел в устье р. Река Ярра. На следующий день Граймс приплыл на лодке по реке и исследовал то, что сейчас Река Марибирнонг на несколько миль. Вернувшись в Ярру, он исследовал реку несколько миль, пока не достиг Dights Falls 8 февраля. Журнал[9] другого члена партии, Джеймса Флемминга, сохранилась, и в ней он несколько раз ссылается на поиск хорошей почвы. Хотя это был явно засушливый сезон, Флемминг, которого Кинг описал как «очень умного», по виду травы подумал, что «не так часто бывает нехватка воды, как сейчас». Он предположил, что «наиболее подходящее место для поселения, которое я видел, - это река Пресноводная (Ярра)». Граймс вернулся в Сидней 7 марта 1803 г. и, вопреки мнению Флемминга, выступил против урегулирования конфликта в Порт-Филлипе.

Позже в 1803 году британцы Губернатор Нового Южного Уэльса боясь, что французы могут попытаться занять район Бассова пролива, полковник Дэвид Коллинз с партией из 300 осужденных для создания поселения в Порт-Филлипе. Коллинз прибыл на место Сорренто, на Полуостров Морнингтон, в октябре 1803 г., но было отложено из-за отсутствия пресной воды.[10] В мае 1804 года Коллинз перенес поселение в Тасманию, основав Хобарт. Затем северные берега пролива Басса были оставлены нескольким китобоям и тюленям. Среди заключенных Сорренто был мальчик по имени Джон Паско Фокнер, которые позже вернутся, чтобы поселиться в районе Мельбурна.

В 1824 г. Гамильтон Хьюм и Уильям Ховелл прибыл по суше из Нового Южного Уэльса, не сумев найти Западный порт, пункт назначения, но вместо этого достиг Корио Бэй, где они нашли хорошие пастбища. Но это было еще десять лет назад Эдвард Хенти, тасманский пастух, организовал незаконный овцеводство на земля короны в Портленд на территории современной западной Виктории в 1834 году.

Джон Бэтмен, успешный фермер из северной Тасмании, также хотел больше пастбищ. Он вошел в залив Порт-Филлип 29 мая 1835 г., приземлившись в Заголовок с отступом. В течение следующей недели он исследовал окрестности залива, сначала на Корио Бэй, рядом с нынешним участком Джилонг, а затем продвигаясь вверх по рекам Ярра и Марибирнонг на севере залива. Он исследовал большую территорию в том, что сейчас является северным пригородом Мельбурна.

Основание города

Основная статья: Основание Мельбурна
1880-е годы Впечатление художника о подписании договора Бэтмена
Коллинз-стрит, Мельбурн, 1839. Акварель У. Найта.
Мельбурн Лендинг, 1840 г .; акварель В. Лиарде (1840)
Литография Мельбурна с Принсес Бридж в 1862 году.

6 июня 1835 года Бэтмен в составе тасманского бизнес-синдиката, известного как Ассоциация Порт-Филлип подписал договор с восемью старейшинами Вурунджери[4][5] в котором он якобы купил 600 000 акров (2400 км2) земли вокруг Мельбурна и еще 100000 акров (400 км2) вокруг Джилонг на заливе Корио на юго-запад. 8 июня он написал в своем дневнике: «Итак, лодка пошла вверх по большой реке ... и ... я рад сообщить, что примерно в шести милях вверх по реке была хорошая вода и она очень глубокая. Это будет место для село." Последнее предложение позже стало известно как «учредительный договор» Мельбурна.

Бэтмен вернулся в Лонсестон в Тасмания (тогда известный как Земля Ван Димена ) и начал планы организовать большую экспедицию, чтобы основать поселение на Ярре. Но Джон Паско Фокнер, к настоящему времени бизнесмен в Лонсестон, была такая же идея. Фокнер купил корабль, шхуну Enterprize, который отплыл 4 августа с группой предполагаемых поселенцев. Когда группа Бэтмена достигла Ярры 2 сентября, они были встревожены и разгневаны, обнаружив, что люди Фокнера уже овладели им.

Обе группы решили, что земли хватит на всех, и когда 16 октября прибыл Фокнер с другой партией поселенцев, они согласились выделить землю и не оспаривать, кто будет первым. И Бэтмен, и Фокнер поселились в новом городе.

Договор Бэтмена с аборигенами был аннулирован Новый Южный Уэльс правительство (которое в то время управляло всей восточной континентальной Австралией) 26 августа 1835 г. (и аннулирование, подтвержденное Колониальным управлением 10 октября 1835 г.), но предоставило компенсацию Ассоциации.[4] Хотя это означало, что поселенцы теперь вторгались на землю Короны, правительство неохотно принимало поселенцев. свершившийся факт и позволил городу остаться.

