MV Святого Фомы Аквинского - MV St. Thomas Aquinas

История
Имя:

Святой Фома Аквинский бывший-Суперферри 2бывший-Aboitiz Superferry 2

бывший-Паром Сумиёси
Владелец:2Go Group, Inc.
Оператор:2GO Travel
Порт регистрации:Филиппины Манила, Филиппины
Маршрут:Манила-Себу-Илиган-Бутуан-Насипит
Заказал:1 января 1972 г.[1]
Строитель:Onomichi Dockyard Co, Onomichi
Номер верфи:239
Запущено:19 декабря 1972 года
Завершенный:Март 1973 г.
Не работает:16 августа 2013 г.
Идентификация:Номер ИМО: 7304663[2]
Судьба:Затонул после столкновения с Sulpicio Express Siete
Общие характеристики [1]
Тип:РОПАКС Перевозить
Тоннаж:11,405 GRT
5,869 NRT
2,994 DWT
Длина:138,6 м (455 футов)
Луч:22 м (72 футов)
Установленная мощность:Два дизельных двигателя Mitsubishi (2 × 5,670 кВт)
Движение:Два вала; гребные винты фиксированного шага
Скорость:19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч)
Экипаж:116

MV Святой Фома Аквинский был Филиппинский - зарегистрированный пассажирский паром, обслуживаемый 2GO Travel. 16 августа 2013 г. судно столкнулось с грузовым судном MV. Sulpicio Express Siete из Филиппинская компания Span Asia Carrier Corporation (ранее Sulpicio Lines), из-за чего он затонул.[3] По состоянию на 3 сентября 2013 года в результате аварии было 108 погибших и 29 пропавших без вести, 733 человека были спасены.[4]

Судно

Паром, названный в честь католика Святой Фома Аквинский,[5][6] был длиной 455 футов (139 м) свернуть в рулон от паром, способный перевозить как пассажиров, так и их автомобили.[3][7] Он имел вес 11000 тонн и был введен в эксплуатацию в 1973 году.[8] Им управлял 2Go в момент его затопления.[3]

Тонущий

Столкновение

В пятницу, 16 августа 2013 г., Святой Фома Аквинский вылетел из Насипит, Агусан-дель-Норте, на южном филиппинском острове Минданао. Примерно в 21:00 PHT (13:00 UTC), он направлялся в порт в Себу через Себу пролив когда он столкнулся с MVSulpicio Express Siete (IMO 7724344), грузовое судно, принадлежащее Филиппинская компания Span Asia Carrier Corporation который выходил из порта, примерно в 1,2 мили (1,9 км) от Талисай, Себу.[7] Святой Фома Аквинский немедленно начал набирать воду, что побудило капитана приказать покинуть корабль.[3] Экипаж поспешно раздал спасательные жилеты как сотни пассажиров прыгнули за борт. В течение 30 минут корабль затонул.[7]

В момент столкновения, Святой Фома Аквинский на борту находилось 715 пассажиров (58 младенцев) и 116 членов экипажа. Многие пассажиры в то время спали или иным образом не могли найти путь на палубу в темноте.[8] Представитель 2Go сказал, что существует высокая вероятность того, что некоторые пассажиры оказались в зоне удара и оказались в ловушке из-за повреждений.[9] В Sulpicio Express Siete, на борту которого 36 членов экипажа.[7] Sulpicio Express Siete в аварии получил серьезные повреждения носовой части.[3]

Местные рыбаки видели несколько вспышки – Признак бедствия – запускается из Святой Фома Аквинский и помог с начальными усилиями по спасению. «Мы просто подобрали выживших и оставили мертвых в воде», - сказал спасатель. «Я слышал крики и плач».[3] В Национальный совет по снижению риска бедствий и управлению (NDRRMC) проводит официальные спасательные работы. Спасенных пассажиров доставили в местные отели.[9]

Жертвы

В субботу, 17 августа 2013 года, водолазы начали процесс извлечения тел с затонувшего корабля, но в тот же день приостановили операции из соображений безопасности. Подтверждено, что 31 человек погиб, 172 человека пропали без вести по состоянию на полдень, когда спасательные операции были приостановлены из-за сильного волнения на море.[9]К 18 августа в результате аварии было подтверждено 35 погибших и еще 85 пропавших без вести.[10] 19 августа береговая охрана подтвердила, что 55 человек погибли и 65 пропали без вести, 750 человек были спасены.[11] Спасательным и восстановительным работам помешала плохая погода.[12]

Число погибших "почти наверняка" увеличится, согласно Филиппинская береговая охрана. Многие из выживших заболели после проглатывания морская вода и масло предположительно вытекло из Святой Фома Аквинский.[8]

