Северо-восточное командование - North-Eastern Area Command

Северо-восточное командование
Карта Австралии с указанием государственных границ с наложенными границами зоны командования RAAF
Районное командование РАФ в ноябре 1942 г.
Активный1942–1956
ВерностьАвстралия
ОтветвлятьсяКоролевские ВВС Австралии
РольПВО
Воздушная разведка
Защита прилегающих морских коммуникаций
Гарнизон / ШтабТаунсвилл, Квинсленд
ПомолвкиВторая Мировая Война
Командиры
Примечательный
командиры		Фрэнк Лукис (1942)
Гарри Кобби (1942–1943)
Иэн Маклахлан (1951–1953)

Северо-восточное командование был одним из нескольких географически привязанные команды поднятый Королевские ВВС Австралии (RAAF) во время Вторая Мировая Война. На протяжении большей части своего существования он контролировал подразделения, базирующиеся в центральной и северной частях страны. Квинсленд а также Папуа - Новая Гвинея. Образован в январе 1942 г. из восточной части бывшего Северное командование, который охватил всю северную Австралию и Папуа. Со штаб-квартирой в Таунсвилл, Квинсленд, обязанности командования Северо-Восточного округа включали противовоздушная оборона, воздушная разведка и защита морские пути на своей территории. Его летные части, оснащенные истребителями, бомбардировщиками-разведчиками, пикирующими бомбардировщиками и транспортными средствами, участвовали в битвы за Рабаул, Порт-Морсби и Milne Bay в 1942 г., а высадки в Голландии и Аитапе в 1944 г.

Районное командование продолжало действовать после войны, но его средства и штат значительно сократились. Его обязанности были переданы в феврале 1954 года новыми функциональными командами RAAF: Дома (оперативный), Обучение персонала, и Команды обслуживания. Штаб области был расформирован в декабре 1956 г. и преобразован в Штаб-квартира RAAF Таунсвилл.

История

Вторая Мировая Война

Карта Австралии с указанием государственных границ с наложенными границами зоны командования RAAF
Районные командования РАФ в декабре 1941 г.

В Королевские ВВС Австралии (RAAF) сформировал Северо-восточное командование в Таунсвилл, Квинсленд, 15 января 1942 г., чтобы захватить восточную часть того, что ранее было Северное командование.[1] Северный район был основан 8 мая 1941 г. как одна из территорий RAAF. географически расположенные командно-административные зоны, прикрытия в северных Новый Южный Уэльс, Квинсленд, то Северная территория, и Папуа.[2] Роли командования области были противовоздушная оборона, охрана смежных морские пути, и воздушная разведка. Каждого возглавлял Офицер авиации командующий (AOC) отвечает за управление и операции авиабаз и подразделений в пределах его границ.[2][3]

Северная область была разделена на Северо-Западный округ (NWA) и Северо-Восточный регион (NEA) после вспышки Тихоокеанская война в декабре 1941 г., чтобы противостоять явным угрозам для Северной Австралии и Новой Гвинеи соответственно.[1][4] Коммодор авиации Фрэнк Лукис, ранее отвечавший за Северный регион, был первым AOC NEA, взяв на себя ответственность за операции RAAF против японцев в Новой Гвинее, Новая Британия и окружающие острова.[5][6] Его штаб-квартира насчитывала 248 человек.[7]

20 января 1942 г. более 100 японских самолетов напал на Рабаул, уничтожив или сильно повредив шесть CAC Wirraways и убийство или ранение одиннадцати членов экипажа № 24 эскадрилья под командиром крыла Джон Леру.[8][9] На следующий день штаб NEA послал Леру сигнал, приказав ему оставить свой аэродром открытым; Леру, у которого осталось только два Wirraway, ответил, используя вариант легендарного древнего гладиаторский фраза в честь император, "Моритури вос салутамус "(" Мы, которые вот-вот умрут, приветствуем вас "). Игнорируя дальнейшее сообщение из штаба, чтобы бросить свою эскадрилью и сбежать в Локхид Хадсон бомбардировщик, Леру начал эвакуацию персонала в Порт-Морсби, Новая Гвинея, 22 января.[9][10]

Поясной портрет трех военных за столом, все с крыльями летчиков на левом нагрудном кармане. Один из сидящих мужчин с большими темными усами одет в темную зимнюю форму. Двое других, стоящие по обе стороны от сидящей фигуры, носят тропическую униформу с короткими рукавами; у одного из них маленькие усы, у другого кобура на поясе, и он курит трубку
Командир авиации Лукис (в центре) с капитаном группы Гарингом (слева) передают командование северо-восточной зоны капитану группы Кобби в августе 1942 года.