В сентябре 1836 г. Губернатор Бурк учредил Порт-Филлипский район Нового Южного Уэльса, хотя границы еще не определены, с поселением в качестве его административного центра. (Бурк был уполномочен Лондоном установить поселение в апреле 1836 г.) Бурк также назначил капитаном Уильям Лонсдейл в качестве магистрата полиции, главного агента правительства и коменданта района. Капитан Уильям Хобсон (позже губернатор Новой Зеландии) получил указание сопровождать Лонсдейла, его семью и государственных служащих в Порт-Филлип. Присутствие военного корабля вместе с агентом губернатора указывало на намерение губернатора вновь взять под контроль ситуацию в Порт-Филлипе. Лонсдейл прибыл в Порт-Филлип со своей женой Мартой, 7-месячной дочерью Алисой и его единственным назначенным слугой на борту. HMSГремучая змея под командованием Хобсона. Они бросили якорь на южной оконечности залива 27 сентября 1836 года, где Хобсон отправил катер для изыскательских работ, а 29-го проследовали на север и бросили якорь. Point Gellibrand, Hobsons Bay, возле устья Река Ярра. Лонсдейл неофициально приземлился, распространил официальное объявление о создании нового поселения, и сделал то же самое на следующий день. 1 октября 1836 года Лонсдейл был официально направлен вверх по реке Ярра и был встречен Джоном Бэтменом, доктором Томпсоном и другими поселенцами.[11]

Бурк также заказал Роберт Ходдл составить первый план города, завершенный 25 марта 1837 года, который стал известен как Ходдл-сетка.[12] Исследования были предназначены для подготовки к продаже земли публичный аукцион. Бурк посетил Порт-Филлип в марте 1837 года, подтвердил выбор Лонсдейлом места для нового города и назвал его Мельбурном 10 апреля 1837 года.[13] после того, как тогдашний премьер-министр Великобритании Уильям Лэмб, второй виконт Мельбурн, проживавшие в селе Мельбурн в Дербишире. Главное почтовое отделение открылось под этим названием 13 апреля 1837 года.[16] Перед официальным названием город имел несколько промежуточных названий, в том числе Бэтмания, Бирбрасс, Барепорт, Барехип, Барехурп и Бареберп.[14][15][16] Публичные аукционы на землю начались в июне 1837 года. Компенсация Ассоциации Порт-Филиппа была признана только в размере 7000 фунтов стерлингов, что позволило снизить покупную цену земли, купленной ассоциацией. Большинство участников продали свои права на Чарльз Свонстон.

Джордж Гиппс стал губернатором Нового Южного Уэльса в 1838 году. В октябре 1839 года он назначил Шарль Ла Троб как суперинтендант округа. Он был одаренным человеком с художественными и научными интересами, который много сделал для того, чтобы заложить основы Мельбурна как настоящего города. Самым долгим вкладом Ла Троба в развитие города было резервирование больших территорий под общественные парки: сегодня это Сады Казначейства, то Carlton Gardens, то Flagstaff Gardens, Королевский парк и Королевский ботанический сад.

А Ассоциация разделения была сформирована в 1840 году, чтобы округ Порт-Филлип стал отдельной колонией, и первая петиция о разделении была составлена Генри Фише Гисборн и подарен им Губернатор Гиппс. Все население Порт-Филип в 1841 году составляло 11738 человек.[17]

12 августа 1842 года Мельбурн был зарегистрирован как "городок" Законом 6 Виктория № 7 Губернатора и Законодательного совета Нового Южного Уэльса.[18] 25 июня 1847 г. Город Мельбурн был объявлен патентные письма из Королева Виктория.[19]

В декабре 1842 года Чарльз Доулинг прибыл в Мельбурн и вскоре стал торговцем, сосредоточившимся на «торговле поселенцев», снабжая скваттеров товарами и покупая их продукцию, которую он отправлял в Англию. Ричард Голдсбро, стейплер, приехал в Мельбурн в 1847 году. Он купил здание из навесных досок на углу Уильям Стрит и Flinders Lane, и основал бизнес по классификатору и упаковке шерсти для продажи в Англии. В 1850 году он организовал первый регулярный аукцион шерсти в Бурк-стрит.

В 1843 году произошла паника, связанная с притоком британского капитала, который использовался для спекуляций с землей, когда деньги вкладывались в банки под проценты, ссужались скваттерам, и их внезапным изъятием с целью перевода в Лондон для оплаты иммиграции. и другие требования. Панику также вызвали низкие цены на шерсть и прекращение перевозок.[20]

Раннее заселение

Мельбурн начинался как собрание палаток и хижин на берегу Река Ярра. Река использовалась для купания и питья. К 1850-м годам река сильно загрязнилась и стала причиной эпидемии брюшного тифа, поразившей город и унесшей множество смертей.[21] Хотя городской совет Мельбурна открыл первую Городские бани Мельбурна 9 января 1860 г.,[22] люди продолжали плавать и пить речную воду.

До строительного бума, последовавшего за золотой лихорадкой, большая часть Мельбурна была построена из дерева, и почти ничего от этого периода не сохранилось. Два исключения: Старый собор Святого Иакова (1839) на Коллинз-стрит (теперь переехал на Кинг-стрит напротив садов Флагстафф), и Католическая церковь Святого Франциска (1841) на Элизабет-стрит. Загородная застройка уже началась. Первая продажа земель Короны в Сент-Кильда состоялся 7 декабря 1842 г., и состоятельные люди начали строить дома на берегу моря, а в Williamstown. В 1844 году был построен мост через Река Ярра в Swanston Street. Мост заменил частный панты. Мост был частным деревянным эстакада платный мост.[23] В 1850 году построенный правительством мост без песчаника заменил деревянный мост.

