Понтиак Банши - Pontiac Banshee

В Понтиак Банши это линия концептуальные автомобили разработано Понтиак. Начиная с 1964 года они взяли на себя роль, ранее установленную Дженерал Моторс ' Жар-птицы 1950-х годов. Четыре «автомобиля мечты» Banshee были изготовлены в течение 1988 года в качестве дизайнерских упражнений, предназначенных для определения внешних и внутренних элементов, которые можно было изменить для серийных версий Pontiac. спортивный и спектакль легковые автомобили.

Банши I

В 1964 г. Понтиак представили свой новейший концепт-кар, который они назвали Банши. При разработке он назывался проектом XP-833. Это была маленькая двухместная машина с длинным широким ходом. капот и короткая зад палуба. Было построено несколько разных версий, но когда-либо было построено только два управляемых прототипа. Один был серебро жесткая крыша с прямая шестерка двигатель, а другой - белый кабриолет с V-8.^[1]

Стиль этих автомобилей очень напоминает то, что было на Chevrolet Corvettes третьего поколения в 1968 году. Еще одним стилем, вызвавшим производство, стал дизайн задние фонари, которые почти идентичны найденным на первом поколении Понтиак Жарбёрдс На самом деле, высокая производительность и чувственный стиль Banshee, возможно, привели к его гибели. Глава Понтиак Джон Делориан назвал этот автомобиль «Истребитель Мустанг» и, по слухам, он полностью намеревался запустить его в производство. Однако его боссы в GM чувствовали, что это будет угрозой для Корвет, каннибализируя свои продажи, и (если Делориан добился своего) также опережал его.

Это не устраивало руководителей GM, которые продвигали Corvette как свои лучшие модели; даже сегодня такие модели, как Камаро и Жар-птица - несмотря на то, что он использует тот же двигатель, что и Corvette - эти двигатели были немного изменены, поэтому они не будут иметь такой же высокий рейтинг мощности, как Corvette. Banshee имел бы эквивалентную мощность, но весил на 500 фунтов (227 кг) меньше, чем Corvette, и поэтому был бы мощным пакетом. Он был в состоянии развивать 60 миль в час (97 км / ч) на второй передаче. Руководители GM проинструктировали Делориана прекратить дальнейшие разработки в 1964 году. В записке, наполненной иронией, главу отдела дизайна GM Биллу Митчеллу от 10 сентября 1965 года Митчеллу было поручено попросить своих сотрудников обновить внешний вид и интерьер XP-833. баксов », отражающих дизайн Chevrolet для двухместной версии купе. "И так получилось, что проект XP-833 был переработан, чтобы стать C3 Корвет с которым было запрещено соревноваться^{[нужна цитата ]}.

Банши II

Сделанный в 1968 году, Banshee II стал вторым в серии Banshee.^[2]

Pontiac Banshee II 1968 года имел аэродинамические стекловолокно скины на складе Жар-птица внутренние панели и почти сток черный салон.

В 1969 году Banshee II был модифицирован с белый краска и графика, в том числе декаль на носу.

У него был флеш колпаки на колеса, глубокие жалюзи капот, вырубленное стекло, дефлекторы охлаждения тормозов, минимальный дорожный просвет, и раздельный подголовники для пассажиров и водителя. Он был оснащен двигателем 400 C.I.D. Двигатель V8.^[3]

Банши III

Сделанный в 1974 году, Banshee III стал третьим в серии Banshee. Передняя часть имеет некоторое сходство с более поздними Trans-Ams.^[4]

Pontiac Banshee III 1974 года был разработан на основе Понтиак Жар-птица платформа с длинной покатой передней частью и более аэродинамичным дизайном задней части. Передняя часть представляла собой гладкую смесь листового металла бампера и фары для улучшения аэродинамики. Мягкое лицо бампер Система состояла из уретана цвета кузова над основанием из энергопоглощающей пены, а кварцевые галогенные прямоугольные фары имели трехлучевую систему: ближний, скоростной и высокий.

В боковое стекло был закреплен заподлицо с листовым металлом для улучшения аэродинамики и снижения шума ветра, а в фиксированном боковое стекло дизайн.

В интерьере красный кожаная обивка. В хобот можно получить через люк, что задние сиденья можно сложить, чтобы освободить дополнительное место для багажа, а система ремней безопасности был закреплен в структурном сиденье. Его приводил в действие двигатель 455 CID Super Duty V8 Pontiac.

Металлический бордовый Banshee III дебютировал на публике в 1974 году. Он имел четыре щелевых типа. задние фонари, но это стало двадцатью "высокотехнологичными, круглыми отверстиями" задние фонари когда он был обновлен в 1976 году.^[5]

Банши IV

Pontiac Banshee припаркован возле отеля в аэропорту Дейтона, середина 1990-х годов.

Этот автомобиль, известный в GM как "Banshee IV", был представлен в 1988 году.^[6] двухдверный четырехместный автомобиль Banshee IV имел гладкий и чувственный футуристический дизайн. Его стекловолокно тело было покрашено ярко-красный, а его треугольная капот был матовый черный. А 230 Лошадиные силы одинарный верхний кулачок с впрыском топлива Двигатель V8 приводил в действие задние колеса. А хедз-ап дисплей система (HUD) проецировала информацию о скорости, оборотах двигателя и уровне топлива на ветровое стекло в поле зрения водителя. На приборной панели присутствовали видеодисплеи и множество кнопок; одно только рулевое колесо вмещало около двадцати. Двойная задняя часть крылья Как и его предшественники, он предназначался для создания тем дизайна экстерьера и интерьера, которые будут изменены для серийной версии Pontiac Firebird. Banshee IV удачно повлиял на внешний вид четвертого поколения Жар-птица, а также до четвертого поколения Шевроле Камаро. Это было 201 дюйм в длину.^[7]

Банши в СМИ

В мартовском выпуске 1989 г. Motor Trend В журнале была опубликована трехстраничная статья с описанием Banshee IV.
Автомобиль, созданный по образцу Banshee IV, выглядел как "Knight Industries 4000 " в Рыцарь-всадник 2000 (1991) продолжение телефильма, хотя и модифицированный 1991 Dodge Stealth ES действительно использовался.
Revell выпустила пластиковую модель Banshee IV в масштабе 1:25.
Горячие колеса выпустили несколько вариаций своей литой модели Banshee IV в масштабе 1:64.
Banshee IV можно увидеть в фильме 1989 года. Назад в будущее, часть 2.
Banshee IV ненадолго фигурирует в фильме 1993 года. Разрушитель с несколькими другими концепт-карами GM.
Banshee IV ненадолго фигурирует в телесериале 2001 года. Могучие рейнджеры: сила времени, как повторно используемый реквизит из Разрушитель.

Выжившие автомобили

Оба оригинальных Pontiac Banshees 1964 года сохранились до наших дней и находятся в руках частных коллекционеров. В серебро жесткая крыша Версия Banshee в последний раз была замечена в секции классических автомобилей Napoli Indoor Auto, в Милфорде, штат Коннектикут, до 2020 года, когда купе было выставлено на продажу, и его можно было использовать для обмена на Kia представительство в Коннектикуте. Считается, что это один из двух автомобилей Banshee I, которые пережили своих многочисленных владельцев, поскольку купе было приобретено сотрудником GM по истечении срока его службы на автосалоне и начало торговлю коллекционерами, когда первоначальный владелец скончался в 2006 году. .^[8]