Мэдли-роуд железнодорожная станция - Madeley Road railway station

Madeley Road
Место расположенияНьюкасл-андер-Лайм, Стаффордшир
объединенное Королевство
Координаты52 ° 58′38 ″ с.ш. 2 ° 20′04 ″ з.д. / 52,9771 ° с.ш. 2,3344 ° з.д. / 52.9771; -2.3344Координаты: 52 ° 58′38 ″ с.ш. 2 ° 20′04 ″ з.д. / 52,9771 ° с.ш. 2,3344 ° з.д. / 52.9771; -2.3344
Ссылка на сеткуSJ776422
Платформы2
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияЖелезная дорога Северного Стаффордшира
Пост-группировкаЛондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
Октябрь 1870 г.Открыт как Madeley[1]
Май 1871 г.Переименован в Мэдли Мэнор.[1]
Август 1871 г.Переименован Мэдли Роуд
20 июля 1931 г.Закрыто[1]

Мэдли-роуд железнодорожная станция заброшенная железнодорожная станция в Стаффордшир, Англия.

В Сток-Маркет Дрейтон Лайн был открыт Железная дорога Северного Стаффордшира (СМП) в 1870 году.[2] Станция называется просто Мэдли была открыта на линии в том же году. В течение нескольких месяцев; возможно, чтобы избежать путаницы с LNWR станции, которая была, по крайней мере, на краю Мэдли; станция была переименована Madeley Manor после соседнего заброшенного дома это имя. К августу 1871 года название снова было изменено на Madeley Road.[1]

На станции не было товаров, и из-за ее расположения в сельской местности количество пассажиров было низким, и в 1931 году Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога закрыл станцию.[3] Показатель того, насколько мало использовалась станция, показывает оценка LMS, согласно которой в результате закрытия станции было сэкономлено всего 92 фунта стерлингов в год.[3]

Линия, проходящая через станцию, использовалась до закрытия Silverdale Colliery в 1998 году.

Сегодняшний день

На Мэдли-роуд все еще есть трассы, и они не используются.


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Кил
Линия закрыта, станция закрыта		 Железная дорога Северного Стаффордшира
Сток-Маркет Дрейтон Лайн		 Труба ворот
Линия закрыта, станция закрыта

Рекомендации

Примечания
  1. ^ а б c d Быстро (2009), п. 263.
  2. ^ Кристиансен и Миллер (1971), п. 300.
  3. ^ а б Jeuda (2010), п. 136.
Источники
  • Кристиансен, Рекс и Миллер, Роберт Уильям (1971). Железная дорога Северного Стаффордшира. Ньютон Эббот, Девон: Дэвид и Чарльз. ISBN  0-7153-5121- 4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Jeuda, Василий (2010). Железная дорога Северного Стаффордшира в дни LMS. 1. Lydney, Глостершир: Lightmoor Press. ISBN  978-1899889-48-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Быстро, Майкл (2009) [2001]. Железнодорожные вокзалы Великобритании: хронология (4-е изд.). Оксфорд: Историческое общество железных дорог и каналов. ISBN  978-0-901461-57-5. OCLC  612226077.

дальнейшее чтение

  • Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2014). Ответвления вокруг рынка Дрейтон. Западный Сассекс: Миддлтон Пресс. инжир. 93-95. ISBN  9781908174673. OCLC  913791564.