В 1848 г. Чарльз Перри стал первым Англиканский епископ Мельбурна,[24] и Джеймс Алипиус Гулд стал католическим епископом Мельбурна.

С приходом европейцев в этот регион коренные жители сильно пострадали от занесенных болезней, и их упадок был ускорен плохим обращением, алкоголем и венерическими заболеваниями.[5] Были также пограничные конфликты, такие как Битва при Йеринге в 1840 г.[25][26] Саймон Вонга предприняли шаги по возврату земель, на которых жители Кулина могли поселиться в 1859 году, но они не увенчались успехом до 1863 года, когда выжившие члены Wurundjeri и другие Woiwurrung колонкам было предоставлено «разрешенное размещение» Coranderrk Станция, рядом Healesville и насильно переселены.[5]

В июле 1851 года успешная агитация поселенцев Порт-Филиппа привела к созданию Виктории как отдельной колонии, и Ла Троб стал ее первым вице-губернатором. В 1851 году белое население всего округа Порт-Филлип составляло всего 77 000 человек, а в Мельбурне проживало только 23 000 человек. Мельбурн уже стал центром экспортной торговли австралийской шерстью.

Через несколько месяцев после разделения золото было обнаружено в нескольких местах вокруг колонии, особенно в Балларат и Бендиго. В последующая золотая лихорадка коренным образом преобразила Викторию и особенно Мельбурн. Во время спекуляции землей в 1850-х годах было построено много каменных и кирпичных общественных и финансовых зданий.

Золотая лихорадка 1850-х годов

Смотрите также: Викторианская золотая лихорадка
Карта Мельбурна 1855 года

Открытие золота привело к огромному притоку людей в Викторию, большинство из которых прибывали морем в Мельбурн. Население города за год увеличилось вдвое. В 1852 году в колонию прибыло 75 000 человек, и это в сочетании с очень высокой рождаемостью привело к быстрому росту населения. Одновременное выселение аборигенов в тех районах внутренней территории Виктории, которые еще не были очищены для овец, происходило столь же быстро.

В 1853 г. начались работы по Водохранилище Ян Йен чтобы обеспечить водой Мельбурн. Водопроводная вода начала течь в 1857 году. Население Виктории достигло 400 000 в 1857 году и 500 000 в 1860 году. Когда легкое золото закончилось, многие из этих людей хлынули в Мельбурн или превратились в скопище безработных в городах вокруг Балларата и Бендиго. Возникла огромная волна социальных волнений, призывающих открыть земли в сельской Виктории для мелких фермерских хозяйств. В 1857 г. в Мельбурне состоялся Земельный съезд. Позже из голодающих по земле шахтеров было сформировано временное правительство, требовавшее земельной реформы.

Ускоренный рост населения и огромное богатство золотых приисков подпитывали бум который длился сорок лет и положил начало эре, известной как «чудесный Мельбурн». Город простирался на восток и север по окрестным равнинным лугам и на юг вниз по восточному берегу Порт-Филлип. Состоятельные новые районы вроде Южная Ярра, Тоорак, Кью и Malvern выросли, а рабочий класс поселился в Ричмонд, Collingwood и Фицрой.

Приток образованных искателей золота из Англии привел к быстрому росту школ, церквей, научных обществ, библиотек и художественных галерей. Первая телеграфная линия Австралии был построен между Мельбурном и Уильямстауном в 1853 году. Первая железная дорога в Австралии была построена в Мельбурне в 1854 году между городом и Порт Мельбурн, затем известный как Сэндридж.[27][28] Также в 1854 году правительство предложило четырем религиозным группам землю для строительства школ.[29] К ним относятся уэслианцы Методистская церковь,[30] и Англиканская церковь.[31] Это привело к Колледж Уэсли и Мельбурнская гимназия строится в St Kilda Road несколькими годами позже. В Мельбурнский университет была основана в 1855 году и Государственная библиотека Виктории в 1856 г. Камень в фундамент Католический собор Святого Патрика заложен в 1858 г. Англиканский собор Святого Павла в 1880 году. Философский институт Виктории получил Королевскую хартию в 1859 году и стал Королевское общество Виктории. В 1860 году это Общество собрало единственную организованную Викторией попытку исследования внутренних территорий, Экспедиция Берка и Уиллса, при этом другие исследования носят более индивидуальный характер.

Литография оригинальных чертежей Здание парламента, Мельбурн показывая грандиозный купол, который не был построен.

Городской совет Мельбурна был создан в 1847 году, и один за другим пригороды также получили статус города, вместе с городскими советами и мэрами. В 1851 г. Совет по вопросам законодательства, в которой преобладают интересы скваттеров, выступали против концепции всеобщего избирательного права и роли Законодательного собрания. В декабре 1854 г. недовольство лицензионной системой на золотых приисках привело к подъему на Eureka Stockade, одно из двух вооруженных восстаний в австралийской истории (второе - Замок Хилл осужденный восстание 1804 г.).

