Джеймс Робинсон Риснер - James Robinson Risner

Джеймс Робинсон Риснер
Джеймс Робинсон Риснер
	Риснера в 1973 году после того, как он был освобожден в качестве военнопленного северными вьетнамцами
Псевдоним (ы)	Робби
Родившийся	16 января 1925 г.; Мамонт-Спринг, Арканзас, НАС.
Умер	22 октября 2013 г. (88 лет); Бриджуотер, Вирджиния, НАС.
Похороненный	Арлингтонское национальное кладбище
Верность	Соединенные Штаты Америки
Служба/ответвляться	ВВС армии США; ВВС США
Годы службы	1943–1946; 1951–1976
Классифицировать	главный бригадир
Команды проведены	832-я авиадивизия; 67-я тактическая истребительная эскадрилья; 34-я истребительная эскадрилья; 81-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья
Битвы / войны	Вторая Мировая Война; Корейская война; война во Вьетнаме
Награды	Крест ВВС (2); Медаль за заслуги перед ВВС; Серебренная звезда (2); Заслуженный летающий крест (3); Бронзовая звезда (3); Фиолетовое сердце (4); Воздушная медаль (8)

Джеймс Робинсон "Робби" Риснер (16 января 1925 - 22 октября 2013) был бригадным генералом, летчиком-истребителем ВВС США.

Вовремя война во Вьетнаме, Риснер был дважды получателем Крест ВВС, вторая по величине военная награда за доблесть, которая может быть вручена военнослужащим ВВС США, первая присуждается за доблесть в воздушном бою, а вторая - за храбрость. заключенный войны из Северный Вьетнам более семи лет. Он был первым живым обладателем медали.^[1]

Риснер стал туз в Корейская война и командовал эскадрой F-105 Thunderchiefs в первых миссиях Операция Rolling Thunder в 1965 году. Совершил в общей сложности 163 боевых вылета, дважды был сбит, ему приписали уничтожение восьми МиГ-15. Риснер ушел на пенсию как главный бригадир в 1976 г.

После его смерти Начальник штаба ВВС Общий Марк А. Уэлш III заметил: «Бригадный генерал Джеймс Робинсон« Робби »Риснер был частью той легендарной группы, которая участвовала в трех войнах, построила военно-воздушные силы и подала нам прочный пример мужества и успеха миссии ... Сегодняшние летчики знают, что мы стоим на ногах. плечи гигантов. Один из них 9 футов высотой ... и направился на запад полностью форсаж."^[2]

Детство

Риснер родился в Мамонт-Спринг, Арканзас, в 1925 г.,^[3] но переехал в Талса, Оклахома в 1931 году. Его отец изначально был издольщик, то во время Великая депрессия стал поденщиком в Управление прогресса работ.^[3] К тому времени, когда Риснер поступил в среднюю школу, его отец был частным предпринимателем, продавая подержанные автомобили.^[4] В юности Риснер работал на нескольких подработках, чтобы помогать семье, включая доставку газет, мальчика на побегушках и содовая рывок для аптеки,^[3] для Талсы Торговая Палата в 16 лет как сварщик, а для отца полировка авто.^[4]

Риснер получил религиозное воспитание как член 1-го Ассамблея Бога Церковь. Он боролись за Центральная средняя школа Талсы, который окончил в 1942 году.^[4]

Помимо любви к спорту, Риснер интересовался прежде всего катание на лошадях и мотоциклы.^[3]

Военная карьера

Армия ВВС и ВВС Национальной гвардии

Риснер зачислен в ВВС армии США в качестве курсанта авиации в апреле 1943 г. и проходил летную подготовку в Уильямс Филд, Аризона, где он был награжден пилотскими крыльями и комиссией как 2-й лейтенант в мае 1944 года. Прошел переходную подготовку в P-40 Warhawk и P-39 Аэрокобра бойцов до назначения в 30-я истребительная эскадрилья в Панаме.