№ 33 эскадрилья, действующий экс-Qantas Короткая Империя летающие лодки и несколько меньших транспортных средств, был поднят в СВА 19 февраля 1942 года.[11][12] Ранее в том же месяце Лукис предупредил высшее командование о плохой готовности и низком моральном духе. Австралийская армия войска в Порт-Морсби из-за отсутствия прикрытия с воздуха и очевидного отсутствия интереса со стороны правительственных эшелонов.[13] 25 февраля в Таунсвилле и Порт-Морсби, соответственно, были созданы штабы истребительных секторов №№ 3 и 4 для координации боевых действий истребителей.[14] Хорн-Айленд, в Торресов пролив 14 марта подвергся налету японцев.[15] Через три дня семнадцать P-40 Kittyhawks из № 75 эскадрилья, недавно сформированный в Таунсвилле, развернутый в Порт-Морсби.[16] Командует командир эскадрильи Джон Джексон, эскадрилья понесла большие потери в последующая битва. В какой-то момент штаб-квартира NEA дала Джексону разрешение на отступление, но он отказался, и в конечном итоге эскадрилье приписали уничтожение тридцати пяти японских самолетов в воздухе и на земле, обеспечивая безопасность Порт-Морсби до тех пор, пока не сменили его. 35-е и 36-я эскадрилья из ВВС армии США (USAAF), действующий P-39 Аэрокобра.[17][18]

Несколько формирований бомбардировщиков USAAF действовали под контролем NEA в начале 1942 года, в том числе A-24 Банши из 8-я бомбардировочная эскадрилья из Порт-Морсби и Б-17 Летающие крепости из 435-я бомбардировочная эскадрилья (первоначально известная как «Отряд кенгуру») из Таунсвилла.[19] По состоянию на 20 апреля оперативное управление всей боевой инфраструктурой RAAF, включая районные командования, было передано в недавно созданный штаб ВВС союзников (AAF) под Командование юго-западной части Тихого океана (SWPA).[20][21] Одним из результатов этого стала интеграция сотрудников USAAF и RAAF в районный штаб. Согласно официальная история РАФ, хотя это «скорее дипломатический жест, чем практический метод организации войны», он дал персоналу двух служб возможность быстро адаптироваться друг к другу, и «в Северо-Восточном регионе, например, атмосфера была счастливой и персонал чрезвычайно отзывчивый ".[22] После Битва в Коралловом море в мае подразделения USAAF больше не действовали под контролем RAAF в СВА, а командовали непосредственно старшими американскими офицерами AAF; В конце июля общая ответственность за выполнение оперативных задач в NEA была передана AAF.[23]

Двухмоторная летающая лодка
№ 11 эскадрилья Catalina в Порт-Морсби

Оперативный штаб NEA, железобетонный бункер известный как Дом 81, был завершен в мае 1942 года. Расположен на Грин-стрит, Таунсвилл, в основании Замковая гора Он был увенчан загородным домом, чтобы ввести в заблуждение вражеские самолеты.[24] В том же месяце, Восточное командование области была сформирована, взяв под контроль подразделения в Новом Южном Уэльсе и южном Квинсленде из Южный район и NEA.[25][26] Это оставило NEA под командованием №№ 24, 33 и 76 эскадрилий, а также штаб истребительного сектора № 3 в Таунсвилле; № 100 эскадрилья в Кэрнс; № 32 эскадрилья на острове Хорн; и № 11, 20 и 75 эскадрилий, а также штаб истребительного сектора № 4 в Порт-Морсби.[27] Японцы совершали набег на Таунсвилл четыре раза с 25 по 31 июля; большинство бомб упало в море или на холмы, в результате чего пострадал только один ребенок - раненый ребенок.[28] Границы СВА были уточнены 19 августа: часть Квинсленда в Barkly Tableland а районы Хаслингден и Хейвуд были переданы под контроль Северо-Западной области.[29] Лукис передал управление NEA капитану группы (позже коммодору авиации) Гарри Кобби 25 августа.[30] К концу месяца штат штаб-квартиры составил 684 человека.[31] 75-я эскадрилья, пополненная после обороны Порт-Морсби, и 76-я эскадрилья, развернутая к северу от Таунсвилла и также летающая на Киттихауках, сыграли то, что старшие командиры австралийской армии назвали «решающей» ролью. Битва при Милн Бэй в Новой Гвинее в августе и сентябре 1942 г.[32] Во время боя Кобби осуществлял общее командование подразделениями RAAF из штаб-квартиры NEA, в то время как их усилия координировались на земле капитаном группы. Билл Гаринг, Старший офицер авиационного штаба NEA.[33]