В ноябре 1856 г. Виктория получила конституцию, а в следующем году - полную ответственное правительство с двухэтажным домом Парламент. Для Мельбурна главным последствием стало великолепное здание Здание парламента, Мельбурн, который был начат в декабре 1855 года и распространился до нынешнего состояния с 1856 по 1929 год; он не был завершен до первоначального дизайна.

Бум, подпитываемый золотом и шерстью, продолжался в 1860–70-х годах. Виктория страдала от острой нехватки рабочей силы, несмотря на постоянный приток мигрантов, и это привело к росту заработной платы до самого высокого уровня в мире. Виктория в те годы была известна как «рай для рабочих». Союз каменщиков выиграл восьмичасовой рабочий день в 1856 году и отмечен строительством огромного Мельбурн Трейдс Холл в Карлтон.

Расширение 1880-х и 1890-х годов

Литография здания, в котором Всемирная выставка 1880 года с изображением несуществующих задних крыльев.
Федеральный дворец кофе на Коллинз-стрит, а умеренный отель Построен в 1888 году.
Спенсер-стрит, 1889
Мельбурн 1880, Сэмюэл Калверт, демонстрирующий организованный Макет сетки городских улиц, 1880 г.
Карта 1880-х годов с хорошо развитыми пригородами Мельбурна.

Население Мельбурна достигло 280 000 в 1880 году и 445 000 в 1889 году.[32] Какое-то время это был второй по величине город в британская империя, после Лондона.[нужна цитата ] Во время бума Мельбурн по общему мнению стал самым богатым городом в мире.[33] По площади Мельбурн уже был одним из крупнейших городов мира. Вместо того, чтобы строить дома с высокой плотностью застройки, как в европейских городах, Мельбурн расширялся во всех направлениях в характерном австралийском пригородный рост поэтому австралийцам были предоставлены Австралийская мечта квартала в четверть акра в пригороде, как Американская модель.

Средние классы[34] жили в отдельных виллах на больших участках земли, в то время как рабочий класс жил в достаточно комфортабельных коттеджах в северных и западных пригородах, а старые районы, такие как Фицрой и Коллингвуд, стали трущобы. Большая часть новой тяжелой промышленности была сосредоточена в западных пригородах. Состоятельные люди построили огромные особняки на берегу моря или в живописной долине Ярра.

Новые пригороды обслуживались сетями поездов и трамваев, которые были одними из самых больших и современных в мире. Гражданская гордость Мельбурна была продемонстрирована огромным зданием Королевское выставочное здание, построенный в 1880 году для размещения Международная выставка в Мельбурне.

В 1880-х годах длительный бум завершился безумием спекуляций и быстрым ростом цен на землю, известным как земельный бум. Правительства разделили богатство и вложили деньги в городскую инфраструктуру, особенно в железные дороги. На спекуляциях были созданы огромные состояния, а викторианский бизнес и политика стали печально известны коррупцией. Английские банки свободно ссуждали колониальным спекулянтам, увеличивая гору долгов, на которой был построен бум.

Экономический кризис 1891 г.

В 1891 году случилось неизбежное: впечатляющая катастрофа резко оборвала бум. Банки и другие предприятия в массовом порядке обанкротились, тысячи акционеров потеряли свои деньги, десятки тысяч рабочих остались без работы. Хотя достоверной статистики нет, вероятно, в 1890-х годах безработица в Мельбурне составляла 20 процентов.

В 1890 году в Мельбурне проживало 490000 человек, и эта цифра практически не изменилась в течение следующих 15 лет в результате краха и последующего длительного спада. Иммиграция иссякла, эмиграция на золотые прииски Западная Австралия и Южная Африка увеличился, и высокий уровень рождаемости середины 19 века резко упал, и рост города продолжался, но очень медленно.

«Столица Австралии»: 1901-1927 гг.

Открытие первого Парламент Австралии 9 мая 1901 г., роспись Том Робертс

Однако статус Мельбурна как крупнейшего города Австралии продержался достаточно долго, чтобы стать резиденцией правительства нового Содружество Австралии когда шесть колоний объединились в 1901 году. Здание парламента на Спринг-стрит было передано Парламент Австралии, а парламент Виктории нашел временное жилье в Королевском выставочном здании.

Рост города остановился, и к 1905 году Сидней снова стал крупнейшим городом Австралии.

Экономический рост медленно возобновился с 1900 года, и к 1914 году население Мельбурна достигло 670 000 человек. Однако годы бума не вернулись, и уровень заработной платы оставался намного ниже, чем в 1880-е годы. В результате городская бедность стала характерной чертой городской жизни, а районы трущоб во внутренних пригородах расширились.

Из-за длительных задержек с созданием постоянного капитала на Канберра, Мельбурн оставался столицей Австралии до 1927 года, когда парламент наконец переехал в «столицу страны». Тем не менее Мельбурн оставался центром Государственная служба Содружества, то Силы обороны Австралии, и как расположение Высокий суд Австралии некоторое время спустя.

