Ледяные дальнобойщики (5 сезон) - Ice Road Truckers (season 5)
 | эта статья не цитировать Любые источники. (Февраль 2020 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 | Тема этой статьи может не соответствовать Википедии общее руководство по известности. (Февраль 2020 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Это список Ледяные дальнобойщики Серии 5 сезона.
В этом сезоне основное внимание уделяется двум локациям. Одна группа едет по шоссе Далтон, перевозя грузы между Фэрбенксом и Дедхорсом, время от времени совершая боковые поездки в Нуиксут и Анкоридж. Между тем, вторая группа перевозит грузы между Виннипег, Манитоба, и несколько отдаленных населенных пунктов по зимним и ледовым дорогам.
Эпизоды
Графические изображения на экране для типа и веса каждого буксируемого груза, представленные в первых четырех сезонах, были прекращены в пятом сезоне и теперь показывают только время дня или температуру в зависимости от ситуации.
| Нет. | заглавие | Дата выхода в эфир | |
|---|---|---|---|
| 1–2 (53–54) | "Толкая край / Ярость на ледяной дороге" | 5 июня 2011 г. | |
Двухчасовая премьера сезона. Поскольку Карлайлу нужно перебросить 1500 грузов на Далтон за 90 дней, Лиза сообщает и берет партию труб из Фэрбенкса. Она возглавляет конвой тяжелых самосвалов, включая Кэри Холла, которому нужна ее помощь, чтобы вытащить свой груз по крутому склону. После того, как на морозе возникла проблема с защелкиванием буксировочных крюков, они продолжили свой путь к Прудхо, первым пилотам сезона. Вернувшись в Фэрбенкс, Лиза берет вторую партию труб и выталкивает раскрученный грузовик из канавы по пути на север. Когда дальнобойщик из Алабамы Дэйв Редмон прибывает в Фэрбенкс, его сопровождает 19-летний ветеран Тони Молески, к его неудовольствию. Они отправляются с грузом дизельного топлива, Тони ведет первую половину, а Дэйв - вторую. Проблема Дейва с переключением передач на крутых подъемах заставляет Тони в Прудхо решить, что ему нужно как минимум еще одну поездку с сопровождением, прежде чем пробежать самостоятельно. Это решение сильно раздражает Дэйва; На обратном пути в Колдфут они вступают в длительный спор, в результате которого на следующее утро Тони оставляет Дэйва там. Водительница грузовиков из Нью-Йорка Майя Сибер также отчитывается, проходит дорожный тест и получает допуск к началу обучения. Она едет на дробовике на заправке, во время которой видит перевернутый пикап в канаве, а позже встречает Лизу в Прудхо. Тем временем Хью, Рик и Алекс возвращаются на канадские ледяные дороги, Манитоба в этом сезоне для пополнения запасов местных сообществ; Рик занялся бизнесом самостоятельно. В Виннипег, Хью и Рик подписывают контракт с Polar Industries, а Алекс начинает с First Nations Trucking. После того, как Хью и Рик увидели снос бобровой плотины, блокирующей дорогу, они берут на себя множество аварийных строительных материалов, направляющихся в Кри сообщество Оксфорд-Хаус, в 620 милях от отеля. Дорога неровная, пролегает по замерзшим болотам и рекам, и пара преодолевает тонкий речной лед и изогнутый обод грузовика Хью, чтобы везти свои грузы. Алекса отправляют на 700-мильный пробег к озеру Ред-Сакер с кучей продуктов; он находит свою долю дорожных опасностей, включая разлив воды на льду, но завершает свою доставку и встречает Хью на дороге. | |||
| 3 (55) | "Неправильный поворот и сгорел" | 12 июня 2011 г. | |
В Фэрбенксе Лиза подбирает грузовик с пикапами и вспоминает, как в прошлом сезоне у нее были проблемы с этим грузом. После однодневного путешествия и борьбы с усталостью, она доставляет его Прудо с чувством оправдания. Грузя дизельное топливо на север, Тони останавливается на месте недавней аварии, чтобы подобрать мусор, оставленный его грузовиком. Дэйв все еще находится в Колдфуте после того, как Тони оставил там его, поэтому Фил Кромм, тренер водителей Карлайла, подъезжает, чтобы забрать его. Дэйв едет обратно в Фэрбенкс, пока Фил дает совет; как только они вернулись, их босс решает учесть мнения Фила и Тони и выяснить, что будет дальше с Дейвом. После прохождения теста на наркотики и пробежки в симуляторе