Список призывников Зала славы железных дорог Северной Америки - List of North America Railway Hall of Fame inductees

Это список призывников Зала славы железных дорог Северной Америки.^[1]

В Зал славы железных дорог Северной Америки (NARHF) была основана в 1996 году для сохранения, сохранения и почитания истории железных дорог с введением в Зал славы людей, событий, сооружений, форм железнодорожного искусства, подвижной состав, технический инновации железнодорожники и поезда, и изобретения все важные для железнодорожной отрасли. Он расположен в историческом Южный вокзал Канады в Сент-Томас, Онтарио, Канада.

Ниагарский консольный мост, ок. 1895 г., введен в должность в 2006 г.

Чтобы понять следующий список:

1. Номинации должны соответствовать критериям внесения значительного вклада в железнодорожную отрасль по:

• Североамериканский уровень,
• Национальный уровень (только для Канады) или
• Местный уровень (только для острова Сент-Томас, Онтарио).

2. Номинации также должны быть в категориях:

• Железнодорожники и строители,
• Сооружения и сооружения,
• Технические инновации,
• Подвижной состав,
• Железнодорожные художественные формы и мероприятия, а также
• Сообщества, предприятия, правительства и группы

3. Любой желающий может выставить свою кандидатуру в Зал славы железнодорожного транспорта. Номинация может быть подана по почте, электронной почте или через онлайн-форму заявки в Зал славы.^[2]

4. Отборочная комиссия делает выбор из всех представленных номинаций. Призывники объявляются на церемонии вручения в день, назначенный Залом славы.

В прошлые годы церемонии вступления в должность проходили в 1999, 2001, 2006, 2008, 2010 и 2012 годах.

1999

Вернитесь к началу страницы

Призывник	Категория	Значимость	Примечания
Уильям Ван Хорн[3]	Железнодорожник и строитель	Нация	Уильям Корнелиус Ван Хорн был генеральным директором, президентом, а затем председателем правления Канадская тихоокеанская железная дорога, увидел Последний шип ведомый 1885. Он внес значительный вклад в развитие железной дороги в Канаде.
Стандартное время[4]	Технические инновации	Национальный	Изобретено сэром Сэнфорд Флеминг, Стандартное время - это система точного отсчета времени, основанная на делении мира на 25 1-часовых часовые пояса.
Дорчестер[5]	Подвижной состав	Национальный	Первый паровоз используется в Канаде.
Union Station (Торонто)[6]	Сооружения и сооружения	Национальный	Union Station (Торонто) в Торонто, Онтарио является важным транспортным центром Канады; принадлежит и поддерживается Торонто Терминалс Железнодорожный Компания.
Корнелиус Вандербильт[7]	Железнодорожники и строители	Северная Америка	Корнелиус Вандербильт был влиятельным железнодорожным магнатом 1800-х годов. Владелец таких линий, как Центральная железная дорога Нью-Йорка & Центральная железная дорога Мичигана так же хорошо как Центральный вокзал.
Пневматические тормоза Westinghouse[8]	Технические инновации	Северная Америка	Пневматические тормоза Westinghouse оказались невероятным улучшением по сравнению с предыдущими железнодорожными тормозными системами. Они оказались более безопасными и эффективными.
Грузовые вагоны[9]	Подвижной состав	Северная Америка	Железнодорожные вагоны без двигателя называются «Грузовые вагоны» илиТоварные вагоны " в Англия /Европа и предназначены для перевозки всех видов обработанных и необработанных ресурсов, товаров или пищевых продуктов.
Центральный вокзал[10]	Сооружения и сооружения	Северная Америка	Станции Grand Central были построены в 1871 году, правильное название этого транспортного центра Нью-Йорка, построенного Корнелиусом Вандербильтом, - Grand Central Terminal.

