М.С. Теофилос - MS Theofilos

Феофил в Ираклионе 2012 P1000892bearb.jpg
Теофилос в Пирее, Греция
История
Имя:
  • 1975–1985: Нильс Хольгерссон
  • 1985–1994: Абель Тасман
  • 1994–1995: Поллукс
  • 1995 – настоящее время: Теофилос[1]
Владелец:
Оператор:
Порт регистрации:
Маршрут:
Упорядоченный:1974
Строитель:Нобискруг, Rendsburg
Номер верфи:682
Запущено:26 октября 1974 г.
Завершенный:1975
Первый рейс:Май 1975 г.
Идентификация:
Положение дел:Заложен в Элефсина
Общие характеристики
Тоннаж:19,212 GT[1]
Смещение:3472 тDWT[1]
Длина:148,9 кв.м.
Луч:23,3 млн
Проект:5,5 м.
Ледовый класс:1А
Установленная мощность:
Скорость:21 узел (39 км / ч; 24 миль / ч)[1]
Емкость:
  • 1800 пассажиров
  • 470 автомобилей[1]

РС Теофилос пассажир / транспортное средство перевозить построен на Нобискруг верфь в Rendsburg, Германия в 1975 году.

История

РС Теофилос это пассажирский / автомобильный паром, построенный в Нобискруг в Рендсбурге для TT-line (Германия) как Нильс Хольгерссон (3) для Travemünde - Trelleborg маршрут в 1975 году вместе с сестрой Питер Пэн (2).[2] В 1985 году его приобрели и переименовали. Абель Тасман к TT-линия (Тасмания) и после Австралийская национальная линия (ANL) объявили, что уходят из Бассов пролив бежать, поэтому федеральное правительство Австралии предоставило Правительство Тасмании капитал, необходимый для покупки подходящего парома, в качестве компенсации за размещение экологически чувствительных Река Гордон запрещено Hydro Tasmania схемы выработки электроэнергии. Этот корабль оказался Нильс Хольгерссон (3) из TT-line (Германия), который также имел возможность купить ее родственный корабль Питер Пэн (2) год спустя (чего так и не произошло).[2]

Нильс Хольгерссон в Travemünde в 1981 г.

Корабль назван в честь Абель Тасман, первым известным европейцем, достигшим островов Земля Ван Димена (сейчас же Тасмания ). Сначала она вернулась на верфь своего строителя для ремонта и добавления большой коробчатой ​​конструкции на корму для экипажа, потому что правила австралийского морского союза не разрешали экипажу находиться под автомобильной палубой. , где находились каюты экипажа.[2] Она ушла Rendsburg 22 апреля 1985 г., но через два дня ее остановил производственный спор с стюардами. Она сначала пошла в Brunsbuttel, но пришлось продолжить через Кильский канал, и в Киль где она пришвартовалась. В Правительство Тасмании отправил полицию в Западная Германия прекратить спор и пустить корабль в путь, но по прибытии полиция в Западной Германии оказалась бессильной. Поэтому правительству Тасмании пришлось изменить законы, чтобы дать им право решать проблему, и она возобновила свою поездку и покинула Киль 18 мая 1985 года.[2]

Затем она отплыла в Австралию, направившись прямо в Девонпорт а не через Квинсленд и Новый Южный Уэльс как и было запланировано. Она отправилась в Девонпорт -Мельбурн маршрут на 1 июня 1985 г. из Мельбурн. Ее бывший капитан Рудольф Шонфельдт отплыл на корабле в Австралию из Германии, чтобы проконсультировать команду, незнакомую с новым судном. [2]

В 1993 году она была оставлена ​​на приколе после прибытия гораздо более крупного Дух Тасмании. В 1994 году она была продана Паромы Вентурис и переименовал Поллукс. В 1995 году ее снова продали, на этот раз Морская Компания Лесбоса и управляется компанией Nel Lines, переименованной в Теофилос для Пирей –Хиос –Митилини маршрут с звонками иногда в Салоники и Лемнос.[2]

28 июня 2008 г. Теофилос сел на мель на рифе из скал острова Oinousses около 10 морских миль от острова Хиос. Ей было нанесено серьезное повреждение корпуса по левому борту, разрез 15–20 метров вызвал затопление водонепроницаемого отсека, впоследствии она разработала крен на 2,5 градуса. Судно было отремонтировано, и его оценочная стоимость для андеррайтера Nel Lines, The West of England Shipowners, составила 5 миллионов евро. После завершения ремонта 16 мая 2009 года она вернулась к нормальной работе.[2]

С января 2018 г. Теофилос был заложен в Элефсина Греция (недалеко от Афин) после того, как ее владельцы объявили о банкротстве.[2]С января 2020 года она находится под флагом Идти.

Сестринский корабль

В 1986 г. РС Питер Пэн (2) был переименован Робин Гуд освободить имя для большего Питер Пэн (3) (позже Дух Тасмании ). В 1987 году она была продана Минойские линии и переименовал Fedra. В 2004 году она была переведена в Hellas Ferries, а затем продана компании Sea Hawk Marine, которой управляет Comanav. Позже в том же году ее переименовали Гвидо на короткое время. Затем она была куплена компанией Messrs Funtots, S.A. (El Salam Maritime ) и переименовал Узуд. Затем она шесть лет прооперировала под командованием Команав 48-часовым маршрутом из Генуя (Италия) - Танжер (Марокко ). В январе 2010 г. сообщалось[нужна цитата ] который Узуд был продан в Индию для сноса.

внешняя ссылка

  1. ^ а б c d е ж грамм Асклендер, Мик. "РС НИЛС ХОЛГЕРССОН. (1975)". Факта ом Фартыг (на шведском языке). Получено 2014-01-15.
  2. ^ а б c d е ж грамм час Брюс, Митчелл. "Абель Тасман". Паромы Тасмании. Получено 2019-12-08.