Железнодорожная станция Kingston Crossing Halt - Kingston Crossing Halt railway station
Kingston Crossing Halt | |
|---|---|
 | |
| Место расположения | Кингстон Блаунт, Южный Оксфордшир объединенное Королевство |
| Ссылка на сетку | SU741986 |
| Платформы | 1 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Великая Западная железная дорога |
| Предварительная группировка | Великая Западная железная дорога |
| Пост-группировка | Великая Западная железная дорога Западный регион Британских железных дорог |
| Ключевые даты | |
| 1 сентября 1906 г.[1] | Станция открыта |
| 1 июля 1957 г.[2] | Закрыто |
Железнодорожная станция Kingston Crossing Halt был остановка на Уотлингтон и железная дорога принцев Рисборо который Великая Западная железная дорога открыт в 1906 году для обслуживания Оксфордшир деревня Кингстон Блаунт. Открытие остановки было частью попытки GWR привлечь больше пассажиров на линию в то время, когда конкуренция со стороны автобусных перевозок оттягивала обычаи.
История
Остановка была одной из трех, которые GWR открыла на линии в сентябре 1906 года, чтобы попытаться стимулировать пассажирское движение перед лицом растущей конкуренции со стороны автобусов.[3] Это было к юго-востоку от Кингстон Блаунт на северо-восточной стороне железнодорожный переезд на Кингстон-Хилл. Остановку обслуживали жители примитивного переходного дома, расположенного по другую сторону переезда; в отличие от Остановка на перекрестке Уэйнхилл, ворота на железнодорожном переезде обычно держались закрытыми через железнодорожную линию, чтобы обеспечить свободное движение транспорта между Кингстон-Блаунт и Дорога A40. Смотритель переправы закрывал ворота через дорогу перед прибытием каждого поезда, за исключением грузовых перевозок рано утром и поздно вечером, когда сторожить был ответственным. Станция имела основные удобства: единую низкую платформу, на которой стояло деревянное укрытие для ожидания пассажиров, и бегать в борт. Было известно, что в 1940-х годах до двенадцати пассажиров приходили на службу ранним утром. В долгосрочной перспективе стратегия остановки GWR мало что помогла людям отказаться от более удобных автобусных перевозок. В 1957 г. Британские железные дороги закрыли остановку и сняли с линии пассажирские перевозки.[4]
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Chinnor Линия закрыта, станция открыта | Великая Западная железная дорога Уотлингтон и железная дорога принцев Рисборо | Астон Роуэнт Линия и станция закрыты |
Сегодняшний день
Дача на привале осталась нетронутой. В саду коттеджа можно увидеть небольшие линейные пристройки и хижины, которые можно распознать на фотографиях, сделанных во время эксплуатации линии. В Верхний Икнилд-Уэй проходит параллельно бывшей железнодорожной ветке на восток на несколько сотен ярдов.
Наследие Железная дорога Чиннор и принцев Рисборо стремится расширить свою бегущую строку через этот бывший сайт до Астон Роуэнт (Хотя это может не включать восстановление этого места пересечения границы, поскольку с него никогда нельзя было выйти, как это было с двумя другими остановочными точками вниз по линии, ведущей к перекрестку Тейм).
Рекомендации
Источники
- Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Клинкер, C.R. (октябрь 1978 г.). Реестр закрытых пассажирских станций и товарных депо клинкера в Англии, Шотландии и Уэльсе 1830-1977 гг.. Бристоль: Avon-Anglia Publications & Services. ISBN 0-905466-19-5.
- Джоуэтт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: издательство Atlantic Transport. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687.
- Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
- Карау, Пол; Тернер, Крис (1998). Деревенская ветка: интимный портрет ветви Уотлингтона. Том 2: Станции. Дидкот: Дикий лебедь. ISBN 1-874103-46-1.
- Оппиц, Лесли (2000). Потерянные железные дороги Чилтернов. Ньюбери: Сельские книги. С. 20–23. ISBN 1-85306-643-5.
внешняя ссылка
Координаты: 51 ° 40′55 ″ с.ш. 0 ° 55′43 ″ з.д. / 51,6819 ° с.ш.0,9286 ° з.