30-й ПС базировался на примитивной взлетно-посадочной полосе без постоянных сооружений на Агуадульсе, на Панамский залив. Риснер отметил в беседе с биографом, что его поездка в этих условиях была равносильна тому, сколько он пожелал, но явному отсутствию дисциплины на земле. Когда эскадрилья перебазировалась в Ховард Филд в Зона Панамского канала в январе 1945 г. к переходу П-38 Молния истребителей, его пилоты вскоре были исключены из Офицерского клуба за хулиганство и вандализм.^[5]

В 1946 году Риснер попал в аварию на мотоцикле в нерабочее время. Во время прохождения армейского госпиталя он встретил свою первую жену Кэтлин Шоу, медсестру из Уэр Шолс, Южная Каролина. Риснер и Шоу обручились на корабле, были уволены и поженились в следующем месяце.

В гражданской жизни Риснер пробовал чередовать работу, обучаясь на автомеханика, управляя заправочной станцией и управляя сервисным гаражом.^[5] Он также присоединился к Оклахома Эйр Национальная гвардия, став P-51 Мустанг пилот и летал почти каждые выходные. Однажды Риснер потерялся на окраине ураган на рейс в Браунсвилл, Техас. Вынужденный приземлиться на высохшее дно озера, он обнаружил, что находится в Мексика и столкнулся с бандитами, но успешно полетел на своем Мустанге в Браунсвилл после того, как шторм прошел. Он получил неофициальный упрек со стороны американского посольство за полет вооруженного истребителя в суверенная территория иностранного государства, но по дипломатическим причинам полет был официально проигнорирован.^[6]

Корейская война

Риснер позировал с F-86.

F-86 Робби Риснера с 336-я истребительная эскадрилья в 1953 г.

Риснер был отозван на действительную военную службу в феврале 1951 г. 185-я тактическая истребительная эскадрилья ОКАНГ на Уилл Роджерс Филд в Оклахома-Сити, Оклахома. Впоследствии он прошел обучение в F-80 Падающая звезда в База ВВС Шоу, Южная Каролина.

Решимость Риснера попасть в боевую часть почти закончилась, когда в свой последний день перед отъездом за границу он сломал руку и запястье, упав с лошади. Робинсон намеренно скрывал травму, которая могла бы заземлить его, пока не смог убедить летного хирурга, что травма зажила. Ему действительно сняли гипс, чтобы выполнить свою первую миссию.^[7]

Риснер прибыл в Корею 10 мая 1952 г. 15-я разведывательная эскадрилья в Авиабаза Кимпо. В июне, когда 336-я эскадрилья истребителей-перехватчиков, также в Кимпо, искал опытных пилотов, он организовал перевод в 4-е истребительное крыло благодаря вмешательству бывшего сотрудника OKANG.^[7] Риснеру часто назначали летать на F-86E-10, серийный номер AF. 51-2824, по прозвищу Огайо Майк и неся большой мультфильм исполнение Багз Банни в качестве нос искусство, в котором он одержал большинство своих воздушных побед.^[8]

Его первые два месяца боевых действий с МиГами почти не было, и, хотя он был командиром звена, в начале августа он уехал в трехдневный отпуск в Японию. На следующий день после приезда он вернулся в Корею, когда узнал, что МиГи находятся в строю. Прибыв в Кимпо посреди ночи, он присоединился к своему рейсу, который находился в состоянии готовности. Полет четырех F-86 Sabers запустили и встретили 14 МиГ-15. В коротком воздушном бою Риснер сбил одного и одержал свою первую воздушную победу 5 августа 1952 года.^[7]

