Танк leclerc - Leclerc tank

Leclerc
Leclerc-IMG 1744.jpg
Демонстрация танка Leclerc в Париже, на День взятия Бастилии, 14 июля 2006 г.
ТипОсновной боевой танк
Место происхожденияФранция
История обслуживания
В сервисе1993 – настоящее время
ВойныГражданская война в Йемене (2015-настоящее время)[1]
История производства
Разработан1983–1989
ПроизводительGIAT Industries (сейчас же Nexter )
Себестоимость единицы продукции104 304 000 рупий в 1993 году, более 4 миллионов долларов США в 2016 году [2]
Произведено1990–2008 (последний блок был произведен в 2007 году, и производственная линия была закрыта, хотя Nexter сохраняет возможность производить больше, если в этом есть необходимость)
Нет. построен≈862
Характеристики
Массасерия 1: 54,5 тонны[3]
серия 2: 56,3 тонны
серия XXI : 57,4 тонны[4]
Длина9,87 м (6,88 без пушки[3])
Ширина3,60 м[3]
Рост2,53 м[3]
Экипаж3[3] (Командир, наводчик, водитель)
Бронямодульная композитная броня
SXXI версия включает титановые и полуреактивные слои.
Основной
вооружение
GIAT CN120-26 / 52 120 мм танковая пушка[3]
40 патронов (1 готовый к стрельбе в патроннике, 22 патрона в магазине автомата заряжания с дополнительным цилиндром на 18 патронов в корпусе)
Вторичный
вооружение
  • Коаксиальный 12,7 мм M2HB пулемет (1100 патронов)
  • 7,62-мм пулемет (3000 патронов)
ДвигательV8X SACM (Wärtsilä ) 8-цилиндровый дизельный двигатель
1,100 кВт[3] (1500 л. С.)
Мощность / вес27,52 л.с. / тонна[3]
Передача инфекцииАвтоматический СЭСМ[5]
Подвескагидропневматический
Вместимость топливных баков1300 литров (1700 с топливными баками)
Оперативный
ассортимент
550 км, 650 км (400 миль) с внешним топливом[3]
Максимальная скорость 71 км / ч (44 миль / ч) на дороге 55 км / ч (34 миль / ч) на бездорожье

В Танк leclerc (Французский: Чар Леклерк) это основной боевой танк (ОБТ) производства GIAT, сейчас Nexter из Франция. Назван в честь генерала Филипп Леклерк де Отеклок, возглавивший французский элемент ехать в сторону Парижа в то время как в команде Свободная французская 2-я танковая дивизия (2e DB) в Вторая Мировая Война. Обозначение AMX-56 - пока очень популярен - неверно.[6]

Leclerc состоит на вооружении Французская армия и Армия Объединенных Арабских Эмиратов. Выпускается с 1991 года.[3] Leclerc поступил на вооружение Франции в 1992 году,[3] замена AMX 30 в качестве главной бронетанковой платформы страны. Сейчас производство завершено, французская армия имеет 222 Leclerc, а армия Объединенных Арабских Эмиратов - 388. Цена в 2011 году составляла 9,3 миллиона евро, что делало этот танк самым дорогим в истории на тот момент.[7]

История

В 1964 году были начаты исследования возможной замены автомобиля для AMX-30 основной боевой танк: Engin Principal Prospectif. В 1971 году ввиду слабости AMX 30 по сравнению с новым поколением советских танков, которые собирались представить, Direction des Armements Terrestres заказал начало Чар Футур проект. В 1975 году был создан рабочий комитет, который в 1977 году согласовал список спецификаций. Однако в феврале 1980 г. был подписан Меморандум о взаимопонимании с Западная Германия с участием совместной разработки ОБТ, получившего название Наполеон I во Франции и Kampfpanzer III в Германии. Фундаментальные разногласия по поводу желаемой конфигурации привели к провалу этого сотрудничества в декабре 1982 года. Было объявлено, что будет разработан чисто французский боевой танк под названием «EPC» (Engin Principal de Combat). Ввоз иностранного оборудования, например M1 Abrams, то Леопард 2, или Меркава, были изучены и отвергнуты.[8]