грузовика Майя проводит ночь, отдыхая в Горячие источники Чена в рамках подготовки к началу обучения на следующий день. В Виннипеге Хью и Рик отправляются в First Nations за своими следующими грузами: Хью с припасами в аэропорт Литл-Гранд-Рапидс (260 миль), Рик с бетонными преградами в Бладвейн (155 миль). Рик пропускает поворот и следует за Хью пять миль, прежде чем осознает свою ошибку и отступает на дороге, в результате чего он доставляет свой груз с опозданием на три часа. Хью ненадолго задерживает засоренный воздушный клапан, но он благополучно добирается до аэропорта. Тем временем Алекс поднимает партию рыбы на озере Ред Сакер и тащит ее в Виннипег, минуя один заброшенный пассажирский грузовик прошлого года и другой в канаве. | |||
| 4 (56) | «Пламя на льду» | 19 июня 2011 г. | |
В Виннипеге Хью и Рик объединяются с другим водителем, чтобы доставить три секции здания терминала аэропорта в Сент-Тереза-Пойнт, На расстоянии 550 миль. Каждая секция весит 86 000 фунтов, больше, чем любая другая нагрузка на этой дороге на сегодняшний день. Рик вмятины на одном из колесных дисков на ухабистой дороге; к тому времени, когда Хью приступил к ремонту, конвой потерял весь день. На второй день они достигают длинных поворотов шпильки, которые повреждают боковую часть секции Рика, когда он застревает в них. На третий день поездки они попадают на переправу через озеро, вес которой немного меньше веса каждого грузовика. Тем временем Алекс берет вилочный погрузчик, направляющийся к мысу Святой Терезы, и шесть лодок в деревню Garden Hill. Сойдя с погрузчика, он пробирается через недавно открытый 8-мильный переход через озеро и заводит лодки. В Фэрбенксе Дэйв получает разрешение на самостоятельные заезды и закрепляется за старым грузовиком Хью. После тест-драйва он направляется на север с грузом труб и с удивлением слышит Тони по радио. На этот раз он успешно поднимается по крутому склону, который останавливал его раньше, а затем проезжает через метель, чтобы добраться до Прадхо. Майя тащит пиломатериалы и бункеры для материалов с Филом на дробовике, но промах с грузовиком, идущим на юг, заставляет ее на время поменяться местами. После остановки, чтобы проверить спущенное колесо, она снова едет и завершает пробег до Прадхо. | |||
| 5 (57) | "Под молотом" | 26 июня 2011 г. | |
В Манитобе колонна терминала аэропорта пересекает озеро и достигает мыса Святой Терезы той же ночью. Третий водитель обрезает линию электропередачи и своим прицепом опускает ее столб. К тому времени, когда бригада коммунальных служб перерезает линию и безопасно уберет ее, будет так поздно, что разгрузка зданий должна подождать до утра. После того, как конвой завершит доставку, водители расслабляются с вьющийся матч. В Гарден-Хилл Алекс собирает партию перерабатываемых материалов, направляющихся в Виннипег, и слышит о сломанной линии электропередачи, прежде чем отправиться в путь. Он едва не пропускает два встречных легковых автомобиля, чуть не разворачивается, а его прицеп ночью вылетает из-за снега, застрявшего в сцепке. Как только он убирает скопление, он снова подключается и продолжает бег. В Фэрбенксе Лиза встречается с Кэри и другим водителем для перевозки грузовиков-толкателей для перемещения 120-тонного модульного здания. Она пропускает передачу на первом большом холме и теряет позицию, но возвращается на место, чтобы помочь переместить груз через перевал Атигун и через белую полосу, чтобы добраться до Прудхо. Дэйв готовится перевезти три контейнера CONEX в Колдфут, но сталкивается с множеством проблем, которые задерживают его отъезд, включая застрявший ремень безопасности, который он сбивает молотком. Как только он выезжает на дорогу со своим напарником по конвою, он быстро справляется с пробегом и спешит обратно в Фэрбенкс за новым грузом. | |||
| 6 (58) | "Точка торможения" | 10 июля 2011 г. | |
