Николс Филд - Nichols Field

Для гражданского использования объекта см. Международный аэропорт Бениньо Акино. Для ВВС Филиппин использование объекта, см. Авиабаза Вилламор. Для аэродрома Колорадо см. Николс Филд (Колорадо).

Николс Филд
Пятая авиация - эмблема (Вторая мировая война) .svg
Часть Пятые ВВС
Находится рядом: Манила, Лусон, Филиппины
Два североамериканских А-27 перехвачены по приказу Сиама на Николс Филд.jpg
Два Североамериканские А-27 из 17-я эскадрилья преследования на Николс Филд, Филиппины, в 1941 году.
Координаты14 ° 30′34 ″ с.ш. 121 ° 01′06 ″ в.д. / 14,50944 ° с.ш.121,01833 ° в. / 14.50944; 121.01833
ТипВоенный аэродром
Информация о сайте
КонтролируетсяВоздушная служба, армия США 1919–1926
Воздушный корпус армии США 1926–1941
ВВС армии США 1941–1942; 1945–1946
(Занят Императорский военно-морской флот Японии, 1942–1945)
История сайта
Построен1919
ПостроенВоздушная служба, армия США
В использовании1941–1946
Битвы / войныСтример Победы Второй Мировой Войныr.png
Вторая Мировая Война
СобытияAsiatic-Pacific Streamer.png
Битва на Филиппинах (1941–42)
Филиппинская кампания (1944–45)

Николс Филд военный аэродром США, расположенный к югу от Манила в Пасай и Parañaque, Метро Манила, Лусон, то Филиппины. Комплекс расположен по адресу: Эндрюс-авеню к северу, Внутренняя дорога на западе, NAIA Road и Авеню Ниной Акино на юго-западе, Многонациональный проспект на юге (будущее С-5 Расширение), Скоростная автомагистраль Южного Лусона и Метро Манила Скайвей на востоке и на Продаж-стрит на северо-востоке.

История

Происхождение

Лагерь Николс был основан Воздушная служба, армия США в 1919 г. Расположен рядом с г. Форт Уильям МакКинли, к югу от Манилы, первоначально это был дом 1-я группа (наблюдение), активизировавшись 14 августа 1919 года, Николс Филд стал штаб-квартирой Филиппинский департамент военно-воздушных сил под управлением филиппинского департамента армии.[1][2]

1-я группа (позже 4-я составная группа) состояла из 2-й, 3-й и 28-й авиаэскадрилий в 1919 году. 2-я авиационная эскадрилья (2-я наблюдательная эскадрилья), служившая на Филиппинах с 1915 г., была переведена обратно из Роквелл Филд, Калифорния в 1920 году после прохождения военной службы в США. В 3-я авиационная эскадрилья (3-я эскадрилья преследования), также тренировавшаяся во время войны в США, была переведена из Митчел Филд, Нью-Йорк в 1920 году. 28-я авиаэскадрилья (28-я бомбардировочная эскадрилья), участвовавшая в боях на Западный фронт во время войны был переведен в группу в 1922 году.[1][3] 3-я эскадрилья преследования переведена в Кларк Филд по прибытии в 1920 г. Николс стал домом для Эйр Парк № 11 (позже 66-я служебная эскадрилья, которая обеспечивала группу материально-техническим обеспечением, припасами и транспортными средствами как на Николс, так и на Кларк Филдс). Он также стал домом для авиационного депо Манилы, который обеспечивал техническое обслуживание всех самолетов армии и флота Филиппин.

