Список операторов Harrier - List of Harrier operators - Wikipedia

Это список операторов Семья Харриер военных V / STOL самолет, спроектированный и построенный в Великобритании и Соединенных Штатах Америки. Члены семьи были Hawker Siddeley P.1127, Хоукер Сиддли Харриер (АВ-8А), Британский аэрокосмический морской лунь, McDonnell Douglas AV-8B Harrier II, и Британский аэрокосмический Харриер II. По состоянию на 2012 год в активной эксплуатации остаются только AV-8B и Sea Harrier.

P.1127 / прототип / оценка эксплуатантов самолетов

 объединенное Королевство
Экспериментальный завод самолетов и вооружения P.1127 и Kestrel: испытания и оценка
королевские воздушные силы
Центральное истребительное заведение - Оценочная эскадрилья Kestrel (P.1127) (также известная как Трехсторонняя оценочная эскадрилья), девять самолетов Kestrel выделены для оценки в 1965 году. Один самолет был потерян в результате аварии, шесть самолетов позже переданы армии США, один - RAE. и один к Hawker-Siddeley для дальнейших испытаний.[1]
Royal Aircraft Establishment P.1127 и Kestrel: испытания и оценка.[1]
 Соединенные Штаты
Армия США
(Экипаж участвовал как в Трехсторонней оценочной эскадрилье, так и в составе американской оценочной группы XV-6A Tri-service. После оценки в Вест-Рейнхеме было выделено три самолета Kestrel, а также три самолета были выделены Германии. Четыре позже были переданы в ВВС США и два - Национальному управлению по аэронавтике и исследованию космического пространства).[2]
ВВС США
(экипаж участвовал как в Трехсторонней оценочной эскадрилье, так и в составе американской оценочной группы XV-6A Tri-service, но не имел самолетов, выделенных после оценки в Вест-Рейнхеме, четыре бывших самолета армии США эксплуатировались для испытаний).[2]
ВМС США
(экипаж участвовал как в Трехсторонней оценочной эскадрилье, так и в составе американской оценочной группы XV-6A Tri-service, но не имел самолетов, выделенных после оценки).[2]
НАСА
управляли двумя бывшими пустельгами армии США.[2]
 Западная Германия
ВВС Германии
(экипаж участвовал в Трехсторонней оценочной эскадрилье, три выделенных самолета Kestrel не были доставлены и переданы армии США)[2]