В Фэрбенксе Дэйв получает комплект катушек в качестве первого негабаритного груза, но замерзшие тормоза прицепа задерживают его отъезд. Он обнаруживает, что мост через реку Юкон полностью обледенел, и он легко пересекает его, плохо скользя, прежде чем добраться до другой стороны и прибыть в Прудо той ночью. Майя берет груз труб на север, а Фил едет на дробовике, чтобы дать совет. Она хорошо справляется с дорожным движением и дорожными препятствиями до того вечера, пока не слышит, как что-то дребезжит под полом. Краткая остановка и проверка под капотом сразу ничего не показывают, поэтому Фил садится за руль, чтобы проверить, слышит ли он это, оставив Майю разочарованную тем, что она не может самостоятельно проехать весь пробег. Лизу и Тони вызывают в Анкоридж, чтобы они перевезли пару модульных зданий. Она узнает от него, что официально станет тяжеловозом после успешного завершения этого пробега. После того, как они проехали под эстакадой на пути из города, пробежка проходит без происшествий, Тони ведет впереди, пока Лиза не начинает его теснить; затем он позволяет ей взять на себя инициативу. В Виннипеге Алексу, Хью и Рику назначают много еды для трехдневной поездки в поселения Озеро Тадоул и Лак Броше, более 750 миль к северу. Алекс должен возглавить группу, но проблема с тормозом (вызванная неправильно подсоединенным воздушным шлангом) задерживает его на час и позволяет Хью и Рику уйти первыми. Полиция ненадолго останавливает Рика для проверки журнала, который он проходит; поздно ночью у него возникли проблемы с электричеством на ухабистом участке дороги. Он и Хью находят обрыв провода, который вызывает короткое замыкание, затем склеивают его, чтобы продолжить движение. Вскоре после этого Хью вынужден остановиться и обнаруживает, что его трейлер тянет колеса, изнашивая их и снижая сцепление с дорогой. Эти задержки дают Алексу достаточно времени, чтобы пройти два. | |||
| 7 (59) | "Неудачная работа" | 17 июля 2011 г. | |
Проведя ночь в Колдфуте, Лиза и Тони направляются на север со своими модульными зданиями. В тундре к югу от Прадхо Лиза с трудом уклоняется от встречного грузовика и частично съезжает с дороги. Эти двое работают вместе, чтобы помочь ей снова начать работу, и Тони ведет вперед, когда они завершают доставку. В свете этого инцидента вопрос о ее переводе в подразделение тяжелых грузов оставлен на усмотрение боссов Карлайла. В Фэрбенксе Майя берет груз катушек с кабелем и уезжает вместе с Филом. Утечка выхлопных газов в кабину отправляет грузовик в магазин; после того, как он был отремонтирован позже тем же утром, она снова начинает пробежку, игнорируя пренебрежительные разговоры по радио от Дэйва. Она сама проезжает до Прудхо без происшествий. В Манитобе Хью и Рик остановились ночью, чтобы устранить проблему с подвеской прицепа Хью. Хотя они повторно надувают его подушки безопасности, чтобы он мог продолжать движение, вскоре он получает три спущенных колеса на неровной дороге, и обе останавливаются на ночь. На следующее утро Рик в одиночку проезжает последние 50 миль, чтобы доставить свой груз и принести помощь. Тем временем Хью развлекается, стреляя в некоторые из своих старых запасов еды из винтовки, которую он принес с собой. Рик и другие дальнобойщики возвращаются, чтобы забрать груз Хью и поменять прицепы, чтобы он мог отвезти пригодный для использования обратно в Виннипег. Получив груз, Рик совершает ночную пробежку, чтобы доставить его. Обнаружив перевернутый пассажирский автомобиль в канаве, Алекс подвезти его двух пассажиров и вынужден мириться с их постоянными спорами, когда он заканчивает свой пробег. | |||
| 8 (60) | "Meltdown!" | 24 июля 2011 г. | |
Сообщения о приближающемся шторме на Dalton заставляют водителей спешить на дорогу, прежде чем условия сделают ее непроходимой. В Фэрбенксе Дэйв готовится взять кучу труб, но застрявший тормоз прицепа и ослабленная заминка задерживают его отъезд. К тому времени, когда он приближается к Атигуну, шторм вынудил нескольких водителей сбросить свои грузы и повернуть назад, и он делает то же самое и возвращается в Холодную Ногу. Лиза узнает, что в настоящее время она не станет тяжеловесом. Рассерженная и разочарованная, она идет на север с грузом канцелярских принадлежностей, но в конечном итоге останавливается и в Колдфуте. Тони, таща груз взрывчатки в Прудхо, находит грузовик в канаве, но не