Основной оперативной задачей «Николс Филд» была тактическая подготовка береговой обороны Лусона. Из-за своей близости к Маниле он также был основной базой командования и управления для ВВС филиппинского департамента. Учения и маневры с сухопутными войсками и военно-морскими силами были регулярной и важной частью его миссии. Другой миссией Nichols Field в 1920-е годы было аэрофотосъемка Филиппин; топография многих островов была в значительной степени неизвестна. Миссия по аэрофотосъемке была основной задачей 2-й наблюдательной эскадрильи, которая перемещалась между Кларком и Николсом в течение 1920-х и 1930-х годов.[1]

Прелюдия к войне

В 1940 г. политические отношения между США и Японская Империя достигли кризиса с японской оккупацией Французский Индокитай. С формированием туч войны были предприняты усилия по усилению частей авиационного корпуса на Филиппинах.

Примерно 1 ноября 1940 г. 4-й Композит был усилен 17-я эскадрилья преследования от 1-я группа преследования, переводится из Селфридж Филд, Мичиган в Николс Филд. В 20-я эскадрилья преследования, от 35-я группа преследования в Гамильтон Филд, Калифорния, также была передана Николсу. Обе эти эскадрильи, однако, отправили только свой персонал, и обе были оснащены на Филиппинах устаревшими Боингами. P-26 Peashooter.[4] В мае 1941 г. 17-я и 20-я эскадрильи были перевооружены. Северский Р-35 Поскольку они были изготовлены для ВВС Швеции. 24 октября 1940 г. Франклин Рузвельт подписал распоряжение о реквизиции всех недоставленных P-35, проданных Швеции, и отправил их в USAAC. Сорок самолетов прибыли на аэродром Манилы со шведскими опознавательными знаками, с техническими заказами на шведском языке и со шведскими приборами. Все эти самолеты требовали доработки в депо перед передачей эскадрильям для боевого использования.[4][5] 28-я бомбардировочная эскадрилья также получила немного Дугласа. B-18 Bolos.[1][3]

Летом 1941 г. на Николс-Филд велось строительство взлетно-посадочной полосы с востока на запад, что делало взлетно-посадочную полосу с севера на юг непригодной для использования из-за отсутствия дренажа. Все летные подразделения Николса были переведены в Кларк Филд, за исключением 17-й эскадрильи преследования. 17-й был отправлен в Аэродром Иба на северном побережье Лусона, где он проходил артиллерийскую подготовку.[4] В сентябре 17-й был перенесен на еще не достроенный Николс Филд, когда было получено сообщение о том, что место в Кларке необходимо для Б-17 Летающие крепости входящих 19-я бомбардировочная группа. 3-я эскадрилья была отправлена ​​на Ибу для обучения стрельбе, чтобы освободить место. Однако 17-й пострадал от продолжающегося строительства в Николсе, которое привело к нескольким наземным авариям.[4]

В связи с тем, что большое количество подразделений было переброшено на Филиппины во время наращивания сил летом и осенью 1941 года, 3-я, 17-я и 20-я эскадрильи были переведены в новые 24-я группа преследования, который был активирован на Кларк Филд. 2-я наблюдательная эскадрилья была приписана непосредственно к штабу ВВС Дальнего Востока.[3][4][6]

Уведомление было получено группой 15 ноября о том, что из-за напряженной международной ситуации между США и США. Японская Империя все самолеты преследования на линии полета будут приводиться в состояние боевой готовности 24 часа в сутки, будут вооружены, полностью заправлены топливом с пилотами, доступными с уведомлением за 30 минут. С 30 ноября по 6 декабря все эскадрильи прошли усиленную подготовку по дневному и ночному перехвату противника и стрельбе по воздуху.[4]

Битва на Филиппинах

8 декабря около 03:30 коммерческая радиостанция на Кларк Филд перехватила сообщение от Перл Харбор, Гавайи про нападение японцев нет. Однако группе не удалось проверить этот перехват по официальным каналам; не было предпринято никаких других действий, кроме уведомления командира базы. Однако все эскадрильи были приведены в боевую готовность.[4]

