Кейт Траскотт - Keith Truscott

Кейт Уильям Траскотт
Awm 044827 (truscott 1941) .jpg
Траскотт c. 1941 г.
Псевдоним (ы)"Голубой"
Родившийся(1916-05-17)17 мая 1916 г.
Южная Ярра, Виктория
Умер28 марта 1943 г.(1943-03-28) (26 лет)
Exmouth Gulf, Западная Австралия
ВерностьАвстралия
Служба/ответвлятьсяКоролевские ВВС Австралии
Годы службы1940–1943
КлассифицироватьКомандир эскадрильи
Единица измерения№ 452 эскадрилья (1941–42)
Команды проведены76-я эскадрилья (1942–43)
Битвы / войныВторая мировая война
НаградыЗаслуженный летающий крест & Бар
Упоминается в депешах

Кит Уильям "Bluey" Truscott, DFC & Бар (17 мая 1916 г. - 28 марта 1943 г.) Вторая Мировая Война туз летчик-истребитель и Австралийский футболист правил с Футбольный клуб Мельбурна. После присоединения к Королевские ВВС Австралии в 1940 году он стал вторым по результативности асом Австралии во время Второй мировой войны, на его счету 20 подтвержденных и 5 неподтвержденных побед.[1]

После завершения летной подготовки в Канаде, Траскотт служил в Великобритании на истребителях Spitfire. Он вернулся в Австралию в начале 1942 г. и служил в Новая Гвинея, где он сражался во время кульминации Битва при Милн Бэй. Он был убит во время совместных австралийско-американских учений у побережья Западной Австралии в марте 1943 года в возрасте 26 лет.

Молодость и спортивная карьера

Команда по крикету Средней школы Мельбурна. Миллер стоит справа. Траскотт сидит со щитом.
Премьер-команда ВФЛ 1940 года. Мельбурн. Truscott передний ряд третий справа

Траскотт родился в Южная Ярра, Виктория 17 мая 1916 года Уильяму Траскотту и Мод Траскотт (урожденная Пауэлл). Он присутствовал Средняя школа Мельбурна, где он был капитаном Первого XI по крикету и Первого XVIII по футболу, а также был префектом и капитаном Дома.[2] Находясь там, он наставлял молодых Кейт Миллер, который вошел в Первую XI в возрасте 14 лет и стал считаться лучшим в Австралии по всюду игрок в крикет; Оба студента изучали математику тестером Билл Вудфулл и тренировал футбол Ральф Эмпи.[3][4]

Траскотт поступил в армию в возрасте 24 лет, на следующий день после его команды. Мельбурн побежден Ричмонд и с пятью футбольными раундами, оставшимися до конца года.[5] Мельбурн был фаворитом на победу в Премьер-лиге; Джек Дайер заявил, что это была «лучшая сторона, которую когда-либо играл Мельбурн. Они выиграли три чемпионских титула подряд, и, если бы не годы войны, они побили бы рекорд Коллингвуда, выиграв шесть подряд».[6] Следовательно, присоединение Траскотта к военным усилиям вызвало значительную огласку.[7]

Траскотт сыграл 44 игры (и забил 31 гол) из VFL футбол как полуфланкер с 1937 по 1940 год, играя в Мельбурне в 1939 и 1940 годах, когда он выходил из состава армии, чтобы сыграть в финале сентября 1940 года.[8]

Мельбурн Тренер Фрэнк 'Checker' Хьюз написал, как легендарная линия форварда Мельбурна включала в себя «ту рыжую пулю,« Синих Траскотт »».[9] Траскотт сыграл главную роль в победе в Гранд-финале Мельбурна 1939 года над Коллингвудом на глазах у 78 000 человек. Аргус сообщил, что Мельбурн проиграл в первой четверти, «и только смелое усилие Траскотта спасло Мельбурн»; забив гол в третьей четверти, «Траскотт достиг своих высот», и Мельбурн выиграл матч.[10] В полуфинале 1940 года против Ричмонда, Спортивный глобус отметил, что «в перерыве Мельбурн заменил Норм Смит с Траскоттом. . . которые сразу же вступили в игру, ловко собрав мяч вокруг фланга и под углом пробив его в седьмой гол Мельбурна, "матч они выиграли с преимуществом в три очка.[11]

