Lancia Dialogos - Lancia Dialogos

Lancia Diàlogos
LanciaDialogos.jpg
Обзор
ПроизводительLancia
Производство1998 (концепция)
ДизайнерПьетро Камарделла и Марко Тенконе в Centro Stile Lancia под Майкл Робинсон;[1] Интерьеры Флавио Мандзони
Кузов и шасси
Тип кузова4-дверный седан
СвязанныйLancia Thesis
Размеры
Колесная база3,05 м (120,1 дюйма)
Длина4,99 м (196,5 дюйма)
Ширина1,95 м (76,8 дюйма)
Высота1,49 м (58,7 дюйма)

В Lancia Diàlogos это итальянская роскошь концепт-кар который был представлен в салоне на выставке 1998 Туринский автосалон.[2]

По европейским стандартам Diàlogos - это довольно большой автомобиль с шириной 1,95 м (76,8 дюйма), высотой 1,49 м (58,7 дюйма) и стандартной колесной базой 3,05 м (120,1 дюйма),[3] в результате его интерьера, спроектированного так, чтобы объединить идеи идеальной атмосферы, гостиной и беззаботного вождения.[4]

Разрабатываемый с августа 1996 года, Diàlogos был разработан собственным Centro Stile Lancia под руководством главного дизайнера, Майк Робинсон, который охарактеризовал концепт как «футуристический дизайн, автомобиль нового поколения с привкусом прошлого».[5] Отличительные особенности кузова включают в себя дизайн передней части с большой решеткой радиатора и отсутствие боковых центральных стоек с открывающимися назад задними дверями, напоминающими дизайн автомобиля. Lancia Aurelia седан 1950-х годов.[6]

Diàlogos интерьер

Интерьер роскошно обставлен, сиденья с литой отделкой набуком, как говорят, похожи на замшу. Кроме того, передние сиденья Diàlogos вертлюг на 90 °, чтобы облегчить доступ в салон, и на 180 °, чтобы сформировать диван, обращенный к задним сиденьям. К другим внутренним особенностям относятся: рулевое колесо и приборная панель, расположенные в центре для облегчения доступа, но которые могут скользить с любой стороны в зависимости от преобладающего направления движения; 2 экрана в задней части передних сидений; тактильная тонкая пленка из мягкой древесины, приклеенная к слою смолы и пены для приборной панели и некоторых других областей; персональный электронный ключ, известный как «Ego Card», который позволяет автомобилю адаптироваться к индивидуальным потребностям, связанным с положением сиденья, настройками многозонного климат-контроля, положением рулевого колеса и педали; автоматически открывающаяся водительская дверь при приближении к автомобилю.

Говорят, что механически Diàlogos, хотя и не оснащен двигателем, имеет активный дифференциал и регулируемое распределение крутящего момента на обе оси, а также усовершенствованные многорычажные подвески. Например, в передней подвеске используется виртуальная ось рулевого управления, при этом указанная ось проходит через центр передних колес, что, как утверждается, приводит к выбоинам или неровностям поверхности, не вызывая вибрации или поворота колеса. В задней подвеске также используется виртуальный центр тангажа, так что при преодолении препятствия колесо движется назад, чтобы уменьшить помехи, передаваемые на тело.

Что касается технологий вождения, Diàlogos имеет: полностью адаптивные фары, которые реагируют на условия движения; Адаптивный круиз-контроль; адаптивная полуавтоматическая трансмиссия; анти столкновение и выезд с полосы движения системы; голосовое управление для многих систем; внешние камеры.[7]

Позже Lancia адаптировала и внедрила многие из вышеперечисленных технологий для массового производства на своих Lancia Thesis saloon, который был запущен в 2001 году и чей внешний вид был основан на стиле Diàlogos.

Хотя концепция вагона также была разработана, она так и не была произведена в полном объеме.[8]

Lancia Giubileo

В 2000 году была выпущена одноразовая версия под названием Giubileo был построен и подарен Папа Иоанн Павел II как часть католической церкви Великий юбилей торжества. Он был оснащен 3,0-литровым двигателем. Двигатель Alfa Romeo V6[9] и был оценен в АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$1.5 миллиона.[10]

Рекомендации

  1. ^ "ЛАНСИЯ ДИАЛОГОС 1998". archivioprototipi.it (на итальянском). Получено 17 декабря 2019.
  2. ^ "Нуова Лансия" Аурелия"". 1 апреля 1999 г.. Получено 3 февраля 2015.
  3. ^ «Машины завтрашнего дня - команды и прототипы». Lancia. Получено 3 февраля 2015.
  4. ^ «Fiat: концепт Lancia Dialogos». Автомобильная разведка. Получено 3 февраля 2015.
  5. ^ "ДИАЛОГО ПОКАЗЫВАЕТ ПУТЬ ЛАНСИИ". Автомобильные новости. 27 апреля 1998 г.. Получено 11 января 2014.
  6. ^ "Lancia Dialogos 1998 года". Автомобиль Стайлинг. Получено 3 февраля 2015.
  7. ^ «Концепт-кары - Lancia Dialogos». Скорость Италии. Получено 3 февраля 2015.
  8. ^ «Концепт-кар - Lancia Dialogos». Скорость Италии. Получено 3 февраля 2015.
  9. ^ "Lancia" Giubileo "- UN'AUTO PER IL PAPA". 1 января 2000 г. Архивировано с оригинал 2 июля 2013 г.. Получено 27 апреля 2013.
  10. ^ «Новый Папамобиль стоит 1,5 миллиона долларов Lancia». Лос-Анджелес Таймс. 30 декабря 1999 г.. Получено 4 февраля 2015.