Около 04:00 радар на Аэродром Иба на северном побережье Лусона сообщил о группе неопознанных самолетов примерно в 75 милях от западного побережья Лусона, направлявшихся в сторону Коррегидор. В 3-я эскадрилья преследования был отправлен на перехват строения, но самолетов не заметили, и эскадрилья вернулась на Ибу. Однако следы радара показали, что перехват был успешным, и неопознанный самолет улетел на запад за пределы досягаемости радара. Считалось, что 3-й шёл под строем. В 04:45 было получено уведомление о состоянии войны между США и США. Японская Империя.[4]

Примерно в 09:30 большую группу японских бомбардировщиков заметили над Лингайенский залив сообщил, направляясь в сторону Манилы. В 20-я эскадрилья преследования из Кларк Филд был немедленно отправлен на перехват строения над Розеласом. 17-я эскадрилья преследования получила приказ с Николс Филд прикрывать воздушное пространство над Кларком. Перехват не увенчался успехом, так как бомбардировщики повернули на северо-восток и атаковали Багио, а Тагагарау затем направились на север вне поля зрения радара. Обе эскадрильи вернулись на свои посты, были заправлены топливом и снова приведены в боевую готовность.[4][7]

Примерно в 11:30 снова поступило сообщение о большой группировке бомбардировщиков над Китайским морем, направляющихся в сторону Манилы. P-40 Warhawks взлетели с Николс Филд, чтобы перехватить вражеские самолеты, обнаруженные на радаре, но не смогли установить контакт. Во второй половине дня P-40 снова вылетели с Николс Филд, чтобы патрулировать Батаан и Манилу. 9 декабря вскоре после полуночи была восстановлена ​​телефонная связь со штаб-квартирой FEAF. Разведка сообщила, что с севера приближается неустановленное количество самолетов противника. Шесть Р-40 из 17-й эскадрильи преследования были отправлены из Дель Кармен Филд перехватить. Однако два самолета были снесены при взлете в результате аварии. Остальные самолеты проследовали к Николс Филд, но не смогли перехватить вражеские самолеты в темноте, и ночная бомбардировка Николс Филд началась в 03:15. Чтобы попытаться привести в порядок некоторые части, FEAF приказал отправить оставшуюся часть 3-го в Николс Филд, чтобы довести до укомплектованности 34-й с его P-35.[7]

В конце 10-го число истребителей группы сократилось примерно до 30 самолетов, из них 8 - Р-35. Из-за истощения сил Группы из штаб-квартиры FEAF были получены приказы о том, что самолеты преследования не должны отправляться иначе, как по приказу из штаб-квартиры. Самолеты будут использоваться в основном как разведывательные самолеты для замены 2-й наблюдательной эскадрильи, которая была выведена из строя после того, как в основном была уничтожена на земле. Его оставшиеся самолеты были безоружными и сидели «утками» в случае нападения.[7]

Утром 23 декабря японцы высадились в Сан-Мигель Бэй вдоль восточного побережья залива Лингаен. Ситуация с наземными боями на Лусоне быстро стала отчаянной, когда вторая серия крупных высадок произошла на берегу Lamon Bay на юге Лусона. После высадки подразделения на поле Николс и Кларк отошли на рассредоточенные базы на Лусоне. Генерал Дуглас Макартур После того, как 26 декабря Манила была объявлена ​​открытым городом, весь персонал FEAF покинул Николс Филд. 28-го японские войска заняли аэродром.[7]

Японская оккупация

Премьер-министр Японии Хидеки Тодзё прибывает на Николс Филд в 1943 году.