В отличие от большинства западных программ того времени, помимо пассивной защиты, большое внимание уделялось активной защите для ограничения общей массы машины. Особое внимание уделялось средствам уклонения от огня противника и системам управления огнем. Тем не менее, заявленная цель проекта заключалась в достижении как минимум удвоенной защиты от KE-пенетраторов по сравнению с уровнем, достигнутым в нынешних ОБТ 50-тонного весового класса, последний показал примерно 400-мм эквивалент RHA, более высокий уровень в то же время защита от кумулятивных зарядов.[9]

Положение наводчика, глядя с крыши башни.

Партнерство с иностранным государством стремилось ограничить стоимость единицы, и это было обнаружено, когда Объединенные Арабские Эмираты заказал 436 машин, в дополнение к 426 единицам, уже запланированным для французской армии.

В 1986 году проект был запущен под названием «Leclerc», шесть прототипов были построены в короткие сроки. Массовое производство началось в 1990 году с четырехкомпонентной партии 1, используемой в основном для сравнительных испытаний в зарубежных странах. Отгружено 17 единиц партии 2 с улучшенными конструкциями башни и брони корпуса. У этих агрегатов были диагностированы проблемы с двигателем и подвеской, и они были быстро списаны. За пакетом 3 последовали некоторые улучшения, которые использовались для определения доктрины использования и инструкций.

Партии 4 и 5 были построены лучше, что устранило повторяющиеся проблемы в силовой установке, и все еще находятся в эксплуатации после переоборудования в конце 1990-х годов. Вторая серия началась с партии 6 с добавленной системой климат-контроля в правой задней части башни. Партия 7 представила систему передачи данных на командирскую машину и систему данных, дающую мгновенное представление о состоянии всех боевых танков и обнаруженных целей. Также были внесены незначительные улучшения в козырек. Партия 8 представляла собой модернизацию электронной системы, а партия 9 заменила тепловизионный ATHOS на SAGEM Ирис с лучшим разрешением.

Все предыдущие партии будут модернизированы до стандартов партии 9 с 2005 года. В 2004 году была представлена ​​партия 10, включающая новые информационные системы, которые могли бы делиться расположением вражеских и дружественных юнитов для всех машин на поле боя, а также новый пакет брони. . Это было началом третьей серии из 96 единиц. К 2007 году в боевом составе должно было быть 355 танков, 320 из них в составе четырех полков по 80 машин Leclerc в каждом.

По состоянию на 2010 г.после проверки французской обороноспособности в каждом из четырех полков имелось по 60 танков Leclerc, всего 240 единиц в оперативных частях; с еще 100 в боеготовом резерве. Из-за финансовых сокращений в 2011 году только 254 резервуара были полностью готовы к эксплуатации.[7]

Четыре полка:

Полемика

В сентябре 2018 г. Der Spiegel подняли вопросы о размере комиссии, выплачиваемой GIAT посредникам.[10]

дизайн

Вооружение

Первичный

Крупный план передней части башни; спаренный 12,7-мм пулемет виден снизу и сбоку от 120-мм основного орудия

Leclerc вооружен 120-миллиметровой моделью F1. гладкоствольный пистолет разработан на арсенале Бурж (EFAB) под обозначением CN120-26. Его ствол 52 калибры длинный вместо 44 калибров, характерных для большинства основных боевых танков этого поколения,[3] придание снаряду более высокой начальной скорости.

Modèle F1 совместим с боеприпасами НАТО 120x570 мм. Этот пистолет имеет магниевый сплав тепловой рукав и механизм автоматической загрузки. Угол возвышения (+ 20 °), депрессии (-8 °) и поворота башни (360 °) имеет электрический привод. Leclerc EMAT, используемый французской армией, использует избыточное давление в отсеке для удаления дыма из ствола, в то время как Leclerc в тропических странах ОАЭ использует систему вытяжки сжатого воздуха.

