Железнодорожная станция Aston Rowant - Aston Rowant railway station

Астон Роуэнт
Станция Aston Rowant (1959) .JPG
Место расположенияАстон Роуэнт, Южный Оксфордшир
объединенное Королевство
Ссылка на сеткуSU728978
Платформы1
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияУотлингтон и железная дорога принцев Рисборо
Предварительная группировкаВеликая Западная железная дорога
Пост-группировкаВеликая Западная железная дорога
Западный регион Британских железных дорог
Ключевые даты
15 августа 1872 г.Станция открыта
1 июля 1957 г.Закрыто для пассажиров
2 января 1961 г.[1]Закрыто для товаров

Астон Роуэнт железнодорожная станция был открыт в 1872 г. и входил в состав Уотлингтон и железная дорога принцев Рисборо. После закрытия в 1961 году, были предложения открыть станцию ​​не только для служб наследия. Железная дорога Чиннор и принцев Рисборо, но также Национальная железная дорога пригородные перевозки обслуживаются Чилтернские железные дороги.

История

С самого начала эксплуатируется Великая Западная железная дорога она осталась частью этой компании после Группировка 1923 года. Станция перешла к Западный регион Британских железных дорог на национализация в 1948 году, а затем был закрыт Британская транспортная комиссия. Станция была закрыта для пассажиров 1 июня 1957 г.[2] и товаров в январе 1961 г.

Через станцию ​​проходила единственная дорога, проходящая под мостом, по которому A40 главная дорога между Оксфорд и Лондон.[3]


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Kingston Crossing Halt
Линия и станция закрыты		 Великая Западная железная дорога
Уотлингтон и железная дорога принцев Рисборо
 Lewknor Bridge Halt
Линия и станция закрыты

Станция снялась в четырех фильмах: Плененное сердце (1946), Мой брат Джонатан (1947), Сторож моего брата (1948) и Портрет Клэр (1950). Отрывки из этих фильмов можно найти на сайте Плейлист на YouTube The Watlington Branch Line.

Сегодняшний день

Сайт станции находится прямо перед B4009 дорога встречает Дорога A40 у подножия холма Бикон рядом с Автомагистраль М40. Если приближаться со стороны Stokenchurch, сайт сразу после прохождения Icknield Way. Участок находится в точке, где мост пересекал дорогу; этот путепровод остается, но засыпан до уровня дороги.

Фактическое местоположение станции должно быть найдено рядом с тропинкой через лесную местность.[4] Место, где некоторые останки могут быть покрыты, находится рядом с краем, где земля завалена высокой грудой с небольшим подлеском. Теперь эта территория заросла, но видна плоская бетонная поверхность, а полотно путей все еще заметно в зарослях в конце плоского участка.

Если исследовать, то на заросшей территории можно увидеть следы платформы станции. Оригинальные перила платформы сильно изогнуты и скручены от природы, но все еще находятся в исходном положении. Товарная площадка тоже все еще хорошо видна, показывая кирпичную конструкцию. Кирпичи и т. Д. Можно найти разбросанными вокруг этой части участка и по краям, где сохранились первоначальные ограждения.

Будущее

В 1997 г. поступали сообщения о том, что Железная дорога Чиннор и принцев Рисборо (CPRR) хотела расширить свою деятельность до Aston Rowant.[5] А совместное предприятие между СППР и Чилтернские железные дороги было также предложено, согласно которому национальный железнодорожный оператор построит новую станцию ​​в Aston Rowant, чтобы частые пригородные перевозки в будние дни вдоль линии Icknield Line могли соединяться с движением основной линии через Лондон Мэрилебон, оставляя CPPR выполнять службы наследия в другое время.[6] Схема, которая будет стоить около 3 миллионов фунтов стерлингов, будет направлена ​​на то, чтобы воспользоваться преимуществом расположения Aston Rowant рядом с развязкой 6 оживленной Автомагистраль М40.[7]

Рекомендации

  1. ^ Клинкер, 1978, стр.6
  2. ^ Оппиц, 2000, стр.
  3. ^ Оппиц, 2000, стр.20
  4. ^ Заброшенный сайт железных дорог[постоянная мертвая ссылка ]
  5. ^ Это Бакингемшир, «Откройте для себя очарование паровозов», 5 июня 2003 г. В архиве 30 июля 2003 г. Wayback Machine
  6. ^ Оппиц, страницы 24–25.
  7. ^ The Independent, "Путешествие: возобновление работы железной дороги может разгрузить M40", 22 декабря 1997 года.

Источники

  • Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Клинкер, C.R. (октябрь 1978 г.). Регистр клинкера закрытых пассажирских станций и товарных депо в Англии, Шотландии и Уэльсе 1830–1977 гг.. Бристоль: Avon-Anglia Publications & Services. ISBN  0-905466-19-5.
  • Джоуэтт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: издательство Atlantic Transport. ISBN  978-0-906899-99-1. OCLC  228266687.
  • Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-086-0. OCLC  22311137.
  • Оппиц, Лесли (2000). Потерянные железные дороги Чилтернов. Ньюбери: Сельские книги. С. 20–23. ISBN  1-85306-643-5.

внешняя ссылка

Координаты: 51 ° 40′28 ″ с.ш. 0 ° 56′51 ″ з.д. / 51,67432 ° с.ш.0,94744 ° з. / 51.67432; -0.94744