Наций Эйр - Nations Air

Nations Express Air
Нации Air Express Боинг 737-200 JetPix.jpg
Боинг 737-200 Nations Air Express в Форт-Лодердейле, 1996 г.
ИАТАИКАОПозывной
N5NAEНАЦИОНАЛЬНЫЙ ЭКСПРЕСС
Начатые операции6 марта 1995 г.
Прекращенные операции1 сентября 1999 г.
Операционные базы
Размер флота4 Боинг 737
Ключевые людиМарк Макдональд (ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР)

Наций Эйр была новой авиакомпанией в США, которая начала свою деятельность в 1995 году.[1] это было установлено как Майами Эйр Чартер в 1987 г.[2] и прекратила свою деятельность в 1999 году. Авиакомпания с аналогичным названием, базирующаяся в Канаде, Nationair, работала в конце 1980-х - начале 1990-х годов.

История

Nations Air начинала как пассажирская авиакомпания с тремя Боинг 737-200 лайнеры. Регулярные рейсы осуществлялись между Питтсбургом, Филадельфией, Бостоном и Миртл-Бич, Южная Каролина.[3] Авиакомпания быстро столкнулась с агрессивной конкуренцией, а также с вопросами безопасности, из-за которых FAA ненадолго остановило авиакомпанию в июле 1995 года.[4]

Прекращение регулярных рейсов компании Nations Air произошло после Крушение Valujet во Флориде Эверглейдс вызвал резкую реакцию против небольших начинающих перевозчиков и их мнение о том, что они небезопасны с точки зрения обслуживания и обучения.[5] Генеральный директор Nations Air Марк Макдональд прекратил регулярные рейсы и вместо этого использовал свои 737 для обслуживания рынков отелей и казино в Атлантик-Сити и Галфпорте / Билокси.

1 сентября 1999 года компания Nations Air Express прекратила свою деятельность.

Обслуживание в 1995 г.

Согласно расписанию системы Nations Air на 1 декабря 1995 года, регулярные рейсы выполнялись по линейному маршруту Бостон (BOS) - Филадельфия (PHL) - Питтсбург (PIT), при этом ежедневно выполнялось несколько рейсов, хотя ни один из этих рейсов не выполнялся. ежедневно. Стоимость проезда составляла всего 39 долларов в одну сторону - BOS-PHL и PHL-PIT.[6]

Обслуживание в 1999 г.

По данным от 1 июня 1999 г. Официальное руководство авиакомпании (OAG), авиакомпания выполняла регулярные беспосадочные рейсы между Галфпортом, штат Массачусетс (GPT) и Атлантой (ATL), четыре раза в неделю.[7]

Флот

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Информация о флоте Nations Air на сайте airfleets.net
  2. ^ «Майами Эйр Чартер». История авиакомпании. Получено 1 марта 2020.
  3. ^ "Авиакомпания-стартап считает, что небо не слишком дружелюбно", Ассошиэйтед Пресс в Los Angeles Daily News, 5 августа 1995 г. - черезИсследование HighBeam (требуется подписка).
  4. ^ «Самолеты приземлены, нации Air находит замену», Knight Ridder / Tribune Business News (перепечатка с Pittsburgh Post-Gazette ), 17 июля 1995 г. - черезИсследование HighBeam (требуется подписка).
  5. ^ Том Белден, «Авиакомпания со скидкой Nations Air приостанавливает все рейсы», Knight Ridder / Tribune Business News (перепечатано с The Philadelphia Inquirer, 22 мая 1996 г. - черезИсследование HighBeam (требуется подписка).
  6. ^ http://www.departedflights.com, 1 декабря 1995 г.
  7. ^ http://www.departedflights.com, 1 июня 1999 г. Официальный справочник авиакомпаний (OAG), расписание рейсов Атланта-Галфпорт
  8. ^ «Боинг 727-200». rzjets. Получено 16 августа 2019.
  9. ^ "Флот Воздушных Экспресс Наций". Planespotters. Получено 16 августа 2019.