Портовые земли - Port Lands

«Портлендс» перенаправляется сюда. Для использования в других целях см. Портленд (значения).

Портовые земли
Район
Вид на портовые земли со стороны Святого Лаврентия
Вид на портовые земли с Святой Лаврентий
Окрестности
Окрестности
Port Lands расположен в Торонто.
Портовые земли
Расположение в Торонто
Координаты: 43 ° 38′53 ″ с.ш. 79 ° 20′18 ″ з.д. / 43,64806 ° с.ш. 79,33833 ° з.д. / 43.64806; -79.33833Координаты: 43 ° 38′53 ″ с.ш. 79 ° 20′18 ″ з.д. / 43,64806 ° с.ш. 79,33833 ° з.д. / 43.64806; -79.33833
Страна Канада
Провинция Онтарио
ГородТоронто Торонто

В Портовые земли (также известен как Портлендс) из Торонто, Онтарио, Канада - промышленный и рекреационный район, расположенный примерно в 5 км к юго-востоку от центра города, расположенный на бывшей Река Дон дельта и большая часть Залив Эшбриджа.

Примерные географические границы - это Gardiner Expressway /Don Valley Parkway пандусы на север и запад, Бульвар Лейк-Шор на север, Озеро Онтарио с трех оставшихся сторон: Внутренняя гавань на западе, залив Эшбриджес на востоке и открытые воды озера Онтарио на юге. Достопримечательности включают Портлендский энергетический центр, Лесли Барнс (трамвай), Станция очистки сточных вод залива Эшбриджес, и сейчас не работает Генераторная станция Хирна. Также есть парковые зоны, такие как Cherry Beach и Лесли Спит.

История

Узкоколейный локомотив в Порт-Лендс, 1917 год.
Свалка боеприпасов на Залив Эшбриджа вовремя Первая мировая война. Освоение портовых земель началось в начале 20 века.

Болото Пепельного Моста когда-то существовало на дельта из Река Дон в Торонто.[1] В болото простиралась на восток до сегодняшней Лесли-стрит. Большая часть Портовых земель изначально была частью залива Эшбридж, который состоял из болот и прудов треугольной формы площадью пять квадратных километров, окруженных песчаными отмелями. Вода и камыши в болотах были средой обитания для птиц и других животных. Район был связан с Острова Торонто Архипелаг, пока сильный шторм в 1858 году не создал естественный прорыв канала, превратив архипелаг в серию островов на западе.[2]

Проблемы загрязнения возникли к середине 19 века из-за промышленного развития гавани и нижнего течения реки Дон, а также использования болота для удаления сточных вод. К 1880-м годам Gooderham and Worts активно использовала болота для утилизации отходов свиней и крупного рогатого скота, а также пшеничных помоев от их перегонных операций. В болота сливается до 80 000 галлонов жидкого навоза в день. Некогда природная территория превратилась в открытую свалку сточных вод и стала опасной для здоровья. К 1890-м годам потенциальная угроза вспышки холеры вынудила город действовать. В 1892 году, когда городу угрожали судебным иском, Gooderham and Worts установили систему фильтрации для отходов.[2]

В 1893 г. городской инженер. Эдвард Генри Китинг (1844–1912) Китинг Канал построен, чтобы перенаправить течение реки Дон на запад в Гавань Торонто. Это улучшило сток Дона, но не решило проблему загрязнения.[2] Кроме того, 90-градусный изгиб реки в выложенный бетоном канал Китинг увеличивал риск наводнения в Портовых зонах.[1]

В 1912 г. Комиссия гавани Торонто приступила к разработке схемы рекультивации залива Эшбридж. План состоял в том, чтобы осушить и засыпать болото, чтобы решить проблемы со здоровьем, а также развить территорию для промышленности и судоходства.[2] К 1922 году было засыпано 200 га болот, а позже, в 1920-х годах, последовали еще 200 га. Болото было ликвидировано между улицами Черри и Лесли, и канал Китинг стал единственным выходом для реки Дон.[1]

В 1950-х годах Лесли Спит, то Генераторная станция Хирна, Уполномоченный по сжиганию мусора и Gardiner Expressway были построены, последние над устьем реки Дон. Была надежда, что открытие Морской путь Святого Лаврентия сделает Портовые земли крупным промышленным и судоходным узлом; Однако эта надежда не оправдалась.[1]

К 1970-м годам большинство промышленных предприятий покинуло этот район, и большая часть земель была загрязнена в результате бывшего тяжелого производства и нефтеперерабатывающих заводов.[2] К 1980-м годам портовые земли использовались в основном для легкой промышленности, а также для муниципальных объектов, таких как хранилище соли. В начале 2000-х здесь было построено несколько киностудий.[1]

В Международный морской пассажирский терминал это круизный корабль терминал построен в 2005 году и управляется Порты.