После отзыва из Великобритании и перед отправкой в Кампания Северо-Западного региона Последний раз Траскотт появился в 1942 году. Предвидя возвращение Траскотта, футбольный клуб Мельбурна отложил традиционное развертывание флага премьер-лиги в начале сезона матча. Траскотт был назначен капитаном игры против Ричмонда и носил номер 1 на свитере вместо своего обычного номера 5.[12] Перед матчем Джон Рен, один из самых известных рэкетиров страны, подарил Траскотту чек на 1000 фунтов стерлингов, который он поделил с Пэдди Финукейном. Деньги впоследствии не были приняты по причине Королевские правила запрещение таких подарков.[13][14]

Военная служба

Траскотт работал школьным учителем, прежде чем стать клерком в Вестей Групп бизнес W.Angliss & Co., где он также нашел работу для своего старого друга из Ассоциация старых мальчиков средней школы Мельбурна и Лорд Сомерс Кэмп, Стэн Биссет. Биссет и Траскотт согласились записаться, попивая пива после работы в пятницу вечером. Позже Биссет вспоминал, что он и Траскотт глубоко думали о войне и что люди бросали все, чтобы участвовать; у них были сильные патриотические чувства по отношению к Британии, и они решили, что им надлежит не ждать прихода врага, а сражаться там, где у них было больше шансов на победу, «и вот что мы сделали».[1][15]

В 1940 году Траскотт прошел начальный курс обучения, пройдя двухмесячный курс за один месяц с отличием, прежде чем перейти к №3 Начальная летная школа РАФ.[16] Траскотт был проинструктирован пилотом-офицером Роем Гун, который за свою карьеру обучил более 800 пилотов, а также был командиром эскадрильи. № 83 эскадрилья.[17]

Его Крылья были награждены Траскоттом после прохождения летной подготовки в Канаде под эгидой Схема подготовки воздуха Австралии и Империи выпускник 8-го класса из 52-го класса и сдача с Отличием.[18]

королевские воздушные силы

Траскотт присоединился к 452-й эскадрилье, летая на РАФ Супермарин Спитфайр в Англии 5 мая 1941 г.[1] Траскотт подружился с другим асом-истребителем, командиром звена. Пэдди Финукейн. Они образовались, согласно Иван Саутхолл, самое жесткое и ледяное истребительное партнерство в RAF, внесшее свой вклад в то, что стало самым результативным подразделением в истребительном командовании.[19] На этом этапе Траскотт вместе с Клайв Колдуэлл, один из самых известных пилотов RAAF. Находясь в Англии, его слава была такова, что его использовали как икону сбора средств. Маркиз Донегалл призывал своих соотечественников с рыжими волосами жертвовать деньги на покупку «Спитфайра», на котором будет летать Траскотт, прозванный «Блюви» из-за его рыжих волос.[20][21]

В 1941 году, после уничтожения нескольких мессершмиттов, у Спитфайра Траскотта оторвался хвост и разорвались топливные баки. Вернувшись на базу, у Спитфайра в конце концов закончилось топливо. Английский канал. Траскотт попытался бросить тюк на высоте 4000 футов, но попал в кабину; он вырвался на свободу всего в 400 футах над морем, открыв парашют за несколько мгновений до того, как упал в воду.[22]

Этика нападения на парашютистов сильно обсуждался во время войны.[23] В октябре 1941 года Траскотт уничтожил два «Мессершмитта» над оккупированной Францией во время серии боевых действий, и одному из этих пилотов удалось выбраться из строя. Затем Траскотт выстрелил в парашютиста, когда тот спускался. По возвращении эскадрильи в RAF Kenley, Близкий друг Траскотта и член съемочной группы Клайв «Барди» Вон из DFC назвал его «ублюдком, [за] стрелявшим в этого Джерри». Ответ Траскотта Вону был прагматичным: «Он мог подняться завтра и застрелить тебя». Траскотт ранее видел, как немецкий пилот стрелял в летчика-парашютиста RAF, и пообещал вернуть ему услугу.[24]

Траскотт уничтожил не менее 16 Люфтваффе Мессершмитт Bf 109s, дважды был награжден Заслуженный летающий крест (вложил в него Король Георг VI ),[25] и был повышен до актера Командир эскадрильи в январе 1942 г.[1] Цитаты для DFC Траскотта относятся к «великому мужеству и решимости» и к тому, что он проявил «прекрасный боевой дух; уничтожено 11, вероятно, уничтожено 3, повреждено 2 вражеских самолета, атакован и поврежден один Разрушитель (вовремя Channel Dash ) а также немец Heinkel He 114."[26] Атакованный Эсминец Truscott был, скорее всего, Z7 Герман Шоманн который был единственным эсминцем, который сообщил о том, что в день атаки Траскотта был обстрелян из 20-мм воздушной пушки.[27] Считается, что этот боевой вылет был первым, когда истребительная эскадрилья атаковала и повредила военный корабль без посторонней помощи.[28]

