Морис Фрихилл - Maurice Freehill - Wikipedia

Морис Майкл Фрихилл
Родившийся(1899-01-21)21 января 1899 г.
Баттерси, Лондон, Англия
Умер3 февраля 1939 г.(1939-02-03) (в возрасте 40 лет)
Йоркский военный госпиталь, Йоркшир, Англия
Верностьобъединенное Королевство
Служба/ответвлятьсяБританская армия
королевские воздушные силы
Годы службы1917–1939
КлассифицироватьКомандир эскадрильи
Единица измерения
Битвы / войныПервая Мировая Война
НаградыЗаслуженный летающий крест

Командир эскадрильи Морис Майкл Фрихилл DFC (21 января 1899 - 3 февраля 1939) был британцем. Первая Мировая Война летающий ас на счету семь воздушных побед,[1] который служил в Королевских ВВС до своей смерти в 1939 году.

биография

Первая Мировая Война

Freehill родился в Баттерси, Лондон, сын Юджина и Лилиан Фрихилл. 20 января 1917 г., за день до своего 18-летия, он зачислен в Хэмпширский полк как частное лицо.[1] Вскоре он перешел в Королевский летающий корпус как кадет, будучи назначенным испытательным временным Второй лейтенант 21 июня,[2] и был назначен летным офицером и подтвержден в своем звании 13 сентября.[3]

Размещен в № 46 эскадрильи RFC, летал на Сопвит Кэмел, свою первую победу он одержал 23 марта 1918 года, уничтожив вражеский самолет над Bullecourt. 1 апреля Королевский летный корпус объединился с Королевской военно-морской авиационной службой, чтобы сформировать Королевские военно-воздушные силы, и подразделение Фрихилла стало 46-я эскадрилья RAF. Его следующие две победы, 3 и 20 апреля, были над разведывательным самолетом Albatros C, обе он поделил с капитаном. Сесил Маршан. 30 мая он проехал на Fokker Dr.I над Estaires, а затем составили три Fokker D.VIIs; по одному 7 и 15 августа перед переводом в № 80 эскадрилья за его седьмую и последнюю победу 3 октября,[1] будучи назначенным временным капитаном 30 сентября.[4]

Впоследствии Фрихилл был награжден Заслуженным летным крестом, которым опубликованный 7 февраля 1919 г. Его цитата гласила:

Лейтенант (исполняющий обязанности капитана) Морис Майкл Фрихилл.
Блестящий лидер, уничтоживший пять самолетов противника и проявивший выдающуюся храбрость при атаке наземных войск противника. 4 ноября, заметив, что пулеметный пост сдерживает продвижение нашей пехоты, он атаковал его с очень малой высоты, нанеся тяжелые потери экипажам и обратив их в бегство. Позже он провел разведку армейского фронта на высоте 50 футов под интенсивным пулеметным огнем, вернув ценнейшую информацию.[5]

Послевоенная карьера

Фрихилл остался в Королевских ВВС после войны, получив постоянную комиссию 1 августа 1919 года в звании лейтенанта.[6] сохраняя на время действующее звание капитана.[7]

23 августа 1923 г. Фрихилл был отправлен в школу электротехники и радиосвязи в г. RAF Flowerdown на курс обучения,[8] перед отправкой в № 25 эскадрилья в RAF Хокинг 5 декабря 1923 г.[9]

1 июля 1925 г. Фрихилл был переведен из летный офицер к лейтенант,[10] и 22 сентября 1925 г. был отправлен в № 5 БТР, часть Силы RAF в Ирак.[11] Он остался в Ираке, чтобы служить в № 1 эскадрилья с 25 июня 1926 г.,[12] и № 55 эскадрилья с 1 ноября 1926 г.,[13] перед возвращением в Великобританию, отправка на склад по адресу RAF Аксбридж 16 октября 1927 г.[14] Затем он служил инструктором в Центральной летной школе г. RAF Wittering с 17 января 1928 г.,[15] и в Летной школе №2 г. РАФ Дигби с 5 апреля 1928 г.[16]

