Джеймс Андерсон Слейтер - James Anderson Slater

Джеймс Андерсон Слейтер
Псевдоним (ы)	Джимми
Родившийся	(1896-11-27)27 ноября 1896 г. Уортинг, Сассекс, Англия
Умер	26 ноября 1925 г.(1925-11-26) (28 лет) Пьюси, Уилтшир, Англия
Похороненный	Святая Мария Богородица, Упавон, Уилтшир, Англия (51 ° 17′43 ″ с.ш. 1 ° 48′44 ″ з.д. / 51,29528 ° с.ш.1,81222 ° з. / 51.29528; -1.81222Координаты: 51 ° 17′43 ″ с.ш. 1 ° 48′44 ″ з.д. / 51,29528 ° с.ш.1,81222 ° з. / 51.29528; -1.81222)
Верность	объединенное Королевство
Служба/ответвляться	Британская армия  королевские воздушные силы
Годы службы	1914–1925
Классифицировать	Лейтенант
Единица измерения	Королевский Сассексский полк № 18 эскадрилья RFC № 1 эскадрилья RFC № 64 эскадрильи RFC / RAF № 3 эскадрильи RAF
Битвы / войны	Первая Мировая Война  • Западный фронт
Награды	Военный крест & Бар Заслуженный летающий крест

Лейтенант Джеймс Андерсон Слейтер MC *, DFC (27 ноября 1896 г. - 26 ноября 1925 г.) Британский Первая мировая война летающий ас, на счету 24 воздушные победы.^[1] Он служил в королевские воздушные силы (RAF) в качестве инструктора после войны, пока не погиб в авиакатастрофе.

Служба Первой мировой войны

Слейтер присоединился к Британская армия с Королевский Сассексский полк как частный в 1914 г. и был заказанный как временный Второй лейтенант 29 сентября.^[2] В 1915 г. переведен в Королевский летающий корпус в качестве наблюдателя и летал во Францию ​​с № 18 эскадрилья RFC с ноября 1915 года по март 1916 года. Затем он обучался как летчик, а 30 июня 1916 года был назначен летным офицером.^[3]

Слейтер был отправлен в № 1 эскадрилья RFC в августе 1916 г. Nieuport 17 одноместный истребитель. Первые две воздушные победы он одержал в феврале и марте 1917 года. 1 апреля 1917 года получил звание лейтенанта.^[4] В мае он вернулся в Англию, чтобы служить инструктором до 27 июля 1917 года, когда он был назначен командир звена в чине капитана^[5] во вновь образованном № 64 эскадрильи RFC. Эскадрилья базировалась в г. Sedgeford, Норфолк, где, как сообщается, Слейтер "избил Hunstanton в 8 часов утра по воскресеньям, гудя в доме своей девушки на высоте дымохода », и имел обыкновение летать на своем самолете через ангары аэродрома.^[6]

Эскадрилья Слейтера перебралась во Францию ​​в октябре 1917 г., где 30 ноября он сбил первый самолет противника, летевший на Airco DH.5 истребитель. 4 февраля 1918 г. он был награжден орденом Военный крест,^[7] за несколько успешных наземных атак. Его цитата гласила:

Временный второй лейтенант (временный капитан) Джеймс Андерсон Слейтер, генеральный список и RFC.

«За проявленную храбрость и преданность долгу. Вернувшись из патруля, он атаковал вражескую пехоту, заставил замолчать полевая пушка и обстреляли транспорт. В другой раз он заставил замолчать аккумулятор в очень сложных погодных условиях обстрелял фургоны с боеприпасами и пехоту противника и благополучно вернул свой патруль. Он также возглавил патруль из двенадцати машин в очень плохую погоду, чтобы атаковать лес, удерживаемый противником. Его патруль сбросил более тридцати бомб, произвел 3000 выстрелов и с большими потерями выбил врага из леса. В ходе этого полета шесть противников разведчики были помолвлены и уехали. Позже он с большим успехом возглавил подобное патрулирование. Он проявил великолепное мужество и решимость ».^[8]

Затем эскадрилья была перевооружена на S.E.5a истребитель, на котором Слейтер одержал большинство своих побед, при этом в период с 8 марта по 31 мая 1918 года было сбито 20 самолетов противника.