15 сентября рейс Риснера сопровождал F-84 Тандерджет истребители-бомбардировщики атакуют химический завод на Река Ялу недалеко от Восточно-Китайское море.^{[n 1]} Во время защиты бомбардировщиков самолет Риснера пролетел над базой МиГ в Аэродром Антунг, Китай. Сражаясь с одним МиГом на почти сверхзвуковой скорости на уровне земли, Риснер преследовал его по высохшему руслу реки и по невысоким холмам до аэродрома в 35 милях (56 км) внутри Китая.^[9]^{[n 2]} Получив множество попаданий в МиГ, отстреляв его фонарь и поджег, Риснер гнался за ним между ангарами коммунистической авиабазы, где сбивал его по припаркованным истребителям.^[8]^[10]^[11]^{[n 3]}

На обратном пути ведомый Риснера, 1-й лейтенант Джозеф Логан, был поражен зенитным огнем над Антуном в свои топливные баки. Пытаясь помочь ему добраться до Кимпо, Риснер попытался подтолкнуть самолет Логана, заставив его выключить двигатель и вставив носовую часть своего самолета в выхлопную трубу Логана - беспрецедентный и непроверенный маневр. Целью маневра было подтолкнуть самолет Логана к острову Чо До у побережья Северной Кореи, где ВВС держали вертолетно-спасательный отряд. Реактивное топливо и гидравлическая жидкость извергнулось из поврежденной Сэйбер на купол Риснера, закрывая его обзор, а турбулентность продолжала разделять два самолета. Риснер смог восстановить контакт и направить обессиленный самолет над морем, пока жидкости не стали угрожать заглохнуть его собственный двигатель. Рядом с Чо До Логан выручил, позвонив Риснеру: «Увидимся на базе сегодня вечером». Хотя Логан спустился близко к берегу и был хорошим пловцом, он запутался в защитных кожухах парашюта и утонул.^[12] Риснер заглушил собственный двигатель в попытке сэкономить топливо, но в конце концов его двигатель загорелся, и он скользнул в сторону. приземление с мертвой хваткой в Кимпо.^[10]^[13]

21 сентября он сбил свой пятый МиГ, став 20-м реактивным асом.^[10]В октябре 1952 года Риснера повысили до майора и назначили операционным директором 336-го FIS. Риснер совершил 108 вылетов в Корее и ему приписывают уничтожение восьми МиГ-15, его окончательная победа произошла 21 января 1953 года.^[10]^[14]^[15]

Обычная карьера в ВВС

Риснер был зачислен в регулярные ВВС и назначен на 50-е истребительно-бомбардировочное крыло в База ВВС США Cannon В Кловисе, штат Нью-Мексико, в марте 1953 г., где он стал операционным директором 81-я истребительная бомбардировочная эскадрилья. Он летал на F-86 с 50-м крылом для активации. Авиабаза Хан, Западная Германия, где в ноябре 1954 года стал командиром 81-го ФБР.^[16]

В июле 1956 г. переведен в База ВВС Джордж, Калифорния в качестве операционного директора 413-й истребительный авиаполк. Впоследствии он служил командиром 34-я истребительная эскадрилья, также на базе ВВС Джордж.^[16]

Во время службы на базе ВВС Джордж Риснер был выбран пилотом Чарльз А. Линдберг Памятный рейс из Нью-Йорка в Париж. Перегон двухместного F-100F Супер Сабля по прозвищу Дух Сент-Луиса II в Европу по тому же маршруту, что и Линдберг, он установил трансатлантический рекорд скорости, преодолев расстояние за 6 часов 37 минут.^[17]

С августа 1960 г. по июль 1961 г. он посещал Колледж воздушной войны в База ВВС Максвелл, Алабама. Затем он служил в объединенном штабе главкома Тихоокеанского региона (CINCPAC) на Гавайях.^[16]

война во Вьетнаме

12-й TFS Republic F-105D-25-RE Thunderchief 61-0217. 16 сентября 1965 года на этом самолете Риснер был сбит зенитной артиллерией.