1 сентября 1942 г. № 9 (Операционная) Группа была сформирована в Порт-Морсби как мобильная ударная группа для продвижения вперед по мере продвижения союзников в Тихом океане, в отличие от статичного оборонительного характера командования этой территорией.[34][35] Он принял на себя все подразделения в Новой Гвинее, ранее действовавшие под командованием СВА. Первоначально NEA сохранила за собой административный контроль над группой № 9, но 1 января 1943 года группа стала независимой от районного командования, и ее администрация стала ответственностью штаб-квартиры RAAF в Мельбурне.[30] В сентябре 1942 г. также были сформированы RAAF Command во главе с вице-маршалом авиации Билл Босток, чтобы контролировать большинство австралийских летных подразделений в SWPA.[36][37] Босток осуществлял контроль над воздушными операциями через районные командования, хотя штаб RAAF продолжал осуществлять административную власть над всеми австралийскими подразделениями.[38] Он лично координировал операции, когда в них участвовало более одного командования области, например, когда истребительные эскадрильи как NWA, так и NEA должны были отражать крупную атаку.[39] № 42 (Радар) Крыло была сформирована в Таунсвилле в феврале 1943 года, и в следующем месяце взяла под свой контроль все радар станции в СВА.[40] По состоянию на апрель 1943 года районное командование напрямую контролировало четыре эскадрильи, которым в основном было поручено противолодочная война: № 7 эскадрилья, летающий Бристоль Бофорт бомбардировщики-разведчики из Река Росс; № 9 эскадрилья, подразделение сотрудничества флота, летающее Супермариновые чайки из Bowen; и № 11 и 20 эскадрилий, летающих разведывательных и бомбардировочных задач с PBY Catalinas из Кэрнса.[41]

Неформальный полупортрет трех мужчин и женщины в светлой форме
Командир авиации Саммерс (слева), сменивший коммодора авиации Кобби на посту командующего Северо-восточным районом АОК, со штабом в Таунсвилле, май 1944 г.

В начале 1943 года Япония все еще считалась способной вторгнуться на острова Торресова пролива или, по крайней мере, нанести на них бомбардировку, и у NEA была только седьмая эскадрилья, действующая теперь с острова Хорн, чтобы противостоять угрозе. В апреле он был усилен № 84 эскадрилья, летающий САС Бумеранг истребители.[42] В том же месяце, № 72 Крыло была сформирована в Таунсвилле, прежде чем развернуться в Мерауке, Новая Гвинея. Командующий 84-й эскадрильей, № 86 эскадрилья (летающие ястребы), и № 12 эскадрилья (Vultee Vengeance пикирующие бомбардировщики), крыло отвечало за противовоздушную оборону Торресова пролива, а также за наступательные операции против инфраструктуры и судоходства в Голландская Новая Гвинея. В октябре 84-я эскадрилья переоборудована в «Киттихауки» и передана вновь сформированной № 75 Крыло, которому были переданы подразделения на острове Хорн, Четверг Остров, и Поле Хиггинса на Полуостров Кейп-Йорк.[43][44] В феврале 1944 года штаб крыла № 75 переехал с острова Хорн на Хиггинс-Филд, где вскоре к нему присоединились другие подразделения, находящиеся под его контролем, № 7 и 23 эскадрильи; последние работали Vengeances до тех пор, пока не были объявлены неработающими в июне, прежде чем переоборудовать Б-24 Освободители для дежурства в Северо-Западном округе.[45][46] К маю боевой порядок NEA на материковой части Австралии состоял из номеров 7, 9, 13 (действующий Локхид Вентурас из Cooktown ), 20-й и 23-й эскадрилий.[44]