Причина

Причина аварии пока не установлена, официальное расследование будет начато после завершения спасательных работ. В заявлении 2Go сказал Святой Фома Аквинский "был сбит" грузовым судном Sulpicio Line,[3] но при этом отказался напрямую обвинять грузовое судно. 2Go также сказал, что порт Себу необычно узок и что для предотвращения несчастных случаев в порту использовались специальные меры контроля движения.[9]

Морские аварии на Филиппинах обычны из-за сочетания плохой погоды, плохого обслуживания и слабого соблюдения правила техники безопасности.[7] Филиппинская компания Span Asia Carrier Corporation (оператор Sulpicio Lines) была причастна к пяти морским катастрофам, в первую очередь к потоплению парома в 1987 году. Донья Пас это привело к примерно 4000+ смертей.[13]

Официальное расследование

23 августа в городе Себу открылась Специальная комиссия по расследованию морских расследований, которую возглавил коммодор Жильбер Руэрас из Филиппинская береговая охрана.[14] Свидетели свидетельствовали капитаны судов «Сент-Томас Аквинский» и «Сульпицио Экспресс Сиете», а также капитан Галифер Ян Фаллер, капитан Трансазиатские судоходные линии грузовой корабль в районе Трансазиатской девяти.[14] Капитан Галифер из «Трансазиатской девяти» показал, что линия Сульпицио Зите находилась на полосе въезда, а не в полосе выезда.[14]

Долгосрочные последствия

Из места кораблекрушения течет нефть и топливо.[15] Паром перевозил 120 000 литров (31 701 галлон США) бункерное топливо, 20 000 литров (5 283 галлона США) дизельное топливо и 20 000 литров (5 283 галлона США) машинное масло.[15] Владелец 2Go использует оборудование для локализации разливов в этом районе, но местный рыбный промысел уже пострадал.[15] Ожидается, что разлитая нефть также загрязнит местные пляжи и мангровые болота, что еще больше нанесет ущерб экосистеме и экономике Себу.[15]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б "Святой Фома Аквинский (7229869)". Запись АБС. Американское бюро судоходства. Получено 19 августа 2013.
  2. ^ "Святой Фома Аквинский (7304663)". Equasis. Министерство транспорта Франции. Получено 19 августа 2013.
  3. ^ а б c d е ж грамм «По меньшей мере 28 человек погибли, более 200 пропали без вести после крушения парома на Филиппинах». Fox News. AP. 17 августа 2013 г.. Получено 17 августа 2013.
  4. ^ «Число погибших на пароме - 108, 29 пропали без вести». Филиппинский Daily Inquirer. Получено 21 августа 2013.
  5. ^ «По крайней мере 17 погибших после столкновения парома с грузовым судном на Филиппинах». Мировые морские новости. Получено 17 августа 2013.
  6. ^ "Святой Фома Аквинский (7304663)". Equasis. Министерство транспорта Франции. Получено 17 августа 2013.
  7. ^ а б c d е «Филиппинский паром Thomas Aquinas тонет в Себу». BBC. 17 августа 2013 г.. Получено 17 августа 2013.
  8. ^ а б c "Филиппинский паром Фомы Аквинского тонет, многие пропали без вести". BBC. 17 августа 2013 г.. Получено 17 августа 2013.
  9. ^ а б c d «Число погибших в результате несчастных случаев на море в Себу возросло до 31; 172 человека все еще числятся пропавшими без вести». Филиппинская звезда. 17 августа 2013 г.. Получено 17 августа 2013.
  10. ^ Куиано, Кэти; Хакни, Дина (18 августа 2013 г.). «34 погибших, 85 пропавших без вести после столкновения с лодкой на Филиппинах». CNN.
  11. ^ Маллен, Джетро (19 августа 2013 г.). «Число погибших достигло 55 в результате крушения парома на Филиппинах». CNN. Получено 19 августа 2013.
  12. ^ «Число погибших в результате крушения парома на Филиппинах растет». BBC. 19 августа 2013 г.. Получено 20 августа 2013.
  13. ^ Агентство Франс-Пресс (18 августа 2013 г.). «Паромная катастрофа - пятая трагедия для филиппинской фирмы». Филиппинский Daily Inquirer. Получено 18 августа 2013.
  14. ^ а б c Майоль, Адор Винсент и Джой Черри Кито (24 августа 2013 г.). «3 капитана дают показания о столкновении с Лавис Ледж». Филиппинский Daily Inquirer. Получено 24 августа 2013.
  15. ^ а б c d Куиано, Кэти; Маллен, Джетро (20 августа 2013 г.). «Разлив нефти с затонувшего парома на Филиппинах вредит береговой линии, рыбаки». CNN.