Постоянно подписанный объездной маршрут - Permanently signed detour route

А постоянно подписанный объездной маршрут (также известный как аварийный объездной маршрут или же маршрут аварийного переключения) - это тип маршрута, который временно используется при особых обстоятельствах. Эти системы были разработаны в различных областях как часть управление происшествиями. Цель этих маршрутов - обеспечить объезд в случае, если родительский маршрут непроходим, либо из-за пробки, Дорожно-транспортное происшествие, или закрытие дороги (по разным причинам). Иногда эти маршруты подписываются префиксом или суффиксом. пронумерованная дорога, что делает их разновидностью специальный маршрут.

Постоянно подписанный объездной маршрут не следует путать с «постоянным объездным маршрутом». Последний будет использоваться, если конкретный участок проезжей части, например мост, будет закрыт навсегда.[а]

Канада

Онтарио

Знак аварийного объездного маршрута (EDR) Онтарио шоссе 401

Провинция Онтарио в Канаде - одна юрисдикция за пределами Соединенных Штатов с очень распространенной системой этих дорог. В Экстренные объездные маршрутыизначально Маршруты аварийного отклонения (EDR) - это система временных объездных маршрутов, параллельных многим основные автомагистрали в Онтарио. Большинство из них следуют уездные или муниципальные дороги в провинции которые (в настоящее время) не контролируются провинцией (хотя многие из них бывшие провинциальные шоссе ). Эти маршруты предназначены для использования в случае закрытия главной дороги или Шоссе 400-й серии, например, строительство или серьезные столкновения.

Хотя большинство EDR построено вдоль автомагистралей серии 400, некоторые из них были установлены вдоль двухполосных King's Highways, в частности Шоссе 21 из-за эффект озера из Озеро Гурон, что может привести к внезапному снегопад условия зимой.

История

Halton была первой юрисдикцией в Онтарио, которая создала EDR, хотя первоначально она называла их Маршруты аварийного отклонения. В августе 1999 г. областной совет одобрил подготовку План действий по перекрытию дороги (RCAP), который был разработан с участием Региональные полицейские службы Халтона и Министерство транспорта Онтарио (МТО).[2]RCAP использовала складные знаки, которые полиция могла открыть, чтобы «активировать» маршрут. По внешнему виду похожие на сегодняшние знаки EDR, знаки RCAP имели оранжевый знак EDR трапециевидной формы, в отличие от оранжевого квадрата с черным кружком, содержащего буквы EDR. Эти знаки были впервые установлены на ограниченном участке Queen Elizabeth Way в марте 2001 г.,[3]между Дорваль Драйв и Трафальгар Роуд в Oakville и между Bronte Road и Burloak Drive в Берлингтон, оба местоположения основных оврагов с ограниченными альтернативными переходами.[4]

К весне 2003 года, когда развертывание системы было завершено, вся улица Королевы Елизаветы Шоссе 401 и Шоссе 403 имел диверсионные маршруты в пределах области Хэлтон.[2][4]После испытаний Халтона, MTO и Ассоциация хороших дорог Онтарио сформировал совместную рабочую группу и, используя RCAP в качестве модели, разработал программу Emergency Detour Route.[2]

В 2010 и 2011 годах была начата агрессивная программа по размещению EDR вдоль основных маршрутов по всей провинции.[5][6][7][8]

Альберта

Шоссе 2 использует Шоссе 2А как аварийный объездной маршрут. На шоссе 2 есть знаки с мигающими огнями, указывающие, когда следует свернуть на следующий съезд, чтобы использовать объездной маршрут.

Швеция

Знак номер дороги для изменения направления движения
Для сравнения: дорожный знак с номером основного маршрута.