2001

Вернитесь к началу страницы

Призывник	Категория	Значимость	Примечания
Перс Хэнкинсон[11]	Железнодорожники и строители	Местный	Перс Хэнкинсон проработал в железнодорожной отрасли 68 лет. Он начал с Центральная железная дорога Мичигана (MCR) и закончен как каталог Железная дорога Торонто, Гамильтона и Буффало (TH&B.)
Джордан Спредер[12]	Технические инновации	Местный	Разбрасыватель Jordan - это универсальная железнодорожная техника.
Южный вокзал Канады[13]	Сооружения и сооружения	Местный	Одно время Южный вокзал Канады был одним из самых загруженных в Канада. Он уникален своими большими размерами и Итальянская архитектура стиль.
J.A. Killingsworth[14]	Железнодорожные художественные формы и события	Местный	Киллингсворт был местным жителем Сент-Томас, Онтарио. где он был пожарным на Центральная железная дорога Мичигана (MCR), управляющий железной дорогой на Сент-Томас-стрит и главный клерк Пере-Маркетт вокзал (PM), но наследие Киллингсворта было в его стихах.
сэр Джон А. Макдональд[15]	Железнодорожники и строители	Национальный	Сэр Джон А. Макдональд был первым в Канаде премьер-министр и оказал влияние на строительство страны через железную дорогу.
Снегоочиститель роторный[16]	Технические инновации	Местный	В основе роторного снегоочистителя, разработанного в 1860–80-х годах в Онтарио, Канада, лежит большой вентилятор внутри колеса, установленный на передней части двигателя.
Торонто, № 2[17]	Подвижной состав	Нация	Торонто, № 2 был первым паровоз двигатель встроенный Канада.
Коннот туннель[18]	Сооружения и сооружения	Национальный	При построении (между 1913 и 1916 годами) туннеля Коннахт длиной 5,02 мили он был самым длинным туннелем в Канаде.
Сэр Сэнфорд Флеминг[19]	Железнодорожники и строители	Северная Америка	Сэр Сэнфорд Флеминг был посвящен в рыцари в 1897 году. Он был канадским инженером и изобретателем шотландского происхождения, чьи выдающиеся достижения помогли продвинуть канадскую железнодорожную промышленность.
Автоматическая муфта[20]	Технические инновации	Северная Америка	Автосцепное устройство было изобретено Эли Х. Дженни в 1873 г., в конечном итоге стал стандартом для железных дорог в Северная Америка.
Почтовый вагон[21]	Технические инновации	североамериканский	В рамках почта России то Почта car увеличил скорость обработки / доставки почты за счет сортировки почты во время транспортировки.
Подвесной мост Ниагарского водопада[22]	Сооружения и сооружения	Северная Америка	Открытый 8 марта 1855 года Ниагарский подвесной мост нес Великая Западная железная дорога и поезда Эри и Онтарио.
Церемония последнего шипа (США)[23]	Железнодорожные художественные формы и события	Северная Америка	Церемония последнего шипа (США) (также известная как Золотой шип Церемония в США состоялась 10 мая 1869 г. Саммит на мысе, территория Юта когда Лиланд Стэнфорд проехал последний шип, чтобы присоединиться к Центральная часть Тихого океана и Union Pacific сделать Первая трансконтинентальная железная дорога.

