Понтиак G8 - Pontiac G8
В Понтиак G8 это задний привод седан производства Холден в Австралии, а затем экспортировали в США, где продавали Понтиак. G8, a переименован Холден Коммодор, был выпущен в начале 2008 года за 2008 год. год выпуска в Соединенных Штатах и в 2008 году для 2009 модельного года в Канаде. Производство остановлено в середине 2009 года после решения GM приостановить производство Понтиак бренд. Несмотря на то, что G8 была доступна, она заняла место в линейке Pontiac как Понтиак Бонневиль, который прекратил производство после 2005 модельного года, и Pontiac Гран-при, который прекратил производство после 2008 модельного года. G8 была первой Pontiac полноразмерный автомобиль так как Bonneville и GTO последний раз купе продавалось в 2006 году.
К декабрю 2008 года G8 с задним приводом не стала ожидаемой заменой для продаж предыдущих моделей с передним приводом: в наличии было 11 000 непроданных G8 и всего 13 000 продано. Во время глобального экономического спада 2009 года рыночные цены упали на 3000–5000 долларов по сравнению с рекомендованной GM на автомобиль. К июлю 2009 года на складе было всего 5000 непроданных G8, из которых было продано почти 30 700.
С неизбежной кончиной бренда Pontiac в результате Банкротство GM по главе 11 2009 модельный год ознаменовал конец всех Pontiac, включая G8. Однако в июле 2009 г. Боб Латс во время обзора прессы сделал неприкрытый комментарий, что "Большая восьмерка" будет возрождена как Chevrolet Caprice. Впоследствии Лутц отказался от этого заявления, сославшись на рыночные условия.[3][4] Тем не менее General Motors анонсировала Chevrolet Caprice. Автомобиль полицейского патруля (PPV)[5] в 2009 г. Автомобиль и водитель описывается как преемник G8.[6] Чтобы заполнить пробел, оставленный G8, GM объявила Chevrolet SS седан с двигателем RWD V8 2014 года выпуска на базе Холден В.Ф. Коммодор.[7]
Фон
«Восьмерка» основана на Платформа GM Zeta, сделано Холден для VE Commodore на австралийском рынке. G8 отличается от Commodore главным образом дизайном передней части и деталями интерьера. В январе 2007 г. Североамериканский международный автосалон в Детройт, Председатель GM Боб Латс подтвердил, что GM намеревается импортировать Holden Commodores в Северную Америку как Pontiac G8.[8] Официально новость не планировалось анонсировать до Чикагский автосалон в феврале.
Председатель Холдена Денни Муни объявил, что G8 импортируется из Элизабет, Южная Австралия завода в Южной Австралии для жизненного цикла автомобиля, но отказался комментировать возможное будущее производство на заводе GM. Ошава, Онтарио средство.[9] На Чикагском автосалоне 2007 года председатель GM Global Боб Лутц объявил, что G8 ожидается в дилерских центрах Pontiac в США «в начале 2008 года».[10] 4 июля 2007 года первые прототипы Pontiac G8 сошли со сборочного завода Элизабет в Австралии.[11][12] Производство началось 18 декабря 2007 г.[1]
G8 был первым заднеприводным четырехдверным седаном, проданным под маркой Pontiac с 1986 года. Bonneville и Парижанка. Однако на момент выпуска G8 Pontiac предлагал задний привод. Солнцестояние. Тогда недавно снятый с производства GTO (так же хорошо как Жар-птица / Trans Am перед ним), также использовалась заднеприводная компоновка. GTO был еще одним продуктом Холдена, известным как Монаро в Австралии, перепрофилированы и рекламируются для потребления в США. Производство было прекращено в 2006 году в связи с новыми правилами безопасности США и отказом от архитектуры во всем мире в пользу новой платформы Zeta, на которой базируется G8.
