Pegaso-классный торпедный катер - Pegaso-class torpedo boat - Wikipedia

Обзор класса
Строители:
  • Паттисон, Неаполь,
  • Одеро, Сестри
Операторы: Региа Марина
Предшествует:Sirio учебный класс
Преемник:Орионе учебный класс
Построен:1904–1909
В комиссии:1905–1927
Завершенный:18
Потерял:2
На пенсии:16
Общие характеристики [1]
Тип:Открытое море Торпедный катер
Смещение:
  • 210 т (210 длинных тонн) (Персео серии)
  • 216,5 т (213,1 длинных тонн) (Cigno и Alcione серии)
Длина:
  • 50,05 м (164 футов 2 дюйма) pp
  • 50,35 м (165 футов 2 дюйма) оа
Луч:5,3 м (17 футов 5 дюймов)
Проект:1,725–1,775 м (5 футов 7,9 дюйма – 5 футов 9,9 дюйма)
Движение:
Скорость:25 кн (46 км / ч; 29 миль / ч)
Классифицировать:300–350 миль (350–400 миль; 560–650 км) на полной скорости
Дополнение:3 офицера + 32–39 человек
Вооружение:

В Pegaso учебный класс был классом из 18 итальянских морских пароходных торпедных катеров, построенных между 1904 и 1909 годами. Они служили в Итало-турецкая война и Первая мировая война, когда один был затоплен, и продолжал эксплуатироваться до 1920-х годов.

Дизайн

В 1904 году четыре торпедных катера открытого моря были заложены на верфи Паттисона в г. Неаполь, на дизайн по лицензии британского судостроителя Торникрофт.[2][3] Они питались двумя паровые машины тройного расширения питается двумя угольными горелками Thornycroft водотрубные котлы что дало 2,900–3,279ihp (2163–2445 кВт), приводя в движение два вала и позволяя достичь контрактной скорости 25 узлов (46 км / ч; 29 миль в час). Были установлены две воронки. Торпедное вооружение состояло из трех 450-мм (17,7 дюйма) торпедных аппаратов, с пушечным вооружением из двух. 57-мм / 43 орудия и один 47-мм / 43 пушка.[4][5][а]

Пока эти четыре корабля (известные как Персео серии) построены, спущены и завершаются в 1905–06 гг.,[5] началась работа над двумя дополнительными партиями, еще восемь были заказаны у Паттисона ( Cigno серии) и шесть от Одеро, Сестри ( Alcione серии). Эти корабли были построены с более толстой обшивкой, чем у кораблей Персео серии и так были чуть тяжелее (вытеснение 216,5т (213.1 длинные тонны ) по сравнению с 210 т (210 длинных тонн) для более ранних кораблей).[1][6] Два из Cignoс, Калипсо и Климена при строительстве были установлены мазутные котлы,[3] а еще шесть кораблей (Паллада, Pegaso, Procione, Airone, Alcione и Ардеа) были преобразованы в нефтяное топливо между 1908 и 1913 годами.[1]

Корабли были перевооружены во время Первая мировая война, с Персео и Cigno серии заменяют свое вооружение двумя 76-мм (3 дюйма) / 40 орудий, один 13,2-мм пулемет и два 450-мм торпедных аппарата. В Alcione Новое вооружение серии отличалось тем, что одно из 76-мм орудий было зенитным.[1]

Служба

В сентябре 1911 г. Итало-турецкая война вспыхнул. Военно-морской флот Италии, включая его торпедные катера, был очень активен во время войны. Действия, связанные с Pegaso класс включен Cigno проведение береговой бомбардировки вместе с более крупными подразделениями флота в поддержку итальянских сухопутных войск вблизи Триполи в ноябре 1911 г.,[7] и разведка Дарданеллы пятью торпедными катерами ( Sirio-класс корабля Spica и четыре Pegaso-классы кораблей, Персео, Склад, Климена и Centauro.[8]

Некоторые из Pegaso класса использовались как скоростные тральщики во время Первой мировой войны.[6] Персео столкнулся с сестринским кораблем Склад 6 февраля 1917 года и затонул, когда взорвалась одна из его торпед.[2] Арпия ударил обломки Неаполитанский фрегат Торквато Тассо (который затонул Порто д'Асколи в 1861 году) 17 января 1918 года. Он получил серьезные повреждения и затонул на мелководье, но был поднят и отремонтирован, вернувшись в строй в июле 1918 года.[6][9]

Уцелевшие суда списывались с 1923 по 1927 год.[1]

Корабли

Серия Персео

КорабльСтроитель[2]Положил[2]Запущен[2]Завершенный[2]История эксплуатации
ПерсеоПаттисон, Неаполь10 августа 1904 г.5 декабря 1905 г.26 августа 1906 г.Затонул 6 февраля 1917 г. в результате столкновения с торпедным катером. Склад выключенный Стромболи.[4]
PegasoПаттисон, Неаполь13 августа 1904 г.12 августа 1905 г.23 сентября 1906 г.Выброшен 4 марта 1923 г.[2]
ProcioneПаттисон, Неаполь23 августа 1904 г.16 декабря 1905 г.26 сентября 1906 г.Переделан в тральщик 1917 г.
Выброшен 17 апреля 1923 г.[2]
ПалладаПаттисон, Неаполь25 августа 1904 г.1 июня 1906 г.26 сентября 1906 г.Выброшен 4 марта 1923 г.[2]