2006

Вернитесь к началу страницы

Призывник	Категория	Значимость	Примечания
Томас Уильям Коттрелл[24]	Железнодорожники и строители	Местный	Как мастер-механик, он привез на ремонт локомотива Сент-Томас, Онтарио.
Джек Брамптон[25]	Железнодорожники и строители	Местный	Брамптон посвятил свою жизнь Лондон и Железная дорога Порт-Стэнли (L&PS) и Пере-Маркетт вокзал (PM) в Сент-Томас, Онтарио.
Джеймс А. Белл[26]	Железнодорожники и строители	Местный	Джеймс А. Белл был землемером, картографом, инженером графства и городским инженером в Сент-Томасе, Онтарио. Белл был помощником инженера на Ниагара или же Консольный мост MCR.
Производство Центральный Нью-Йорк 1290 и 1291[27]	Подвижной состав	Местный	Паровозы 1290 и 1291 были построены в MCR Shops в Сент-Томасе, Онтарио.
Мост Кеттл-Крик[28]	Сооружения и сооружения	Местный	Впечатляющее сооружение, мост Кеттл-Крик, было построено над Kettle Creek Долина у западной границы острова Сент-Томас, Онтарио. Он был построен в 1870-х годах, а первый поезд проехал через него в середине 1873 года.
Джамбо Статуя[29]	Железнодорожные художественные формы и события	Местный	Статуя Джамбо на острове Сент-Томас - великолепный памятник смерти Джамбо Слон из Цирк Барнума и Бейли который был убит поездом в Сент-Томасе, Онтарио, в 1885 году.
Дональд Смит[30]	Железнодорожники и строители	Национальный	Дональд Смит помог основать Канадская тихоокеанская железная дорога (CPR.) Когда железная дорога была завершена в 1885 году, Смиту была предоставлена ​​честь проехать последний колышек на церемонии в Крейгеллачи, Британская Колумбия.
Компьютеризированный контроль движения[31]	Технические инновации	Национальный	Компьютеризированный контроль движения - это использование машин и электроники / компьютеризированного оборудования для регулирования железнодорожного движения.
Альфред Э. Перлман[32]	Железнодорожники и строители	Северная Америка	Альфред Э. Перлман был новаторским президентом Центральная железная дорога Нью-Йорка а затем Центральная транспортная компания Пенсильвании.
Осевая коробка с роликоподшипником Timken[33]	Технические инновации	Северная Америка	Развитие Timken Роликовый подшипник Axel Box был ответственен за повышение безопасности и эффективности.
Камбуз[34]	Подвижной состав	Северная Америка	Caboose - это многоцелевой вагон, который всегда стоит в поездах последним, и во многих случаях его заменяли сенсорными блоками, называемыми «конечными устройствами» или EOT.
Консольный мост MCR[35]	Сооружения и сооружения	Северная Америка	Под контролем Корнелиус Вандербильт Ниагарский консольный мост MCR был построен в 1883 году за 700 000 долларов.
"Я работал на железной дороге "[36]	Железнодорожные художественные формы и события	Северная Америка	«Я работал на железной дороге», известный как взрослым, так и детям, произошел от песни «Ливи Сонг» и стал культовым произведением железнодорожной музыкальной культуры.