В августе 1964 г. лейтенант полковник Риснер принял командование 67-я тактическая истребительная эскадрилья, F-105D Thunderchief истребительно-бомбардировочная часть на базе Kadena AB, Окинава и часть 18-й тактический истребительный авиаполк.^[16] В январе следующего года он возглавил отряд из семи самолетов на Авиабаза Дананг наносить боевые удары, которые включали миссию в Лаос 13 января, где он и его пилоты были позже награждены за уничтожение моста, но Риснер также получил устный выговор за потерю самолета при бомбардировке второго моста, не санкционированного его приказом.^[18]^{[n 4]} 18 февраля 1965 г., в рамках эскалации воздушных атак под руководством президента Линдон Б. Джонсон что привело к началу Операция Rolling Thunder 67-й ТФС начал временную службу в г. Корат РТАФБ, Таиланд, под контролем 2-я авиационная дивизия.^{[n 5]}

2 марта эскадрилья Риснера возглавила первый удар Rolling Thunder, взорвав склад боеприпасов в Xom Biang примерно в 10 милях (16 км) к северу от Демилитаризованная зона. Ударная сила насчитывала более 100 F-105, F-100 и В-57 самолет, а в загруженном воздушном пространстве огонь тяжелой зенитной артиллерии (AAA) серьезно нарушил его координацию и радиосвязь. Эскадрилье Риснера была поставлена задача подавить зенитную артиллерию, сбросив CBU-2 »кассетные бомбы «с очень малой высоты. Его ведомый капитан Роберт В.« Борис »Бэрд был сбит на первом проходе, и миссия была на грани провала, когда Ризнер взял на себя ответственность.^[19] После нанесения последнего удара Риснер и два выживших члена его отряда остались в этом районе, руководя поиск и спасение миссия для Бэрда, пока у них не кончится топливо. Риснер, в бою поврежденный самолет, направился на авиабазу Дананг для посадки.^[20]^{[n 6]}

22 марта 1965 года, когда возглавлял два полета F-105, атаковал радарный объект возле Винь, Северный Вьетнам, Риснер был поражен наземным огнем, когда кружил над целью. Он маневрировал своим самолетом над Тонкинский залив, катапультировался за милю от берега и был спасен через пятнадцать минут в воде.^[21]^[22]^[23]^{[n 7]}

3 и 4 апреля 1965 года Риснер возглавил две большие миссии против Мост Тхань Хоа в Северном Вьетнаме. Во второй половине дня 3 апреля в составе ударного пакета Rolling Thunder Mission 9 Alpha было 79 самолетов, в том числе 46 F-105. 16 из них несли AGM-12 Буллпап ракет, а еще 30 несли по восемь 750-фунтовых бомб каждая, половина из которых предназначалась для железнодорожного и автомобильного моста. У отряда были ясные условия, но они столкнулись с сильным ослеплением в целевой области, из-за чего мост было трудно захватить для атак буллпапов. Одновременно можно было управлять только одним буллпапом, и во время его второго прохода самолет Риснера получил удар в тот момент, когда ракета попала в мост. Борясь с серьезной утечкой топлива и задымленной кабиной в дополнение к зенитному огню с земли, он снова доставил свой поврежденный самолет в Дананг. Использование буллпапов против моста было совершенно безрезультатным, в результате чего на следующий день было запланировано второе задание: 48 F-105 атаковали мост, не разрушив его. В ходе миссий был впервые осуществлен перехват самолетов США северными вьетнамцами. МиГ-17 Истребители, в результате чего погибли два F-105 и пилоты последнего полета, подверглись атаке с разбегом, ожидая своего пробега в цель.^[24]

Подвиги Риснера принесли ему награду Крест ВВС и в результате он был изображен на обложке номера журнала от 23 апреля 1965 г. Время журнал. 67-й TFS завершил свое первое развертывание в Корате 26 апреля, но вернулся с Окинавы 16 августа для второго боевого дежурства над Северным Вьетнамом.