После оккупации Николс Филд стал базой истребителей Императорский военно-морской флот Японии. Он неоднократно подвергался нападениям со стороны бойцов FEAF. В ночь с 26 на 27 января 1942 г. Аэродром Батаан, бомбил и обстрелял Николса ночью, нанеся значительный ущерб японским самолетам и хранилищам топлива. На него также напали Б-17 Летающие крепости из Австралии, 12 апреля 1942 г. Дель Монте Филд на Минданао.[8]

После капитуляции американских войск на Филиппинах 19 мая 1942 года японцы заставили американских пилотов военнопленных совершить перелет на двух P-40 Warhawk и биплане PT-17 Stearman с аэродрома Давао на Николс. Один из P-40 задержался из-за плохой погоды и по пути приземлился на небольшой взлетно-посадочной полосе.[9] Он использовался как лагерь для военнопленных («Филиппинский военный тюремный лагерь 306»).[10] а также использовался в качестве боевого аэродрома IJNAS 1021st Kōkūtai летающий Mitsubishi G4M средние бомбардировщики.[9]

Битва при Николс Филд

После поражения в Битва при заливе Лейте Японский флот преобразовался в сухопутные силы и разместил свои военно-морские орудия в форте Маккинли, чтобы остановить наступление союзников на Лусон. Японцы превратили форт Маккинли в одно из самых хорошо вооруженных укреплений Тихоокеанской войны. Японцы направили своих опытных японских имперских морских пехотинцев, военно-морские войска и некоторые кемпейтай, чтобы собрать около 3000 солдат для защиты форта Маккинли и Николс Филд.[11]

Пятые ВВС совершал воздушные налеты на Николс Филд в конце января и в феврале 1945 года. Битва при Лусоне, Николс Филд был отброшен элементами Шестая армия Соединенных Штатов когда десантники 11-я воздушно-десантная дивизия атаковали базу 4 февраля. Четырехдневные усилия практически не привели к уменьшению количества японского огня, исходящего от обороны Николс Филд. Поддерживающий огонь базирующихся на Миндоро самолетов А-20 и легкой артиллерии дивизии (75-мм ранцевые гаубицы и короткие 105-мм гаубицы) не уничтожил достаточно японского оружия, чтобы позволить пехоте продвигаться без чрезмерно тяжелых потерь. Фактически, объем огня из японских морских орудий различных типов был все еще настолько велик, что один командир пехотной роты попросил: «Скажите Хэлси, чтобы он прекратил поиски японского флота. Он окопался на Николс-Филд».[12]

Когда началась прямая связь, 11-я воздушно-десантная дивизия и XIV корпус быстро согласовали планы артиллерийского огня и установили границу линии огня, чтобы обозначить свои зоны поддержки примерно на полпути между Николс-Филдом и городской чертой Манилы. В соответствии с положениями этого плана, артиллерия XIV корпуса произвела выстрелы из шестнадцати 155-мм и 8-дюймовых гаубиц в поддержку атаки воздушно-десантной дивизии на Николс-Филд до того, как дивизия перешла под контроль XIV корпуса примерно в 13:00 10 февраля. В то время как Гризвольд руководил Свингом, 11-я воздушно-десантная дивизия продолжала оказывать давление на японцев на Николс-Филд, но не предпринимала никаких общих атак. Вместо этого дивизия должна была выяснить степень и характер японской обороны на аэродроме и к востоку от него и подготовиться к захвату района военно-морской базы Кавите, который дивизия обошла на своем пути к северу от Насугбу. Дальнейшие приказы будут поступать, как только сам XIV корпус узнает больше о ситуации к югу от Манилы.[12]

Атаке предшествовали сосредоточения артиллерии и минометов, а также нанесение авиаудара морской пехоты SBD с полей Лингайенского залива, при поддержке которого удалось выбить многие позиции японской артиллерии. 2-й батальон 187-го пехотного полка атаковал в основном восточнее северо-западного угла поля боя; 188-й пехотный и 1-й батальон 187-го пехотного полка вторглись с юга и юго-востока. К сумеркам два полка очистили большую часть поля и на следующий день закончили зачистку.[12]

Однако Николс Филд ни в коем случае не был готов принять самолеты ВВС союзников. Взлетно-посадочные полосы и рулежные дорожки были сильно заминированы, взлетно-посадочные полосы были изрыты воздушными и артиллерийскими обстрелами, и поле все еще подвергалось периодическому артиллерийскому и минометному обстрелу из района форта Мак-Кинли. На аэродроме было захвачено много разбитых самолетов ВМС и армии Японии, в том числе несколько уцелевших.[9]

Капитуляция Японии и послевоенное использование

Отремонтированный, Николс использовался Командование воздушного транспорта (ATC) и Служба морского воздушного транспорта (NATS).