Слейтер получил бар к его Военному кресту, опубликованный 21 июня 1918 г. Его цитата гласила:

Временный капитан Джеймс Андерсон Слейтер, MC, General List и RFC.

"За проявленную храбрость и преданность долгу. Однажды во время недавних операций он атаковал крупную группировку вражеских разведчиков, один из которых он сбил в огне. Позже, во время того же полета, он принял участие в генеральном бою. в котором он сбил еще одну вражескую машину, полностью вышедшую из-под контроля. Двумя днями позже он атаковал двух вражеских разведчиков, в результате чего один из них упал на землю. За восемнадцать дней он участвовал в 25 боях на ближней дистанции, сбив восемь вражеских машины. Его великая храбрость и прекрасный наступательный дух вдохновили все звания в очень высокой степени ».^[9]

Он был награжден Почетным летным крестом 28 июня 1918 года «в знак признания храбрости и отличной службы».^[10] Его цитата гласила:

Лейтенант (временный капитан) Джеймс Андерсон Слейтер, MC.

«Этот офицер руководил многочисленными наступательными патрулями с величайшим мастерством и решимостью, и именно благодаря его прекрасному руководству многие вражеские самолеты были уничтожены с минимальными потерями для его формирования».^[11]

Слейтер вернулся в Дом Учреждения в Англии в июле 1918 года, чтобы проработать инструктором до конца войны. Его окончательный подсчет состоял из одиннадцати уничтоженных вражеских самолетов (один общий) и девяти сбитых «из-под контроля» (три общих).

Список воздушных побед

Боевой рекорд^[1]

Нет.	Дата / время	Самолет/ Серийный номер.	Противник	Результат	Место расположения	Примечания
№ 1 эскадрилья RFC
1	15 февраля 1917 г. @ 1230	Nieuport 17 (A6613)[12]	Альбатрос Д.II	Из-под контроля	Варнетон
2	17 марта 1917 г. @ 1045	Nieuport 17 (A6624)[12]	Альбатрос Д.III	Из-под контроля	Courtrai –Menen	Совместно с младшим лейтенантом Сесилом Кларком.
№ 64 эскадрильи RFC
3	30 ноября 1917 г. @ 1045	D.H.5 (A9458)	DFW C	Из-под контроля	Бурлон Вуд
4	8 марта 1918 г. @ 1040	S.E.5a	Пфальц Д.III	Из-под контроля	Камбре
5	11 марта 1918 г. @ 1130	S.E.5a (B147)	Пфальц Д.III	Из-под контроля	Камбре
6	11 марта 1918 г. @ 1157	S.E.5a (B147)	Альбатрос Д.В.	Уничтожен в огне	Дуэ
7	15 марта 1918 г. @ 1120	S.E.5a (B147)	Альбатрос Д.В.	Из-под контроля	Masnières
8	21 марта 1918 г. @ 1205	S.E.5a (B147)	Альбатрос Д.В.	Разрушен	Инши-ан-Артуа
9	21 марта 1918 г. @ 1335	S.E.5a (B147)	Fokker Dr.I	Из-под контроля	Бурлон Вуд	Совместно с лейтенантом В. В. Томпсоном.
10			Альбатрос Д.В.	Из-под контроля
11	23 марта 1918 г. @ 1040	S.E.5a	Пфальц Д.III	Разрушен	Pronville
12	23 марта 1918 г. @ 1555	S.E.5a (B147)	Fokker Dr.I	Из-под контроля	Graincourt
13	30 марта 1918 г. @ 1150	S.E.5a (D289)	Тип C	Разрушен	Круазель	Совместно с лейтенантом Филип Бердж.
№ 64 эскадрильи RAF
14	1 апреля 1918 г. @ 0715	S.E.5a (D289)	Пфальц Д.III	Уничтожен в огне	Maricourt
15	20 апреля 1918 г. @ 0945	S.E.5a (D289)	Альбатрос Д.В.	Из-под контроля	Neuf-Berquin
16			Пфальц Д.III	Из-под контроля
17	16 мая 1918 г. @ 0940	S.E.5a (B7786)	Альбатрос Д.В.	Уничтожен в огне	К юго-западу от Brebières
18	19 мая 1918 г. @ 1955–2000	S.E.5a (B7786)	Альбатрос Д.В.	Разрушен	Восток Оппи
19			Пфальц Д.III	Разрушен	Brebières
20	26 мая 1918 г. @ 1930	S.E.5a (B7786)	Альбатрос Д.В.	Уничтожен в огне	Эркингем-Лис
21	27 мая 1918 г. @ 1055	S.E.5a (B7786)	Альбатрос Д.В.	Разрушен	Cagnicourt
22	29 мая 1918 г. @ 1940	S.E.5a (C1880)	Пфальц Д.III	Разрушен	La Bassée –Boyelles
23	31 мая 1918 г. @ 1940–1942	S.E.5a	Пфальц Д.III	Разрушен	La Bassée
24			Пфальц Д.III	Из-под контроля