Автозагрузчик

Расположенный внутри турельной суеты, автозагрузчик обозначается CHA (Французский: Автоматическая зарядка, "автоматическая загрузка") и был разработан Creusot-Loire Industrie. Сам автозагрузчик весит 500 кг (пустой) и имеет общий объем 1,68 м3 (1,40 x 2,40 x 0,50 м). В случае боеприпасов готовить, дефлаграция вентилируется двумя продувочными панелями.

Автомат заряжания позволяет перезаряжать орудие во время стрельбы на ходу, обеспечивая ему достаточную скорострельность для поражения шести целей за одну минуту. Номинальная последовательность стрельбы составляет менее 8 секунд, а частота повторения (загрузка двух боеприпасов одного типа один за другим) менее 6 секунд. Автозагрузчик управляется TM Motorola 6800021 микропроцессор.[11]

Автозагрузчик состоит из носитель непрерывной связи магазин из 22 ячеек и трамбовочный узел. Он может вместить все типы боеприпасов, соответствующих стандартам НАТО. Можно выбрать до шести различных типов боеприпасов. Ячейка позиционирует выбранный патрон для загрузки. В то же время основное орудие отсоединено от системы стабилизации, имеет угол подъема -1,8 ° и фиксируется по центру с загрузочным желобом. трамбовка толкает патрон из клетки в казенная часть пистолета через стекловолокно желоб. После заряжания оружие автоматически возвращается на заданный угол в соответствии с системой управления огнем. В случае отключения электроэнергии конвейер может быть приведен в движение с помощью ручного электрогенератора.

Боеприпасы обычно вставляются в автомат заряжания через люк в задней стенке башни. Панель управления позволяет поворачивать ячейки автозагрузчика для отображения новой пустой ячейки. Два считыватели штрих-кода идентифицировать введенный боеприпас, чтобы в любой момент управлять его положением на конвейере.[11] Если в боеприпасе нет штрих-код, его тип вводится с клавиатуры управления. Через порт во внутренней переборке возможно пополнение заряда автомата заряжания 18 патронами. цилиндр расположен справа от места водителя

Вторичный

Leclerc также оснащен коаксиальным кабелем диаметром 12,7 мм. M2 крупнокалиберный пулемет и установленный на крыше 7,62-мм пулемет, в то время как большинство других танков НАТО используют оружие калибра 7,62 мм как для спаренной, так и для верхней пулеметной установки; Основным исключением является американский M1 Abrams, который имеет спаренный 7,62-мм пулемет и два установленных сверху пулемета, один 7,62 мм и один 12,7 мм.

Управление огнем и наблюдение

Последние 96 танков MBT XL Leclerc имеют ICONE TIS Система управления боем с цифровой системой связи, которая объединяет данные от других танков и верхних уровней командования. С 2009 года все танки Leclerc, находящиеся на вооружении (S2 и SXXI), имеют ICONE BMS. Цифровая система управления огнем может управляться независимо наводчиком или командиром, и она предлагает интегрированное изображение в реальном времени со всех датчиков и прицелов танка. включая стабилизированный прицел наводчика SAVAN 20, разработанный компанией SAGEM.

Панорамный прицел командирский HL 70.

На танке Leclerc установлен основной прицел наводчика HL 60 от SAGEM. Прицел имеет два дневных канала; прямой с увеличением × 3,3 и × 10 (× 14 в случае версии UAE) и видеоканал с увеличением × 10. Термоканал обеспечивает увеличение в 3 и 10 раз. Афон тепловизор имеет дальность обнаружения 5000 м, может распознавать цели на 2500 м и идентифицировать их на 2000 м.[11] Лазерный дальномер типа Nd: YAG. Никаких аварийных или вспомогательных прицелов не устанавливается.