останавливается, чтобы помочь из-за опасности своего собственного груза. Когда он сталкивается с сильнейшим из шторма, он решает двинуться дальше и приносит груз после борьбы с почти полной белой тьмой. Майя берет груз труб на север во время своего первого одиночного пробега, груз, который должен быть доставлен к концу дня. Ей тоже приходится иметь дело с ухудшающейся видимостью, поскольку шторм приближается и также благополучно достигает Прудхо. На следующее утро, добравшись до озера Броше, Рик разгружает груз продуктов Хью и выражает свое разочарование по поводу событий этого сезона. Направляясь на юг, он разворачивается на холме и оказывается на мели, пока Хью не прибывает в ратрак вытолкнуть его на свободу. Он подвозит Хью к грузовику Хью, а затем продолжает один на юг. Когда он, Хью и Алекс возвращаются в Виннипег, подвеска прицепа Рика начинает давать сбой, как и Хью. Обвинив в повреждении грубое вождение Хью и Рика, владелец First Nations увольняет их обоих. | |||
| 9 (61) | "Дорога в никуда" | 31 июля 2011 г. | |
В Фэрбенксе Лиза везет пикап и несколько стальных конструкций на север, когда поступают сообщения о новом шторме. Она разбирается с упрямой заминкой прицепа во дворе, за которой на дороге отходит брезент. Пройдя через условия почти нулевой видимости, она доставляет груз в Прудхо. Дэйв подъезжает из Колдфута, чтобы забрать оставленные им трубы, но обогреватель в его кабине выходит из строя, что делает поездку крайне неудобной. Обнаружив мили резервных транспортных средств из-за шторма, он должен ждать четыре часа, пока бригады не расчистят путь, чтобы пропустить грузовики. Проходя мимо заброшенных грузовиков в резерве и еще одного, после того как он освободился, он поднимает свой груз и приносит его. Когда Майя начинает день в Фэрбенксе, она узнает, что ей официально выдан собственный грузовик, который меньше и старше, чем тот. тот, в котором она тренировалась. Он простаивал в течение нескольких месяцев, и его нужно отбуксировать в магазин, чтобы запустить; она пользуется задержкой, чтобы купить некоторое оборудование, в том числе нож для защиты. В Манитобе Хью и Рик переключаются на Polar Industries и забирают топливные баки, которые необходимы общине Онтарио на плотине Маскрэт, в 400 милях от них. Когда они останавливаются на стоянке для домов на колесах, чтобы заправиться, Рик обнаруживает, что топливный бак его грузовика расшатывается, и пристегивает его как можно лучше, прежде чем они уедут. Позже в тот же день Хью обнаруживает, что они свернули не на ту сторону и должны вернуться назад. На следующее утро, теперь уже на полдня с опозданием, они пересекают 7-мильный переход через озеро и обнаруживают на другой стороне, что снова пошли не по той дороге. Тем временем Алекс едет в Сент-Тереза-Пойнт, чтобы взять пикап и привезти его в Виннипег для ремонта. В тот же вечер он находит сломанный пикап в канаве и тоже везет его пассажиров в Виннипег. | |||
| 10 (62) | "Восстание новичков" | 7 августа 2011 г. | |
После четырех дней зимних штормов погода проясняется, и бригады приступают к работе, открывая дорогу. Дэйв и Тони направляются на север из Фэрбенкса с критическим количеством продуктов, а Майя идет с ними, чтобы перевезти пикап и другие припасы. Напряжение между тремя кипящими людьми, когда они начинают бег - Дэйв расстроен медленным темпом Майи и восприятием Тони, что он неуважительно, Майя и Тони раздражены привычкой Дэйва теснить их сзади. Дэйв в конце концов ускоряется и добирается до Колдфута в одиночку, но на следующее утро ему приказывают перегруппироваться с ними. После того, как он снова отстраняется, Тони и Майя преодолевают спелую лавину на Атигуне. Дэйв добирается до Прудхо впереди них, забирая единственный доступный груз, направляющийся в Фэрбенкс (металлолом). Тем временем Лиза выкапывает свой грузовик, проведя четыре дня в Прудхо. Она получает груз, предназначенный для Анкориджа, но через 50 миль в пути у нее спустила шина из-за того, что она нажимала на тормоза, чтобы растопить скопившийся снег. Дважды вернувшись в Прудхо для ремонта, она делает доставку, а затем берет выходной