В 2001 году город Торонто, провинция Онтарио и федеральное правительство совместно создали Корпорацию восстановления набережной Торонто, известную сегодня как Набережная Торонто, чтобы спланировать обновление и реконструкцию портовых земель.[2] К этому времени Портовые земли считались крупнейшим недоразвитым и недостаточно используемым городским пространством в Северной Америке.[3]

В 2017 году Waterfront Toronto получила 1,25 миллиарда долларов от правительства на муниципальном, провинциальном и федеральном уровнях на очистку территории порта и защиту территории от наводнения путем натурализации устья реки Дон. Также стояла цель подготовиться к жилой застройке и создать больше парков на территории Портовых земель.[3]

Трамвайная линия Эшбриджа

Линия трамвая Эшбриджа была ранним общественным транспортом в Портовых землях. Он открылся 5 ноября 1917 года для обслуживания рабочих, занятых на военных заводах в Портовых районах во время Первая Мировая Война. Город Торонто построил линию и владел ею, но имел Железнодорожная компания Торонто (TRC) управляйте им.[4]:30[5]

Двухпутная линия шла на юг от Куин-стрит, пересекала железнодорожные пути Гранд Магистральной железной дороги и канал Китинг на эстакаде, следуя по Дон-роуд, и свернула на запад на Комиссар-стрит, проходя по зарезервированной полосе отвода, которая оканчивалась на Черри-стрит. . На каждом конце линия имела однопутный конец без поворотной петли или звезды; на линии использовались двухсторонние трамваи, поставленные КИП.[5]

В Транспортная комиссия Торонто взял на себя TRC и линию Ashbridge 1 сентября 1921 года. 19 сентября 1924 года линия была заменена автобусами после того, как эстакада трамвая над каналом Китинг была признана небезопасной для дальнейшего использования.[5]

Железнодорожная линия

В Компания Toronto Port Lands владел последней оставшейся железнодорожной веткой в ​​Портовых землях, которая образовывала U-образную петлю вокруг области. Линия ответвлялась от железнодорожного коридора Union Station к западу от реки Дон, проходила через Keating Yard к востоку от Don Roadway, пересекала южную сторону бульвара Lake Shore, повернула на юг с западной стороны Leslie Street, затем побежала. к западу примерно параллельно Анвин-авеню и заканчиваются у объектов PortsToronto к западу от Черри-стрит. Ширина полосы отвода составляла 9 метров (30 футов), и поезда по ней двигались с небольшой скоростью.

К 2017 году двор Китинга превратился в проходную петлю, по которой локомотив объезжал поезд. поезд будет курсировать каждые одну-три недели, чтобы доставить пять или шесть вагонов с химикатами на очистные сооружения Эшбридж-Бэй на восточной стороне Лесли-стрит. В то время предприятие PortsToronto не пользовалось железнодорожным сообщением, но, согласно данным порта Торонто 2017 года, TPLC несла ответственность за поддержание линии в рабочем состоянии на случай, если это понадобится для будущего развития в этом районе.[6] По состоянию на 2019 год Google Maps показал, что линия была разорвана на улице Комиссаров, чтобы приспособить строительство здания на бывшей полосе отвода.[7]

Компания Toronto Port Lands

В 1986 году город Торонто создал Корпорацию экономического развития Торонто, которая с 2009 года работает под названием Toronto Port Lands Company. TPLC - это городская корпорация, которая управляет активами недвижимости и способствует развитию Портовых земель. Что касается разработки, он тесно сотрудничает с Набережная Торонто. TPLC - крупнейший землевладелец в Портовых землях с 160 гектарами (400 акров) в своем портфеле,[8] и выступает в качестве арендодателя с более чем 80 арендаторами по состоянию на 2015 год.[9]

Остров Вилье

Основная статья: Остров Вилье

Остров Вилье это территория площадью 54 акра (22 гектара) в Портовых землях, превращенная в остров как часть Набережная Торонто Проект защиты портовых территорий от наводнений. Воды реки Дон поворачивают на 90 градусов в канал Китинг, создавая узкое место, которое часто приводит к наводнениям. Таким образом, создается второй канал, идущий к югу от реки Дон, а затем на запад между улицей Комиссаров и Судоходным каналом, чтобы обеспечить второй выход для реки. Парки и водно-болотные угодья будут построены вдоль этого нового водотока, который сформирует восточную и южную стороны нового острова. Канал Китинг и гавань Торонто находятся на северной и западной стороне нового острова соответственно. На острове Вильерс планируется многофункциональная жилая застройка.[10][11]

Улицы

Район с севера ограничен Бульвар Лейк-Шор а на востоке Лесли-стрит. Cherry Street ставит якорь на западной стороне, обеспечивая доступ к югу от бульвара Лейк-Шор к Cherry Beach.