Уровни спецификации
G8
Базовый G8, называемый в торговой литературе Pontiac "G8 Sedan", доступен с 3,6-литровым двигателем. Высокая особенность Двигатель V6 мощностью 256 л.с. (191 кВт). Единственная доступная трансмиссия - пятиступенчатая. GM 5L40-E автоматический; экономия топлива официально оценивается в 17 миль на галлон-НАС (14 л / 100 км) город / 25 миль на галлон-НАС (9,4 л / 100 км) шоссе.[13]
Базовые модели G8 стандартно поставляются с шестью подушками безопасности (включая боковые подушки безопасности во всю длину), контроль тяги, электронный контроль устойчивости, двойные патрубки, 18 дюймов литые диски (с всесезонными или летними шинами), спортивный обвес, противотуманные фары, электрические стеклоподъемники и замки, круиз-контроль, черные тканевые сиденья и аудиосистему с семью динамиками, включая передний центральный динамик, однодисковый проигрыватель компакт-дисков, и вспомогательный входной разъем.[14]
Пакет «Комфорт и звук» доступен для G8 с двигателем V6, который модернизирует аудиосистему с семью динамиками и ручное управление HVAC до аудиосистемы с 11 динамиками и автоматического климат-контроля, которые есть в модели GT. Пакет «Премиум» заменяет тканевые сиденья седана на кожаные поверхности, сиденья водителя и пассажира с подогревом, шестиступенчатую регулировку сиденья водителя с электроприводом, шестиступенчатую регулировку сиденья переднего пассажира, задний центральный подлокотник, кожаный рычаг переключения передач и стандартное кожаное рулевое колесо GT. И базовый G8, и GT используют пакет подвески "FE2".
G8 GT
GT поставляется с 361 л.с. (269 кВт)[15] 6,0 л (364 куб. Дюйма) Поколение IV V8,[13] с 6-ступенчатой 6L80 автоматический и Активное управление топливом, способный разгоняться до 60 миль в час (97 км / ч) за 5,2 секунды,[16] время четверти мили составляет всего 13,4 секунды.[16] G8 GT в среднем расходует 15/24 миль на галлон (город / шоссе). 6-ступенчатая руководство рассматривался как вариант для модели GT, но Pontiac решил не предлагать его, заявив, что вместо этого он будет предлагаться в качестве опции для G8 GXP. Одним из изменений в 2009 году стало удаление датчиков давления и напряжения масла в центральной стойке. В середине 2009 модельного года в G8 GT было внесено несколько изменений, в том числе пара дополнительных каталитические преобразователи что снизило мощность двигателя до 355 л.с. (265 кВт), добавили Bluetooth и задние подстаканники, которые выдвигались из-под задних сидений.
В дополнение к более крупному двигателю и шестиступенчатой коробке передач модели GT также содержат дополнительное оборудование, включая все стандартные функции седана, а также четырехканальные выхлопные трубы, прозрачные линзы задних фонарей (в отличие от традиционных красных задних фонарей седана), автоматический двухзонный кондиционер. , увеличенный экран дисплея центральной консоли и 11 динамиков Blaupunkt аудиосистема премиум-класса с 2 сабвуферами, CD-чейнджером на шесть дисков и дополнительным входным разъемом.[14] Некоторые (но не все) из этих функций доступны как опции для базовой модели. Для GT доступен спортивный пакет, в который добавлены спортивные металлические педали, 19-дюймовые алюминиевые диски QS4 с машинной облицовкой, летние высокопроизводительные шины и спортивное рулевое колесо с кожаной обивкой немного меньшего диаметра.