Freehill вернулся в Ирак, чтобы присоединиться к 55-й эскадрилье 18 января 1930 года.[17] перед подачей № 41 (F) эскадрилья в RAF Northolt с 27 апреля 1932 г.[18] Был отправлен в Школу фотографии при RAF Южный Фарнборо 24 октября 1936 г.,[19] и был повышен до командир эскадрильи 1 апреля 1937 г.[20] Затем он был отправлен в № 58 (бомбардировочная) эскадрилья в RAF Boscombe Down для выполнения полетов 22 апреля 1937 г.[21]

Командир эскадрильи Фрихилл умер в Йоркском военном госпитале 3 февраля 1939 года.[22]

Рекомендации

  1. ^ а б c "Морис Майкл Фрихилл". Аэродром. 2014. Получено 17 декабря 2014.
  2. ^ «№ 30170». Лондонская газета (Добавка). 6 июля 1917 г. с. 6787.
  3. ^ «№ 30326». Лондонская газета (Добавка). 5 октября 1917 г. с. 10367.
  4. ^ «№ 30947». Лондонская газета. 11 октября 1918 г. с. 11974.
  5. ^ «№ 31170». Лондонская газета. 7 февраля 1919 г. с. 2039 г.
  6. ^ «№ 31486». Лондонская газета. 1 августа 1919 г. с. 9870.
  7. ^ «№ 31510». Лондонская газета. 19 августа 1919 г. с. 10477.
  8. ^ «Королевские ВВС: Назначения». Полет. XV (767): 539. 6 сентября 1923 г.. Получено 17 декабря 2014.
  9. ^ "Королевские ВВС: Назначения". Полет. XV (782): 771. 20 декабря 1923 г.. Получено 17 декабря 2014.
  10. ^ «№ 33063». Лондонская газета. 3 июля 1925 г. с. 4456.
  11. ^ "Королевские ВВС: Назначения". Полет. XVII (876): 662. 8 октября 1925 г.. Получено 17 декабря 2014.
  12. ^ "Королевские ВВС: Назначения". Полет. XVIII (918): 469. 29 июля 1926 г.. Получено 17 декабря 2014.
  13. ^ «Королевские военно-воздушные силы: встречи». Полет. XVIII (937): 819. 9 декабря 1926 г.. Получено 17 декабря 2014.
  14. ^ "Королевские ВВС: Назначения". Полет. XIX (989): 843. 8 декабря 1927 г.. Получено 17 декабря 2014.
  15. ^ "Королевские ВВС: Назначения". Полет. XX (997): 73. 2 февраля 1928 г.. Получено 17 декабря 2014.
  16. ^ "Королевские ВВС: Назначения". Полет. XX (1008): 275.19 апреля 1928 г.. Получено 17 декабря 2014.
  17. ^ "Королевские ВВС: Назначения". Полет. XXII (1104): 242. 21 февраля 1930 г.. Получено 17 декабря 2014.
  18. ^ «Королевские военно-воздушные силы: встречи». Полет. XXIV (1220): 431. 13 мая 1932 г.. Получено 17 декабря 2014.
  19. ^ "Королевские ВВС: Назначения". Полет. XXX (1455): 536. 12 ноября 1936 г.. Получено 17 декабря 2014.
  20. ^ «№ 34385». Лондонская газета. 2 апреля 1937 г. с. 2126.
  21. ^ "Королевские ВВС: Назначения". Полет. XXXI (1484): 563. 3 июня 1937 г.. Получено 17 декабря 2014.
  22. ^ Варить, Стив (2014). «Летчики 41-й эскадрильи RAF 1923-1939 (F)». Номинальный состав 41-й эскадрильи, апрель 1923 г. - август 1939 г.. Получено 17 декабря 2014.