19 августа 1945 года японская делегация из шестнадцати человек во главе с японским генерал-лейтенантом Канабе тайно покинула авиабазу Казарадзу, Япония, на двух бомбардировщиках Mitsubishi G4M «Бетти», выкрашенных в белый цвет с зелеными крестами, по приказу генерала Макартура в соответствии с капитуляция Филиппин в Маниле. После приземления на Николс Филд и встречи с генералом Сазерлендом они сдали свои мечи. Во время первой встречи японцам было поручено разместить 400 грузовиков и 100 седанов на Аэродром Ацуги Япония, готовая принять 11-й десант в составе оккупационных войск. Это вызвало большое беспокойство у высокопоставленных лиц. Ацуги был тренировочной базой для пилотов-камикадзе, и многие из них отказывались сдаваться. На равнине Канто в Токио также находилось 300 000 хорошо обученных солдат, поэтому Макартур перенес высадку 11-го А / Б на 28 августа; на пять дней позже, чем планировалось изначально.[13]

В 1945–1946 гг. 6-я эскадрилья авианосца (Январь-май 1946 г.); 13-я эскадрилья авианосца (Июнь – октябрь 1946 г.) и 22-я эскадрилья авианосцев (Октябрь 1946 г. - апрель 1947 г.) действовали C-47 Skytrains от Николс Филд. Также в Николсе базировался отряд NATS из шести офицеров, управляющих транспортом DC-3.[3][9]

Независимость Филиппин

После обретения Филиппинами независимости 4 июля 1946 года США передали Республике Филиппины все права владения, юрисдикции, надзора и контроля над территорией Филиппин, за исключением использования своих военных баз. Николс Филд позже стал штаб-квартирой Филиппинские ВВС. Сначала была названа авиабаза Николс, теперь она называется Авиабаза Вилламор. База делит свой сайт с Международный аэропорт Бениньо Акино.

По сей день имя Николс или Николс Филд (вместе с Villamor) используется как общепринятый псевдоним или кодовое имя для области вокруг него. Обычно Николс Филд - это кодовое название всего комплекса NAIA.

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б c d Клей, Стивен Э. (2011). Боевой порядок армии США 1919–1941 гг. 3 Службы: воздушная служба, инженеры и специальные войска 1919–1941 гг. Форт Ливенворт, Канзас: Издательство Института боевых исследований. ISBN  978-0-9841901-4-0. LCCN 2010022326. OCLC 637712205.
  2. ^ Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. Максвелл AFB, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN  0-89201-092-4.
  3. ^ а б c d Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
  4. ^ а б c d е ж г час я Документ AFHRA 00078307 24-я группа преследования
  5. ^ Баугер, Северский Р-35А
  6. ^ Эдмондс, Уолтер Д. Они сражались тем, что у них было: история армейских ВВС в юго-западной части Тихого океана, 1941–1942 гг. (1951, 1982)
  7. ^ а б c d Армейские ВВС во Второй мировой войне, Глава 6, Перл-Харбор и Кларк Филд
  8. ^ Американские миссии против Николс Филд
  9. ^ а б c d Pacific Wrecks Николс Филд
  10. ^ СПИСОК лагерей для военнопленных на Филиппинских островах
  11. ^ Битва при форте Маккинли и Николс Филд
  12. ^ а б c Атака на Николс Филд
  13. ^ Японская делегация прибыла на Николс Филд, Манила, Филиппины

внешние ссылки