Цепь реки Гудзон - Hudson River Chain

В Цепь реки Гудзон было два цепные стрелы и два Chevaux de Frize построен с 1776 по 1778 год во время Американская революционная война через река Гудзон в качестве защиты от Британский военно-морские корабли от парусного спорта вверх по реке. Эти оборонительные сооружения вдоль реки Гудзон контролировались Департамент нагорья Континентальной армии. Самой значительной и успешной была Великая цепь, построенная из Западная точка в 1778 г. и использовался до 1782 г. после окончания войны. Огромные звенья для цепей были выкованы на металлургическом заводе в г. Округ Ориндж, Нью-Йорк.

Карта укреплений Вест-Пойнт с 1775 по 1783 год

Фон

И американцы, и британцы знали, что переход через реку Гудзон был стратегически важен для военных действий. Американцы работали над разработкой планов замедления или блокирования прохода кораблей по реке, планируя атаковать вражеские корабли с помощью пушек и ступка расположенные у существующих оборонительных фортов или тех, которые будут построены.

В конце 1776 г. Генри Визнер, житель Гошен, Нью-Йорк и один из представителей Нью-Йорка в Континентальный Конгресс, вместе с Гилберт Ливингстон, звучало реки Гудзон и в рамках Секретного комитета "Комитет Безопасности, "рекомендовал размещение цепей в стратегических местах вдоль Гудзона.[1]

В конце концов американцы построили такие препятствия через реку на севере Манхэттена, между фортами. Вашингтон и Ли в 1776 г .; на недавно построенном Форт Монтгомери на Западном берегу Popolopen Creek в 1776–1777 гг. к югу от Западная точка; частично завершенный на Остров Поллепель в 1776–1777 гг. к северу от Западная точка; и Великая цепь (1778–1782) между Вест-Пойнт и Остров Конституции. Самым крупным и самым важным проектом была последняя сеть в Вест-Пойнте, которая сбрасывалась каждую весну до конца войны. Внимание было сконцентрировано на районе Вест-Пойнт, потому что река там сужалась и изгибалась так резко, что вместе с ветрами, приливами и течениями судам уже приходилось замедляться, чтобы пройти через проход. Создание большего количества препятствий на реке позволило береговым батареям направить свои пушки против врага.

Форт Ли в Форт Вашингтон Chevaux-de-Frize (1776)

Деталь карты 1777 года, показывающая шево-де-фриз между фортом Ли и фортом Вашингтон

В рамках возведения заграждений через реку армия построила Chevaux-de-Frize, массив бревен, затонувших под водой, между Форт Вашингтон на острове Манхэттен, и Форт Ли через реку в Нью-Джерси. Бревна предназначались для того, чтобы проткнуть и потопить любые британские корабли, проходящие над ним. Оставалось отверстие для прохода американских кораблей. После того, как британцы узнали об открытии от местного жителя, они несколько раз успешно прошли через шлагбаум.[2] Британцы успешно захватили оба форта в Битва при форте Вашингтон 16 ноября 1776 г. и Битва за Форт Ли 20 ноября, в связи с чем вопрос о защитном барьере стал спорным.

Форт Монтгомери Чейн (1776–1777)

Цепь и стрелу протянули через реку от Форт Монтгомери на Западном берегу, у нижнего входа в Хайлендс к северу от современной Медвежий горный мост, к Нос Энтони на восточном берегу. Форт Клинтон был построен к югу от Пополопен-Килл (или Пополопен-Крик), а также на Западном берегу. Капитан Мачин возглавил это усилие. В ноябре 1776 года неисправное звено сломалось под нагрузкой, вызванной речными приливами, что выдвинуло на первый план некоторые трудности попытки связать Гудзон.[3] Был отремонтирован и перезагружен. После того, как 6 октября 1777 года британцы захватили форты Монтгомери и Клинтон, они разобрали цепь. [4] и совершил набег вверх по реке до Кингстон.