Швеция использовать знаки с белым фоном и синим текстом для постоянных объездных маршрутов (Шведский: постоянный omledningsväg) по пронумерованным дорогам. В соответствии с Шведской транспортной администрации рекомендации, постоянный объездной маршрут должен быть в состоянии справиться со всем трафиком, когда дело доходит до емкость, вес, рост и т.д., так как сортировка трафика практически невозможна. В случаях, когда по каким-либо причинам требуется сортировка трафика, полиция буду регулировать трафик. Однако могут быть разные маршруты для разных направлений движения, чтобы не создавать проблем с доступом или очередей из-за ограниченной пропускной способности; в этих случаях письмо для кардинальное направление добавляется в конце. В рекомендациях также подчеркивается, что участки постоянного объездного маршрута должны быть как можно короче с доступом к основному маршруту, когда это возможно.[9]

Соединенное Королевство и Ирландия

Сплошной черный квадрат на желтом фоне
Обозначение маршрута аварийного отклонения, сплошной квадрат
Пустой черный квадрат на желтом фоне
Обозначение маршрута аварийного отклонения, полый квадрат
M1 North закрыто Альтернативный маршрут
Знак триггера, используемый, чтобы указать, какой символ следовать, когда маршрут закрыт

В объединенное Королевство и Республика Ирландия используйте желтые знаки с рядом символов для их маршруты аварийного отклонения.[10] Символы бывают разных форм: сплошные и полые, включая круг, треугольник, квадрат и ромб. Когда проезжая часть закрыта, на последнем перекрестке перед закрытием открывается триггерный знак, отображающий символ, по которому автомобилисты могут следовать, чтобы снова присоединиться к маршруту в точке, находящейся за перекрытием.[11]

Соединенные Штаты

Национальный MUTCD пока не приняла стандартных указателей для этих маршрутов. Некоторые штаты приняли свои собственные системы.

Мичиган

Аварийная табличка
Аварийные щиты I-94 в Колома, Мичиган

Мичиган имеет систему специальные маршруты называемые «аварийными» маршрутами, которые проходят параллельно основным автомагистралям, в основном в Юго-Западном Мичигане. Эти маршруты обеспечивают помощь в случае аварийного закрытия Автострада из-за несчастных случаев, погодных условий или других чрезвычайных ситуаций гражданского характера. Аварийные маршруты постепенно прокладывались в рамках более широкого плана Департамент транспорта штата Мичиган (MDOT), чтобы обновить ЭТО сеть по всему штату. Эти объездные пути могут следовать, а могут и не следовать за MDOT. State Highways Однако и некоторые участки маршрутов проходят через городские или пригородные зоны.[12] Аварийные маршруты существуют параллельно с Межгосударственный 69 (I-69)[13] и I-94[12] и Шоссе США 31 (США 31).[14]

Эти маршруты обозначены дополнительной табличкой «Emergency» оранжевого цвета, обозначающей временный знак управления движением.

Скорая помощь США 31, который предлагает альтернативное пересечение Гранд Ривер в случае, если разводной мост в Grand Haven, Мичиган недоступен для автомобилистов,[15] один из таких маршрутов. Согласно MDOT, «этот маршрут будет использоваться только в аварийных ситуациях и в худших сценариях, влияющих на всю конструкцию моста».[15]

Миссури

Миссури использует «маршруты обхода инцидентов» на своих автомагистралях.[16]

Небраска

Небраска создал альтернативный маршрут для Межгосударственный 80.[17][18]

Нью-Йорк

В Штат Нью-Йорк Thruway использует знаки аварийного объезда, чтобы отклонить движение от автомагистрали в случае погодных условий или других чрезвычайных ситуаций.[19][20]

Огайо

I-76, I-76 / US 224 Alt и I-77 Alt на Маршрут штата Огайо 21 в Нортон

Огайо установил сценарий постоянного объезда Межгосударственный 70 к востоку от Колумба из-за частых наводнений.[21]

Альтернативные межгосударственные маршруты также существуют для I-70 возле Дейтона.[22] а также для Межгосударственный 76 и Межгосударственный 77 в округе Саммит.