Комиссар-стрит и Анвин-авеню - две улицы, тянущиеся с востока на запад между улицами Черри и Лесли. Назван в честь членов Комиссия гавани Торонто, Улица Комиссаров - это хребет, пересекающий район к северу от корабельного канала. К востоку от Лесли-стрит дорога становится Северной служебной. Анвин Авеню (названный в честь Чарльз Анвин Геодезист провинции и города Торонто, исследовавший острова Торонто после 1858 г.) находится к югу между корабельным каналом и озером. Он обслуживает пристань для яхт Внешней гавани.

Донское шоссе соединяется с южным концом Don Valley Parkway. Авеню Карлоу и Авеню Логан пересекают северную сторону бульвара Лейк-Шор и улицу Комиссаров. Другие второстепенные улицы, полностью находящиеся в северной части, - это улица Бушетт (названная в честь Жозеф Бушетт землемер Верхней Канады в 1793 г.),[12] Саултер-стрит Юг, Басин-стрит, Вильерс-стрит, Мунитион-стрит и Полсон-стрит. На юге Regatta Road ведет от Анвин-авеню к парусным клубам на внешней гавани.

Промышленность и транспорт

Портлендский энергетический центр это натуральный газ электростанция в Портовых землях.

Порты (ранее называвшаяся администрацией порта Торонто) управляет 50-акровым (200000 м2) контейнерных перевозок и терминал круизных судов вдоль восточного берега внутренней гавани, а также у большой пристани для яхт Внешней гавани между улицами Черри и Лесли. В Портлендский энергетический центр, когенерационная электростанция, расположена рядом с ныне несуществующей Генерирующая станция Ричарда Л. Херна.

В Комиссия по транзиту Торонто имеет два объекта в Портовых землях. Его Гараж на берегу озера на комиссарах уличных служб Колесо-Транс маршрутки.[13] ТТК Лесли Барнс на Лесли-стрит - это ремонтно-складской комплекс для трамваев.[14]

Торонто Гидро имеет объект площадью 49 000 квадратных метров (12 акров) на улице 500 комиссаров. В 2009 году на объекте было 189 солнечных панелей для выработки 36 киловатт (кВт) электроэнергии для внутреннего использования.[15]

Начиная с 2013 г. Компания Toronto Port Lands создал «бетонный кампус» на 575 улице Комиссаров рядом с Лесли-стрит. Это объединило операции нескольких бетонных компаний, включая Essroc, Lafarge, Metrix и St. Mary's, в одном месте. Кампус освободил бывшие помещения компаний в других портовых локациях для очистки и реконструкции.[9]

К другим отраслям промышленности относятся склады дорожной соли, производство черепицы и станция перевалки отходов на месте деактивированного мусоросжигательного завода. Дымовая труба Hearn Generating Station (215 метров (705 футов) в высоту), вместе со штабелем установки для сжигания осадка сточных вод в заливе Эшбриджес и дымовой трубой для сжигания отходов на улице Комиссарс-стрит, являются возвышающимися вехами ушедшей индустриальной эпохи. Все три объекта больше не работают.

Pinewood Toronto Studios построен в 2008 году на бывшей Эссо нефтебаза в Портовых странах.

В Pinewood Toronto Studios (ранее FilmPort) был построен на 11 акров (4,5 га) участке бывшего Эссо нефтебаза.[16][17] Первая очередь открылась в 2008 году.[18]

Парки и отдых

Лесли-стрит коса это рукотворный мыс который простирается на юг, образуя Торонто Внешняя гавань.

Территория вдоль южного берега Портовых земель стала в основном рекреационной. В Лесли-стрит коса простирается на юг от земель порта и образует внешнюю гавань, защищая птичий заповедник и две лодочные пристани для яхт во внешней гавани.

Юго-западный угол Портовых земель является домом для Cherry Beach, парковая зона, похожая на острова Торонто, но окруженная в основном пустынным промышленным районом.

