Панчвати Экспресс - Panchvati Express

Панчавати Экспресс
12109 Panchavati Express - Поезд board.jpg
12109 Panchavati Express - Доска поезда
Обзор
Тип ОбслуживанияСверх быстрый
Первое обслуживание1 ноября 1975 г.; 45 лет назад (1975-11-01)
Текущий оператор (ы)Центральная железная дорога
Маршрут
НачинатьМумбаи CSMT (CSMT)
Остановки8
КонецManmad Junction (MMR)
Пройденное расстояние258 км (160 миль)
Среднее время в пути4 часа 43 минуты
Частота обслуживанияПовседневная
Номер (а) поезда12109 / 12110
Бортовые услуги
Класс (ы)
  • Стул переменного тока
  • Кресло Автомобиль
  • Общий класс
Рассадкада
Спальные устройстваНет
Объекты общественного питанияБортовое питание
Объекты наблюденияБольшие окна
Технический
Подвижной составТренеры LHB
Ширина колеи1,676 мм (5 футов 6 дюймов)
Скорость работыВ среднем 55 км / ч (34 миль / ч), включая остановки

Модель 12109/12110 Панчавати Экспресс это сверх быстрый поезд, который соединяет Мумбаи с Манмад. Это ежедневное средство передвижения для пассажиров, путешествующих между Мумбаи, столица Махараштра и Нашик. Поезд записан в Книга рекордов лимки[1] как идеальный поезд, так как поезд сохраняет некоторые свои особенности. Это один из престижных поездов Центральная железная дорога. Он был введен 1 ноября 1975 года.

График

12110 UP Panchavati Express отправляется Манмад Переход в 06:02 IST и достигает Терминал Чатрапати Шиваджи (CST), Мумбаи в 10:45 IST. 12109 DOWN Panchvati Express отправляется Терминал Чатрапати Шиваджи (CST), Мумбаи, ежедневно в 18:15 IST и достигает Манмад Переход в 22:50 IST. Поезд преодолевает расстояние 258 км между Манмад Узел и Терминал Чатрапати Шиваджи.

Остановка

После ухода Manmad Junction, у поезда есть официальные остановки в Ласалгаон, Нифад, Насик Роуд, Деолали, Игатпури, Kasara, Калян Junction и Дадара до достижения Мумбаи CSMT.

Состав рейка / тренера

Должность тренера

  • 12109: МУМБАЙ CST-> МАНМАД
Двигатель-EOG-GEN1-GEN2-GEN3-GEN4-GEN5-GEN6-GEN7-GEN8-MST1-MST2-D5-D4-D3-D2-D1-C1-C2-C3 (AC MST) -LDS-EOG .; Всего тренеров-21
  • 12110: МАНМАД-> МУМБАЙ CST
Двигатель-EOG-LDS-C3 (AC MST) -C2-C1-D1-D2-D3-D4-D5-MST2-MST1-GEN1-GEN2-GEN3-GEN4-GEN5-GEN6-GEN7-GEN8-EOG .; Всего тренеров-21

Тяга

Центральная железная дорога полностью перешла на тягу переменного тока, теперь ее от начала до конца тянет Аджни / Калян основан WAP 7 локомотив.

Галерея

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Бхагат, Симит (2 января 2011 г.). «Поведение пассажиров создает идеал для путешествий по железной дороге». Таймс оф Индия. Получено 2 марта 2011.

внешняя ссылка