Командир танка может наблюдать за окружающей обстановкой через 7 эпископов и стабилизированный панорамный прицел SFIM HL 70. HL 70 оснащен дневным каналом с увеличением × 2,5 и × 10 и ночным каналом с увеличением × 2,5. В ОАЭ Leclerc в тропическом исполнении использует улучшенный панорамный прицел HL 80 с электронным зумом × 2 и лазерным дальномером. Nd: YAG тип. Усилитель изображения заменен на Алис тепловизор. В Leclerc SXXI используется панорамный прицел HL 120 с Ирис Тепловизор. Оба прицела также оснащены полуавтоматическим слежением за целями. Комбинация основного прицела наводчика и панорамного прицела командира позволяет Leclerc работать в режиме охотника-убийцы.

Защита

Тепловая подпись

Особенностью системы Hyperbar, используемой двигателем V8X1500, является то, что она не выделяет видимого дыма во время разгона, что позволяет уменьшить инфракрасная подпись Температура выхлопа ТМ-307Б газовая турбина никогда не превышает 370 °, независимо от частоты вращения двигателя.[11]

Баллистический

Удлиненный композитный бронеблок под прицел наводчика HL 130 из Leclerc SXXI.

В AMX -APX Институт вооружений отвечал за исследования, связанные с конфигурацией и интеграцией новых концепций баллистической защиты.[12]

Первоначальные требования к защите были отправлены менеджером проекта EPC по адресу AMX -APX 8 февраля 1980 года. Защита будущего французского основного боевого танка должна гарантировать определенную степень неуязвимости против 125-мм APFSDS и 130-мм кумулятивные боевые части по его лобовой дуге.[12] Все боевое отделение должно быть защищено от РПГ-7 боеголовки и всесторонняя защита должны быть обеспечены от таких угроз, как 30 мм автопушки.

Стефан Феррар (1947-2015), военный историк и французский журналист, заявил в своей книге «Система Леклерка», что:

По своей передней дуге 60 градусов танк должен выдерживать множественные попадания боеприпасов APFSDS самого крупного калибра, доступного в настоящее время на рынке.[11]

Башня и корпус выполнены из сварных стальных пластин, на которых смонтированы съемные композитные броневые модули. Башню окружают модули Twelves (по шесть с каждой стороны), они пронумерованы от 1 до 6, начиная с передней части. Модули покрыты противоскользящим покрытием из стекловолокно Башня, в которой находится автомат заряжания, с обеих сторон защищена от 30 мм бронебойные снаряды и противотанковые орудия, запускаемые с плеча, такие как РПГ-7.[12] Композитные ящики для хранения вокруг и на револьверной головке выполняют тройную роль: перенос набора инструментов, уменьшение радиолокационный разрез и действовать как разнесенная броня.

Структурные самоуплотняющиеся топливные баки расположены в правой передней части корпуса, впереди и над барабаном боеприпасов. Шесть тяжелых баллистических бортов защищают переднюю треть борта корпуса, каждая из них представляет собой композитную панель, покрытую стальной внешней оболочкой.

Блоки 10 и 11 (Т10 и Т11) Танки Leclerc SXXI имеют улучшенную баллистическую защиту, которая содержит титан. Этот пакет композитной брони нового поколения обеспечивает лучшую защиту от APFSDS и кумулятивных боеприпасов самого большого калибра.[12]Обе стороны отсека автозагрузчика также усилены полуреактивными слоями, которые требовали надстройки. керамическая броня на составные модули, в которые они интегрированы.

Пассивные контрмеры

Четырнадцать 80 мм диспенсеры системы самообороны Lacroix GALIX устанавливаются на кормовую часть башни, французская армия использует четыре типа боеприпасов:

  • Galix 3: три дымовые гранаты, создающие непрозрачный экран в поле зрения в течение 50 секунд.
  • Galix 4: две осколочные гранаты.
  • Galix 6: одна инфракрасная ловушка со временем горения 10 секунд.
  • Galix 13: три дымовые гранаты, создающие непрозрачный экран в видимом и инфракрасном диапазонах в течение 30 секунд.