Губернатор Клинтон, входящий в комитет, назначенный Нью-Йоркской конвенцией для разработки средств защиты Гудзона, был воодушевлен тем, что британцы никогда не пытались провести корабли по цепи.[5] Он пришел к выводу, что основная идея заграждения реки казалась разумной. После того, как капитан Мачин оправился от ран, полученных в битве с британцами, он начал работу над более прочной Великой Цепью в Вест-Пойнте, которая была построена и установлена ​​в 1778 году.

Шево-де-фриз на острове Поллепель (1776–1777)

Другой шево-де-фриз был построен через Гудзон между Плам-Пойнт и Остров Поллепель, к северу от Вест-Пойнт. Оборона так и не была полностью завершена, и ее важность была омрачена завершением Великой цепи в Вест-Пойнте в следующем году.

Большая цепь (1778–1782)

"Поля огня" из форта Конституции на реке Гудзон во время войны за независимость в США.

Весной 1778 года тяжелая цепь, поддерживаемая огромными бревнами, была протянута через Гудзон от Западная точка к Остров Конституции, противоположный. Он был построен в Sterling Iron Works, в Warwick, Orange County, и звенья цепи от завода Long Pond Iron Works в Рингвуд, Нью-Джерси. Задача была выполнена за шесть недель.

Узкая ширина реки Гудзон и крутые повороты в Вест-Пойнте создавали неблагоприятные условия для плавания. Армия воспользовалась этим, построив Великую цепь в 1778 году как препятствие для движения британских кораблей к северу от Вест-Пойнта. Характерная "S-образная кривая" Гудзона в этот момент заставляла любое крупное судно закрепка для навигации по нему.

Американские солдаты разместили цепь, чтобы помешать продвижению корабля, если он попытается повернуть в канал восток-запад против сильного течения и часто неблагоприятных ветров. Часть устье нижнего течения реки Гудзон, этот район подвержен значительным приливы, что особенно затрудняет навигацию парусных судов. Пушки были размещены в фортах и ​​артиллерийских батареях по обе стороны реки, чтобы уничтожать корабли, когда они замедлялись и останавливались у препятствия.

Эскиз Большой цепи и бревенчатой ​​стрелы

Когда она была окончательно завершена, цепь длиной 600 ярдов (550 м) содержала огромные железные звенья длиной два фута каждое и весом 114 фунтов (52 кг). Ссылки были перенесены на Новый Виндзор, где они были собраны вместе, и сплыли по реке в Вест-Пойнт на бревнах в конце апреля. Включая вертлюги, скобы, и якоря, цепь весила 65 тонн. Для обеспечения плавучести бревна длиной 40 футов (12 м) были разрезаны на секции длиной 16 футов (4,9 м), гидроизолированы и соединены четверками в плоты, скрепленные бревнами длиной 12 футов (3,7 м). Короткие отрезки цепи (10 звеньев, вертлюг, а скоба ) были пристегнуты к каждому плоту, а позже, в реке, звенья цепи были объединены. Питер Таунсенд, владелец Sterling Iron Works, был оплачен Континентальный Конгресс для изготовления цепи.

Часть Великой цепи в Вест-Пойнте
Остатки земляных работ Цепной батареи на Флирт прогулка

Капитану Томасу Мачину, артиллерийскому офицеру и инженеру, установившему цепь в форте Монтгомери, было поручено выполнение той же задачи в Вест-Пойнте. 30 апреля 1778 года он руководил установкой цепи через реку. Его южный конец был привязан к небольшой бухте на западном берегу реки, а его северный конец был привязан к острову Конституции. Сторона Вест-Пойнта была защищена батареей Чейн, а сторона острова Конституции - морской батареей. Оба конца были прикреплены к бревенчатым ящикам, заполненным камнями.