Регата-роуд - это короткая улица, которая проходит к югу от Анвин-авеню, к востоку от Черри-стрит, вдоль тропы Мартина Гудмана. Здесь находится ряд гребных и парусных клубов:

  • Лодочный клуб Ханлан
  • Парусный клуб Mooredale
  • Парусный клуб Сент-Джеймс Таун
  • Парусный клуб West Wood
  • Фанатики парусного спорта
  • Парусный клуб Toronto Multihull

Искусство и развлечения

Другие коммерческие использования также существуют на земле. Освободившиеся производственные площади стали домом для небольшого культурного контингента, состоящего в основном из пространств для джема музыкантов и студий звукозаписи. В старой фабрике по производству коробок на пирсе Полсона находится студия художника Макса Дина, а также галерея и склад коллектива художников VSVSVS. В Мятежник ночной клуб расположен на улице Полсон.

Цирк дю Солей представил гастрольную версию нескольких шоу под Гранд Шапито на пустующих землях в период с 2007 по 2017 год. Палатка, вмещающая до 2500 человек, была разбита на пустыре в юго-восточном углу улиц Черри и Комиссаров.[19][20]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е «История портовых земель». Набережная Торонто. Получено 31 октября, 2020.
  2. ^ а б c d е ж «Проект исторического картографирования долины реки Дон». Maps.library.utoronto.ca. Получено 14 июля, 2016.
  3. ^ а б «Набережная Торонто получает 1,25 миллиарда долларов на очистку и защиту Портовых земель». thestar.com. 28 июня 2017 г.
  4. ^ Персли, Луи Х. (1958). Уличные железные дороги Торонто: 1861–1921 гг.. Лос-Анджелес: Interurbans Press.
  5. ^ а б c Боу, Джеймс (25 июня 2015 г.). "Трамвай Эшбриджа (умерший)". Транзит Торонто. Получено 27 июня, 2020.
  6. ^ «Исследование землепользования: развитие в непосредственной близости от железнодорожных операций» (PDF). Город Торонто. 30 августа 2017 г.. Получено 2 ноября, 2020.
  7. ^ «Улица Комиссаров 651». 2019. Получено 2 ноября, 2020.
  8. ^ "Торонто Порт Лэндз Компани". Город Торонто. Получено 1 ноября, 2020.
  9. ^ а б Krøljevic, Michøel (март 2015 г.). «Цементируя наше будущее» (PDF). Обновите Канаду. Архивировано из оригинал (PDF) 25 января 2019 г.. Получено 1 ноября, 2020.
  10. ^ «Разрушение проекта защиты портовых земель от наводнений». Набережная Торонто. Получено 27 октября, 2020.
  11. ^ Тим Аламенчак (8 июля 2014 г.). "Большие идеи: новый остров, чтобы закрепить портовые земли". Торонто Стар. В архиве с оригинала 18 марта 2020 г.. Получено 5 июля, 2018. Остров Вильерс, проект Waterfront Toronto, направлен на превращение 54 акров Портовых земель в новую жемчужину на берегу озера, в комплекте с общественным искусством и улицами, заполненными жилыми объектами для розничной торговли и смешанного использования.
  12. ^ "Исторические карты Торонто: план Бушетт в гавани Торонто 1792 г.". Oldtorontomaps.blogspot.ca. Получено 14 июля, 2016.
  13. ^ «Гараж на берегу озера». Транзит Торонто. 29 апреля 2013 г.. Получено 24 августа, 2020.
  14. ^ «Новый трамвай TTC будет введен в эксплуатацию в это воскресенье». Новости. TTC. 20 ноября 2015 г.. Получено 23 ноября, 2015. Этим вс, 22 ноября, новые трамваи TTC с низким полом начнут работать из Leslie Barns, нового трамвайного центра TTC на углу улиц Leslie St. и Lake Shore Blvd. Э.
  15. ^ Битти, Мэри Тереза ​​(12 ноября 2009 г.). «Toronto Hydro практикует то, что проповедует». Финансовая почта. Архивировано из оригинал 1 ноября 2020 г.. Получено 1 ноября, 2020.
  16. ^ http://tplc.ca/news-room/news/regenerating-brownfields-pinewood-studios-toronto-2/
  17. ^ "Занавес поднимается над новым фильмом Megastudio". Торонтоист. 12 июля 2007 г.
  18. ^ "За кулисами Pinewood Toronto Studios". Торонтоист. 19 апреля 2011 г.
  19. ^ «В порту находится Cirque du Soleil». Торонтоист. 10 августа 2007 г.. Получено 30 октября, 2020.
  20. ^ Лавуа, Джоанна (5 сентября 2017 г.). "Вольта Cirque du Soleil ставит свою палатку в порту Торонто". Торонтоист. Получено 30 октября, 2020.

внешняя ссылка