ИС-2 Муха - IS-2 Mucha

ИС-2 Муха
РольПланер
национальное происхождениеПольша
ПроизводительJeżw Glider Workshop
ДизайнерФ. Котовски и Я. Каневска
Первый полет24 апреля 1948 г.
Количество построенных137
Варианты-

В ИС-2 Муха (Instytut Szybownictwa - планерный институт) был одноместным подготовка планер спроектирован и построен Польша начиная с 1947 г.

Развитие

ИС-2 Муха (Муха - Fly) был разработан как промежуточный индивидуальный тренажер для возрожденного польского планерного движения после Второй мировой войны, наряду с ИС-1 Сэмп усовершенствованный парящий и соревновательный самолет, ИС-3 Азбука основной тренер и IS-A Саламандра базовый тренер. «Муха» и его разработки дали большинству польских пилотов опыт, необходимый им, чтобы получить максимум от своих планеров.

Строительство было полностью деревянным с фанера снятие шкур с загруженных участков и ткань покрытие для легко нагруженных участков, таких как рули и крылья за основной лонжероны. Ходовая часть состояла из полуутопленного главного колеса и небольших полозьев под носом и хвостом. Кабина экипажа, закрытая навесом из оргстекла, находилась прямо перед передней кромкой крыла. Поверхности управления имели стандартную деревянно-тканевую конструкцию с элеронами, снабженными внешними противовесами.

Первый полет первого прототипа (SP-561) состоялся в Бельско 24 апреля 1948 года под управлением инж. Питер Мынарскиего. Только относительно незначительные проблемы требовали исправления с изменением приборов, исполнительного механизма воздушного тормоза, улучшением герметичности кабины для уменьшения сквозняков и более мягкой резиной, демпфирующей передний занос. Несмотря на свою учебную роль, ИС-2 имел приемлемые характеристики и установил два мировых рекорда, а также давал пилотам планер, способный выполнять полеты со знаком FAI Diamond и получать опыт полетов в облаках. Рекордные полеты включали: -

  • Анджей Земянский (1953 г.) - По прямой, 615 км.
  • Ян Гавенцкого (1957) - Прямая дистанция, 637 км.
  • Рудольф Копернок - Выезд и возвращение, 500 км (Катовице-Лешно-Катовице).

Производство ИС-2 началось с ИС-2 Mucha bis, из которых было построено 20, и продолжилось с IS-2 Muchater, из которых было построено 116. Более поздние варианты с значительно улучшенными характеристиками включают SZD-12 Mucha 100 и SZD-22 Mucha Standard, а также SZD-7 Osa, в котором для исследовательских целей было установлено экспериментальное крыло с ламинарным обтеканием и фюзеляжем Muchater.


Варианты

  • ИС-2 Муха - прототип Муха (рег. № СП-561)
  • ИС-2 Муха-бис - первая серийная модель, начиная с SP-887, совершила первый полет 21 мая 1949 года, построено 20 штук.
  • ИС-2 Муха-тер - вторая серийная модель, начиная с SP-1046, первый взлетела 10 июля 1950 г., построено 116 штук.
  • СЖД-7 Оса - СЖД-7 «Оса» базировалась на ИС-2 «Муха», с ламинарный поток аэродинамический разрез разработан Т. Тадеуш Кости. Информации о ламинарных крыльях было мало, но Кости смог спроектировать крылья для SZD-7 Osa так, чтобы ламинарный поток достигал хорды не менее 18%. Помимо крыльев с ламинарным обтеканием, «Оса» представила аэродинамические тормоза типа SZD, которые были установлены позади главного лонжерона. Первый полет «Осы» состоялся в г. Бельско аэродром пилотирует Адам Зиентек.


Технические характеристики (ИС-2 Муха)

Данные из http://www.piotrp.de/SZYBOWCE/pis2.htm

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 6,8 м (22 фута 3,5 дюйма)
  • Размах крыльев: 15 м (49 футов 2,5 дюйма)
  • Рост: 1,6 м (5 футов 3 дюйма)
  • Площадь крыла: 15 м2 (161,5 кв. Футов)
  • Соотношение сторон: 15:1
  • Аэродинамический профиль: Геттинген 549> M12
  • Пустой вес: 170 кг (375 фунтов)
  • Вес брутто: 260 кг (573 фунтов)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 225 км / ч (134 миль / ч, 121,5 узлов)
  • Скорость сваливания: 40 км / ч (25 миль / ч, 21,5 узлов)
  • ограничения g: +4,5 / -3 г
  • Максимальное качество скольжения: 23 @ 63 км / ч (34 узла / 39 миль / ч)
  • Скорость погружения: 0,68 м / с (134 фут / мин)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

использованная литература

  • Тейлор, Дж. Х. (редактор) (1989) Энциклопедия авиации Джейн. Студийные издания: Лондон. п. 29
  • Саймонс, Мартин. Планеты 1945-1965 гг. 2-е исправленное издание. EQIP Werbung und Verlag G.m.b.H .. Königswinter. 2006 г. ISBN  3-9807977-4-0

внешние ссылки