Одним из наиболее необычных вылетов Траскотта была «Операция на ногах», в которой его эскадрилья сопровождала Бристоль Бленхейм спустить с парашютом протез ногу в Сен-Омер больница, где пленные Дуглас Бейдер удерживался немцами. Бадер потерял обе ноги в 1931 году после крушения своего самолета на авиашоу. Тем не менее, как истребительный ас, одержавший около 22 воздушных побед, он был хорошо оценен немцами, которые с согласия Герман Геринг, согласился на просьбу Бадера разрешить англичанам прыгнуть с парашютом на замену ноге.[29]

Королевские ВВС Австралии

Траскотт, командир 76-й эскадрильи RAAF в Milne Bay, Новая Гвинея в сентябре 1942 года.

В июне 1942 года Траскотт был назначен командиром, а затем снова был отправлен в командование. РАФ в Австралии после Бомбардировка Дарвина, и он присоединился 76-я эскадрилья, летающий Киттихауки.[1]

Политика RAAF заключалась в том, что все пилоты, возвращающиеся из заграничных походов, должны были покинуть свои ряды.[30] Однако политическое вмешательство привело к тому, что Траскотт сохранил свое звание (и зарплату) после назначения в 76-ю эскадрилью. Это поставило Траскотта в, как писал его командир, «оскорбительное положение», и вопрос формально был передан командованию группы.[31] Потеря командира эскадрильи Питер Тернбулл непреднамеренно решил вопрос, поскольку Траскотт был назначен на замену Тернбуллу в январе 1943 года.[32] Однако министр авиации был публично вынужден пересмотреть политику, что привело к знаменательному случаю, когда все пилоты смогли сохранить свои первоначальные звания.[33]

Эскадрилья Траскотта была отправлена ​​на Герни Филд в Milne Bay, Папуа, и сыграл то, что было описано как "решающий фактор" в победе Битва при Милн Бэй.[1] Во время боя 75-я и 76-я эскадрильи выпустили 196 000 выстрелов и израсходовали 300 орудийных стволов по наземным целям, сгребая пальмы на малой высоте для снайперов.[34] Поскольку японские войска находились менее чем в пяти километрах от взлетно-посадочной полосы, пилотам Траскотта было приказано эвакуироваться в Порт-Морсби для защиты своих активов. Однако Траскотт отказался от его приказов, помня о том, как его наземная команда будет чувствовать себя оставленной после того, как все офицеры будут эвакуированы.[35] Впоследствии Траскотт был Упоминается в депешах за отличную боевую службу.[36][37] В официальном сообщении отмечается, что Траскотта «буквально обожали пилоты и наземная команда. Его наплевательская чванство, огненно-красная копна волос, на которой Мельбурн Крикет Клуб шапка обычно сидела, и заразительная улыбка не могла не вызывать доверия у окружающих ».[38]

76-я эскадрилья была переведена в Дарвин, Северная территория, и журнал РАФ Крылья заявил, что когда японские Зеро уступили дорогу в начале ночных собачьих боев, Траскотт включал навигационные огни своего Kittyhawk, чтобы привлечь японский огонь, давая ему возможность отстреливаться.[39] Однажды ночью в январе 1943 года Траскотт перехватил три бомбардировщика в лоб над Дарвином и с помощью всего одного эффективно действующего орудия сбил Бетти. Mitsubishi G4M.[40]

Траскотт был убит 28 марта 1943 г. во время учений RAAF с ВМС США выключенный Эксмаут, Западная Австралия.[41] Ранее было согласовано, что RAAF предпримет внезапные ложные атаки на любые США. Каталинас они наткнулись на побережье. По просьбе Траскотта США согласились держать свои каталины подальше от воды во время учений.[42] Двумя днями позже Траскотт и его ведомый, Офицер-пилот Ян Лаудон (позже повышен до командира эскадрильи и награжден DFC),[43] прицела PBY Catalina 101-P-1 из Крыло 10 авиакомпании Fleet Air на расстоянии. Условия дня были в высшей степени необычными: вода была зеркальной, создавая ложный горизонт. Австралийский эшелон подготовился к лучевой атаке на высоте, которая, по мнению Лаудона, превышала 200 футов (60 м). Из-за погодных условий и удаленности от Каталины Лаудон и Траскотт не смогли распознать, что Каталина на самом деле медленно спускалась, готовясь приземлиться на воду. Когда солнце светило им в глаза, Лаудон осознал их истинную высоту только за 800 ярдов (730 м) до контакта. Лаудон связался с Траскоттом по рации, но было уже слишком поздно; P40E Kittyhawk Траскотта подрезал воду под прямым углом, он сразу же подтянул самолет, но он остановился на высоте 200 футов (60 м) и упал в море, мгновенно убив Траскотта.[44] Его тело было обнаружено, и он был похоронен с воинскими почестями в Кладбище Карракатта, Перт.[41][45]