Стрельба и захват

12 августа 1965 г. авиационные части ВВС и ВМС США получили разрешение на атаку. ракета земля-воздух места.^[25] Первоначальные попытки найти и уничтожить Руководство SA-2 сайты, известные как Железная рука миссии оказались неудачными и дорогостоящими. Пересмотрена тактика, в которой создавались «Отряды Охотник-Убийца». На малых высотах «охотники» обнаружили ракеты и атаковали их фургоны управления радаром канистрами с напалм как для того, чтобы вывести из строя ракету наведения ЗРК, так и для того, чтобы отметить цель для «убийц», которые после первоначальной атаки использовали 750-фунтовые бомбы для уничтожения объекта.^[26]

Утром 16 сентября 1965 года во время боевого вылета «Железной руки» Риснер запланировал выполнение задания.^[21] в качестве "охотничьего" элемента отряда Охотников-Убийц, ищущих место для ЗРК в окрестностях Туонг-Лок, в 80 милях (130 км) к югу от Ханой и в 10 милях (16 км) к северо-востоку от моста Тхань Хоа.^{[n 8]} Самолет Риснера летел на очень малой высоте со скоростью около 600 миль в час (970 км / ч).^[27] приближение к месту, которое, вероятно, было ловушкой, заманивающей самолет в концентрацию AAA. Сильный огонь с земли попал в воздухозаборники F-105 Риснера, когда он выскочил из-за холма, чтобы атаковать.^[26] Он снова попытался долететь до Тонкинского залива, но катапультировался, когда горящий самолет вышел из-под контроля. Он был схвачен северными вьетнамцами, когда все еще пытался выбраться из парашюта.^[28] В то время он выполнял свой 55-й боевой вылет.^[29]^{[n 9]}

Заключенный войны

"Нам повезло с Риснером. (Капитан Джеймс) Стокдейл у нас была мудрость. С Риснером у нас была духовность ».

Командир Эверетт Альварес мл. - 1-й американский пилот в качестве военнопленного в Юго-Восточной Азии.^[30]

После нескольких дней пути пешком и на грузовике Риснер был заключен в тюрьму. Тюрьма Ха Ло, известный американским военнопленным как «Ханой Хилтон». Однако через две недели его перевели в тюрьму Ку Лок, известную как «Зоопарк», где во время допросов его встретили. Время Обложка журнала и сообщил, что его поимка была очень желанной для Северного Вьетнама. Вернувшись в тюрьму Ха Ло в качестве наказания за распространение правил поведения среди военнопленных под его номинальным командованием, Риснер подвергался жестоким пыткам в течение 32 дней, кульминацией которых стало его принудительное подписание извиняющегося признания за военные преступления.^[28]^[31]

Риснер провел в одиночной камере более трех лет. Тем не менее, будучи высокопоставленным офицером, ответственным за поддержание порядка, с 1965 по 1973 год он помогал руководить американским сопротивлением в тюремном комплексе Северного Вьетнама, используя импровизированные методы обмена сообщениями ("коснитесь кода "), снискавший расположение сокамерников своей верой и оптимизмом. Во многом это произошло благодаря руководству Риснера и его коллеги из ВМФ, Командир (потом Вице-адмирал ) Джеймс Стокдейл, что военнопленные организовались, чтобы оказать максимальное сопротивление.^[29] Находясь в заключении в Ха Ло, Риснер служил сначала старшим офицером, а затем заместителем командира временного 4-го крыла союзных военнопленных.^[32] Он был военнопленным семь лет, четыре месяца и 27 дней. Его пятерым сыновьям было от 3 до 16 лет, когда он был сбит и заключен в тюрьму.^[33]

Его история о заключении в тюрьму получила широкую известность после окончания войны. Его автобиография, Ночёвка: мои семь лет как узник Северного Вьетнама, описывает семь лет пыток и жестокого обращения со стороны северных вьетнамцев. В своей книге Риснер считает, что вера в Бога и молитва сыграли важную роль в его выживании в тюрьме в Ханое. По его словам, он описывает, как он выжил в ходе пыток в июле 1967 года в наручниках и в запасах после того, как уничтожил две фотографии своей семьи, чтобы предотвратить их использование в качестве пропаганды восточногерманской съемочной группой:

Чтобы сделать это, я молился по часам. Это было автоматически, почти подсознательно. Я не просил Бога забрать меня из этого. Я молился, чтобы он дал мне силы выдержать это. Когда становилось так плохо, что я не думал, что выдержу это, я просил Бога облегчить это, и каким-то образом я справлялся. Он оставил меня.^[34]

Публикация книги Риснера вызвала недовольство американского автора и критика войны во Вьетнаме. Мэри Маккарти в 1974 году. Эти двое встретились, очевидно, по просьбе Маккарти,^[35] когда Маккарти посетил Ханой в апреле 1968 года. Встреча, описанная как "неестественная",^[35] привело к нелестному портрету Маккарти в книге Риснера, в первую очередь потому, что она не заметила шрамов и других свидетельств пыток, которые он написал ей, которые он дал ей ясно.^[36] После публикации книги Маккарти яростно атаковал как Риснера (считая его «непохожим на него» и утверждая, что он «стал вьетнамским подхалимом»), так и авторитет Риснера в обзоре.^[37] Риснер в то время не опровергала его, но в интервью Фрэнсис Кирнан спустя десятилетия Риснер описала обзор как «убийство персонажа», критику обращения с Маккарти, поддержанную несколькими ее либеральными сверстниками, включая Кирнана ».^[38]^[39]^[40]^{[n 10]}

Поствьетнамская карьера и жизнь

Риснера повысили до полковник после его захвата, с датой звания 11 ноября 1965 г.^[18] Он входил в первую группу заключенных, освобожденных в Операция Возвращение домой 12 февраля 1973 года и вернулся в Соединенные Штаты. В июле 1973 года ВВС США направили его в 1-й тактический истребительный авиаполк в База ВВС Макдилл, Флорида, где он стал боеготовым в F-4 Фантом II. Позже Риснера перевели в База ВВС США Cannon, Нью-Мексико в феврале 1974 года, чтобы командовать 832-я авиадивизия, в котором он летал F-111 Aardvark истребитель-бомбардировщик. Он был повышен до главный бригадир в мае 1974 года. 1 августа 1975 года он стал заместителем командующего Центр вооружения тактических истребителей ВВС США в База ВВС Неллис, Невада, и уволился из ВВС 1 августа 1976 г.^[16]

Семейная жизнь Риснера во время и после его заключения была отмечена несколькими личными трагедиями. Его мать и брат умерли, когда он был еще военнопленным. а его старший сын Робби-младший умер через два года после возвращения врожденного порока сердца. В июне 1975 года Риснер развелся со своей женой Кэтлин после 29 лет брака. В 1976 году он познакомился со своей второй женой, Дороти Мари («Дот») Уильямс, вдовой летчика-истребителя. без вести пропавший в 1967 году и впоследствии женился на ней после того, как ее пропавший муж был объявлен мертвым. Они оставались женатыми до конца его жизни: двое младших из четырех оставшихся в живых сыновей решили жить с ним, а Риснер усыновил троих ее младших детей.^[41]^[42] После выхода на пенсию жил в Остин, Техас, где он работал с D.A.R.E. программа^[21] и поднял четверть лошади, а позже в Сан Антонио.^[43] Позже он переехал в Бриджуотер, Вирджиния.

