SZD-14x Яскулка М - SZD-14x Jaskółka M

SZD-14x Яскулка М
SZD-14 Jaskółka M.png
РольПланерный самолет
национальное происхождениеПольша
ПроизводительSZD
Владислав Окармус
ДизайнерТадеуш Костя
Первый полет23 июля 1954 г.
Количество построенных1
Разработано изSZD-8 Jaskółka

В SZD-14X Яскулка М был спроектирован и построен одноместный планер Польша в Szybowcowy Zakład Doświadczalny - Экспериментальные работы по планеру в г. Бельско-Бяла в 1954 году. Это был опытный образец, и был построен только один агрегат.[1]

Разработка

SZD-14X Jaskółka M был разработан на основе SZD-8bis Jaskółka (Глотать) для исследования конструкции, контроля и характеристик 'V' или хвост бабочки поверхности.[2] Используя планер второго прототипа СЗД-8, к задней части фюзеляжа добавили V-образное хвостовое оперение, с возможностью регулировки баланса поверхностей и угла между ними по мере необходимости.[1] Дизайнер - Тадеуш Костя, конструктор - Владислав Окармус.[3]

Первый пролетел Адам Зиентек в Бельско 23 июля 1954 г.,[3] Было обнаружено, что СЖД-14 прост в управлении и не имеет недостатков, что не свидетельствует о нестандартной конструкции оперения.[1] Во время испытаний на вращение задняя часть фюзеляжа была почти оторвана, но пилот (Дзюржинский) сумел восстановить управление и поднял самолет, чтобы безопасно приземлиться.[2]

Вплоть до дебюта СЖД-14 система V-образного оперения была редкостью, и лишь немногие самолеты использовали систему, разработанную инж. Ежи Рудлицки и продемонстрировано на созданном по лицензии Ханриот HD.14 биплан в начале 1930-х гг.[4]

Технические характеристики (SZD-14x Jaskółka M)

Данные из http://www.piotrp.de/SZYBOWCE/pszd14.htm

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 6,48 м (21 фут 3 дюйма)
  • Размах крыльев: 16 м (52 футов 6 дюймов)
  • Высота: 1,3 м (4 фута 3 дюйма)
  • Площадь крыла: 13,6 м2 (146 кв. Футов)
  • Соотношение сторон: 18.8
  • Аэродинамический профиль: NACA 23012A
  • Пустой вес: 288 кг (635 фунтов)
  • Вес брутто: 373 кг (822 фунта)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 250 км / ч (155 миль / ч, 135 узлов)
  • Скорость сваливания: 59 км / ч (37 миль / ч, 32 узла)
  • Максимальное качество скольжения: 26,3 @ 80 км / ч (43 узла / 50 миль / ч)
  • Скорость погружения: 0,70 м / с (138 футов / мин)

Смотрите также

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

  1. ^ а б c http://www.piotrp.de/SZYBOWCE/pszd14.htm
  2. ^ а б Саймонс, Мартин. Планеты 1945-1965 2-е изд. EQIP Werbung und Verlag G.m.b.H .. Königswinter. 2006 г. ISBN  3-9807977-4-0
  3. ^ а б Бабейчук, Гжегожевский. Польский прземысл лотничи 1945-1973, п. 120
  4. ^ Цинк, Ежи Б. «Польские самолеты 1893–1939 гг.». Лондон, Патнэм. 1971 г. ISBN  0-370-00085-4
  • Тейлор, Дж. Х. (редактор) (1989) Энциклопедия авиации Джейн. Студийные издания: Лондон. п. 29
  • Цинк, Ежи Б. «Польские самолеты 1893–1939 гг.». Лондон, Патнэм. 1971 г. ISBN  0-370-00085-4
  • Саймонс, Мартин. Планеты 1945-1965 гг. 2-е исправленное издание. EQIP Werbung und Verlag G.m.b.H .. Königswinter. 2006 г. ISBN  3-9807977-4-0
  • (по польски) Бабейчук, Януш и Гжегожевский, Ежи. Польский прземысл лотничи 1945-1973 [Польская аэрокосмическая промышленность 1945-1973]. Варшава: Wydawnictwo MON, 1974 г.

внешняя ссылка