Железнодорожная станция Wainhill Crossing Halt - Wainhill Crossing Halt railway station - Wikipedia

Остановка на перекрестке Уэйнхилл
УэйнхиллКроссингHalt1991.JPG
Перекресток Уэйнхилл Остановка в 1991 году после реставрации железной дорогой Чиннор и Принсес Рисборо.
Место расположенияЛоуэр Уэйнхилл, н. Чиннор, Южный Оксфордшир
Англия
Ссылка на сеткуSP765013
Платформы1
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияВеликая Западная железная дорога
Пост-группировкаВеликая Западная железная дорога
Западный регион Британских железных дорог
Ключевые даты
1 августа 1925 г.[1]Станция открыта
1 июля 1957 г.[2]Закрыто

Остановка на перекрестке Уэйнхилл был остановка на Уотлингтон и железная дорога принцев Рисборо который Великая Западная железная дорога открыт в 1925 году для обслуживания Оксфордшир деревня Уэйнхилл. Открытие остановки было частью попытки GWR привлечь больше пассажиров к линии в то время, когда конкуренция со стороны автобусных служб отвлекала от покровительства.

История

Открытая в 1925 году остановка - последняя открывшаяся станция на линии - стремилась стимулировать пассажиропоток перед лицом растущей конкуренции со стороны автобусов.[3] Он был расположен к югу от железнодорожный переезд по несекретной дороге, ведущей в Нижний Уэйнхилл и Хемптон Уэйнхилл. В переулок видел очень редкое движение, поскольку он не подходил для автомобилей и обслуживал только девять или десять домов на восточной стороне Уотлингтон и железная дорога принцев Рисборо. Скромный домик смотрителя переправы, предоставленный железнодорожной компанией, состоял из двух комнат на первом этаже и одной спальни на втором этаже; не было водопровода, газа или электричества.[4] Смотритель переправы отвечал за поддержание горения фонарей на воротах, а после открытия станции за подрезку и освещение двух ворот. масло ураганные лампы висели на столбах для освещения единой площадки.[5]

После прекращения пассажирских перевозок в 1957 году линия через Уэйнхилл-Кроссинг оставалась открытой до июля 1990 года для целей перевозки пассажиров. каменный уголь, гипс и цемент переезды на завод Rugby Portland Cement Company и обратно вблизи Чиннор.[6] Пересечение Уэйнхилл-Кроссинг, к тому времени безлюдное, требовало, чтобы поезда останавливались у переезда, пока член экипажа открывал и закрывал ворота; это было особенно неудобно, поскольку здесь трасса спускается с уклоном 1 к 73 и на нее накладывалось ограничение скорости 5 миль в час.[7]

Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Остановка моста Бледлоу
Линия открыта, станция закрыта		 Великая Западная железная дорога
Уотлингтон и железная дорога принцев Рисборо
 Чиннор
Линия и станция открыты

Сегодняшний день

Wainhill Crossing Halt был восстановлен Железная дорога Чиннор и принцев Рисборо который вновь открыл линию через станцию. Однако остановка закрыта для пассажиров. Wainhill Crossing обслуживается, когда поезда работают, и поезд должен останавливаться или замедляться, если смотритель переправы не показывает зеленый флаг.[8] В соответствии с приказом о транспортировке и выполнении работ, выданным CPRR для работы служб, ворота на пересечении железной дороги должны быть закрыты и заперты, за исключением случаев, когда службы пересекаются. Ворота также должны быть ярко-белыми с красным отражатели и лампы необходимо использовать, когда стемнеет.[9] Дача смотрителя перехода сохранилась и находится в частной собственности.[10]

Рекомендации

  1. ^ Задница, 1995, стр. 239
  2. ^ Клинкер, 1978, стр.140
  3. ^ Оппиц, 2000, стр.
  4. ^ Карау и Тернер, 1998, страницы 116-117
  5. ^ Карау и Тернер, 1998, стр. 122
  6. ^ Митчелл и Смит, 2003, пластина XXI.
  7. ^ Симпсон, 2001, стр.130
  8. ^ Железная дорога Чиннор и Принсес Рисборо, 2009 г. Расписание.
  9. ^ Приложение 2, Приказ о железной дороге Чиннора и принцев Рисборо 1994, S.I. 1994/1803.
  10. ^ Митчелл и Смит, 2003 г., пластина 104.

Источники

  • Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Клинкер, C.R. (октябрь 1978 г.). Регистр клинкеров закрытых пассажирских станций и товарных депо в Англии, Шотландии и Уэльсе 1830-1977 гг.. Бристоль: Avon-Anglia Publications & Services. ISBN  0-905466-19-5.
  • Джоуэтт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: издательство Atlantic Transport. ISBN  978-0-906899-99-1. OCLC  228266687.
  • Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-086-0. OCLC  22311137.
  • Карау, Пол; Тернер, Крис (1998). Деревенская ветка: интимный портрет ветви Уотлингтона. Том 2: Станции. Дидкот: Дикий лебедь. ISBN  1-874103-46-1.
  • Митчелл, Вик; Смит, Кит (апрель 2003 г.). Ветви к принцам Рисборо из Эйлсбери, Оксфорда и Уотлингтона. Мидхерст, Западный Суссекс: Миддлтон Пресс. ISBN  1-904474-05-5.
  • Оппиц, Лесли (2000). Потерянные железные дороги Чилтернов. Ньюбери: Сельские книги. ISBN  1-85306-643-5.
  • Симпсон, Билл (2001). История железных дорог в Оксфордшире; Часть 2: Юг. Уитни, Oxon: Lamplight Publications. ISBN  978-1-899246-06-9.

внешняя ссылка

Координаты: 51 ° 42′20 ″ с.ш. 0 ° 53′35 ″ з.д. / 51,7055 ° с.ш.0,8931 ° з. / 51.7055; -0.8931