Cigno серии

КорабльСтроитель[10]Положил[10]Запущен[10]Завершенный[10]История эксплуатации
CignoПаттисон, Неаполь17 апреля 1905 г.9 мая 1906 г.26 сентября 1906 г.Выброшен 4 марта 1923 г.[10]
КассиопеяПаттисон, Неаполь28 апреля 1905 г.7 июля 1906 г.26 сентября 1906 г.Сапер 1917–18
Выброшен 27 ноября 1927 г.[10]
CentauroПаттисон, Неаполь21 июня 1905 г.20 декабря 1906 г.26 мая 1907 г.Сели на мель Анталия, Турция 5 ноября 1921 г. и затонула[6]
КлиоПаттисон, Неаполь27 июля 1905 г.20 октября 1906 г.17 апреля 1907 г.Выброшен 4 марта 1923 г.[10]
КанопоПаттисон, Неаполь22 августа 1905 г.28 февраля 1907 г.22 июня 1907 г.Выброшен 4 марта 1923 г.[10]
КаллиопаПаттисон, Неаполь28 сентября 1905 г.7 августа 1906 г.22 декабря 1906 г.Выброшен 13 ноября 1924 г.[10]
КалипсоПаттисон, НеапольЯнварь 1908 г.26 апреля 1909 г.16 июля 1909 г.Выброшен 1 сентября 1927 г.[10]
КлименаПаттисон, НеапольЯнварь 1908 г.15 мая 1909 г.16 августа 1909 г.Выброшен 25 июля 1927 г.[10]

Серия Alcione

КорабльСтроитель[11]Положил[11]Запущен[11]Завершенный[11]История эксплуатации
AlcioneОдеро, Сестри18 августа 1905 г.13 сентября 1906 г.1 августа 1907 г.Сапер 1917 г.
Выброшен 4 марта 1923 г.[11]
АрдеаОдеро, Сестри18 августа 1905 г.10 января 1907 г.23 мая 1907 г.Выброшен 4 марта 1923 г.[11]
АльбатросОдеро, Сестри18 августа 1905 г.22 января 1907 г.14 августа 1907 г.Выброшен 4 марта 1923 г.[11]
AironeОдеро, Сестри19 апреля 1906 г.13 мая 1907 г.28 ноября 1907 г.Сапер 1918 г.
Затонула австро-венгерская подводная лодка U-23 в Пролив Отранто используя взрывчатку параван 21 февраля 1918 г.[12][13]
Выброшен 25 сентября 1923 г.[11]
СкладОдеро, Сестри19 апреля 1906 г.22 июня 1907 г.27 января 1908 г.Выброшен 14 июня 1923 г.[11]
АрпияОдеро, Сестри8 июня 1906 г.22 августа 1907 г.25 апреля 1908 г.Ударил обломки Порто д'Асколи и потоплен 17 января 1918 г.
Спасен и отремонтирован, введен в строй 25 июля 1918 г.[6]
Выброшен 15 марта 1923 г.[11]

Примечания

  1. ^ Еще шесть торпедных катеров High Seas были заказаны на немецкой верфи. Schichau-Werke в 1904 году. Эти корабли, которые были аналогичны по размеру и возможностям Pegaso класс, стал Sirio учебный класс.[4][5]

Цитаты

  1. ^ а б c d е Fraccaroli 1970, стр. 78, 80–81.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я Fraccaroli 1970, стр. 80.
  3. ^ а б "Sezione Torpediniere: Sottosezione Torpediniere di alto mare: Classe Pegaso". Марина Милитаре (ВМС Италии). Получено 8 декабря 2013.
  4. ^ а б c Шено и Колесник 1979, стр. 359.
  5. ^ а б c Fraccaroli 1970, стр. 78.
  6. ^ а б c d е Гардинер и Грей 1985, стр. 272.
  7. ^ Билер 1913, стр. 35.
  8. ^ Билер, 1913, стр. 87–90.
  9. ^ Fraccaroli 1970, стр. 82.
  10. ^ а б c d е ж грамм час я j k Fraccaroli 1970, стр. 80–81.
  11. ^ а б c d е ж грамм час я j Fraccaroli 1970, стр. 81–82.
  12. ^ Грегер 1976, стр. 76.
  13. ^ Грант 1964, стр. 163.

Рекомендации

  • Билер, Уильям Генри (1913). История итало-турецкой войны, 29 сентября 1911 г. - 18 октября 1912 г.. Аннаполис, Мэриленд, США: Рекламодатель-республиканец.
  • Шено, Роджер; Колесник, Евгений М (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-133-5.
  • Фраккароли, Альдо (1970). Итальянские военные корабли Первой мировой войны. Лондон: Ян Аллан. ISBN  0-7110-0105-7.
  • Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал (1985). Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-245-5.
  • Грант, Роберт М. (1964). Уничтожение подводных лодок: последствия противолодочной войны 1914–1918 гг.. Лондон: Патнэм.
  • Грегер, Рене (1976). Австро-венгерские военные корабли Первой мировой войны. Лондон: Ян Аллан. ISBN  0-7110-0623-7.