дома. В Онтарио Хью и Рик возвращаются назад от 7-мильной переправы через озеро и преодолевают последние 100 миль до плотины Маскрэт. После того, как они разгрузят свои топливные баки и отправятся обратно в Виннипег, Рик тащит свой пустой трейлер через канаву на выходе из грузового двора. Толчок погрузчика возвращает его на дорогу, но через 50 миль на обратном пути он обнаруживает, что забыл документы на груз и должен вернуться на плотину Маскрэт, чтобы получить его. Его грузовик глохнет, когда он пытается развернуться, и разочарование приводит его к короткой схватке с съемочной группой. Хью дает ему толчок, чтобы он снова мог двигаться. | |||
| 11 (63) | "Hittin 'the Skids" | 14 августа 2011 г. | |
В Виннипеге Хью и Рик собирают топливные баки, предназначенные для мыса Святой Терезы, но оказываются на скользких дорогах и крутых поворотах. Дорогу преграждает цистерна с складным ножом, но Хью тянет ее прямо, чтобы можно было продолжить движение. После того, как другой грузовик начинает вращаться и почти врезается в Хью, он и Рик благополучно привозят свои грузы. По дороге в Виннипег Алекс вытирает машину, припаркованную в сугробе, которую использует сопровождающая его съемочная группа. В Фэрбенксе Лиза получает настолько длинные (100 футов) отрезки труб, что для их поддержки требуется специальная задняя тележка вместо стандартного трейлера. Эта тележка вскоре выходит из строя с грузовиком и начинает дико раскачиваться на поворотах, создавая опасность для приближающихся дальнобойщиков. Она не может заставить его перестроиться сама, но получает помощь в Холодной Ноге; позже той же ночью она обнаруживает, что две шины тележки полностью отвалились. С помощью другого дальнобойщика она пристегивает ось, чтобы она не разрушилась, затем хромает в Прудо, чтобы закончить заезд. Тони и Майя направляются на север из Фэрбенкса, чтобы забрать грузы, брошенные во время шторма (трубы и катушки с кабелем, соответственно), и отвезти их в Прудхо. Оба выражают свое низкое мнение о Дэйве и позже останавливаются по дороге, чтобы разделить трапезу из жареного лося. Тем временем, во время обратного рейса из Прадхо, Дэйв обнаруживает, что его грузовик теряет мощность; проблема в том, что двигатель набирает топливо только из одного из двух своих баков. Он вручную перекачивает топливо из плохого бака в хороший и достигает Фэрбенкса, где ему говорят, что его поведение во время движения конвоя привело его к неприятностям. Выведенный с дороги, пока босс Карлайла не встретится с ним позже на неделе, он гневится от мысли, что его могут уволить. | |||
| 12 (64) | "Нет больше мистера Славного Парня" | 21 августа 2011 г. | |
В Фэрбенксе Лиза и Тони берут стальные каркасы зданий, направляющихся в Прудхо; на высоте 16 футов нагрузка Лизы - самая большая в ее карьере. Двум дальнобойщикам нужен отряд пилотных машин, чтобы держать дорогу чистой. Той ночью они осторожно маневрируют мимо нескольких движущихся на юг конвоев и грузовиков, припаркованных по обе стороны дороги, не оставляя места для ошибки. На следующий день Лиза идет впереди Атигуна, и той же ночью они достигают Прадхо; Тони выражает удовлетворение ее успехом в этом забеге. Хотя Майя больна, она приходит за грузом и направляется к Прудхо. Той ночью у нее поднимается температура, но она успешно преодолевает скользкий крутой подъем. На следующий день она встречает Фила и пытается обойти его, но он в шутку удерживает ее от этого. Нетерпеливо что-то делать, Дэйва отправляют отвезти пикап с шинами к команде в нескольких милях к северу от Фэрбенкса. Перед доставкой у него есть несколько звонков с грузовиками, идущими на юг. В Манитобе из-за приближения конца зимы дороги стали гладкими, а лед на переходах между реками и озерами стал более тонким. Хью и Рик направляются на север из Виннипега с топливными баками в сторону Гарден-Хилл; на заправочной станции они встречают Алекса, который везет груз в Сент-Тереза-Пойнт. Трое решают сопровождать четвертого водителя из соображений безопасности и находят разбитый грузовик и другие признаки проблем, вызванных ухудшением состояния дорог. Алекс оказывается позади стаи, но удивляет остальных, обгоняя их во время придорожной остановки. После того, как они пересекают озеро и достигают Гарден-Хилл, Алекс дарит Хью подарок: фотографию отца Хью перед хижиной, где разбросан его прах. | |||