Межвоенный период

Станция Флиндерс-стрит, пересечение Swanston и Флиндерс Улицы в 1927 году, когда это была самая загруженная пассажирская станция в мире.
ок. 1936-39: Вид на центр Мельбурна вдоль Ярры сверху моста Спенсер-стрит в сторону моста Куин-стрит.

Настроение Мельбурна было омрачено ужасными жертвами Первой мировой войны, в которой приняли участие 112 000 викторианцев и 16 000 были убиты. Во время войны между ирландским католическим архиепископом Мельбурна произошли ожесточенные политические разногласия. Даниэль Манникс ведущая оппозиция воинская повинность для войны и лейбористской партии, страдающей травматическим расколом. Еще 4000 викторианцев погибли в Испанский грипп эпидемия, последовавшая за войной. В 1920-е годы наблюдалось скромное возрождение процветания,[35] и население достигло 1 миллиона в 1930 году, но в 1929 году Крушение Уолл-Стрит положил начало другому Депрессия, который длился до возвращения к процветанию в конце 1930-х годов, прерванного Второй мировой войной.

В 1934 году Мельбурн отпраздновал свое столетие и приобрел еще одну важную веху, Храм памяти в St Kilda Road. Население снова стагнировало и в 1940 году составляло всего 1,1 миллиона человек.

Повышенный вид на Russell Street, со шпилем Шотландская церковь слева, снято из здания T&G около апреля 1932 года.

Вторая Мировая Война

Основные статьи: Австралийский тыл во время Второй мировой войны и Военная история Австралии во время Второй мировой войны

Во время Второй мировой войны, хотя Канберра официально была столицей, большая часть военной и гражданской администрации была сосредоточена в Мельбурне, а экономика города извлекла выгоду из полной занятости во время войны и притока американского военнослужащего (включая генерала Дуглас Макартур, который ненадолго обосновался в своей штаб-квартире на Коллинз-стрит перед переездом в Брисбен).

Организованная преступность была распространена: банды на улицах Коллингвуда и такие фигуры преступного мира, как Сквиззи Тейлор легендарный. В Лейбористская партия был гораздо менее успешным в Мельбурне, чем в Сиднее и других городах Австралии. Лейбористы не сформировали правительство большинства в Виктории до 1952 года.

После Второй мировой войны

Суонстон-стрит от Принсес-Бридж в 1959 году
ICI House, построенный в 1955 году, был мощным символом Олимпийский город с современное стремления.

После Второй мировой войны наступила новая эра растущего благосостояния, чему способствовали высокие цены на шерсть Виктории, увеличение государственных расходов на транспорт и образование и стимул к возобновлению высокой иммиграции.В отличие от довоенной иммиграции, которая происходила в основном с Британских островов, послевоенная программа привела к притоку европейцев, поначалу в основном беженцев из Восточной и Центральной Европы. Большая часть этих иммигрантов были Евреи, а еврейское население Мельбурна стало пропорционально крупнейшим населением любого австралийского города, составляя около 1,4% в 1970 году. [1] За ними последовали мигранты из Италии, Греции и Нидерландов.

Вид на центр Мельбурна перед высотным подъемом, 1960 год.
Трамвай едет вниз Brunswick Street, 1979.

Позже, в 1960-е годы, мигранты прибыли из Югославия, индюк, Венгрия и Ливан. Эти притоки быстро изменили демографический профиль города и многие аспекты его жизни. Этот новый рост потребовал новых расходов на инфраструктуру, такую ​​как дороги, школы и больницы, которыми пренебрегали в течение долгих десятилетий рецессии и низких темпов роста между 1890 и 1940 годами. Генри Болт, Премьер с 1955 по 1972 год, был ответственен за большую часть этого быстрого развития инфраструктуры. При Болте некоторые из старых городских трущоб были снесены бульдозерами, а перемещенные арендаторы поселились в многоэтажных домах с государственными квартирами.

С 1970-х годов темпы изменений в Мельбурне становятся все более быстрыми. Конец Политика Белой Австралии принесла первую значительную миграцию из Азии в Мельбурн после золотой лихорадки, с большим количеством людей из Вьетнам, Камбоджа и прибытие Китая. Впервые Мельбурн приобрел большой Мусульманин населения, и официальная политика мультикультурализм призвал различные этнические и религиозные меньшинства Мельбурна сохранять и отмечать свою идентичность. В то же время практика мейнстрима христианство в значительной степени снизился, что привело к секуляризации общественной жизни.

Государственное покровительство искусству привело к буму фестивалей, театра, музыки и изобразительного искусства. Туризм превратилась в крупную индустрию, привлекая на улицы Мельбурна все больше иностранных лиц. В 1956 году город стал первым в мире. Южное полушарие к проводить Олимпийские игры. Открылись два новых университета, Университет Монаша в 1961 г. и Университет Ла Троб в 1967 году, за ним последовали другие в 1980-х, что позволило Мельбурну занять лидирующее положение в сфере высшего образования.

1980–1990 годы

Увеличение распространения городской застройки от Верриби на юго-западе до Healesville на северо-востоке и охватывая большую часть Полуостров Морнингтон и Данденонг Диапазоны на юг и восток. Программа строительства автомагистралей была ускорена в 1970-х и 1980-х годах, в то время как расширение железнодорожных и трамвайных сетей игнорировалось, за исключением открытия Городская петля в 1981 г. Эти факторы привели к быстрому росту количества и использования личных автомобилей.