Пенсильвания

Зеленые и оранжевые знаки объезда в Пенсильвании

Пенсильвания имеет систему «цветных знаков объезда», в которой любой объезд следует по знакам определенного цвета.[23][24][25] Объездные пути предназначены для использования, если автомагистраль с ограниченным доступом должен быть закрыт в чрезвычайной ситуации, например, наводнение или же дорожная авария, направляя автомобилистов по местным дорогам в районе автодороги с ограниченным доступом до следующего съезда. Согласно документу, подготовленному Комиссия по региональному планированию долины Делавэр содержащий информацию из Департамент транспорта Пенсильвании, они обычно имеют цветовую кодировку в зависимости от направления: синий означает север, красный означает юг, зеленый означает восток, а оранжевый означает запад, при этом иногда используются другие цвета, когда объездные маршруты перекрываются друг с другом.[24][26] Тем не менее, собственное руководство по вывескам Департамента транспорта Пенсильвании рекомендует использовать только черный, синий или оранжевый цвет.[27]

Западная Виргиния

В Магистраль Западной Вирджинии имеет серию обозначенных буквами объездных маршрутов, впервые опубликованных в начале 2012 года на своем маршруте.[28][29]

Висконсин

Висконсин имеет «альтернативные обозначения маршрутов» в различных районах штата.[30]

Примечания

  1. ^ Например, «Туннель Пинкертона, недалеко от Марклтона, остается закрытым с объездом заброшенной железнодорожной линии, идущей вдоль реки. Это постоянный объезд, нет планов по его реконструкции».[1]

