СЗД-22 Муха Стандарт - SZD-22 Mucha Standard

СЗД-22 Муха Стандарт
SZD-22 OH-258 Keski-Suomen ilmailumuseo.JPG
СЗД-22 Муха Стандарт в Музей авиации Центральной Финляндии
РольПланер
национальное происхождениеПольша
ПроизводительSZD
ДизайнерВ. Новаковский, Р. Гживач и Затварницкий
Первый полет10 февраля 1958 г.[1]
Основной пользовательПольский аэроклуб
Количество построенных288[1]
Разработано изСЖД-12 Муха 100

В СЗД-22 Муха Стандарт (Szybowcowy Zakład Doświadczalny - Glider Experimental Works) представлял собой одноместный пилотажный планер, спроектированный и встроенный Польша с 1957 г.

Развитие

Разработан специально для 1958 года. Чемпионат мира по планерному спорту, SZD-22 Mucha Standard был прямым потомком ИС-2 Муха (Летать), с 1948 г., и СЖД-12 Муха 100, 1953 года, с очень похожими линиями и размерами. Стандарт Мухи был разработан с учетом новых Стандартный класс правила, которые отказались от старых олимпийских 15-15-15 размаха, соотношения сторон, правила площади.[1]

Первый полет СЖД-22 состоялся в г. Бельско с Адамом Зиентеком за штурвалом 10 февраля 1958 г.[2] За ним последовал второй прототип в июне 1958 года. Летные испытания прошли успешно, что привело к длительному производству с шестью вариантами, в которые были внесены различные модификации.

Построенный преимущественно из дерева, СЖД-22 имел аэродинамические тормоза в крыльях, обтекаемый фонарь кабины, короткие носовые и хвостовые салазки с одним главным колесом. В модели СЗД-22С фанерная обшивка крыльев была заменена тканью, а на некоторых моделях предусматривалась установка водяного балласта в резиновых мешках, прикрепленных к корням крыла.[1] Большинство СЗД-22 - 271, построено на ЗСЛС в г. Кросно.[2]

Многие СЗД-22, в основном модели СЗД-22С, экспортировались в Великобританию, Аргентину, Австрию, Австралию, Бельгию, Данию, Финляндию, Францию, Грецию, Югославию, Мексику, Норвегию, Западная Германия, Швейцария, Швеция, Тунис, Турция, США, Венгрия и Италия[1]Адам Витек на SZD-22 Mucha Standard занял первое место в классе Standard на чемпионате мира по планерному спорту 1958 г. Лешно в Польше.[1]

Варианты

  • СЗД-22 Муха Стандарт - Первоначальный прототип серии СЖД-22 (рег. № СП-1748).
  • СЗД-22А Муха Стандарт - Начальная серийная версия, 8 построено в Бельско.
  • СЗД-22Б Муха Стандарт - Обеспечение водяного балласта в резиновых мешках, 40 построено в Кросно.
  • SZD-22C Стандарт Мухи - Крылья обтянутые тканью + приспособление для водяного балласта в резиновых мешках, основной вариант производства.
  • СЗД-22Д Муха Стандарт - Модифицированные полозья и главное колесо (построено 1).[1]
  • СЗД-22Э Муха Стандарт - Вариант с новым крылом (построено 1).[2]

Технические характеристики (SZD-22A Mucha Standard)

Данные из Гидросамолеты мира: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde Том II[3] СЗД-22 Муха Стандарт[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 7 м (23 футов 0 дюймов)
  • Размах крыльев: 14,98 м (49 футов 2 дюйма)
  • Рост: 1,6 м (5 футов 3 дюйма)
  • Площадь крыла: 12,75 м2 (137,2 кв. Футов)
  • Соотношение сторон: 17.65
  • Аэродинамический профиль: Корень: Гёттинген 549, Подсказка: M 12
  • Пустой вес: 219 кг (483 фунтов)
  • Вес брутто: 350 кг (772 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 383 кг (844 фунта) СЗД-22Б и СЖД-22С с водяным балластом

Спектакль

  • Скорость сваливания: 59 км / ч (37 миль / ч, 32 узла)
  • Никогда не превышайте скорость: 250 км / ч (160 миль / ч, 130 узлов)
  • Максимальная скорость грубого воздуха: 140 км / ч (87,0 миль / ч; 75,6 узлов)
  • Скорость аэродрома: 150 км / ч (93,2 миль / ч; 81,0 кН)
  • ограничения g: +6-3 при 144 км / ч (89,5 миль / ч; 77,8 узлов)
  • Максимальное качество скольжения: 27,8 при 75 км / ч (46,6 миль / ч; 40,5 узлов)
  • Скорость погружения: 0,73 м / с (144 фут / мин) при 71 км / ч (44,1 миль / ч; 38,3 узлов)
  • Нагрузка на крыло: 27,4 кг / м2 (5,6 фунт / кв. Фут) (СЖД-22А), 30 кг / м2 (6,144 фунта / кв.фут) - (СЖД-22Б и СЖД-22С с водяным балластом)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Заметки

  1. ^ а б c d е ж г час Пьетховский, Петр. "СЖД-22 Муха Стандарт" (по польски). www.piotrp.de. Получено 8 апреля 2013.
  2. ^ а б c Бабейчук, Януш; Гжегожевский, Ежи (1974). Польский прземысл лотничи 1945-1973 (Польская аэрокосмическая промышленность 1945-197) (по польски). Варшава: Wydawnictwo MON. С. 123–124.
  3. ^ Shenstone, B.S .; КГ. Уилкинсон (1963). Гидросамолеты мира: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde Том II (на английском, французском и немецком языках) (1-е изд.). Цюрих: международная научная и техническая организация (OSTIV) и Schweizer Aero-Revue. С. 34–36.

использованная литература

  • Shenstone, B.S .; КГ. Уилкинсон (1963). Гидросамолеты мира: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde Том II (на английском, французском и немецком языках) (1-е изд.). Цюрих: международная научная и техническая организация (OSTIV) и Schweizer Aero-Revue. С. 34–36.
  • Пьетховский, Петр. "СЖД-22 Муха Стандарт" (по польски). www.piotrp.de. Получено 8 апреля 2013.
  • Бабейчук, Януш; Гжегожевский, Ежи (1974). Польский прземысл лотничи 1945-1973 (Польская аэрокосмическая промышленность 1945-197) (по польски). Варшава: Wydawnictwo MON. С. 124–125.

дальнейшее чтение

  • Тейлор, Дж. Х. (редактор) (1989) Энциклопедия авиации Джейн. Студийные издания: Лондон. п. 29
  • Коутс, Эндрю. "Мир Джейн: парусники и моторные планеры новое издание". Лондон, Джейн. 1980 г. ISBN  0-7106-0017-8


внешние ссылки