2008

Вернитесь к началу страницы

Призывник	Категория	Значимость	Примечания
Альтон В. Джонсон[37]	Железнодорожники и строители	Местный	Альтон В. Джонсон, родившийся в Сент-Томасе, Онтарио, начал работать в Департаменте мостов и строительства (B&B) Канадская национальная железная дорога в Сент-Томас, Онтарио в 1927 году и в конце концов был назначен главным инженером CNR.
Сент-Томас - железнодорожная столица Канады[38]	Сообщество, бизнес, правительство и группы	Местный	Начиная с девятнадцатого века, город был центром ряда крупных железных дорог, связывающих американский промышленный восток с сельским хозяйством на западе.
Железная дорога Лондона и Порт-Стэнли (L&PS)[39]	Сообщество, бизнес, правительство и группы	Местный	В Лондон и Железная дорога Порт-Стэнли (L&PS) открылась 25 сентября 1856 года. 24-мильная линия соединяла Лондон, Сент-Томас и Порт-Стэнли, Онтарио, и использовался для перевозки грузов и людей.
Автомагазины MCRR Сент-Томас[40]	Объекты и сооружения	Местный	Построены автомагазины MCRR на острове Сент-Томас. груз & легковые автомобили, затем усилиями Томаса Уильяма Коттрелла[41] отремонтировал и со временем построил локомотивы. (Магазины были расположены на том же участке земли площадью 309 акров, который был куплен для строительства Южный вокзал Канады на а также размещены два мостовых трехмоторных крана,[42] также внесен в Зал славы.)
Гибель СС Маркетт и Бессемер № 2[43]	Железнодорожные художественные формы и события	Местный	Железнодорожный паром СС Маркетт и Бессемер № 2 пробежал между Conneaut, Огайо и Порт-Стэнли, Онтарио. Он покинул Конно 9 декабря 1909 года и так и не прибыл в пункт назначения.
Роберт Бандин[44]	Железнодорожники и строители	Национальный	Роберт Бандин начал свою карьеру с Канадская национальная железная дорога в 1955 г. - экономистом. Он занимал пост президента и главного исполнительного директора с 1974 по 1982 год. За это и другие достижения он был назначен.
Китайские рабочие[45]	Железнодорожники и строители	Национальный	В начале 1880-х около 17000 Китайский рабочие пришли в Канада работать на коварной железной дороге между Порт Муди и Орлиный перевал в британская Колумбия. Они взяли на себя много трудностей, чтобы сделать железную дорогу реальностью.
Intl. Братство локомотивов и поездов, дивизия 70[46]	Сообщество, бизнес, правительство и группы	Национальный	Братство локомотивов и поездов 70-го дивизиона образовано в г. Торонто, Онтарио в 1865 году, через два года после первоначального формирования группы в Маршалл, Мичиган 8 мая 1863 г.
Нефть-Электровоз[47]	Технические инновации	Национальный	Нефтяной электровоз, первый практический электровоз внутреннего сгорания, совершил свой исторический пробег с Монреаль к Торонто 26 сентября 1929 г.
Отель Banff Springs[48]	Сооружения и сооружения	Национальный	В Отель Banff Springs, в Национальный парк Банф, Альберта, Канада был построен как часть великолепных железнодорожных отелей Канадская тихоокеанская железная дорога.
Гордон Лайтфут с Канадская железнодорожная трилогия[49]	Железнодорожные художественные формы и события	Национальный	Гордона Лайтфута Канадская железнодорожная трилогия введен в эксплуатацию в 1967 г. Канадская радиовещательная корпорация чтобы помочь отпраздновать Канадское столетие.
Главный Crowfoot[50]	Железнодорожники и строители	Северная Америка	Шеф Кроуфут был одним из начальников Конфедерация черноногих в западная Канада, Crowfoot помог облегчить завершение Железнодорожный по всей стране, одновременно помогая его народ.
Братство носильщиков спальных вагонов и краснокожих[51]	Сообщество, бизнес, правительство и группы	Северная Америка	Братство носильщиков спальных машин и красных шапок было значительной силой в труд и движения за гражданские права в СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ. В 1935 году они стали первой профсоюзной организацией во главе с афроамериканцами, получившей устав в Американская федерация труда.
мальчик с пальчик[52]	Технические инновации	Северная Америка	Построенный в 1830 году, Tom Thumb был первым американским паровоз работать на общей железнодорожной линии. Частично он был построен, чтобы доказать, что паровоз было лучше, чем гужевые вагоны.
Сент-Клер туннель[53]	Сооружения и сооружения	Северная Америка	Строительство тоннеля Сен-Клер было завершено в 1891 году и проходило между Сарния, Онтарио, Канада и Порт-Гурон, Мичиган, в Соединенные Штаты. Это был первый международный железнодорожный туннель и первый, построенный под рекой.
Wabash Cannonball (Песня)[54]	Железнодорожные художественные формы и события	Северная Америка	The Wabash Cannonball - железнодорожная песня с народ и страна музыкальные атрибуты, происходящие из бродяги кто ехал по рельсам. Пик популярности пришелся на 1930-е годы, когда Рой Акафф запись его продана 1 миллион копий.