G8 GXP
Версия G8 GXP была показана на выставке Нью-Йоркский международный автосалон в марте 2008 г. с 6,2-литровым[13] 402 л.с. (300 кВт) V8 от Chevrolet Corvette и шестиступенчатая механическая коробка передач.[17] Серийная версия GXP была более мощной за счет LS3 V8 производил 415 л.с. (309 кВт) и 415 фунт-фут (563 Нм) крутящего момента. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач была стандартной, а шестиступенчатая Tremec TR-6060 механическая коробка передач была в наличии. GXP достиг 60 миль в час (97 км / ч) с места за 4,5 секунды, время четверти мили за 13,0 секунды при 109,6 миль в час (176,4 км / ч) и 0,90грамм (8,8 м / с2) бокового ускорения на трелевке.[18]
GXP имеет обновленную, Нюрбургринг тюнингованная подвеска FE3, а также более крупная, вентилируемая Brembo дисковые тормоза. Он также имеет уникальную крышку переднего бампера и задний (нефункциональный) диффузор, чтобы отличать его от стандартных моделей Sedan и GT.
Общие продажи Pontiac G8 GXP составили 1829 единиц.[19] Только ограниченное производство G8 GXP было доступно в Канаде. 10 единиц были отправлены в Канаду, однако только 4 были проданы покупателям. Остальные 6 были утилизированы[требуется разъяснение ] через внутреннюю систему GM.[нужна цитата ]
В 2014, Дженерал Моторс выпустил Chevrolet SS, который, по сути, был следующим поколением G8 GXP. Он был основан на новом шасси VF. Холден Коммодор, преемник шасси Commodore VE, на котором базировалась G8.[20] И G8 GXP, и SS использовали один и тот же двигатель LS3 V8, а новый SS получил двигатель с небольшими улучшениями. Мощность для обоих оставалась 415 с крутящим моментом 415 фунт-фут.
Версии Holden VE Commodore (2009)
Сообщалось, что после отмены бренда Pontiac Холден планировал продать 1500 ограниченных версий Commodore SS V, оснащенных передней панелью Pontiac G8 и другими элементами отделки. В отличие от G8, который предлагался только как седан, Holden будет предлагать варианты кузова универсал, седан и универсал G8.[21] Они будут продаваться в Австралии в ноябре и декабре, а производство начнется 2 ноября.[22]
Серийные версии продаются как VE Commodore SS V-Series Special Edition (Sedan, Sportwagon, Ute) с возможностью выбора механической или 6-ступенчатой автоматической коробки передач. Специальная серия SS V-Series была представлена в 2009 году Deni Ute Muster. Серийная версия SS V-Series Special Edition поступила в продажу в 2009–2011 годах.[23]
Отмененные варианты кузова
G8 ST
Помимо седана, двухместная утилитарное купе под названием G8 ST (от Sport Truck) был показан на Нью-Йоркский международный автосалон в марте 2008 года. Холден Ют, он был построен на той же платформе G8 с грузовой платформой 73 дюйма (1900 мм). У ST был тот же 6,0-литровый V8 мощностью 361 л.с. (269 кВт), используемый в G8 GT, а также 3,6-литровый V6 мощностью 256 л.с. (191 кВт). После конкурса по именованию, в котором было предложено более 18 000 предложений, название осталось G8 ST.[24]
G8 ST, намеченный к выпуску в качестве модели 2010 года, должен был стать утилитой купе Pontiac и первым утилитой купе GM в Соединенных Штатах после Шевроле Эль Камино был прекращен в 1987 году. В январе 2009 года GM объявил дилерам Pontiac, что G8 ST был отменен из-за сокращения бюджета и реструктуризации.[25]
G8 "Спортвагон"
Вариант Pontiac универсала VE Commodore Sportwagon также рассматривался, но не импортировался, частично из-за плохих продаж на рынке в целом, особенно на рынке. Додж Магнум по сравнению с его Зарядное устройство аналог седана.[26] В отличие от G8 ST, модель Sportwagon никогда не анонсировалась General Motors.