Мемориалы

Жизнь и заслуги Траскотта были отмечены разными способами. Позднее RAAF назвали базу на северном побережье Кимберлийский регион в качестве Аэродром Траскотт.[46] Spitfire Mark V компании Truscott, P7973 "R-H" постоянно выставляется на обозрение Австралийский военный мемориал.[47]

Премия футбольного клуба Мельбурна за лучший и самый справедливый игрок назван в его честь: Мемориальный трофей "Блюи" Траскотт.[48]

В средней школе Мельбурна стипендия присуждается на его имя студенту, демонстрирующему всесторонние успехи в академической, спортивной и внеклассной деятельности. По неизвестным причинам она была прекращена, по всей видимости, в 1948 году. В 1994 году Джон Миллер, обладатель стипендии Блуи Траскотта 1946/47, директор Рэй Уиллис и MHSOBA восстановили стипендию Блюи Траскотта. Миллер предоставил бронзовую доску Bluey Truscott (висит в фойе школы) и «Медаль за выдающиеся достижения Джона Миллера» для присуждения всем последующим победителям MHSOBA Bluey Truscott.[49]

В Премьер-министр Австралии Кевин Радд упомянул историю Траскотта в своей речи в мемориальном комитете Битвы за Австралию в 2008 году.[50]

Truscott Street в Торнтон, Улица Трускотт в North Ryde, и Траскотт-стрит в Джилонг также названы в его честь.[51][52][53]

Почести и награды

Траскотт присоединился к Squadron в мае после тренировок в Австралии и Канаде. Участвовал в нескольких боевых вылазках против врага, проявил большое мужество и решительность. Уничтожил не менее шести самолетов противника.
Умелый отважный летчик-истребитель с мая 1941 г. участвовал в большом количестве боевых вылетов и сопровождения конвоев. Во всем проявлен прекрасный боевой дух. Уничтожено одиннадцать, вероятно, три, повреждены два вражеских самолета. В феврале 1942 года Траскотт участвовал в атаке на эсминец, в результате чего за мостом выходил черный дым. На следующий день оказал помощь уничтожению немецкий гидросамолет.
Я благодарю 76-ю эскадрилью за отличную работу в операциях в заливе Милн. 110 боевых вылетов, выполненных вашей эскадрильей за восемь дней, были выполнены в очень тяжелых условиях. Несмотря на то, что вы были вынуждены действовать с недостроенных взлетно-посадочных полос и в неблагоприятных погодных условиях, организация успешно провела эти атаки истребителей по силам противника.

Я также осведомлен о том, что эти операции были завершены перед лицом врага, который проник до одной из ваших взлетно-посадочных полос и на небольшом расстоянии от другой. Мужество и решимость, проявленные членами вашей эскадрильи, во многом способствовали поражению и возможному уходу японцев из этого района.

16 октября 1942 г., Джордж Кенни, Генерал-майор, командующий

Примечание: отчеты эскадрильи из бухты Милн показывают, что было совершено 220 самолето-вылетов общей продолжительностью 340 летных часов, из которых Трускотт налетал 60 часов.