Кобби служил в качестве AOC NEA до ноября 1943 года, после чего его передал коммодору авиации Джону Саммерсу, который командовал до конца войны.[5] К концу ноября штат штаб-квартиры NEA насчитывал 499 человек, включая девяносто семь офицеров.[47] Каталинас NEA присоединился к самолетам группы № 9 в поддержку Вторжение США в Новую Британию в декабре 1943 г. и январе 1944 г.[48] Каталины также проводили операции по установке мин вокруг Тиморское море в преддверии высадки в Голландии и Аитапе в апреле 1944 г.[49] В том же месяце группа № 9, которая превратилась в постоянный гарнизон, аналогичный региональным командованиям на материковой части Австралии, была переименована. Северное командование и возложил ответственность за подразделения RAAF в Новой Гвинее.[50][51] В августе крыло № 75 было расформировано, и его подразделения перешли в прямую ответственность штаба СВА.[52] В том же месяце, № 76 Крыло штаб-квартира, сформированная в Таунсвилле в январе и впоследствии базирующаяся в Кэрнсе, была переведена в Дарвин, Северная территория.[53][54] Там он перешел под контроль штаб-квартиры NWA и курировал операции трех эскадрилий Catalina, включая № 20.[55][56] Крыло № 42 расформировано в октябре 1944 года после решения передать управление радиолокационными станциями RAAF мобильным подразделениям управления истребителями или аналогичным формированиям.[57] К концу февраля 1945 года штат штаб-квартиры NEA насчитывал 743 человека, в том числе 127 офицеров.[58] Штаб-квартира крыла № 72 переехала в Таунсвилл в мае того же года и расформирована через месяц.[54]

Послевоенная деятельность и расформирование

Карта Австралии с указанием государственных границ с наложенными границами зоны командования RAAF
Границы командования RAAF в 1947 году. Географическая организация управления была заменена функциональной системой в 1953–1954 годах.

2 сентября 1945 года, после окончания войны на Тихом океане, юго-западная часть Тихого океана была распущена, и RAAF снова взяли на себя полный контроль над всеми своими оперативными элементами.[59] К концу месяца штат штаб-квартиры NEA насчитывал 526 человек, включая 98 офицеров.[60] Военно-воздушные силы резко сократились по мере демобилизации личного состава и расформирования частей; большинство баз и самолетов RAAF, задействованных в операциях после войны, находились в зоне контроля Восточного района в Новом Южном Уэльсе и южном Квинсленде.[61] Штат штаба NEA на конец 1945 года насчитывал 227 человек, в том числе 63 офицера.[62]

В сентябре 1946 г. Начальник штаба авиации, Вице-маршал авиации Джордж Джонс, предложил сократить пять существующих командования материковой части (Северо-Западный, Северо-Восточный, Восточный, Южный и Западные районы ) до трех: Северная область, охватывающая Квинсленд и Северную территорию; Восточная зона, охватывающая Новый Южный Уэльс; и Южный регион, охватывающий Западную Австралию, Южную Австралию, Викторию и Тасманию. Правительство Австралии отклонило этот план, и границы зоны военного времени по существу остались на месте.[63][64] Северное командование (переименованное в Северную зону в 1945 году) было распущено в феврале 1947 года.[53] К 1949 году штаб-квартира NEA была расположен на Стурт-стрит, Таунсвилл.[64] № 10 эскадрилья базировалась в Таунсвилле с марта того же года, работая Авро Линкольнс над Тихим океаном и северными подходами к Австралии в морской разведке и поисково-спасательных операциях.[65][66] Капитан группы (позже коммодор авиации) Иэн Маклахлан был назначен AOC NEA в сентябре 1951 г .;[67][68] он проработал два года на этом посту, прежде чем перейти к действующему коммодору авиации Патрику Хеффернану.[69]

Начиная с октября 1953 года, RAAF была реорганизована из системы командования и управления с географической привязкой в ​​систему, основанную на функциях. В феврале 1954 года вновь созданные функциональные организации -Дома, Обучение персонала, и Команды обслуживания - взял на себя управление всеми операциями, обучением и техническим обслуживанием от Северо-восточного командования.[3][70] Штаб-квартира NEA осталась существовать, но только, по данным Мельбурна. Аргус, как одна из «точек удаленного управления» Home Command.[71] Он был распущен 3 декабря 1956 г., и ему на смену пришел Штаб-квартира RAAF Таунсвилл (Штаб-квартира тактической транспортной группы с июня 1988 г. и Группа оперативной поддержки штаб-квартиры с февраля 1991 г.).[72][73]