Движение

Leclerc имеет восьмицилиндровый двигатель SACM (сейчас Wärtsilä ) V8X-1500 1500 л.с. Гипербар дизельный двигатель и Renk AG [13] автоматическая коробка передач, с пятью передними и двумя задними передачами. Официальная максимальная скорость по дороге составляет 71 км / ч и 55 км / ч по пересеченной местности (согласно сообщениям, скорость на дороге превышает 80 км / ч). Максимальная дальность полета составляет 550 км и может быть увеличена до 650 км с помощью съемных баков. Система «гипербар» объединяет Turbomeca TM 307B газовая турбина в двигателе, действуя как турбокомпрессор и ВСУ подача вспомогательной энергии на все системы при остановленном главном двигателе. Название Hyperbar происходит от необычно высокого давление наддува из 7,5 бар и в результате среднее эффективное давление 32,1 бар.[14] Для сравнения, самый большой дизельный двигатель в мире ( Wärtsila RTA96 ) имеет среднее эффективное давление 18,6 бар.[15] Кроме того, с усилением, доступным даже на холостом ходу, эта схема также работает антизадерживающая система.

При боевой массе всего 56 тонн Leclerc является одним из самых легких основных боевых танков в мире, но все же значительно тяжелее, чем советские и более поздние российские образцы; Это дает ему одно из лучших соотношений мощности к массе среди западных танков (27 л.с. на тонну) и делает его одним из самых быстрых ОБТ своего поколения (от 0 до 32 км / ч за 5 секунд).

Выхлоп двигателя, выходящий сзади слева, охлаждается, чтобы уменьшить тепловую сигнатуру Leclerc. Передача инфекции - гидромеханический тип с пятью передачами переднего и двумя задними передачами. Топливные баки вмещают 1300 литров и служат дополнительной защитой для бака; Два 200-литровых внешних бака могут быть установлены в задней части башни, но они должны быть сброшены перед вступлением в бой, так как они ограничивают поворот башни.

Коробка передач оборудована гидрокинетиком. замедлитель, который может замедлить Leclerc со скоростью 7 м / с.2 (0,7 г), который автоматически используется на скорости более 30 км / ч.

Леклерк на маневрах.

История эксплуатации

На вооружении с 1992 г. (после Война в Персидском заливе ), Leclerc в основном используется на конфликты низкой интенсивности, в том числе 15 Leclerc размещен в Косово (КФОР ) и другие в Ливан (ВСООНЛ ) в рамках операций ООН по поддержанию мира, где их выполнение было признано французскими официальными лицами удовлетворительным.

До 2010 года 13 Leclercs были развернуты на юге Ливана на миротворческая миссия с ВСООНЛ.

По состоянию на август 2015 г. танки Leclerc Объединенные Арабские Эмираты были развернуты в боевых действиях в Йемене (близ Адена) в составе Коалиция под руководством Саудовской Аравии.[1][16][17][18][19][20][21] По оценкам, 70 ОБТ Leclerc были развернуты ОАЭ в Йемене, 15 из них оснащены пакетом AZUR. В течение одного месяца три танка были повреждены, два - противотанковыми минами и один - от гранатомета, в результате чего решетка была повреждена без пробития корпуса. В единственном происшествии; один танк Leclerc был подбит и пробит в люке водителя ПТУР, возможно Конкурс или типа "Конкурс-М", повлекшее гибель водителя и травмы ног командира.[22] Ни один из этих танков не был уничтожен полностью.[23]

Варианты и улучшения

Серии 1:Оригинальная серийная модель

Leclerc 'Flakpanzer' SPAAG: Разработка Leclerc в начале 1990-х с башней, заимствованной у немецких Зенитный танк Гепард. Вооружен близнецом 35-мм автопушки Oerlikon KDA и два двойных пакета Мистраль Пусковые установки ЗРК (всего четыре готовые ракеты). Он не был принят на вооружение из-за сокращения обороны после окончания холодной войны.

Леклерк Кротале: Предложение из того же периода, подходящее для Crotale NG ЗРК на шасси Leclerc. Предназначен в первую очередь для защиты бронетанковых формирований в движении от воздушных атак. Опять не анонсируется из-за сокращений. Известно, что прототип не был построен.