Военная служба Траскотта была отмечена следующими медалями:[32]

UK DFC w bar BAR.svg 39-45StarRibbon.jpg ACEStarRibbon.png
PacificStarRibbon.png DefenceMedal-Ribbon.png Лента - Военная медаль & MiD.png Австралийская медаль за службу 1939-45 tape.png

Смотрите также

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж Деннис и др. (2008), стр. 535.
  2. ^ Грегори А.М., Алан (17 мая 2016 г.). "Вспомнил Блюи Траскотт". Ассоциация старых мальчиков средней школы Мельбурна. Получено 2 апреля 2019.
  3. ^ Правительство Австралии, Департамент по делам ветеранов (16 сентября 2003 года). «Интервью с Аланом Ригетти». Архив фильмов "Австралийцы на войне". Получено 16 сентября 2003.
  4. ^ «Подвиги Траскотта вдохновляют одноклассника на вступление». Еженедельные времена. 6 декабря 1941 г.
  5. ^ "Результаты сезона 1940 года". Таблицы AFL. 3 апреля 2019.
  6. ^ Хансен, Брайан (1965). «Капитан Блад: Джек Дайер, как сказал Брайан Хансен». Получено 2 апреля 2019.
  7. ^ Тейлор, Перси "Мельбурн гордится своими записями о Великой войне ", Австралазийский(Суббота, 24 июня 1944 г.), стр.23.
  8. ^ «День памяти Траскотта: 75 лет спустя». Футбольный клуб Мельбурна.
  9. ^ Коллинз, Бен (2008). Red Fox: Биография Норма Смита: легендарного тренера из Мельбурна. Группа СМИ Слэттери. п. 97.
  10. ^ «Как Мельбурн сделал хет-трик». Аргус. 16 сентября 1950 г.
  11. ^ "Демоны реагируют на взрыв". Спортивный глобус. 14 сентября 1940 г.
  12. ^ "Траскотт в футболе, чтобы возглавить Мельбурн". Trove. 15 мая 1942 г.. Получено 2 апреля 2019.
  13. ^ "Подарок в размере 500 фунтов стерлингов для" Bluey "Truscott". Вестник. 16 мая 1942 г.
  14. ^ «Летчики не могут принять подарок в 1000 фунтов стерлингов». Аргус. 19 мая 1942 г.
  15. ^ Стэнли, Биссет. "Австралийский архив фильмов о войне". Архив фильмов "Австралийцы на войне". Получено 2 апреля 2019.
  16. ^ Бойер, Чаз (1984). Летчики-истребители РАФ 1939–1945 гг.. William Kimber & Co. Ltd. стр. 98. ISBN  0850527864.
  17. ^ «Празднование 100-летия нашего клуба» (PDF). PlaneTalk: Журнал Королевского викторианского аэроклуба: 16.
  18. ^ Правительство Австралии (1939–1948). «Траскотт, Кейт Уильям: служебный номер - 400213: Дата рождения - 17 мая 1916 года: Место рождения - Мельбурн. Виктория: Место призыва - Мельбурн: ближайший родственник - Траскотт, Уильям». Национальный архив Австралии. Серия A9300, Штрих-код 520643: 17.
  19. ^ «RAAF в Европе и Северной Африке, 1939-1945» (PDF). Материалы конференции по истории L994 RAAF: 98. 20 октября 1994.
  20. ^ Шорс и Уильямс 2008.
  21. ^ Стивенс 2002.
  22. ^ "Патруль австралийского авиатора". Рекламодатель, Аделаида. 12 ноября 1941 г.
  23. ^ Даудинг, главный маршал авиации сэр Хью К. Т., G.C.B., G.C.V.O., C.M.G., A.D.Cs (10 сентября 1946 г.). «Битва за Британию» (PDF). Приложение к Лондонской газете: 4553.
  24. ^ Бойер, Чаз (1984). Летчики-истребители РАФ 1939–1945 гг.. William Kimber & Co. Ltd. стр. 104. ISBN  0850527864.
  25. ^ Саутхолл, Иван (1958). Bluey Truscott. Австралия: Ангус и Робертсон. п. 137.
  26. ^ "Траскотт Кейт Уильям: служебный номер - 400213, Национальный архив Австралии, стр.64 и стр.88". Национальный архив Австралии.
  27. ^ "Z7 Герман Шнееманн". Исследования вооруженных сил Германии, 1918–1945 гг..
  28. ^ Саутхолл, Иван (1958). Bluey Truscott. Австралия: Ангус и Робертсон. п. 129.
  29. ^ Маккензи, С.П. (2008). Война Бадера. Лондон: Spellmount Publishers. С. 130, 131. ISBN  978-0-7524-5534-1.
  30. ^ «Министр уклоняется от понижения аса». Дейли Телеграф. 20 июня 1943 г.
  31. ^ "Траскотт Кейт Уильям: служебный номер - 400213, Национальный архив Австралии, стр. 35". Национальный архив Австралии.
  32. ^ а б «Командир эскадрильи Кейт Уильям 'Блюи' Траскотт». Австралийский военный мемориал. Получено 7 апреля 2019.
  33. ^ «Возвращены офицеры Королевских ВВС для сохранения звания». Ежедневный бюллетень Townsville. 1 июня 1942 г.
  34. ^ Джеймс, Карл (2017). Кокода, За гранью легенд. Издательство Кембриджского университета. п. 143. ISBN  978-1107189713.
  35. ^ Джонстон, Марк (2011). Шепчущая смерть. Аллен и Анвин. п. 221.
  36. ^ "Траскотт Кейт Уильям: служебный номер - 400213, Национальный архив Австралии, стр.38". Национальный архив Австралии.
  37. ^ «Приложение к Лондонской газете». The Gazette, Официальный публичный отчет. 23 марта 1943 г.
  38. ^ Джонстон, Марк (2011). Шепчущая смерть. Аллен и Анвин. п. 205.
  39. ^ ""Блюи "Траскотт привлек огонь Зеро". Журнал РАФ "Крылья". Апрель 1945 г.
  40. ^ Джонстон, Марк (2011). Шепчущая смерть. Аллен и Анвин. п. 252.
  41. ^ а б c Деннис и др. (2008), стр. 536.
  42. ^ «Отчет командира о несчастном случае со смертельным исходом - самолет А29 / 150». Национальный архив Австралии. Серийный № A705, контрольный символ 166/40/19, штрих-код позиции: 1082026: 42, 43. 2 апреля 1943 г.
  43. ^ «Командир эскадрильи Ян Сэндфорд Лаудон». Австралийский военный мемориал.
  44. ^ «Kittyhawk A29-150 - Следственная комиссия в связи с аварией 28.3.43 (покойный командир эскадрильи К. В. Траскотт)». Национальный архив Австралии.
  45. ^ "Похороны Траскотта". The Daily News (Перт, Вашингтон: 1882–1950). 5 апреля 1943 г.
  46. ^ "Аэродром Траскотт". Тихоокеанские затонувшие корабли. Получено 8 октября 2012.
  47. ^ "Истребитель Supermarine Spitfire Mk IIa: RAAF". Австралийский военный мемориал. 1945. Получено 3 апреля 2019.
  48. ^ «Командир эскадрильи Кейт Уильям Траскотт, DFC (и Бар) (1916–1943)». Пятьдесят австралийцев. Австралийский военный мемориал. Получено 3 апреля 2016.
  49. ^ «Стипендия Блюи Траскотта». Фонд средней школы Мельбурна. 3 апреля 2019.
  50. ^ Радд, Кевин (3 сентября 2008 г.). «Памятная речь Национального комитета Битвы за Австралию в 2008 году». Австралийский военный мемориал.
  51. ^ «Улицы, пропитанные историей» (PDF). Wirraway Thornton.
  52. ^ «Происхождение названий улиц города Райд» (PDF). Историческое общество округа Райд.
  53. ^ "Уиттингтон: названия улиц". Bellarine Historical Society Inc.