Наследие

Риснер - один из четырех летчиков, удостоенных множества наград Крест ВВС, боевой знак, уступающий только Почетной медали.^[1]^{[n 11]}

Премия Робби Риснера Школы оружия ВВС США, учрежденная 24 сентября 1976 года, была предоставлена Х. Росс Перо как дань уважения Риснеру и всем военнопленным времен Вьетнама, и находится в ведении Тактическое воздушное командование (теперь Воздушное боевое командование ). Премия ежегодно вручается выдающемуся выпускнику Школа оружия ВВС США.^{[n 12]} Награда Ризнера - рост шесть с половиной футов. трофей состоящий из скульптуры Риснера в летном костюме и шлема на мраморной основе, весом примерно четыре тонны. Трофей постоянно отображается на Академия ВВС США, с вписанным именем каждого победителя. Миниатюрная копия, также подаренная Перо, дарится ежегодно получателю в качестве личного сувенира. Точно такой же отливок размером четыре фута и весом 300 фунтов был установлен в фойе Школы вооружения ВВС США по адресу: База ВВС Неллис в октябре 1984 г.^[44]^[45]^{[n 13]}

Девятифутовая бронзовая статуя Риснера, созданная Лоуренсом М. Людтке и установленная на пятифутовом пьедестале из черного цвета. гранит, был заказан Перо и освящен в Воздушных садах Академии ВВС 16 ноября 2001 года. В дополнение к копированию Премии Риснера, статуя увековечивает память Риснера и других военнопленных, которые были наказаны за проведение религиозных служб в своей комнате в Ханой Хилтон 7 февраля 1971 г.,^[32] вопреки властям Северного Вьетнама. Статуя была сделана в девять футов высотой в память о заявлении Риснера, в котором он комментировал пение товарищей. Звездное знамя и Боже, храни америку, что «я чувствовал себя девяти футов ростом и мог пойти на охоту на медведя с хлыстом».^[46]

Перо помог Риснеру позже стать исполнительным директором «Войны техасцев с наркотиками», и впоследствии Риснер был назначен президентом. Рональд Рейган в качестве делегата Соединенных Штатов на сороковой сессии Генеральная Ассамблея ООН.^[47] Он также был введен в должность Зал славы Оклахомы в ноябре 1974 г. в знак признания его военной службы,^[48] и объявлен призывником в Зал славы ветеранов вооруженных сил Арканзаса 1 ноября 2013 года.^[49]

В 2006 году Риснер появился в эпизоде Исторический канал серии Воздушные бои. В эпизоде «Аллея МиГов» изображены действия Риснера «Вылеты 5 августа и 15 сентября 1952 года». Этот эпизод стал первым эпизодом первого сезона сериала, в котором воссозданы исторические кампании воздушных боев с использованием современной компьютерной графики.

19 октября 2012 года в Военно-воздушной академии открылся новый Центр развития характера и лидерства. В феврале 2012 года Академия получила подарок от Фонда Перо в размере 3,5 миллиона долларов для старшего военного научного сотрудника центра генерала Джеймса Р. Риснера, который «будет проводить исследования для углубления понимания, изучения и практического применения профессии военного», Руководство Академии по этому предмету, а также проведение семинаров, разработки учебных программ и аудиторных занятий в Академии ».^[50]

Глава эскадрильи Арнольд Эйр Сообщество за Южная Калифорния, на основе AFROTC отряд Калифорнийский государственный университет, Сан-Бернардино, назван в честь Риснера.^[51]

Риснер был введен в должность Зал славы авиации Арканзаса посредством Арканзасское историческое общество авиации в 2015 году.

10 марта 2018 г.Риснер был назван Класс Exemplar для класса Академии ВВС США 2021 года.

Смерть

Риснер умер во сне 22 октября 2013 г. в своем доме в г. Бриджуотер, Вирджиния через три дня после перенесенного тяжелого инсульта.^[48]^[52]^[53] Риснер был похоронен в Арлингтонское национальное кладбище 23 января 2014 года. Перо и генерал Уэлш восхваляли его вместе с другими бывшими военнопленными и нынешними членами 336-й истребительной эскадрильи среди присутствовавших.^[54]

Награды и награды

Генерал Риснер получил следующие награды и награды:^[16]^[55]