| 13 (65) | "Ice Rogue Trucker" | 28 августа 2011 г. | |
В Фэрбенксе Дэйв забирает партию труб, чтобы Карлайл в конце сезона доставил срочно необходимый груз в Прудхо. Когда ему приказали держаться поближе к Филу, у него возникли проблемы с подключением трейлера, и он обнаружил, что он, возможно, повредил одну из труб. Оказывается, что груз не поврежден, но Дэйва предупреждают, чтобы он был более осторожным, когда они с Филом уходят. Раздраженный, Дэйв игнорирует радиозвонки Фила на последнем отрезке бега, оставляя Фила не впечатленным его отношением. Собираясь отправиться на север с грузом кабельных лотков, Майя обнаруживает, что тормоза ее прицепа застряли. Другой водитель грузовика помогает ей решить проблему, но ее тормоза вскоре снова блокируются, когда она выезжает на дорогу. Решив перестраховаться, она сбрасывает груз и возвращается в Фэрбенкс. После остановки с Тони, чтобы развеять прах грузовика на хребте Брукс, Лиза отправляется на юг с грузом вторсырья и узнает о проблемах Майи с трейлером. Эти двое обсуждают отношение Дейва, когда они направляются на юг, но столкновение между пикапом и большой буровой установкой задерживает их более чем на час. В Виннипеге у Алекса начались приступы кашля, и он обеспокоен возвращением болезни легких, перенесенной три года назад. После посещения клиники ему ставят диагноз: бронхит и прописали антибиотики. Он собирает пачку продуктов, направляющихся в Сент-Тереза-Пойнт, и спешит уйти, желая доставить их до того, как дорога закроется на сезон. Плохая дорога и лихорадка усложняют поездку, но он не останавливается и ненадолго останавливается, чтобы понаблюдать за скунсом. После того, как этой ночью поборол свою болезнь и участок коварного озера, на следующее утро он принес продукты. Хью и Рик отправляют свои грузовики на техническое обслуживание перед последним толчком. Чтобы занять себя, Хью возит самосвал, загруженный 15 тоннами валунов. Озеро Виннипег к Виктория Бич, 60 миль. Пройдя по мокрому, покрытому слякотью озерному льду, он приносит груз и возвращается в Виннипег за еще одним. На этот раз на переправе через озеро он встречает встречный грузовик, что подвергает опасности обоих водителей; они проходят мимо друг друга, и он благополучно доставляет валуны. | |||
| 14 (66) | "Отопление включено" | 4 сентября 2011 г. | |
В Прудхо Дэйв берет груз и направляется на юг. Фил, все еще наблюдая за его выступлением, начал думать, что Дэйв игнорирует правила безопасности, чтобы получить больше нагрузок. Тем временем грузовик, который Тони разбился в начале сезона, был полностью отремонтирован, и он забирает его из Фэрбенкса с грузом дизельного топлива. Как только он доставляет танкер, он берет партию бензина для Нуиксута и сильно скользит по скользкому речному льду, привозя его. Пока Лиза и Майя везут грузы на север от Фэрбенкса, Майя начинает чувствовать себя комфортно в дороге. Остановившись ненадолго, чтобы помочь водителю исправить утечку охлаждающей жидкости, они встречают Тони в Колдфуте во время его пробега на Прудхо и обсуждают поведение Дэйва. Дэйв останавливается здесь, подслушивает некоторые их комментарии и немедленно уходит без Фила, чтобы не вступить в конфронтацию. Той же ночью он прибывает в Фэрбенкс, на час раньше Фила; На следующее утро его руководители решают уволить его с действующей службы, пока они не смогут повторно оценить его вождение. В Манитобе Хью и Рик везут много рыбы в Виннипег, а Алекс везет химикаты для ремонта дорог в сторону Литл-Гранд-Рапидс. Груз Алекса перемещается на трейлере, ломая один из его поддонов, но он приносит его и берет на себя груз вторсырья, направляющийся в Виннипег. Он приезжает на место столкновения машины съемочной группы и большой буровой установки; травм нет, и он двинется дальше, как только место крушения будет устранено. | |||
| 15 (67) | "Судный день" | 18 сентября 2011 г. | |