Операторы Харриера первого поколения

 Индия
ВМС Индии - Индийская военно-морская авиация
Индийская военно-морская авиационная эскадрилья 552
Эксплуатировал Harrier T.60 для обучения Sea Harrier с двумя T4 (I) в качестве замены.[3]
Припаркованный Харриер
Самолет ВМС Испании AV-8S Matador
ВМС Таиланда AV-8S Matador
несколько Харриеров хранятся на борту корабля
Корпус морской пехоты США AV-8A из ВМА-231 в 1980 г.
 Испания
Испанский флот
№ 008 Escuadrilla - AV-8S и TAV-8S Matador.[4]
 Таиланд
Королевский флот Таиланда
Эскадрилья 1 Wing3 (HTMS Чакри Наруебет Flying Unit) - АВ-8С и ТАВ-8С.[4] К 1999 году только один из 10 бывших испанских самолетов считался годным к полетам из-за отсутствия запасных частей.[5] В 2006 году Harrier был отправлен в отставку.[6]
Харриер ГР.3 из 1453 Рейс в Стэнли аэропорт в 1984 г.
 объединенное Королевство
королевские воздушные силы
№ 1 эскадрильи RAF
переоборудован на Harrier GR.1 в период с июля по октябрь 1969 года на RAF Wittering. Он начал заменять свое первое поколение Harrier на Harrier GR.5s в 1988 г., выбрасывая последний GR.3 31 марта 1989 г.[7]
№ 3 эскадрильи RAF
сформирован в RAF Wildenrath с Harrier GR.1A 1 января 1971 г., переехав на RAF Gütersloh в 1977 году. Он был переоборудован на Harrier GR.5 в 1989 году.[8]
№ 4 эскадрильи RAF
переоборудован в HarrierGR.1 на RAF Wittering в начале 1970 года и переехал в Wildenrath в Германии в июне того же года. Он переехал в RAF Gütersloh в январе 1977 года и заменил свои GR.3 на Harrier GR.7 в 1990 году.[9]
№ 20 эскадрильи RAF
реформирована в RAF Wittering в октябре 1970 года, а позже в том же году переехала в Wildenrath. Он распался в феврале 1977 года, и его самолеты были разделены между двумя другими базирующимися в Германии эскадрильями.[10]
№ 233 Блок оперативного преобразования РАФ
сформирована в Виттеринге из подразделения конверсии Harrier в октябре 1970 года.[11] В 1992 году No 233 ПЦУ был присвоен номерной знак 20-й эскадрильи.[12] с отрядом GR.3 до 1994 г.[13] и T.4 до 1996 года.[14]
№ 1417 Рейс RAF
Размещался в Белизе с 1980 по 1993 год.[15]
№ 1453 Рейс RAF
Развернут на Стэнли, в Фолклендские острова с августа 1983 г. по июнь 1985 г.[16]
Королевский флот - Авиация флота
899-я военно-воздушная эскадрилья
эксплуатировал Harrier T.4A и T.4N в учебных целях для Sea Harrier.[3]
 Соединенные Штаты
Корпус морской пехоты США
ВМА-231
AV-8A / C Харриер. 1973–1985 гг.[17]
VMA-513
AV-8A / C Харриер. 1971–1986 гг.[18]
ВМА-542
AV-8A / C Harrier. 1972–1986 гг.[19]
ВМАТ-203
Учебная эскадрилья, оснащенная AV-8A и TAV-8A Harrier. 1975–1987 гг.[20]

Операторы Sea Harrier

Морской лунь FRS.51 из INAS 300 в ожидании разрешения на запуск от INSВираат в 2007
Секция из четырех Sea Harrier FA. 801-я военно-морская авиационная эскадрилья
 Индия
ВМС Индии - Индийская военно-морская авиация - Морской лунь F.52
Индийская военно-морская эскадрилья 300
'Белые тигры'
 объединенное Королевство
Авиация флота - Sea Harrier FRS.1 и Sea Harrier F (A) .2
800-я военно-воздушная эскадрилья
распущен 2006
801-я военно-морская авиационная эскадрилья
распущен 2006
809-я военно-воздушная эскадрилья
распущен 1982
899-я военно-воздушная эскадрилья
распущен 2006

Операторы McDonnell Douglas AV-8B Harrier II

AV-8B Plus ВМС Испании в 2009 году
С авианосца стартует итальянский AV-8B Кавур
 Италия
Итальянский флот
14 AV-8B Plus и 2 TAV-8B Harrier II находятся в эксплуатации по состоянию на декабрь 2010 г.[21]
Gruppo Aerei Imbarcati - "Волки"
 Испания
Испанский флот
По состоянию на декабрь 2010 года в эксплуатации находятся 16 самолетов EAV-8B Plus и 1 TAV-8B.[21]
09-я эскадрилья
 Соединенные Штаты
Корпус морской пехоты США
В настоящее время Корпус морской пехоты имеет 126 самолетов AV-8B и TAV-8B, и по состоянию на 2018 год на вооружении находилось только 80 самолетов Harrier. В каждой истребительной эскадрилье имеется 16 самолетов AV-8B Harrier. В настоящее время Корпус морской пехоты планирует перевести все эскадрильи на платформу F-35 или начать переход на нее к 2026 году.[22]
ВМА-211 (1990-2016)[23]
ВМА-214
ВМА-223
ВМА-231
ВМА-311
VMA-513 (1944-2013)[24]
ВМА-542
ВМАТ-203 (эксплуатирует 13 АВ-8Б и 13 ТАВ-8Б)[22]
VX-31