2010

Вернитесь к началу страницы

Призывник	Категория	Значимость	Примечания
Питер Лэйнг[55]	Железнодорожники и строители	Местный	Питер Лэнг был железнодорожником с Центральная железная дорога Мичигана и Центральная железная дорога Нью-Йорка в Сент-Томас, Онтарио, а также местный политик (мэр, два срока)
Томас Куррах[56]	Железнодорожники и строители	Местный	Ветеран Первая мировая война Томас Куррах был железнодорожником с Центральная железная дорога Мичигана и Центральная железная дорога Нью-Йорка в Сент-Томас, Онтарио, а также местный политик, прежде всего как Мэр.
Дональд Бродбир[57]	Железнодорожники и строители	Местный	Дон Бродбир, человек с обширным и разнообразным опытом, известен на юго-западе Онтарио своими достижениями.
Charity Helpmate Lodge # 37 (Леди пожарный)[58]	Сообщество, бизнес, правительство и группы	Местный	Женское общество было основано в Сент-Томасе, Онтарио, в 1899 году. Ложа была организована для оказания помощи и поддержки Братству локомотивных пожарных и механиков в его благотворительной деятельности и повышении нашего социального и интеллектуального статуса.
Тематические фрески на тему железной дороги Святого Томаса[59]	Железнодорожные художественные формы и события	Местный	Железнодорожная тематика фрески по всему городу Сент-Томас, Онтарио празднует открытие наследство.
Роберт Кларк[60]	Железнодорожники и строители	Национальный	Роберт Кларк, живший в Сент-Томасе, Онтарио, стал фигурой национального значения для железной дороги Канады.
Пассажирское обслуживание Канадского дивизиона[61]	Сообщество, бизнес, правительство и группы	Национальный	На рубеже 20-го века Пассажирское обслуживание Канадского дивизиона, главная линия Канадского дивизиона была самым загруженным пассажирским маршрутом в Канаде.
Онтарио, Simcoe and Huron Railway[62]	Сообщество, бизнес, правительство и группы	Национальный	Железнодорожная компания Онтарио, Симко и Гурон Юнион (OS&H) впервые соединила по железной дороге верхнее и нижнее Великие озера.
TurboTrain[63]	Подвижной состав	Национальный	Этот ранний высокоскоростной газотурбинный поезд работал в Канаде с 1968 по 1982 год. Это был один из первых газотурбинных поездов для пассажирских перевозок. Его скорость однажды достигла пика в 167 миль в час около Гананок, Онтарио.
Станция Гленко Реставрация[64]	Сооружения и сооружения	Национальный	Адрес: 151 McRae Street, Гленко, Онтарио, вокзал Гленко был построен в 1854 году как остановка на Большой Западной железной дороге. С тех пор его много раз перестраивали. Восстановление этой станции имеет важное значение для сохранения нашего железнодорожного наследия.
"Канадские лайнеры New York Central"[65]	Железнодорожные художественные формы и события	Национальный	Окончательный текст: Канадские лайнеры New York Central: История пассажирских поездов Нью-Йорк-Детройт-Чикаго в XIX и XX веках »Дугласа Н.В. Смит.
Перли А. Томас[66]	Железнодорожники и строители	Северная Америка	Из Чатем, Онтарио Перли Томас внес свой уникальный вклад в проектирование и строительство уличных железнодорожных вагонов.
Уэбб К. Болл & Часы железнодорожника[67]	Железнодорожники и строители	Северная Америка	Уэбб Болл сделал «железнодорожное время» синонимом «точного времени».
Джонни Кэш[68]	Железнодорожные художественные формы и события	Северная Америка	Джонни Кэш был чрезвычайно популярным американским певцом и автором песен в стиле кантри, чья музыка была тесно связана с железной дорогой.

