SZD-8 Jaskółka - SZD-8 Jaskółka

SZD-8 Jaskółka
SZD8 Jaskolka.jpg
SZD-8bis Jaskółka SP-1335 в Польский музей авиации
РольПланерный самолет
национальное происхождениеПольша
ПроизводительSZD
ДизайнерТадеуш Костя
Первый полет21 сентября 1951
Количество построенных135
ВариантыSZD-14x Яскулка М
SZD-17x Яскулка L

В SZD-8 Jaskółka был одноместный планер который был спроектирован и построен в Польша в Szybowcowy Zakład Doświadczalny (Экспериментальные работы по планеру) в Бельско-Бяла с 1951 г.

Разработка

С прототипами, выпущенными в сентябре и декабре 1951 года, SZD-8 Jaskółka (Глотать) был высокопроизводительным парапланом для своего времени, привнося в конструкцию параплана несколько инноваций, таких как скользящая формованная Оргстекло фонарь, утопленная ручка в хвостовой части фюзеляжа для наземного обслуживания и полуубирающееся главное колесо. Цельнодеревянные крылья были обшиты фанерой и тканью. Закрылки Фаулера на задних кромках, которые можно было опустить до 12 ° или 25 °, и стиль Schemp-Hirth воздушные тормоза кормовая часть лонжеронов. Главный дизайнер был Тадеуш Костя.[1] Первый прототип поднялся в воздух 21 сентября 1951 г.летчик-испытатель Адам Зиентек), но выявил недостатки. После реконструкции с удлиненным фюзеляжем и увеличенным рулем направления (обозначение СЗД-8-2) он оказался успешным и был заказан в производство.[2] стал самым популярным планером для соревнований в Польше с 1953 по 1957 год.[1] Многие из 135 серийных самолетов были экспортированы, установив не менее пятнадцати мировых рекордов с мая 1954 года по май 1960 года. Лицензионное производство также осуществлялось в DDR (Deutsche Demokratische Republik - Германская Демократическая Республика) и КНР (Китайская Народная Республика). Было выпущено несколько вариантов, в которые были внесены различные улучшения и модификации.

СЗД-8 слева внизу

Варианты

СЖД-8
два прототипа, первый полет 21 сентября 1951 г.
СЖД 8-2
первый прототип после реконструкции, первый полет 16 марта 1952 г.[2]
SZD-8bis Jaskółka
начальный вариант производства (первый полет 24 декабря 1952 года; 30 построено)[2]
SZD-8bisE Jaskółka E
улучшенный вариант 1954 г. (30 штук)[2]
SZD-8bisW Яскулка В
вариант с водяным балластом (построен 1, позже переоборудован в СЖД-8бисЗ)[2]
SZD-8bisZ Jaskółka Z
один прототип
SZD-8bisO Jaskółka O
вариант экспорта
SZD 8terZ Jaskółka Z
вариант с водяным балластом, введен в мае 1958 г.[2]
SZD 8terZO Jaskółka ZO
вариант без водяного балласта, введен в 1958 г.[2]
Шэньян X-10 Цянь Цзинь
лицензионная версия СЗД-8/14 Ясколка, с модификациями, построенная в Китайская Народная Республика на Шэньянском авиационном заводе.[3]

Технические характеристики (SZD-8bis Jaskółka Z)

Данные из Планеты мира: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde[4][5]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 7,42 м (24 футов 4 дюйма)
  • Размах крыльев: 16 м (52 футов 6 дюймов)
  • Высота: 1,41 м (4 фута 8 дюймов)
  • Площадь крыла: 13,6 м2 (146 кв. Футов)
  • Соотношение сторон: 15
  • Аэродинамический профиль: NACA 43 012A
  • Пустой вес: 270 кг (595 фунтов) с оборудованием
  • Вес брутто: 337 кг (743 фунта)
  • Максимальный взлетный вес: 455 кг (1003 фунта)

Спектакль

  • Никогда не превышайте скорость: 250 км / ч (160 миль / ч, 130 узлов)
  • Скорость аэродрома: 150 км / ч (81,0 узлов; 93,2 миль / ч)
  • Скорость пуска лебедки: 120 км / ч (64,8 узлов; 74,6 миль / ч)
  • ограничения g: +3,5 -1,75 при 250 км / ч (135,0 узлов; 155,3 миль / ч)
  • Максимальное качество скольжения: 28,5 при 82 км / ч (44,3 узлов; 51,0 миль / ч)
  • Скорость погружения: 0,75 м / с (148 футов / мин) при 75 км / ч (40,5 узлов; 46,6 миль / ч)
  • Нагрузка на крыло: 7,34 кг / м2 (1,50 фунта / кв. Фут)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Примечания

  1. ^ а б Кшижан, Мариан (1983). Самолоты в музее польских. Варшава: Wydawnictwa Komunikacji i czności. С. 136–137. ISBN  978-83-206-0432-0.
  2. ^ а б c d е ж грамм Бабейчук, Януш; Гжегожевский, Ежи (1974). Польский прземысл лотничи 1945-1973 (по польски). Варшава: Wydawnictwo MON. С. 119–120.
  3. ^ Джон У. Р. Тейлор, изд. (1988). Самолеты всего мира Джейн 1988-89. Лондон: Информационная группа Джейн. п. 620. ISBN  0-7106-0867-5.
  4. ^ Shenstone, B.S .; КГ. Уилкинсон; Питер Брукс (1958). Планеры мира: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs dans Le Monde (на английском, французском и немецком языках) (1-е изд.). Цюрих: международная научная и техническая организация (OSTIV) и Schweizer Aero-Revue. С. 124–128.
  5. ^ Коутс, Эндрю (1980). Планеры и моторные планеры Jane's World (2-е изд.). Лондон: Джейн. ISBN  0-7106-0017-8.

внешняя ссылка