По состоянию на 2009 год в бывшем оперативном штабе NEA в здании 81, Грин-стрит, размещался Таунсвилл. Государственная служба по чрезвычайным ситуациям группа.[24]

Порядок боя

Четверо мужчин в военной летной экипировке гуляют среди одномоторных самолетов на аэродроме
Лейтенант Лес Джексон (второй слева), брат командира эскадрильи Джона Джексона, с другими пилотами 75-й эскадрильи в Порт-Морсби, август 1942 г.

По состоянию на 30 апреля 1942 г. боевой порядок в составе:[74]

Примечания

  1. ^ а б Гиллисон, Королевские ВВС Австралии, п. 311
  2. ^ а б Гиллисон, Королевские ВВС Австралии, стр. 91–92
  3. ^ а б «Организация войны: воздушные кампании RAAF в Тихом океане» (PDF). Следопыт. №121. Центр развития авиационной энергетики. Октябрь 2009 г.. Получено 2 июля 2016.
  4. ^ Стивенс, Королевские ВВС Австралии, стр. 111–112
  5. ^ а б Эшворт, Как не управлять военно-воздушными силами, стр. 302–304
  6. ^ Стивенс, RAAF в юго-западной части Тихого океана, п. 35 год
  7. ^ Королевские ВВС Австралии, Штаб-квартира Северного и Северо-Восточного регионов, п. 154
  8. ^ Стивенс, Королевские ВВС Австралии, стр. 135–136
  9. ^ а б Гиллисон, Королевские ВВС Австралии, стр. 354–358
  10. ^ "Салют гладиатора от воздушного командира Рабаула". Центр развития авиационной энергетики. Архивировано из оригинал 16 марта 2016 г.. Получено 6 июн 2016.
  11. ^ Гиллисон, Королевские ВВС Австралии, п. 481
  12. ^ Историческая секция РАФ, Морские и транспортные подразделения, стр. 35–38
  13. ^ Гиллисон, Королевские ВВС Австралии, стр. 447–448
  14. ^ Купер, Воздушные удары Кокода, п. 53
  15. ^ Гиллисон, Королевские ВВС Австралии, стр.453, 457
  16. ^ Гиллисон, Королевские ВВС Австралии, стр. 458–462
  17. ^ Стивенс, Королевские ВВС Австралии, стр. 139–141
  18. ^ Джонстон, Шепчущая смерть, стр.164, 177
  19. ^ Купер, Воздушные удары Кокода, стр.147, 180
  20. ^ Гиллисон, Королевские ВВС Австралии, п. 473
  21. ^ Оджерс, Воздушная война против Японии, стр. 15–16
  22. ^ Гиллисон, Королевские ВВС Австралии, стр. 473–478
  23. ^ Купер, Воздушные удары Кокода, стр. 268–270
  24. ^ а б Пирс, Ховард (январь 2009 г.). Вторая мировая война - NQ (PDF) (Отчет). Брисбен: Агентство по охране окружающей среды Квинсленда. С. 59, 100, 107. Архивировано с оригинал (PDF) 28 апреля 2013 г.. Получено 6 июн 2016.
  25. ^ Гиллисон, Королевские ВВС Австралии, п. 478
  26. ^ Эшворт, Как не управлять военно-воздушными силами, п. 134
  27. ^ Королевские ВВС Австралии, Штаб-квартира Северного и Северо-Восточного регионов, п. 151
  28. ^ Гиллисон, Королевские ВВС Австралии, стр. 562–563
  29. ^ Гиллисон, Королевские ВВС Австралии, п. 588
  30. ^ а б Гиллисон, Королевские ВВС Австралии, стр. 588–589
  31. ^ Королевские ВВС Австралии, Штаб-квартира Северного и Северо-Восточного регионов, п. 244
  32. ^ Гиллисон, Королевские ВВС Австралии, стр. 603–604, 615–617
  33. ^ Стивенс, RAAF в юго-западной части Тихого океана, стр.33, 85
  34. ^ Оджерс, Воздушная война против Японии, п. 6
  35. ^ Стивенс, Королевские ВВС Австралии, стр. 122–123
  36. ^ Гиллисон, Королевские ВВС Австралии, стр. 585–588
  37. ^ Оджерс, Воздушная война против Японии, стр. 4–6