Значок пилота командования ВВС США
Крест ВВС ж / 1 бронза гроздь дубовых листьев
Медаль за заслуги перед ВВС	Серебренная звезда ж / 1 бронза гроздь дубовых листьев	Заслуженный летающий крест ж / Устройство доблести и 2 бронзовых дубовых листьев
Бронзовая звезда с устройством Доблести и 2 бронзовыми дубовыми листьями	Фиолетовое сердце с 3 бронзовыми дубовыми листьями	Медаль за заслуги с 2 бронзовыми дубовыми листьями
Воздушная медаль с 1 серебряной и 2 бронзовой гроздью дубовых листьев	Благодарственная медаль за совместную службу	Благодарственная медаль ВВС
Цитата президентского подразделения ВВС	Премия за выдающееся подразделение ВВС с устройством Доблести и 2 бронзовыми дубовыми листьями	Медаль военнопленного
Американская медаль кампании	Медаль за победу во Второй мировой войне	Армия оккупации медаль
Медаль за службу национальной обороны ж / 1 бронза звезда обслуживания	Корейская медаль за службу ж / 2 бронзы звезды кампании	Экспедиционная медаль Вооруженных сил
Медаль за службу во Вьетнаме с 3 серебряными и 1 бронзовой звездой кампании	Премия за долголетие службы ВВС США с 1 серебряной и 2 бронзовой гроздью дубовых листьев	Медаль резерва Вооруженных сил
Лента эксперта по стрелковому оружию	Цитирование президентского блока Республики Корея	Республика Вьетнам Крест Галантности
Медаль за службу ООН для Кореи	Медаль кампании Вьетнама	Медаль за военную службу в Корее

Цитаты Air Force Cross

Первая награда

Подполковник Робинсон Риснер

ВВС США

67-я тактическая истребительная эскадрилья, Корат RTAFB, Таиланд

Дата принятия: 3 и 4 апреля 1965 г.

Президент Соединенных Штатов, уполномоченный Разделом 10 Раздела 8742 Кодекса Соединенных Штатов, с удовольствием преподносит Крест ВВС Робинсону Риснеру, подполковнику ВВС США, за исключительный героизм в связи с военными операциями против вооруженных сил противника. 3 и 4 апреля 1965 года. В эти дни полковник Риснер провел две последовательные операции против жизненно важных и хорошо защищенных целей. Выступая в роли воздушного координатора, полковник Риснер прибыл в район цели раньше основных ударных сил, оценил эффективность каждого удара, перенаправил последующие удары и обеспечил подавление зенитной обороны против средств защиты, которые мешали бы самолетам-доставщикам выполнять свою задачу. При первой атаке, подвергаясь сильному огню с земли, полностью игнорируя свою личную безопасность, самолет полковника Риснера получил прямое попадание в левую переднюю зону бомбового отсека, заполнив кабину дымом и парами. Он пролетел на своем сильно поврежденном самолете над сильно укрепленной вражеской территорией, прежде чем успешно приземлиться на дружественном аэродроме. 4 апреля он снова возглавил атаку истребительной авиации для повторного удара по той же цели. Полковник Риснер начал атаку, направив свой самолет на цель, несмотря на сильный автоматический огонь с земли. Его воздушное мастерство и героические действия служат примером для других. В ходе операции подразделение полковника Риснера столкнулось с первым отрядом МИГ, участвовавшим в воздушном бою против вооруженных сил США в Юго-Восточной Азии. Однако он отказался отвлечься от своей основной миссии - завершить уничтожение назначенных целей. Действия полковника Риснера не только лишили коммунистические силы жизненно важного маршрута снабжения и столь необходимого оборудования, но и еще больше подчеркнули высокую степень решимости США в Юго-Восточной Азии. Своим экстраординарным героизмом, превосходным летным мастерством и агрессивностью полковник Риснер оказал огромную честь себе и ВВС США.

Вторая награда

Подполковник Джеймс Р. Риснер