Послевоенная карьера

1 августа 1919 года Слейтер получил постоянную комиссию в Королевских ВВС в звании лейтенант.^[13][14] Он работал инструктором в школе летной подготовки № 5 (внутренние районы) в г. RAF Shotwick пока не переведут в летную школу № 4 (Ближний Восток) в Абу Суэйр, Египет, 8 марта 1922 г.,^[15] наконец, вернувшись в Home Establishment 18 октября 1924 года, он был отправлен на склад RAF (Неэффективный пул).^[16]

1 апреля 1925 г. Слейтер был отправлен в № 3 эскадрилья, на базе РАФ Упавон,^[17] дом Центральная летная школа. 26 ноября 1925 г. Слейтер и пилот У. Дж. Р. Эрли погибли в авиакатастрофе, когда их двойное управление Сопвит Снайп тренер разбился поблизости Пьюси, вскоре после взлета. Оба мужчины похоронены на кладбище Пресвятой Богородицы, Упавон.^[18][19][20]

Рекомендации

Примечания

1. "Джеймс Андерсон Слейтер". Аэродром. Получено 30 января 2016.
2. «№ 28926». Лондонская газета. 6 октября 1914 г. с. 7922.
3. «№ 29671». Лондонская газета. 18 июля 1916 г. с. 7098.
4. «№ 30458». Лондонская газета (Добавка). 4 января 1918 г. с. 343.
5. «№ 30247». Лондонская газета (Добавка). 21 августа 1917 г. с. 8668.
6. Симак, Эвелин (2016). "РАФ Седжфорд". География Британии и Ирландии. Получено 30 января 2016.
7. «№ 30507». Лондонская газета (Добавка). 1 февраля 1918 г. с. 1606.
8. «№ 30780». Лондонская газета (Добавка). 2 июля 1918 г. с. 7924.
9. «№ 30761». Лондонская газета (Добавка). 21 июня 1918 г. с. 7400.
10. «№ 30775». Лондонская газета (Добавка). 28 июня 1918 г. с. 7746.
11. «№ 30827». Лондонская газета (Добавка). 2 августа 1918 г. с. 9204.
12. "Королевский летный корпус - сериалы Ньюпор". Airhistory.org.uk. 2014. Получено 30 января 2016.
13. «№31620». Лондонская газета. 28 октября 1919 г. с. 13139.
14. «Постоянные комиссии». Полет. XII (605): 847. 29 июля 1920 г.. Получено 30 января 2016.
15. "Королевские ВВС: Назначения". Полет. XIV (692): 195. 30 марта 1922 г.. Получено 30 января 2016.
16. "Королевские ВВС: Назначения". Полет. XVI (831): 748. 27 ноября 1924 г.. Получено 30 января 2016.
17. "Королевские ВВС: Назначения". Полет. XVII (847): 171. 19 марта 1925 г.. Получено 30 января 2016.
18. "Авиационные происшествия R.A.F.". Полет. XVII (884): 797. 3 декабря 1925 г.. Получено 30 января 2016.
19. Баррасс, М. Б. (2015). «Жертвы 1925 года». Власть - история организации RAF. Получено 30 января 2016.
20. "Джеймс А. Слейтер". Найти могилу. 2016. Получено 30 января 2016.

Библиография

• Шорс, Кристофер Ф .; Франк, Норман И Гость, Рассел Ф. (1990). Над окопами: полный список истребительных асов и частей ВВС Британской империи 1915–1920 гг.. Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN  978-0-948817-19-9.