  38. ^ Стивенс, Королевские ВВС Австралии, стр. 144–145
  39. ^ Оджерс, Воздушная война против Японии, п. 42
  40. ^ Королевские ВВС Австралии, Штаб-квартира Северного и Северо-Восточного регионов, стр. 326, 350
  41. ^ Оджерс, Воздушная война против Японии, п. 141
  42. ^ Оджерс, Воздушная война против Японии, п. 113
  43. ^ Оджерс, Воздушная война против Японии, стр. 113–116
  44. ^ а б Гоглер, Мы никогда не разочаровываемся, п. 105
  45. ^ Королевские ВВС Австралии, Штаб-квартира Северного и Северо-Восточного регионов, стр. 679, 706, 709
  46. ^ Оджерс, Воздушная война против Японии, п. 245
  47. ^ Королевские ВВС Австралии, Штаб-квартира Северного и Северо-Восточного регионов, п. 579
  48. ^ Оджерс, Воздушная война против Японии, стр. 128–129
  49. ^ Оджерс, Воздушная война против Японии, стр.213, 218
  50. ^ Стивенс, Королевские ВВС Австралии, стр.144, 168
  51. ^ Оджерс, Воздушная война против Японии, стр. 198–200
  52. ^ Королевские ВВС Австралии, Штаб-квартира Северного и Северо-Восточного регионов, п. 830
  53. ^ а б "Штаб-квартира". Боевой порядок - ВВС. Управление по делам ветеранов. Архивировано из оригинал 5 августа 2017 г.. Получено 24 декабря 2018.
  54. ^ а б AWM, Эскадрильи, соединения и части, п. 119
  55. ^ Оджерс, Воздушная война против Японии, п. 365
  56. ^ Королевские ВВС Австралии, Штаб-квартира Северного и Северо-Восточного регионов, п. 829
  57. ^ Историческая секция РАФ, Радары, п. 21 год
  58. ^ Королевские ВВС Австралии, Штаб-квартира Северного и Северо-Восточного регионов, п. 873
  59. ^ Эшворт, Как не управлять ВВС!, п. 262
  60. ^ Королевские ВВС Австралии, Штаб-квартира Северного и Северо-Восточного регионов, п. 903
  61. ^ Стивенс, Собираюсь соло, стр. 11–12, 72–73
  62. ^ Королевские ВВС Австралии, Штаб-квартира Северного и Северо-Восточного регионов, п. 916
  63. ^ Хельсон, Рядовой маршал авиации, стр. 321–325
  64. ^ а б Стивенс, Собираюсь соло, стр.68, 462
  65. ^ «Большая задача RAAF в Qld». Новости. Аделаида. 16 мая 1953 г. с. 9. Получено 10 июн 2016 - через Национальная библиотека Австралии.
  66. ^ «Эскадрилья № 10». Музей РАФ. Получено 10 июн 2016.
  67. ^ «Новые должности в РАФ». Канберра Таймс. Канберра. 8 сентября 1951 г. с. 6. Получено 2 июля 2016 - через Национальную библиотеку Австралии.
  68. ^ «Повышены офицеры авиации». Brisbane Telegraph. Брисбен. 4 сентября 1952 г. с. 12. Получено 21 июля 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  69. ^ «Новый начальник РАФ по Северо-Востоку». Ежедневный бюллетень Townsville. Таунсвилл, Квинсленд. 9 сентября 1953 г. с. 3. Получено 2 июля 2016 - через Национальную библиотеку Австралии.
  70. ^ Стивенс, Собираюсь соло, стр. 73–76, 462–463
  71. ^ «Боевой« нервный центр »движется на север: контроль над боевыми действиями RAAF сместился отсюда». Аргус. Мельбурн. 21 мая 1954 г. с. 5. Получено 2 июля 2016 - через Национальную библиотеку Австралии.
  72. ^ Историческая секция РАФ, Введение, Базы, Поддерживающие организации, п. 160
  73. ^ «Северо-восточный район штаба РАФ». Агентства. Национальный архив Австралии. CA 8590. Получено 24 декабря 2018.
  74. ^ Эшворт, Как не управлять военно-воздушными силами, п. 299

Рекомендации