Система шкивов, роликов, канатов и якорей в середине потока использовалась для регулировки натяжения цепи, чтобы преодолеть влияние течения реки и изменения прилива. До 1783 года цепь снимали каждую зиму и снова устанавливали каждую весну, чтобы избежать разрушения льдом. Бревенчатый «бум» (по конструкции напоминающий лестницу) был построен, чтобы перекрыть реку примерно в 100 ярдах (91 м) ниже по течению (к югу от цепи), чтобы поглотить удар любого корабля, пытающегося преодолеть барьер.

Британцы никогда не пытались управлять цепочкой. Бенедикт Арнольд заявил в переписке с британцами, что «хорошо загруженный корабль может разорвать цепь».[6] Большая система укреплений в Вест-Пойнте, частью которой была цепь, была спроектирована и построена польским инженером. Фаддей Костюшко.[7]:52–70

Великая цепь и мортиры.jpg

После революции несохраненная часть цепи была «отправлена ​​в литейные печи Вест-Пойнт рядом с Холодная весна, Нью-Йорк, чтобы переплавить для других целей ".[8] Сохраненная часть цепи была впервые выставлена ​​на огневом рубеже Вест-Пойнт вместе с захваченным минометом, как показано на черно-белом рисунке справа, сделанном в 1905 году.[9] Совсем недавно он был выставлен на Трофейная точка, где цепь окружает груду камней. Тринадцать звеньев цепи представляют каждое из исходных состояний; дисплей включает один вертлюг и один скоба. Экспонат обслуживается и хранится Музей Вест-Пойнт.[10] Извлеченная в 1855 году из реки, часть стрелы показана на Историческое место штаб-квартиры Вашингтона в Ньюбург, Нью-Йорк.

Два звена исходной цепи также находятся на Raynham Hall в Ойстер-Бэй, Нью-Йорк, дом Роберт Таунсенд. Таунсенд (как «Калпер-младший») был одним из шпионов в Шпионское кольцо Калпера для Джорджа Вашингтона и был двоюродным братом Питера Таунсенда, владельца металлургического завода.

Пользуясь гордостью за свой смелый инженерный проект, Джон К. Эбби, а затем Фрэнсис Баннерман продавали поддельные звенья цепи коллекционерам и музеям.[11]

Библиография

  • "Гудзон Ривер Хейн", Энциклопедия Харпера истории Соединенных Штатов, Vol. IV, стр. 447, издательство Harper & Brothers Publishers, 1905 г.
  • Информационные таблички на Трофи-Пойнт в Вест-Пойнте, Нью-Йорк.
  • «Укрепления Вест-Пойнт», Scribd
  • Исторический факультет Военной академии США, Заметки о поездке персонала укреплений Вест-Пойнт, второе издание (1998 г.)

Рекомендации

  1. ^ Письмо Генри Виснера и Гилберта Ливингстона в Комитет безопасности Нью-Йорка: промеры реки Гудзон в Американских архивах Хайлендса, серия 5, том 3, стр. 0812, 22 ноября 1776 г. http://lincoln.lib.niu.edu/cgi-bin/amarch/getdoc.pl?/var/lib/philologic/databases/amarch/.27283 В архиве 2014-12-04 в Wayback Machine Проверено 19 февраля 2015 г.
  2. ^ Диамант, Цепь Гудзона, 1989
  3. ^ Диамант, Цепи Гудзона, 1989, с.105.
  4. ^ Укрепления Вест-Пойнт В архиве 2013-11-03 в Wayback Machine
  5. ^ Диамант, Цепь Гудзона, п. 122
  6. ^ "Великая цепь" В архиве 2007-09-07 на Wayback Machine, Университет Северной Каролины
  7. ^ Сторожинский, А., 2009, Крестьянский принц, Нью-Йорк: Мартинс Пресс, ISBN  9780312388027
  8. ^ Цепи Гудзона
  9. ^ Электронная переписка музея Вест-Пойнт
  10. ^ "USMA: Музей Вест-Пойнт". Получено 2010-11-07.
  11. ^ Диамант, Цепи Гудзона - и спекуляция на истории, Река Гудзон

внешняя ссылка