Луи Морис Адольф Линан де Бельфон - Louis Maurice Adolphe Linant de Bellefonds

Луи Морис Адольф Линан де Бельфон
Родившийся	(1799-11-23)23 ноября 1799 г. Лорьян, Франция
Умер	9 июля 1883 г.(1883-07-09) (83 года) Каир, Египет
Гражданство	Франция
Род занятий	Инженер
Известен	Суэцкий канал
Награды	Титул Паши

Луи Морис Адольф Линан де Бельфон более известный как Линант-паша (Лорьян, Франция, 23 ноября 1799 г. - Каир 9 июля 1883 г.) был исследователем Египта и в качестве главного инженера общественных работ Египта в 1831–1869 гг. Был влиятельным инженером Суэцкий канал. Он указан как основатель Компания Суэцкого канала.

биография

Воспользовавшись хорошим образованием, в котором упор делался на математику, рисование и живопись, а затем получил некоторый опыт работы в море благодаря усилиям своего отца, Антуана-Мари, морского офицера, который в 1814 году в возрасте пятнадцати лет составил карту прибрежных вод Ньюфаундленда. . Сдав вступительные экзамены, юный Линант попал курсантом на фрегат. Cléopâtre, участвовал в поездке в Грецию, Сирию, Палестину и Египет, где он рисовал и занимался картированием рельефа. Один из художников, прикомандированных к экспедиции, внезапно скончался, Линанту было поручено заменить его, нарисовав места и руины в Афины, Константинополь, Эфес, Акка и Иерусалим. В Яффо экспедиция достигла Дамиатты на верблюжьем караване, затем приплыла вверх по Нилу, чтобы высадиться в Каир в декабре. Экспедиция была завершена, но Линант решил не возвращаться во Францию ​​и по рекомендации графа де Форбена, директора экспедиции, ненадолго поступил на службу к вице-королю Египта. Мухаммед Али, прежде чем отправиться в серию исследований, продолжавшихся с 1818 по 1830 годы, которые он описал позже в своей Воспоминания.

В 1818–1819 он был в Нижней Нубии, за Катаракта Нила. В 1820 году он присоединился к экспедиции французского генерального консула и исследователя. Бернардино Дроветти в оазис Сива в Ливийская пустыня, где оракул Аммона консультировался Александр Великий но в которую не проник ни один современный европеец; его рисунки иллюстрировали Voyage à l'Oasis de Syouah, опубликованный Э. Жомаром (1823 г.). Через несколько месяцев он вместе с итальянцем Алессандро Риччи отправился в Синай: группа покинула Каир и проследовала вдоль восточного побережья полуострова, пройдя через Колодцы Моисея, Вади Гарандел и Хазне Фираун, чтобы прийти к Магара, где сделали копии иероглифических надписей. Их намерение достичь Петра были помешаны небезопасной обстановкой в ​​этом районе, но, вернувшись в Каир, они прошли Сарбут эль-Хадем и зарисовал его памятники. Эта первая поездка на Синай позволила ему установить контакты с Бедуин и подготовился к успешной поездке в Петру, которую наконец совершил Леон де Лаборд в 1828 году.

Тем временем он посетил Фаюм в 1821 г., затем был отправлен англичанином Уильям Джон Бэнкс к Судан поручено получить географические сведения и нарисовать там памятники. Он уехал из Каира на тринадцать месяцев с июня 1821 года, обнаружив руины в Мессаурат и в Наги, лишь немного опередив Фредерика Кайо, первого европейца, достигшего Мероэ.

В 1824 году Линант провел пару месяцев в Лондоне, где Африканская компания предложила поддержать его в исследовательском путешествии, поскольку они поддерживали Буркхардта. После дальнейших путешествий по Нубии и Судану в 1827 году он отправился в путь, финансируемый Ассоциацией, чтобы продвинуться дальше по Белый Нил Как могло быть, в поисках легендарного источник Нила: враждебность племен заставила его вернуться на 13 градусов северной широты. В 1831 г. Société de Géographie Парижа предпринял новую попытку, которую отложил вице-король, который вместо этого послал его найти золотые прииски в Атбай.