2012

Вернитесь к началу страницы

Призывник	Категория	Значимость	Примечания
Дональд Ф. Грэм[69]	Железнодорожники и строители	Местный	Дональд Ф. Грэм был последним Центральная железная дорога Нью-Йорка (Нью-Йорк), чтобы работать в Южный вокзал Канады строительство.
Братья Козенс[70]	Железнодорожники и строители	Местный	Каждый из трех братьев Козенс (Дольф, Джордж и Альфред) имел долгую карьеру на железных дорогах.
Юго-Западная линия тяги[71]	Сообщество, бизнес, правительство и группы	Местный	Компания использовала уникальную, поскольку она была единственной в Северной Америке, использовавшей трехфазную электрическую воздушную тяговую систему переменного тока. Однако компания просуществовала относительно недолго.
Южный заем и сбережения[72]	Сообщество, бизнес, правительство и группы	Местный	Компания Southern Loan & Savings Co., первоначально зарегистрированная как постоянное здание Южных графств, Сент-Томас, Онтарио по инициативе местных бизнесменов. Их здание было спроектировано известным канадским архитектором Нилом Даррахом (б. Сент-Томас).
Canadian Iron & Foundry Co.[73]	Сообщество, бизнес, правительство и группы	Местный	Колесо автомобиля Рассела, построенное в 1870-х годах на острове Сент-Томас, Канадская южная железная дорога собственность, была куплена Canadian Iron & Foundry после финансовых трудностей и в конечном итоге стала Canron.
Железнодорожный вокзал Порт-Стэнли[74]	Сообщество, бизнес, правительство и группы	Местный	Железнодорожный вокзал Порт-Стэнли, между Порт-Стэнли и Сент-Томас, Онтарио это туристическая линия, построенная добровольцами и проходящая по путям одной из старейших железных дорог Онтарио - Лондон и Железная дорога Порт-Стэнли.
Ассоциация железнодорожных больниц[75]	Сообщество, бизнес, правительство и группы	Местный
Фестиваль железного коня[76]	Железнодорожные художественные формы и события	Местный	Сент-Томас, Онтарио, отметил свое железнодорожное наследие ежегодным фестивалем железной лошади.
Группа сотрудников MCR[77]	Железнодорожные художественные формы и события	Местный	Группа сотрудников MCR была сформирована Центральная железная дорога Мичигана сотрудники в Сент-Томасе, Онтарио.
Ларри Крупа[78]	Железнодорожники и строители	Национальный	Ларри Крупа, в то время тормозивший Канадская тихоокеанская железная дорога считается национальным героем, когда его сообразительность и поступки спасли железнодорожную катастрофу в 1979 г. Миссиссауга, Онтарио от более серьезных и разрушительных последствий.
Восстановление 6167 - Город Гвельф[79]	Сообщество, бизнес, правительство и группы	Национальный	Восстановление паровоз 6167 г. Гуэлф, Онтарио.
Перепланировка моста Сарния - город Святой Марии[80]	Сообщество, бизнес, правительство и группы	Национальный	Этот исторический виадук был переоборудован как часть Великая тропа ствола.
The Ocean Limited[81]	Подвижной состав	Национальный	Ocean Limited управляется По железной дороге между Монреалем и Галифакс, Новая Шотландия, в настоящее время является старейшим постоянно действующим названным пассажирским поездом в Северная Америка.
Джон Стрит Раундхаус[82]	Сооружения и сооружения	Национальный
Фред Иглсмит[83]	Железнодорожные художественные формы и события	Национальный	Этот артист родом из Брантфорда, Онтарио, и десятилетиями развлекает его музыкой на железнодорожную тематику.
Американская радиаторная компания[84]	Сообщество, бизнес, правительство и группы	Северная Америка	Компания American Radiator, расположенная на Южном вокзале Канады, помогает изменить уровень комфорта в Северной Америке.
Кран мостовой трехмоторный[85]	Технические инновации	Северная Америка	J.H. Трехмоторный мостовой кран Уайтинга, построенный в 1898 году, позволял рабочим перевозить крупные части железнодорожного оборудования, включая локомотивы, внутри вагонного цеха.
PRR 4800 - «Старые заклепки»[86]	Подвижной состав	Северная Америка	Масляный электровоз PRR 4800 или «Old Rivets» был построен в 1934 году компанией General Electric и был способен развивать скорость до 100 миль в час.
Rocky Mountain Express - Фильм[87]	Железнодорожные художественные формы и события	Северная Америка	Широкоформатная пленка IMAX стала идеальным медиумом для этой истории создания Канадская тихоокеанская железная дорога в Стивене Лоу Rocky Mountain Express.