Серии 2:

  • новая система NBC, которая объединяет гибридный кондиционер.
  • независимый кондиционер, установленный на задней крыше за люком наводчика.
  • Чтобы сбалансировать башню с момента добавления кондиционера, лобовая броня башни утолщена на несколько сантиметров перед местом командира.
  • переработаны ребра охлаждения звездочки.
  • к передней части корпуса добавлен дополнительный брызговик.
  • Гидравлический натяжитель гусеницы с дистанционным управлением.
  • броня с аппликациями на болтах на спонсонах каждого корпуса.
  • Афон тепловизионная камера на прицеле наводчика заменена на новую Ирис тепловизионная камера начиная с блока 9 (Т9).
  • Система управления полем боя SIT ICONE добавлена ​​в 2009 г.

Серии XXI:

  • Новый пакет композитной брони, содержащий титан. Модульная броня турельной заслонки также включает полуреактивные слои из взрывоопасных материалов.
  • Бункеры для хранения турелей были адаптированы под большую броню.
  • У командира теперь есть панорамный прицел HL 120 с лазерным дальномером и Ирис тепловизионная камера.
  • Повышенная электрическая мощность револьвера.
  • МКФ индикатор.
  • Система управления полем боя SIT ICONE.

Леклерк АЗУР Action en Zone Urbaine: предложенный городской боевой комплект для акции в городских районах.

Leclerc EPG Engin Principal du Génie: «главная инженерная машина»: бронетанковая техника.

Leclerc DNG Dépanneur Nouvelle Génération: бак утилизации

Leclerc MARS: Moyen Adapté de Remorquage Spécifique: предварительный бронированная эвакуационная машина до прихода ДНГ.

А Армия Объединенных Арабских Эмиратов Leclerc на выставке в IDEX 2005 Оборонная выставка в г. Абу Даби.

Леклерк Тропик (Leclerc EAU): версия Объединенных Арабских Эмиратов; он оснащен:

  • EuroPowerPack с дизельным двигателем MT883 мощностью 1100 кВт производства немецкой компании, MTU Friedrichshafen - Объединенные Арабские Эмираты имеют интересы в этой компании и предпочитают построенную ими.
  • Удлиненный корпус с увеличенным запасом топлива.
  • Внешний дизель Вспомогательная силовая установка с танковым пехотным телефоном, установленным на его бронированном ящике.
  • Переделан моторный отсек (жалюзи, люки).
  • В левой части корпуса установлен механический усиленный кондиционер с приводом от двигателя.
  • Командирский панорамный прицел HL-80 с Алис тепловизионная камера и лазерный дальномер.
  • Дистанционно управляемый боевой модуль ATO (Armement Télé-Opéré) для калибра 7,62 мм. FN MAG пулемет управляемый под броней панорамным прицелом HL-80.
  • Leclerc Система управления полем боя (LBMS).
  • Полностью автоматизированное вождение и функции турели с пиктограммами на кнопках для использования экипажем, прошедшим только базовую подготовку.
  • Тепловой брезент.
  • Некоторые мешки для хранения суеты заменены корзинами.

Leclerc Куфра, или Leclerc T40: предложение конца 2000-х годов по преобразованию существующих Серии 1 машины в «тяжелую» разведку, в первую очередь для городская война. Конверсия включала в себя совершенно новую башню с CTA CT40 Система телескопического оружия Case (CTWS), а также гранатометы, а также возможность установки двух бортовых противотанковых ракет.[24]

Leclerc T4 : Опытный образец с удлиненной башней, построенный в 1996 году. Был вооружен 140-мм гладкоствольной пушкой, разработанной арсеналом Буржа (EFAB). Во избежание списания прототип башни был отреставрирован в 2010-х годах и смонтирован на бывшем корпусе Leclerc, который в последние годы использовался в качестве тягача. После реставрации танк получил прозвище Терминатор (Терминатор) директора технического отдела французской армии (Раздел Technique de l'Armée de Terre или STAT), который сделал все, чтобы сохранить этот технологический демонстратор. В 2017 году Терминатору подарили экспериментальный камуфляж Scorpion.[25]

Leclerc XLR : Новейшая часть пакета обновления программы SCORPION. Включение новых тактических интерфейсов, новых пакетов брони, башни RWS, а также нескольких дополнительных датчиков и гранатометов. Поставки с 2020 года.