Рекомендации

  1. ^ «Статус следа». Большой проход Аллегейни. Архивировано из оригинал 25 июля 2013 г.. Получено 8 июля, 2013.
  2. ^ а б c Мерфи, Патрик (17 февраля 2004 г.). Рекомендации Министерства транспорта по объездным маршрутам и инициатива передовой практики (PDF) (Отчет). Региональный муниципалитет Халтона. Получено 15 сентября, 2011.[постоянная мертвая ссылка ]
  3. ^ Легол, Пол (9 февраля 2001 г.). «Ключ Хэлтона для разблокировки сетевого трафика; будет тестировать схемы перенаправления для других городов». Гамильтон Зритель. Torstar. п. A02. | раздел = игнорируется (помощь)
  4. ^ а б Мерфи, Патрик (25 сентября 2002 г.). Обновление Плана действий по закрытию дорог (RCAP) в регионе Халтон: этапы 2 и 3 (PDF) (Отчет). Региональный муниципалитет Халтона. Получено 15 сентября, 2011.[постоянная мертвая ссылка ]
  5. ^ Город Оттава. Оттава получает маршруты для экстренных объездов В архиве 2014-02-21 в Wayback Machine. Доступ 15 сентября 2011 г.
  6. ^ Экстренные объездные маршруты помогают водителям покинуть парк В архиве 2012-03-25 в Wayback Machine. Доступ 15 сентября 2011 г.
  7. ^ Соединённые округа откроют 401 и 416 аварийных объездных маршрутов (EDR) В архиве 2012-03-27 в Wayback Machine. Доступ 15 сентября 2011 г.
  8. ^ Маршруты экстренного объезда показывают водителям лучший маршрут, когда шоссе закрываются[постоянная мертвая ссылка ]. Доступ 15 сентября 2011 г.
  9. ^ Викстрём, Гуннар (13 сентября 2011 г.). "Омледнинг ав трафик" [Перенаправление трафика] (PDF). Trafikverket (на шведском языке). В архиве (PDF) с оригинала 30.12.2018. Получено 2018-12-30.
  10. ^ «Знаки и разметка: указатели направления». Правила дорожного движения. Канцелярия Ее Величества.
  11. ^ «Знай свои дорожные знаки» (PDF). Канцелярия Ее Величества. п. 107.
  12. ^ а б «Юго-западный регион и части университетского региона Окончательный региональный план развертывания ИТС (часть 2)» (PDF). Департамент транспорта штата Мичиган. 24 января 2008 г.. Получено 22 июля, 2012.
  13. ^ Ширрипа, Ник (26 января 2010 г.). «Установка знака аварийного маршрута I-69 начинается 26 января» (Пресс-релиз). Департамент транспорта штата Мичиган. Получено 24 февраля, 2010.
  14. ^ Терри, Тим (11 марта 2009 г.). «MDOT устанавливает новые аварийные знаки на 31-й улице США» (Пресс-релиз). Департамент транспорта Мичигана. Архивировано из оригинал 1 февраля 2014 г.. Получено 22 июля, 2012.
  15. ^ а б Корман, Бенджамин (19 августа 2005 г.). "MDOT устанавливает маршруты для экстренного объезда US 31 / Bascule Bridge" (Пресс-релиз). Департамент транспорта штата Мичиган. Получено 3 августа, 2012.
  16. ^ Группа инженерной политики (июнь 2007 г.). «Подписание маршрута обхода инцидента (EM-10)» (PDF). Министерство транспорта штата Миссури. Технический бюллетень №2. Архивировано с оригинал (PDF) 3 февраля 2016 г.. Получено 8 июля, 2013.
  17. ^ Департамент дорог Небраски (2011). Дополнение к Руководству по унифицированным средствам управления дорожным движением (PDF). п. М-3. Знаки M4-1E и M4-1W.
  18. ^ Google (июнь 2013 г.). «US-34 Хэмптон, Небраска». Google Street View. Получено 25 июля, 2018.
  19. ^ «Экстренные объездные маршруты». Нью-Йорк State Thruway.
  20. ^ Макдермотт, Миган М. (12 января 2016 г.). «Управление автомобильного транспорта устанавливает маршруты аварийного объезда». Демократ и хроника. Рочестер, Нью-Йорк. Получено Одиннадцатое марта, 2018.
  21. ^ Округ 5 сотрудников. «Объезд I-70 для паводка между SR37 и SR79» (PDF). Департамент транспорта Огайо. Получено 3 августа, 2012.
  22. ^ Google Street View (Октябрь 2017 г.). «2931 US-40 Дейтон, Огайо». Получено 25 июля, 2018.
  23. ^ «Красный объезд, черный объезд, зеленый объезд, синий объезд: что это такое?» (Пресс-релиз). Департамент транспорта Пенсильвании. 10 октября 2000 г.
  24. ^ а б Кэри, Арт (11 января 2008 г.). «PennDot нацеливается на галстуки с цветом». The Philadelphia Inquirer.
  25. ^ "Разгадка новых цветных знаков объезда". Филадельфия: WCAU-TV. 3 января 2008 г. Архивировано с оригинал 9 января 2008 г.. Получено 22 июля, 2008.
  26. ^ "Знаки объезда ПеннДОТ". Комиссия по региональному планированию долины Делавэр; Департамент транспорта Пенсильвании. Получено 2 мая, 2020 - через Округ Честер, Пенсильвания.
  27. ^ Департамент транспорта Пенсильвании (2013). Публикация 236: Справочник утвержденных знаков (PDF). Подходящие цвета обычно должны быть ограничены синим, оранжевым или черным. Знаки D14-101 «Аварийный объезд - следуйте (цветная) стрелка» и D14-102 «Знак аварийного объезда (цветной)».
  28. ^ Кэхилл, Саманта (23 марта 2012 г.). «Знаки аварийного объезда Льюисбурга указывают на альтернативные маршруты». Льюисбург, Западная Вирджиния: WVNS-TV. Получено 10 сентября, 2012.
  29. ^ HNTB Corporation (21 декабря 2011 г.). «Управление аварией на магистрали Западной Вирджинии: план управления движением в чрезвычайных ситуациях» (PDF). Управление улиц Западной Вирджинии. стр. 17–25. Получено 18 сентября, 2012.
  30. ^ Центр управления дорожным движением штата (ноябрь 2014 г.). «Рекомендации WisDOT по управлению движением в чрезвычайных ситуациях и управлению сценами» (PDF). Департамент транспорта штата Висконсин. стр. 48–49. Получено 28 июля, 2016.