Понтиак Can Am - Pontiac Can Am

Pontiac Can Am 1977 года

В Понтиак Can Am это среднего размера маслкар построенный Понтиак и на основе Понтиак Леманс и Понтиак Гранд Ам. Can Am был специальной опцией выпуска и был доступен только в 1977 году. Он был назван в честь Can Am гоночная серия, продолжая гоночную тему, использованную для Pontiac Гран-при, LeMans и Trans Am.

Фон

Он был представлен в середине производственного года на Североамериканский международный автосалон на автосалоне в Детройте в январе 1977 года - вместе с Понтиак Санберд Модель Sport Hatch. Одной из особенностей Can Am была Trans Am's совок с капюшоном как стандартное оборудование.

Автомобиль был вариацией Pontiac Le Mans, но с двигателем Понтиак 400 мощностью 200 л.с. (149 кВт; 203 л.с.) (версия T / A 6,6 "W72", а не базовая 400, которая составляла 180). Автомобили, специально предназначенные для дилеров из Калифорнии или высокогорных округов, имели Oldsmobile 403 Малый блок составляя 185 л.с. (138 кВт; 188 л.с.).

Пакет Can Am был на автомобилях Ле-Мана, окрашенных в белый цвет Cameo, которые затем были дополнены оранжевой, красной и желтой графикой, а также затемненными нижними панелями и окантовкой окон. Стандартным дорожным колесом являлось Rally II подобного цвета с хромированными накладками. Было доступно множество вариантов, в том числе алюминиевые колеса типа «снежинка», предлагаемые на Trans Am, и стальной или стеклянный люк. Варианты цвета отделки салона были такими же, как у базовой модели Le Mans, и включали красный, черный, белый и коричневый цвета.

Количество произведенных кан-амс никогда не было точно определено, но чаще всего используется число 1377. Полные купе Ле-Мана были отправлены Pontiac в Motortown Джима Вангерса, который выполнил различные модификации внешнего вида Can Am, в том числе те, которые касались капота, спойлера на задней палубе и наклеек кузова. Согласно реестру Can Am на конец 2007 года, 42 автомобиля оснащены двигателем Oldsmobile 403, внешне обозначенным наклейками «6,6 ЛИТРА» на вибраторе капота. Остальные автомобили в Реестре имеют двигатель Pontiac 400, обозначенный "T / A 6.6" на наклейках капота. Историческая служба Pontiac (PHS) может определить, является ли автомобиль подлинным Can Am, и перечислить варианты в том виде, в каком он был доставлен с завода.

Когда Can Am впервые был представлен дилерам, Pontiac планировал произвести 2500 единиц; отклик покупателей был намного больше, чем ожидалось, и было подано более 5000 заказов. К сожалению, пресс-форма, использовавшаяся для изготовления заднего спойлера из стекловолокна, сломалась, и производство в Motortown закончилось. Высшее руководство Pontiac уже беспокоилось о потере продаж своих моделей Гран-при (Can Am и Grand Prix использовали ту же приборную панель и консоль, поэтому продажа Can Am была воспринята некоторыми как потеря продажи Гран-при. старшие руководители Pontiac) решили отказаться от проекта примерно через полгода производства.

Дорожные испытания обычно указывали, что Can Am имеет Pontiac 400 мощностью 180 л.с. (130 кВт) и передаточное число задней передачи 2,41. Эта комбинация никогда не предлагалась публике. При сборке с двигателем Pontiac 400 Can Am поставлялся с трехступенчатой ​​автоматической коробкой передач TH400 и задними передачами 3.08. При сборке с двигателем Olds 403 Can Am поставлялся с трехступенчатой ​​автоматической коробкой передач TH350 и задними передачами 2,41. Машины с четырехступенчатой ​​механической коробкой передач не выпускались.

Тесты производительности, проведенные в 1977 году, оценили время 0-60 миль в час (97 км / ч) для Can Am с двигателем Pontiac примерно за 10 секунд, примерно так же, как в Ле-Мане прошлого года с двигателем. 455, а ¹⁄₄-мили (0,40 км) время примерно 17 секунд.

Что касается производственных показателей, в интервью с Джимом Вангерсом в 2010 г. (http://www.pontiacsonline.com/JIM%20WANGERS.htm ) он заявил, что общее количество выпущенных Can Ams составило 1133.

Рекомендации

• Ганнелл, Джон (2012). Стандартный каталог Понтиак: 1926-2002 гг.. Публикации Краузе. Получено 18 сентября 2015.
• Литвин, Мэтью (август 2007 г.). "Pontiac Can Am 1977 года". Мышечные машины Hemmings. Получено 18 сентября 2015.
• Зазарин, Пол (10 февраля 2008 г.). "Pontiac Can Am 1977 года - бульвар разбитых мечтаний". Журнал Hot Rod. Получено 18 сентября 2015.