Повышение температуры приводит к появлению мокрых, скользких дорог, что затрудняет перемещение последних сезонных грузов. В Манитобе Хью и Рик рано начинают перевозить грузы до мыса Св. Терезы - бетонные ограждения и школьные принадлежности соответственно. Они останавливаются, чтобы снова закрепить один барьер после того, как он соскользнул вперед и чуть не раздавил кабину Хью, а затем заносили свои грузы. Алекс, доставляя строительные материалы в Гарден-Хилл, находит опасно тонкий лед на переходе через озеро и объезжает его, добавляя 200 миль к его поездка. Сломанный приводной вал задерживает его до тех пор, пока другой водитель не подъедет грузовик на замену, чтобы он мог продолжить движение. В Прудхо из-за появления белых медведей на дороге временно заблокированы пути к нефтяным месторождениям и обратно. Тони берет груз металлолома и идет на юг, минуя идущий на север грузовик, когда он достигает точки, где он попал в аварию в начале сезона. Позже медведь съезжает с дороги, и грузовики начинают движение, поскольку дорожная бригада работает, чтобы уменьшить давление на замерзший ручей, чтобы лед не разрушил его мост. В Фэрбенксе Дэйва увольняют из Карлайла, и он возвращается домой после встречи со своим начальником, чтобы обсудить свои ходовые качества и поведение. Майя узнает о его увольнении от Фила, когда направляется на север с топливным баком. Направляясь на Атигун без цепей, несмотря на его осторожность в отношении плохих дорожных условий, она поскользнулась на льду, но благополучно спустилась вниз после остановки возле пика для грузовика, идущего на юг. Лизу вызывают переместить лачугу в составе тяжеловесного конвоя, но компьютер ее грузовика обнаруживает проблемы и в качестве меры предосторожности отключает мощность двигателя. Продвигаясь сквозь плохие дорожные условия и мчащуюся на юг грузовики возле Атигуна, она благополучно доставляет свой груз в Прадхо. | |||
| 16 (68) | "Последний рывок" | 25 сентября 2011 г. | |
В Фэрбенксе Тони не удивлен, узнав об увольнении Дэйва. Направляясь на север с грузом труб, он обдумывает сообщения других водителей о скользких дорогах и проезжает мимо пикапа в канаве. В Прудхо, Лиза и Майя отправлены в Нуиксут с множеством разнообразных припасов и должны разобраться со скользкой ледяной дорогой. Доставка ставит Лизу на первое место по количеству загрузок на Аляске. Как только все трое вернутся в Фэрбенкс, дальнобойщики Carlile собираются на пикник в конце сезона. В Манитобе Хью достиг мыса Святой Терезы, но не находит груза, который мог бы поместиться в его трейлер. Он и Рик возвращаются в Виннипег с пустыми руками, но застревают, пытаясь обогнать заброшенный грузовик двойной ширины во время шторма. У них нет успеха, пока водитель не вернется со второй двойной шириной, обеспечивающей достаточную тягу, чтобы помочь перемещать все другие грузовики, чтобы Хью и Рик могли закончить поездку. По пути в Гарден-Хилл на своем замененном грузовике Алекс ненадолго останавливается, чтобы вытащить легковой автомобиль из канавы. Он приносит свой груз и забирает груз с инструментами, направляющийся в Виннипег; Однако вскоре после возвращения он обнаруживает утечку антифриза и должен вернуться в город. Проблема в том, что сломался шланг радиатора, и местные механики вставляют новый кусок, чтобы вернуть его в дорогу. По завершении этого забега Алекс впервые за пять сезонов опередил Хью по количеству загрузок. Окончательный подсчет загрузки (Канада)
Окончательный подсчет загрузки (Аляска)
| |||
Возврат водителей
Дебогорский и Роуленд вернуться в Канаду и Йемм (сезоны 1 и 2) присоединяется к ним в этом сезоне, чтобы проехать по ледяным дорогам в Манитобе, Дебогорски для транспорта коренных народов и Роуленд и Йемм для компании Polar Industries (также перевозит грузы для первых наций в течение первых восьми эпизодов по контракту через Polar). . Карлайлу, Келли и еще трое дальнобойщиков возят грузы на Далтоне, и Зал появляется в двух эпизодах, чтобы доставить тяжелые грузы. Kromm возвращается, чтобы обучать водителей-новичков, в частности Редмон и Зибер, а позже советует Лэйну Китору уволить Редмона.