Финансовый крах 1989 года

Высокие процентные ставки и плохое управление способствовали финансовому краху в 1989 году. Крах торгового банка Tricontinental, Общество строительства пирамиды, предприятий, стоимости собственности и принудительной продажи Государственный банк Виктории привел к глубокому спаду. Рост населения Мельбурна замедлился в начале 1990-х по мере сокращения занятости и увеличения миграции в другие штаты, такие как Квинсленд.

В свою очередь, этот спад способствовал падению Джоан Кирнер лейбористское правительство России и выборы в 1992 году радикального свободного рынка Либеральный правительство под Джефф Кеннетт. Команда Кеннетта восстановила финансы Виктории, резко сократив государственные расходы, закрыв многие школы, приватизировав трамвайные пути и инфраструктуру электроснабжения, сократив масштабы государственной службы и проведя реструктуризацию местных органов власти. Эти реформы привели к высокой социальной цене, но в конечном итоге восстановили доверие к экономике Мельбурна и привели к возобновлению роста. В 1999 году Кеннетт был освобожден от должности, но ключевые ориентиры, заказанные его правительством, такие как Мельбурнский выставочный и конференц-центр и новый Мельбурнский музей, остаются, и многие из его реформ были поддержаны.

Частично из-за возрастающих трудностей передвижения по городу центральный бизнес-центр отказались, а пригороды-спутники, такие как Франкстон, Данденонг и Ringwood, и дальше Мелтон, Санбери и Верриби, стали центрами производства, розничной торговли и управления. В результате занятость в промышленности в старых пригородах рабочего класса сократилась, и эти районы быстро облагораживались в 1990-х и 2000-х годах.

К концу 20 века население Мельбурна составляло 3,8 миллиона человек.

2000-е

Мельбурн сверху, 2005 год. Эврика Тауэр, Самое высокое здание Мельбурна с 2006 по 2019 год, находится в стадии строительства справа.
Вид с воздуха на центральный деловой район Мельбурна
Вид на реку Ярра в сумерках, центральный деловой район Мельбурна слева и Саутбэнк справа.

В начале XXI века Мельбурн вступил в новый период высоких темпов экономического роста и роста населения при более осторожных условиях. Труд правительство Стив Брэкс, который восстановил государственные расходы на здравоохранение и образование. По мере того как пригороды города продолжали расширяться, правительство Брэкс стремилось ограничить рост новых пригородов определенными коридорами роста и поощрять более плотное проживание в квартирах в основных транспортных узлах города.

Центральный деловой район города пережил серьезное возрождение в 2000-х годах, чему способствовало значительное увеличение количества квартир в центре города, открытие новых общественных пространств, таких как Площадь Федерации и новый Южный Крест железнодорожная станция, решительная маркетинговая кампания лорд-мэра Джон Со городского совета и продолжающееся развитие Южный берег и Доклендс участках.

С конца 2000-х годов рост населения в Мельбурне ускоряется. С начала 20-го века город расширялся за счет пригородных городских форм с низкой плотностью населения, чтобы приспособиться к росту населения. Поскольку эта городская форма неустойчива[нужна цитата ], много стабильный альтернативы были предложены и внедрены в политику, чтобы ограничить пригородный рост, создать ориентированную на общественный транспорт городскую среду и доступное жилье и аренду. Однако в 2009 г. Правительство Виктории объявили о планах расширить границы роста города, потенциально зеленые клинья и сельскохозяйственные земли для жилищного строительства.[36]

С 1997 года в Мельбурне наблюдается значительный рост населения и занятости. В промышленность города и рынок недвижимости. Крупное обновление городских районов произошло в таких областях, как Южный берег, Порт Мельбурн, Мельбурн Доклендс и совсем недавно South Wharf. Согласно Австралийское статистическое бюро В Мельбурне наблюдался самый высокий прирост населения и темпы экономического роста среди всех австралийских столиц за три года, закончившихся в июне 2004 года.[37]

Несмотря на отсутствие прогрессивной экономики, общее отсутствие государственного финансирования общественных услуг, таких как общественный транспорт, и продолжающийся неустойчивый рост городов, в городе наблюдается устойчивый рост культурных учреждений, таких как искусство, музыка, литература, представления и т. Д. многие спонсоры и меценаты переезжают в Мельбурн среди превосходных независимых структур поддержки сообщества, таких как пресса и радио, а также среди процветающего культурного сообщества. В 2003 году Мельбурн был назван Город литературы ЮНЕСКО В городе проходит большинство современных фестивалей, мероприятий и учреждений Австралии, по всему городу открываются новые галереи, музыкальные площадки, музеи всех форм и размеров.