Технические данные

ОписаниеLeclerc Série 1Leclerc Série 2Leclerc Série XXIТропический Леклерк
Произведено13217896388
Дата1992–19961997-20032003-20081994 - начало 2000-х
ПартияОт Т1 до Т5Т6 до Т9Т10 до Т11Непригодный
Экипаж3
Боевая масса54,5 т56,3 т57,6 т57 т
Масса корпуса36 т37 т37,5 тИкс
Вес башни18,5 т19 т20,5 тИкс
Прицел наводчикаHL 60HL 130HL 60
Командирский панорамный прицелHL 70HL 120HL 80
Двигатель8-цилиндровый дизельный двигатель SACM V8X HyperbarMTU MT 883 Ka 500 12-цилиндровый дизельный двигатель
Объем двигателя16 470 см327,361 см3
Коэффициент принудительной индукции7.83
Выходная мощность1500 л.с. (1118 кВт) при 2500 оборотах в минуту1500 л.с. (1118 кВт) при 2700 оборотах в минуту
Максимальный крутящий момент4850 Нм при 1700 об / мин4545 Нм при 2000 об / мин
Разгон от 0–32 км / ч (0–20 миль / ч)5 секунд5,5 секунды6 секунд
Передача инфекцииСЭСМ ЭСМ 500Ренк HSWL 295 TM
Система подвески12 Двухцилиндровая олеопневматическая подвеска САММ ЭСО
Максимальная скорость71 км / ч (назад 38 км / ч)
Вместимость топливных баков1300 литров (до 1700 литров с внешними топливными баками)1420 литров (до 1820 литров с внешними топливными баками)
Длина корпуса6,88 м7,03 м
Ширина3,43 м (3,60 м с баллистическими боковыми юбками и 3,71 м с зеркалами бокового обзора)
Рост2,53 м (башенная крыша)
Дорожный просвет500 мм
Глубина перехода без подготовки1,1 м
Глубина перехода с трубкой4 мес.Непригодный
Проходимость траншеи3 мес.
Альпинистская способность1,1 м
Время поворота башни (360 °)12 секунд9 секунд12 секунд

Операторы

Карта операторов ОБТ Leclerc.

Смотрите также

Танки сопоставимой роли, производительности и эпохи

  • Аль-Халид: Пакистанский основной боевой танк
  • Ариете - итальянский основной боевой танк
  • ОБТ Арджун - Индийский основной боевой танк
  • Челленджер 2 - Британский основной боевой танк
  • Каррар - Иранский основной боевой танк
  • K1 88-Танк - Южнокорейский основной боевой танк
  • Леопард 2 - немецкий основной боевой танк
  • Леопард 2E - Испанский основной боевой танк
  • Меркава - Израильский основной боевой танк
  • M1 Abrams - американский основной боевой танк
  • М-84АС - Сербский основной боевой танк
  • Покпунг-хо - северокорейский основной боевой танк
  • ПТ-91М - Польский основной боевой танк
  • Тип 10 - Японский основной боевой танк
  • Тип 90 Кю-мару - Японский основной боевой танк
  • Тип 96 и Тип 99 - Китайские основные боевые танки
  • Т-72Б, Т-80 и Т-90 - Русский основной боевой танк
  • Т-84 - украинский основной боевой танк
  • Зульфикар - Иранский основной боевой танк