Новые драйверы
- Дэйв Редмон: Редмон, 45 лет, Алабама уроженец с 25-летним опытом грузоперевозок по бездорожью. В 2010 году он, Йемм и Келли потратили два месяца на транспортировку грузов по опасным дорогам Индии (см. IRT: самые смертоносные дорогиниже). В этом сезоне он впервые занимается автоперевозками по ледяной дороге, но в конечном итоге он уволен из-за опасений по поводу его вождения и отношения к другим водителям грузовика (особенно Тони Молески, который бросил Редмона в Колдфуте на полпути во время своего первого тренировочного заезда на Далтоне).
- Тони Молески: Molesky - 19-летний ветеран ледовых дорог и, как и Кромм, работает инструктором по безопасности и водителям для Карлайла. В премьере сезона он описывает недавнюю аварию, в которой ему пришлось свернуть в канаву, чтобы избежать лобового столкновения с приближающимся водителем-новичком. Его грузовик получил скользящий удар, разбросав обломки, которые он позже вернулся, чтобы забрать; К концу сезона грузовик отремонтирован и снова введен в эксплуатацию. (Он также ненадолго был замечен в эпизоде 3 сезона 3 как штурман Роуленда.)
- Майя Зибер: Зибер, 27-летний житель г. Нью-Йорк, с трёхлетним стажем автомобильных перевозок. Как и Редмон, это ее первый год на льду.
- Влад Плескот: Pleskot - один из драйверов Polar. В 7 сезоне он и Роуленд сформировали собственную компанию.
- Марк Кохайкевич: Марк владеет Polar Industries и водит пилотная машина для конвоя негабаритных грузов Плескот, Роуленд и Йемм направляются к мысу Св. Терезы (эпизоды 4 и 5). Несмотря на то, что Марка редко можно увидеть за рулем большой установки, в начальных титрах он фигурирует как одна из звезд сериала к 7-му сезону.
Маршрут и направления
- Dalton Highway: Дальнобойщики, как и раньше, делают остановки в Фэрбенксе, Колдфуте и Дедхорсе. Келли и Молески начинают тяжелый путь из Анкориджа по шоссе Гленн и Джордж Паркс, прежде чем добраться до Далтона (эпизоды 6 и 7).
- Ледяные дороги Манитобы / Онтарио: Водители грузовиков возят грузы по ледяным дорогам, чтобы пополнить запасы изолированных общин, у которых нет другого экономичного способа доставки материалов. Сообщества, обслуживаемые дальнобойщиками в течение 5 сезона, включают: Оксфорд Хаус, Red Sucker Lake, Кровавая жила, Little Grand Rapids, Сент-Тереза-Пойнт, Garden Hill, Озеро Тадоул и Лак Броше и Виктория Бич в Манитобе и Ондатра плотина на северо-западе Онтарио.
Окончательный подсчет нагрузки
Канада
- Дебогорского - 22
- Роуленд - 21
- Емм - 20
Аляска
- Келли - 28
- Редмон - 27
- Молесский - 25
- Зибер - 22