Руины храма B700 г. Джебель Баркал с облегчением Сенкаманискен избиение врагов, нарисованное в 1821 году Луи Морисом Адольфом Линан де Белльфон

В этом путешествии Линант не полностью упускал из виду свой ранний гидрологический опыт. На Синае в 1822 году он заметил следы Траян канал, и посетил Суэцкий и другие озера полуострова, а позже он бродил по Восточная пустыня между Нилом и Красным морем. «В 1827 и 1828 годах, - писал он позже, - я снова вернулся на перешеек, который я еще раз посетил, и его окрестности, и именно тогда я начал первые исследования проекта сообщения между двумя морями». Эти проекты он обсуждал с Лабордом, когда они пересекали полуостров по пути в Петру в 1828 году. На Синае есть долина, после того как его контракты с Африканской ассоциацией были успешно расторгнуты, Линант «провел больше года наедине с избранной библиотекой. чтобы учиться серьезно и не отвлекаясь, чтобы получить то, чего мне не хватало в научных знаниях, чтобы поступить на службу в египетское правительство в роли инженера ».

Линант как инженер

По возвращении в Каир в 1831 году Линант был назначен главным инженером общественных работ Верхнего Египта, и эта должность связала его долгую и плодотворную карьеру с большинством великих работ по модернизации египетской сети ирригационных каналов, великих дамб вдоль реки. Нил. К 1837 году, полностью отвечая за общественные работы в Министерстве народного просвещения, он получил титул бей.

Идея сообщения между Средиземным и Красным морем никогда не покидала его. С 1830 года он выражал свои идеи сначала с генеральным консулом Франции, затем с Фердинанд де Лессепс. В 1841 году он представил предварительный план канала в Compagnie Péninsulaire et Orientale, а в 1844 году изложил Лессепсу свои полные планы. В 1854 году Лессепс получил от наместника Мухаммад Саид в фирман для уступки канала от имени Compagnie Universelle du Canal Maritime de Suez,^[1] и Линан был назначен главным инженером, в этом качестве ему вскоре помог французский инженер-гидравлик Мугель, поскольку Линант продолжал руководить общественными работами в качестве генерального директора (1862 г.), в качестве министра общественных работ (1869 г.) и члена вице-короля. совет.

Он вышел на пенсию в 1869 году, чтобы написать свои обширные мемуары. В июне 1873 года наместник пожаловал ему титул паша. Он умер, оставив огромное скопление заметок, воспоминаний, рисунков, большинство из которых остались неотредактированными. Множество приезжих европейцев оставили свои впечатления от Линанта.

Публикации

• Mémoires sur les Principaux travaux d'utilité publique exécutés en Egypte depuis les temps de la plus haute antiquité jusqu'à nos jours (Париж, 1872–1873 гг.).
• L'Etbaye ou pays Habité par les arabes Bichariehs: Géographie, ethnologie, mines d'or (Париж, 1868 г.)

Смотрите также:

• Египет в европейском воображении

Книги о Linant de Bellefonds

• Яссер ОМАР АМИН, Забытые воспоминания об истории египетского закона об авторском праве: юрист М. Линант де Беллефон, М. Пупикофер и Э. Пиола Казелли (La mémoire oubliée de l'histoire du droit d'auteur égyptien: Les justes M. Linant de Bellefonds, M. Pupikofer et E. Piola Caselli), Издательство Dar El Nahda El Arabia, Каир, 2014–2015 гг., 602 с. (на арабском и частично на французском).

Рекомендации

1. Чисхолм, Хью, изд. (1911). "Суэцкий канал". Британская энциклопедия. 26 (11-е изд.). Издательство Кембриджского университета. С. 22–25.

внешняя ссылка

• "Луи Морис Адольф Линан де Бельфон" (На французском)