С 2006 года рост города распространился на «зеленые клинья» и за пределы города. Граница городского роста. Прогнозы о том, что население города достигнет 5 миллионов человек, подтолкнули правительство штата к пересмотру границы роста в 2008 году в рамках своей стратегии Melbourne @ Five Million.[38] Мельбурн пережил финансовый кризис 2007-2010 гг. лучше, чем в любом другом австралийском городе. В 2009 году в Мельбурне было создано больше новых рабочих мест, чем в любой другой столице Австралии - почти столько же, сколько в следующих двух самых быстрорастущих городах, Брисбене и Перте, вместе взятых.[39] и рынок недвижимости Мельбурна оставался сильным,[40] что привело к исторически высоким ценам на недвижимость и повсеместному росту арендной платы.[41]

В феврале 2010 г. Переходное десятилетие В городе была запущена инициатива по переходу человеческого общества, экономики и окружающей среды к устойчивости.[42] Мельбурн был признан самый удобный для жизни город в мире семь лет подряд (2011–2017 гг.) Economist Intelligence Unit.[43]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Гэри Пресленд, Первые жители западного региона Мельбурна(исправленное издание), Harriland Press, 1997. ISBN  0-646-33150-7. Пресланд говорит на странице 1: «Есть некоторые свидетельства того, что люди жили в долине реки Марибирнонг, недалеко от нынешнего Кейлора, около 40 000 лет назад».
  2. ^ «Связи коренных народов с сайтом» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 31 августа 2007 г.
  3. ^ Гэри Пресленд, Аборигены Мельбурна: Затерянная земля кулинского народа, Harriland Press (1985), второе издание 1994, ISBN  0-9577004-2-3. В этой книге довольно подробно описаны археологические свидетельства, касающиеся жизни аборигенов, культуры, сбора пищи и землепользования, в частности, период от затопления пролива Басса и Порт-Филиппа примерно 7–10 000 лет назад до европейской колонизации в XIX веке. .
  4. ^ а б c «Основание поселка». История города Мельбурн. Город Мельбурн. 1997. Получено 13 июля 2010.
  5. ^ а б c d Изабель Эллендер и Питер Кристиансен, Люди Мерри Мерри. Вурунджери в колониальные дни, Управляющий комитет Merri Creek, 2001 г. ISBN  0-9577728-0-7
  6. ^ Гэри Пресленд, Аборигены Мельбурна: Затерянная земля кулинского народа, Harriland Press (1985), второе издание 1994, ISBN  0-9577004-2-3. В этой книге довольно подробно описаны археологические свидетельства, касающиеся жизни аборигенов, культуры, сбора пищи и землепользования, в частности, период от наводнения пролива Басс и Порт-Филлип примерно 7-10 000 лет назад до европейской колонизации в девятнадцатом веке.
  7. ^ Мейер Эйдельсон, Мечты о Мельбурне. Путеводитель по местам аборигенов Мельбурна, pp8-9, Aboriginal Studies Press, Canberra, 1997. Reprint 2000. ISBN  0-85575-306-4
  8. ^ Также Мейер Эйдельсон, Футболист, первый в лиге, в Прогулки в Порт-Филлип. Путеводитель по культурным ландшафтам города. В архиве 1 октября 2003 г. Wayback Machine, Доступ 1 ноября 2008 г.
  9. ^ а б Флеминг, Джеймс (2002), Керри, Джон (редактор), Журнал обзора Граймса: Камберленд в Порт-Филлипе, январь – февраль 1803 г., Малверн, Виктория: Публикации Общества Банков, стр. 43, ISBN  0-949586-10-2
  10. ^ Баттон, Джеймс (4 октября 2003 г.). «Тайны забытого поселения». Возраст. Мельбурн. Получено 19 октября 2008.
  11. ^ Б. Р. Пенни, 'Лонсдейл, Уильям (1799–1864)', Австралийский биографический словарь, Том 2, Издательство Мельбурнского университета, 1967, стр 124–126
  12. ^ «Город Мельбурн - Дороги - Введение». Город Мельбурн. Архивировано из оригинал 20 февраля 2011 г.. Получено 29 сентября 2008.
  13. ^ Правительственный вестник Нового Южного Уэльса, 12 апреля 1837 г. (№ 271), стр. 303.
  14. ^ Билл Ваннан, Австралийский фольклор: словарь преданий, легенд и популярных намеков, Лансдаун, 1970, стр.42.
  15. ^ Александр Виклиф Рид, Географические названия Австралии, Рид, 1973, стр.149.
  16. ^ «Бэтмания» Мельбурн Metblogs Написано Нилом, 13 июня 2007 г.. Доступ 7 июля 2008 г.
  17. ^ Католическая энциклопедия (1913) / Мельбурн
  18. ^ Викторианский муниципальный справочник. Brunswick: Арналл и Джексон. 1992. С. 275–278. Доступ к Государственная библиотека Виктории, Читальный зал La Trobe.
  19. ^ Льюис, Майлз (1995). 2-е (изд.). Мельбурн: история и развитие города. Мельбурн: Город Мельбурн. п. 25. ISBN  0-949624-71-3.
  20. ^ "БАНКОВСКИЕ ЗЛОУПОТРЕБЛЕНИЯ. - II". Sydney Morning Herald. Национальная библиотека Австралии. 5 мая 1879 г. с. 3. Получено 2 февраля 2012.
  21. ^ Городские бани Мельбурна
  22. ^ Мельбурн, прошлое и настоящее
  23. ^ "Некоторые знаменательные даты в истории города Мельбурн В архиве 19 сентября 2006 г. Wayback Machine ", Город Мельбурн
  24. ^ А. де К. Робин, 'Перри, Чарльз (1807–1891)', Австралийский биографический словарь, Vol. 5, Melbourne University Press, 1974, стр. 432-436. Проверено 5 ноября 2009 г.
  25. ^ Кэт Ганнауэй, Важный шаг для сверки В архиве 18 сентября 2012 в Archive.today Star News Group, 24 января 2007 г. По состоянию на 1 ноября 2008 г.
  26. ^ Изабель Эллендер и Питер Кристиансен, стр. 65-67. Люди Мерри Мерри. Вурунджери в колониальные дни, Управляющий комитет Merri Creek, 2001 г. ISBN  0-9577728-0-7
  27. ^ «Первая австралийская железная дорога». История порта Мельбурн. Получено 26 апреля 2020.
  28. ^ «История железных дорог в Австралии». SBS. 23 января 2018 г.. Получено 26 апреля 2020.
  29. ^ Отличная австралийская школа: сданы в колледж Уэсли, Эндрю Лемон (2004) Helicon Press ISBN  0-9586785-8-8, п. 27
  30. ^ Колледж Уэсли - первые сто лет, Джеффри Блейни, Джеймс Морриси и S.E.K. Халм (1967) Робертсон и Малленс, стр. 21 год
  31. ^ "История MGS". О нас. Мельбурнская гимназия. Архивировано из оригинал 1 мая 2008 г.. Получено 2 февраля 2008.
  32. ^ Ежегодник государственного деятеля, 1891. стр. 284
  33. ^ Cervero, Роберт Б. (1998). Транзитный мегаполис: глобальное исследование. Чикаго: Island Press. п. 320. ISBN  1-55963-591-6.
  34. ^ http://gallery.slv.vic.gov.au/image.php?id=784 Выполнение блока, Collins St, 1880. Собрание государственной библиотеки Виктории.
  35. ^ "ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ". Меркурий. Хобарт, штат Тас .: Национальная библиотека Австралии. 3 июля 1931 г. с. 10. Получено 2 февраля 2012.
  36. ^ Монкриф, Марк (3 декабря 2008 г.). "Продолжайте разрастаться в городах". Возраст. Мельбурн.
  37. ^ «Рост населения Мельбурна». Возраст. 24 марта 2005 г.. Получено 18 июля 2008.
  38. ^ «Обеспечение новейших устойчивых сообществ Мельбурна». Виктория Онлайн. Штат Виктория. 21 сентября 2006 г. Архивировано с оригинал 4 июня 2010 г.. Получено 21 июн 2010.
  39. ^ The Age, 12 февраля 2010 г.
  40. ^ Ормонд, Том (14 ноября 2009 г.). «Обустройство пузыря, который никто не смеет лопнуть». Возраст. Мельбурн: Фэрфакс. Получено 21 июн 2010.
  41. ^ «Кризис аренды заставляет действовать без промедления». Возраст. Мельбурн: Фэрфакс. 16 февраля 2008 г. Архивировано с оригинал 17 февраля 2008 г.. Получено 21 июн 2010.
  42. ^ За пределами нуля Emissions.org В архиве 12 февраля 2010 г. Wayback Machine
  43. ^ «Мельбурн пятый год подряд признан самым пригодным для жизни городом в мире». Возраст. 16 августа 2017 г.. Получено 4 августа 2018.