Модельные годы
2008
Для модели 2008 года Pontiac G8 изначально предлагался в шести цветах: Stealth Blue, Liquid Red, Ignition Orange, White Hot, Magnetic Grey и Panther Black. Производство Stealth Blue было прекращено после того, как первая партия автомобилей была отправлена из Австралии. Первые поставки дилерам были размещены на веб-сайте GM в марте 2008 года с комментариями о том, что первоначальные продажи были оживленными.[27] Впоследствии ежемесячные продажи в мае 2008 года составили 1832 единицы по сравнению с объемом продаж в мае 2007 года в размере 12 230 единиц для Гран-при.[28]
2009
В 2009 модельном году добавлена версия GXP, оснащенная 6,2-литровым двигателем V8 мощностью 415 л.с. (309 кВт) со стандартной 6-ступенчатой автоматической коробкой передач или дополнительной шестиступенчатой механической коробкой передач (см. Выше). GXP доступен во всех стандартных цветах G8.
Модельный ряд G8 также добавляет стандартные XM спутниковое радио, с Bluetooth возможность подключения появится позже в этом году, а также четыре новых варианта цвета кузова: Maverick Silver Metallic, Sport Red Metallic, Stryker Blue Metallic и Pacific Slate Metallic. Между тем, Stealth Blue и Ignition Orange были недоступны в 2009 году (Stealth Blue уже был исключен во время производства 2008 модельного года). Также в 2009 году были удалены датчики давления масла и напряжения аккумуляторной батареи в верхней части центральной консоли. Жесткая критика в автомобильной прессе устаревшего внешнего вида этих красных светодиодных индикаторов, несомненно, сильно повлияла на их удаление. Манометры были просто заменены небольшим вещевым отделением.
National Safety Agency Ltd., австралийская компания в совместном проекте с Департамент полиции Лос-Анджелеса (LAPD) представила прототип служебного автомобиля на базе Pontiac G8 на конференции APCO 2009 в Сиднее в марте 2009 года.[29] Автомобиль оснащен большим сенсорным экраном портретного формата на центральной консоли, который заменяет беспорядок элементов управления, характерный для полицейских машин.[30]
Последний Pontiac G8 сошел с конвейера 19 июня 2009 года.
Продажи и маркетинг
| Календарный год | Общий объем продаж (США) |
|---|---|
| 2008 г. (март – декабрь) | 15,002[31] |
| 2009 | 23,157[32] |
Маркетинг
General Motors активно продвигала Pontiac G8 с 31 декабря 2007 г. по 1 января 2008 г., выступив в качестве официального спонсора выставки. Выпадение и обратный отсчет новогоднего бала на Таймс-сквер, так же хорошо как Роза Чаша.
G8 - основной автомобиль в гоночной игре 2009 года. Wheelman.
В марте 2008 г. был показан рекламный ролик 1980-х гг. аркадная игра Охотник за шпионами бежал на национальном уровне. В рекламе Pontiac G8 GT занимает место автомобиля-героя, когда его уничтожают враги.[33]
Рекомендации
- ^ а б Пескетт, Карл (18 декабря 2007 г.). «Начинается производство Pontiac G8». caradvice.com.au. Получено 26 мая 2009.
- ^ Уэлч, Дэвид (10 июля 2009 г.). "GM может возродить свой популярный Pontiac G8". BusinessWeek. Макгроу-Хилл. Получено 11 июля 2009.
- ^ Кранц, Рик (17 июля 2009 г.). «GM отменяет план по преобразованию Pontiac G8 в Chevy». Автомобильные новости. Crain Communications. Получено 18 июля 2009.
- ^ Боб Лутц (16 июля 2009 г.). «В то время это казалось хорошей идеей…». Блог GM FastLane. Архивировано из оригинал 20 июля 2009 г.. Получено 19 июля 2009.
- ^ Верт, Рэй (5 октября 2009 г.). «ЭКСКЛЮЗИВНО: полицейская машина Chevy Caprice возвращается!». Ялопник. Gawker Media. Получено 5 октября 2009.
- ^ Галл, Джаред (сентябрь 2011 г.). "Chevrolet Caprice PPV 2012 года". Автомобиль и водитель.
- ^ «Chevrolet представляет новый седан SS Performance». media.gm.com.
- ^ Доулинг, Джошуа (9 января 2007 г.). "Holden VE Commodore будет продаваться как Pontiac G8". Sydney Morning Herald.