Операторы BAE Systems Harrier II

Harrier GR.9 может запускаться с HMSАрк Ройал
 объединенное Королевство
королевские воздушные силы
(1989–2011) - BAE Systems Harrier II GR.5 / GR.5a / GR.7 / GR.7a / GR.9 / GR.9a / T.10 / T.12
№ 1 эскадрилья
№ 3 эскадрилья (до 2006 г.)
№ 4 эскадрилья
№ 20 эскадрилья (до 2010 г.)
Группа оперативной оценки Strike Attack (SAOEU)
Королевский флот – Авиация флота
BAE Systems Harrier II GR.7 / GR.7a / GR.9 / GR.9a
800-я военно-воздушная эскадрилья (2006–2007, 2010)
Флотское ударное крыло (2007–2010)

Смотрите также

Рекомендации

Примечания
Цитаты
  1. ^ а б Мейсон 1991, стр. 419–420.
  2. ^ а б c d е Эванс, Энди (1998). BAE / McDonnell Дуглас Харриер. Рэмсбери, Великобритания: The Crowood Press. ISBN  1-86126-105-5.
  3. ^ а б Стуртивант 2004, стр. 80–90.
  4. ^ а б Нордин, Лон О. (2006). Harrier II: проверка V / STOL. Издательство Военно-морского института. ISBN  1-59114-536-8.
  5. ^ Карпентер 2000, стр. 302.
  6. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 14 июля 2012 г.. Получено 26 октября 2013.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  7. ^ Джексон, 1991, стр. 89–90.
  8. ^ Джексон 1991, стр. 90.
  9. ^ Джексон 1991, стр. 91.
  10. ^ Джексон 1991, стр. 92.
  11. ^ Джексон 1991, стр. 89.
  12. ^ «20-я эскадрилья» В архиве 3 марта 2016 г. Wayback Machine. Королевские воздушные силы. Проверено 2 марта 2011 года.
  13. ^ Эванс 1998, стр. 37.
  14. ^ Эванс 1998, стр. 31.
  15. ^ Стуртивант 2007, стр. 122.
  16. ^ Стуртивант 2007, стр. 123.
  17. ^ Джексон, 1991, стр. 99–100.
  18. ^ Джексон 1991, стр. 98.
  19. ^ Джексон 1991, стр. 99.
  20. ^ Джексон 1991, стр. 100.
  21. ^ а б «Справочник: ВВС мира». Международный рейс, 14–20 декабря 2010. С. 19, 25, 29.
  22. ^ а б «План морской авиации на 2018 год» (PDF). Marines.mil. 2018.
  23. ^ Дела, рассказ 13-го экспедиционного отряда паблика морской пехоты. «13-й MEU Эссекса ARG с установленным на борту F35B входит в Центральное командование». www.public.navy.mil. Получено 15 ноября 2018.
  24. ^ «ВМА-513 заканчивает 69 лет службы». Авиационная база морской пехоты Ивакуни, Япония. Получено 15 ноября 2018.
Библиография
  • Карпентер, Уильям М .; Винсек, Дэвид Г. (2000). Справочник по азиатской безопасности 2000 г.. М. Э. Шарп. ISBN  978-0-7656-0715-7.
  • Эванс, Энди. BAe / McDonald Douglas Harrier. Рамсбери, Великобритания: The Crowood Press, 1998. ISBN  1-86126-105-5.
  • Джексон, Пол. "Бритиш Аэроспейс / Макдоннелл Дуглас Харриер". Журнал World Air Power, Том 6, лето 1991. С. 46–105.
  • Мейсон, Фрэнсис К. Hawker Aircraft с 1920 года. Лондон: Патнэм, 1991. ISBN  0-85177-839-9
  • Стертивант, Рэй. Самолеты с неподвижным крылом флота с 1946 года. Тонбридж, Кент, Великобритания: Эйр-Британия (Историки), 2004. ISBN  978-0-85130-283-6.