дальнейшее чтение

  • Бриггс, Аса. Викторианские города (1965) стр 283–320.
  • Кейси, Мэй, изд. Ранняя архитектура Мельбурна: 1840–1888 гг. (Мельбурн, Оксфорд, США, 1963 г.)
  • Дэвисон, Грэм, Дэвид Данстан и Крис МакКонвилл. Изгои Мельбурна: очерки социальной истории (Аллен и Анвин, 1985)
  • Фланнери, Тим, изд. Рождение Мельбурна (Text Publishing, 2010 г.)
  • Фрост, Лайонел и Симус О'Хэнлон. «Городская история и будущее австралийских городов». Обзор экономической истории Австралии 49.1 (2009): 1-18.
  • Холл, Алан Росс. Фондовая биржа Мельбурна и викторианская экономика 1852-1900 гг. (Издательство Австралийского национального университета, 1968 г.)
  • Льюис, Майлз Бэннэтин. Мельбурн: история и развитие города (Город Мельбурн, 1995).
  • Локвуд, Руперт. Корабль на берег: история набережной Мельбурна и борьбы с профсоюзом (Хейл и Иремонгер, 1990)
  • Логан, Уильям С. Джентрификация внутренней части Мельбурна: политическая география жилищного строительства в центральной части города (Университет Квинсленда Press, 1985)
  • Селби, Исаак. Памятник старым пионерам История Мельбурна: от открытия Порт-Филиппа до мировой войны (Мемориальный фонд старых пионеров, 1924 г.)
  • Уайтхед, Джорджина. Цивилизация города: история общественных садов Мельбурна (Государственная библиотека Виктории, 1997 г.)

внешняя ссылка