Рекомендации

  • Деннис, Питер; Грей, Джеффри; Моррис, Юэн; Приор, Робин; Боу, Жан (2008). Оксфордский компаньон по военной истории Австралии. Мельбурн: Издательство Оксфордского университета. ISBN  978-0-19-551784-2.
  • Шорс, Кристофер; Уильямс, Клайв (2008). Aces High: дань уважения самым выдающимся пилотам-истребителям британских войск и сил Содружества во Второй мировой войне, том первый. Издательство Grubb Street. ISBN  9781909808423.
  • Стивенс, Алан (2002). «Траскотт, Кейт Уильям (Блюи) (1916–1943)». Австралийский биографический словарь онлайн. Vol. 16. Издательство Мельбурнского университета.

дальнейшее чтение

  • Main, J .; Аллен, Д. (2002). «Траскотт, Кейт Д.Ф.К. и Бар». In Main, J .; Аллен, Д. (ред.). Fallen - The Ultimate Heroes: футболисты, которые не вернулись с войны. Мельбурн: Crown Content. С. 342–348. ISBN  1-74095-010-0.
  • Ричмонд, Кейт. «Концепция отваги и элитных летчиков-истребителей». Sabretache. 48 (4, (декабрь 2007)): ​​27–41.
  • Саутхолл, И. (1958). Блюи Траскотт: командир эскадрильи Кейт Уильям Траскотт, R.A.A.F., D.F.C. и бар. Сидней: Ангус и Робертсон.

внешняя ссылка