внешняя ссылка

• Зал славы железных дорог Северной Америки

Рекомендации

1. Зал славы железных дорог Северной Америки | Призывники
2. Зал славы железных дорог Северной Америки | Онлайн-номинации
3. Последователь NARHF: Уильям Корнелиус Ван Хорн
4. Призывник NARHF: Стандартное время
5. Призывник NARHF: Дорчестер
6. Призывник NARHF: Union Station
7. "Призывник NARHF: Корнелиус Вандербильт". Архивировано из оригинал в 2013-09-28. Получено 2013-09-24.
8. Участник NARHF: пневматические тормоза Westinghouse
9. Участник НАРХФ: грузовые вагоны
10. Призывник NARHF: Центральный вокзал
11. Призывник NARHF: Перс Хэнкинсон
12. Участник NARHF: Иорданский распространитель
13. Призывник NARHF: Южный вокзал Канады
14. Призывник НАРХФ: Поэзия Я.А. Killingsworth
15. Призывник NARHF: Джон А. Макдональд
16. Участник НАРХФ: роторный снегоочиститель
17. "Призывник NARHF: Торонто, № 2". Архивировано из оригинал на 2014-05-08. Получено 2013-09-24.
18. Призывник NARFH: туннель Коннот
19. Член NARHF: сэр Сэнфорд Флеминг
20. NARHF Inductee: Автоматическая муфта
21. Призывник НАРХФ: Почтовый вагон
22. Призывник NARHF: Ниагарский подвесной мост
23. Призывник NARHF: The Last Spike Ceremony (США)
24. Призывник NARHF: Томас Уильям Коттрелл
25. Участник NARHF: Джек Брамптон
26. Член NARHF: Джеймс А. Белл
27. Призывник НАРХФ: паровозы 1290 и 1291
28. Призывник NARHF: Мост Кеттл-Крик
29. Призывник NARHF: гигантская статуя В архиве 2013-09-26 в Wayback Machine
30. Призывник NARHF: Дональд Смит
31. Участник NARHF: компьютеризированный контроль дорожного движения
32. Член NARHF: Альфред Э. Перлман
33. Участник NARHF: осевая коробка с роликоподшипником Timken
34. Призывник НАРХФ: Камбуз
35. Участник NARHF: консольный мост MCR
36. Призывник НАРХФ: «Я работал на железной дороге»
37. Член NARHF: Альтон В. Джонсон
38. Участник NARHF: Сент-Томас - железнодорожная столица Канады
39. Участник NARHF: Железная дорога Лондона и Порт-Стэнли
40. Участники NARHF: Автомагазины MCRR Сент-Томас
41. Призывник NARHF: Томас Уильям Коттрелл
42. Участник НАРХФ: мостовые трехмоторные краны,
43. Затопление Marquette & Bessemer No. 2
44. Член NARHF: Роберт Бандин
45. Призывник NARHF: китайские рабочие
46. Член NARHF: Intl. Братство локомотивов и поездов, дивизия 70
47. Член НАРХФ: Нефтяной электровоз
48. Последователи NARHF: Отель Банф-Спрингс
49. Призывник NARHF: Gordon Lightfoot's Канадская железнодорожная трилогия
50. Призывник NARHF: Главный Воронья Нога
51. Призывник НАРХФ: Братство носильщиков спящих машин и красных шапок
52. Член NARHF: Tom Thumb
53. Призывник NARHF: туннель Сен-Клер
54. Призывник NARHF: Песня о пушечном ядре Вабаш
55. Член NARHF: Питер Лэйнг
56. Призывник NARHF: Томас Куррах
57. Призывник NARHF: Дональд Бродбир
58. Призывник NARHF: Charity Helpmate Lodge # 37 (Леди пожарный)
59. Участник NARHF: тематические фрески на тему железной дороги Св. Томаса
60. Член NARHF: Роберт Кларк
61. Участник NARHF: Пассажирское обслуживание Канадского дивизиона
62. "Участник NARHF: Железнодорожная компания Онтарио, Симко и Гурон Юнион". Архивировано из оригинал на 2014-02-22. Получено 2013-09-23.
63. Участник NARHF: TurboTrain
64. Призывник NARHF: Восстановление станции Гленко
65. Призывники NARHF: «Канадские стримлайнеры Нью-Йорка»
66. Член NARHF: Перли А. Томас
67. Член NARHF: Уэбб Болл
68. Участник NARHF: Джонни Кэш
69. Призывник NARHF: Дональд Ф. Грэм
70. Призывник НАРХФ: Братья Козенс
71. Участник НАРХФ: Юго-Западная линия тяги
72. Участник НАРХФ: Southern Loan & Savings Co.
73. Член NARHF: Canadian Iron & Foundry Co.
74. Участник NARHF: Терминал Порт-Стэнли
75. Ассоциация железнодорожных больниц
76. Призывник НАРХФ: фестиваль железной лошади
77. Член NARHF: Группа сотрудников MCR
78. Призывник NARHF: Ларри Крупа
79. Призывник NARHF: Восстановление 6167 - Город Гвельф
80. "Призывник NARHF: новое назначение моста Сарния - город Святой Марии". Архивировано из оригинал в 2013-09-29. Получено 2013-09-25.
81. Член NARHF: The Ocean Limited
82. Член NARHF: Джон Ст. Раундхаус
83. Член NARHF: Фред Иглсмит
84. Участник NARHF: American Radiator Company
85. Участник НАРХФ: мостовой трехмоторный кран
86. Призывник NARHF: "Old Rivets"
87. Призывник NARHF: Rocky Mountain Express - Фильм