- ^ Батлер, Гленн (8 февраля 2007 г.). «Холден объявил о сделке по экспорту США». Drive.com.au.
- ^ Олдхэм, Скотт (7 февраля 2007 г.). "2008 Pontiac G8 дебютирует". Эдмундс. Архивировано из оригинал 7 июля 2012 г.
- ^ Нуньес, Алекс (4 июля 2007 г.). «Прототипы Pontiac G8 сходят с конвейера в Оз». Autoblog.com.
- ^ Нуньес, Алекс (26 октября 2007 г.). "Каменистая дорога к Holden VE SportWagon". Autoblog.com.
- ^ а б c "Pontiac G8 2008 года и G8 GXP" (Пресс-релиз). Media.gm.com. 9 июня 2008 г.. Получено 28 апреля 2009.
- ^ а б "Обзор Pontiac G8 2008 года". Автомобильные страницы JB. Получено 9 марта 2009.
- ^ Брукс, Джерик (21 апреля 2007 г.). «Совершенно новый Pontiac G8 будет выпущен в 2008 году». Автомобильная библиотека Crittenden. Получено 5 мая 2007.
- ^ а б "2008 Pontiac G8 GT". Журнал Motor Trend. 22 февраля 2008 г.
- ^ Арнольд, Марк (15 марта 2008 г.). «Представлен Pontiac G8 GXP 2009 года, получает мощность Corvette LS3 и механическую коробку передач». Ялопник.
- ^ «Первый тест: 2009 Pontiac G8 GXP». Motor Trend. Получено 6 января 2009.
- ^ «Распределение серийных номеров продавцов автоспорта G8». Получено 13 января 2011.
- ^ «Chevy SS 2014 против Pontiac G8 GXP 2009 года: вот в чем разница». Получено 12 апреля 2017.
- ^ Нуньес, Алекс (19 августа 2009 г.). «ОТЧЕТ: Pontiac G8 Sedan, Wagon и Ute будут проданы ... в Австралии». Автоблог.
- ^ Доулинг, Джошуа (19 августа 2009 г.). «Эксклюзив! Pontiac G8 возродили в Австралии». carsales.com.au. Архивировано из оригинал 22 августа 2009 г.. Получено 20 августа 2009.
- ^ Джозеф, Ной (1 октября 2009 г.). «Pontiac G8 снова появится в Австралии в виде пары специальных моделей Holdens». Автоблог.
- ^ «Pontiac назвал новый спортивный грузовик G8 ST»"" (Пресс-релиз). GM. 14 августа 2008 г.. Получено 6 января 2009.
- ^ "GM убивает спортивный грузовик Pontiac G8". Freep.
- ^ Нефф, Джон (17 января 2008 г.). «Извини, Холден: GM отменяет VE Sportwagon для рынка США». Автоблог.
- ^ «GM сообщает о 282 732 поставках в марте; 805 720 в первом квартале» (Пресс-релиз). GM. 1 апреля 2008 г.
- ^ Томас, Дэвид (5 июня 2008 г.). «Новые модели, не завоевавшие популярность на жестком рынке». KickingTires.
- ^ Прототип Pontiac G8 для LAPD, Том Уортингтон, 9 марта 2009 г.
- ^ "Сенсорный экран в прототипе Pontiac G8 для LAPD". Том Уортингтон. Получено 9 марта 2009.
- ^ «GM сообщает о 221 983 поставках в декабре; 2 980 688 автомобилей продано в 2008 году» (Пресс-релиз). GM. 5 января 2009 г.
- ^ «Поставки 09 декабря» (XLS). media.gm.com/content. Получено 2 апреля 2010.
- ^ Понтиак Охотник за шпионами коммерческий из Интернет-телевидение Brightcove
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Понтиак G8 в Wikimedia Commons
СМИ, связанные с Подразделение Дженерал Моторс, 1926–2010 | ||
| Исторические модели |  | |
| Концептуальные модели | ||