использованная литература

  1. ^ а б تقرير ميداني من العلم .. نقطة الامداد الرئيسية للحوثيين وصالح تحت سيطرة المقاومة. youtube.com (на арабском). 31 июля 2015 г.. Получено 20 января 2019.
  2. ^ «Основной боевой танк Леклерк». army-technology.com. В архиве из оригинала 13 января 2012 г.. Получено 20 января 2019.
  3. ^ а б c d е ж г час я j k л Гелбарт, Марш (1996). Танки основные боевые и легкие танки. Brassey's UK Ltd., стр.28 –29. ISBN  1-85753-168-X.
  4. ^ "Caractéristiques Principales". staticflickr.com (На французском). В архиве из оригинала 4 марта 2016 г.. Получено 20 января 2019.
  5. ^ «ESM500 - Трансмиссия высшего класса для автомобилей класса 50+ тонн». Ренк Франция. В архиве из оригинала 18 октября 2018 г.. Получено 20 января 2019.
  6. ^ David.B (1 марта 2015 г.). «Основной боевой танк Леклерк». Энциклопедия танков. Архивировано из оригинал 2 февраля 2019 г.. Получено 20 января 2019.
  7. ^ а б "Ошибка 404". Новости обороны. Архивировано из оригинал 30 июля 2012 г.. Получено 20 января 2019.
  8. ^ По, Энрико (1990). «ОБТ LECLERC: французская броня вступает в 21 век». Военная техника (9): 79–86.
  9. ^ «Первый свет на LECLERC». Военная техника (4): 82–83. 1986.
  10. ^ Беккер, Свен; Зонтхаймер, Майкл (28 сентября 2018 г.). "Темная торговля оружием - взгляд на сомнительную танковую сделку". Der Spiegel. В архиве с оригинала на 20 февраля 2019 г.. Получено 20 января 2019. Посредник получил комиссию в размере почти 200 миллионов долларов за продажу боевых танков Объединенным Арабским Эмиратам. Однако часть этих денег могла быть использована для подкупа государственных чиновников.
  11. ^ а б c d е Феррар, Стефан; Жерар, Турбе (1992). Система Leclerc. Боскет. п. 109. ISBN  9781852601416.
  12. ^ а б c d Chassillan, Марк (2005). Char Leclerc: De la guerre froide aux conflits de demain. Издания "Методы для автомобилей и промышленности". п. 191. ISBN  978-2726894385.
  13. ^ «ЕСМ 500» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 19 июля 2011 г.. Получено 20 января 2019.
  14. ^ "Moteur V8X suralimenté hyperbar de 1500ch" (На французском). Архивировано из оригинал 15 августа 2011 г.
  15. ^ "Двигатель Doosan: Doosan-Wartsila". В архиве из оригинала 30 января 2014 г.. Получено 20 января 2019.
  16. ^ http://www.defensenews.com/story/defense/policy-budget/warfare/2015/08/02/united-arab-emirates/31023089/
  17. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала от 11.12.2015. Получено 2015-08-03.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  18. ^ http://www.air-defense.net/forum/topic/8092-le-yemen-en-voie-de-somalisation/page-29
  19. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2015-12-10. Получено 2015-08-03.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  20. ^ Йемен: Сотни саудовских танков выезжают из Адена, чтобы поддержать сторонников Хади В архиве 2015-08-14 на Wayback Machine - Ruptly TV, 4 августа 2015 г.
  21. ^ Кавано, Шейн Диксон. «Крошечные ОАЭ испытывают свою военную мощь в Йемене». Вокатив. В архиве с оригинала 11 августа 2015 г.. Получено 12 августа 2015.
  22. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала от 05.12.2016. Получено 2016-12-05.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  23. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала 21.12.2015. Получено 2015-12-08.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  24. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала на 2015-12-08. Получено 2015-12-08.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  25. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала на 20.07.2017. Получено 2017-07-22.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  26. ^ IISS 2020 С. 104–105.
  27. ^ https://www.armyrecognition.com/defense_news_september_2020_global_security_army_industry/united_arab_emirates_to_donate_80_french-made_leclerc_mbts_to_jordan.amp.html
  28. ^ https://www.mod.gov.ae/[неудачная проверка ]

Список используемой литературы

  • Chassillan, Марк (2005). Char Leclerc: De la guerre froide aux conflits de demain.
  • Chassillan, Марк (2001). Рейды Hors-série N.3: les chars de combat en action.
  • IISS (2020). Военный баланс 2020. Рутледж. ISBN  978-0367466398.

внешние ссылки