Роберт Стивенсон (инженер-строитель) - Robert Stevenson (civil engineer)

Для английского железнодорожного и гражданского инженера см. Роберт Стивенсон.

Роберт Стивенсон
Роберт Стивенсон (инженер-маяк) - Поиск книг Google - Биографический очерк покойного Роберта Стивенсона.jpg
Бюст Стивенсона - автор Самуэль Джозеф, заказанный 19 июля 1824 года Северным маячным советом.
Иллюстрация из Биографический очерк покойного Роберта Стивенсона: инженер-строитель его сын Алан Стивенсон, 1851 г.
Родился(1772-06-08)8 июня 1772 г.
Глазго, Шотландия
Умер12 июля 1850 г.(1850-07-12) (78 лет)
Эдинбург, Шотландия
Место отдыхаКладбище Нью-Калтон, Эдинбург
НациональностьШотландский
ОбразованиеАндерсонский институт
Эдинбургский университет
оккупацияинженер-строитель
Супруг (а)Джин Смит[1]
ДетиАлан, Дэвид и Томас
Инженерная карьера
ДисциплинаИнженер-строитель
УчрежденияКоролевское общество Эдинбурга
Геологическое общество
Королевское астрономическое общество
Общество антикваров Шотландии
Вернерианское общество
Институт инженеров-строителей
Работодатель (ы)Совет Северного маяка
ПроектыМаяк Белл Рок
Значительный дизайнмаяки

Роберт Стивенсон, FRSE, ФГС, FRAS, FSA Scot, MWS (8 июня 1772 - 12 июля 1850) был шотландцем. инженер-строитель и знаменитый дизайнер и строитель маяки.[2]

Одним из его лучших достижений было строительство Маяк Белл Рок.

Ранние годы

Стивенсон родился в Глазго;[3] его отцом был Алан Стивенсон, партнер в Вест-Индском торговом доме сахара в городе. Алан умер от эпидемической лихорадки на острове Святой Кристофер в Вест-Индии 26 мая 1774 года, когда Стивенсон был еще младенцем. Примерно в то же время дядя Стивенсона умер от той же болезни, в результате чего вдова Алана, Джин Лилли, оказалась в очень тяжелом финансовом положении. В результате Стивенсон получил образование в младенчестве в благотворительная школа.

Его мать хотела, чтобы Роберт присоединился к служению, и с этой целью отправила его в школу известного лингвиста того времени, мистера Макинтайра. Однако на пятнадцатом году жизни Стивенсона Джейн Лилли вышла замуж Томас Смит жестянщик, изготовитель ламп и гениальный механик, который в 1786 году был назначен инженером во вновь образованном Совет Северного маяка. Семья жила на улице Блэр, 1.[4] с Королевская миля в Эдинбург. В 1798/9 они переехали в недавно построенное 2 Baxters Place во главе Лейт Уок.[5] Стивенсон унаследовал дом, когда Смит умер в 1814 году.[6]

Профессиональная карьера

Шотландские маяки, построенные Робертом Стивенсоном

Стивенсон работал помощником Смита и добился такого успеха, что в 19 лет ему доверили руководство возведением маяка на острове Little Cumbrae в Ривер Клайд. Он с решимостью посвятил себя профессии инженера-строителя, занимался геодезией и архитектурным рисунком и посещал лекции по математике и физическим наукам в университете. Андерсонский институт в Глазго. Учеба чередовалась с работой - следующим его проектом стали маяки на Оркнейские острова. В зимние месяцы он посещал лекции по философии, математике, химии и естествознанию, а также по моральной философии, логике и сельскому хозяйству. Эдинбургский университет. Однако он не получил ученой степени из-за плохого (на то время) знания латыни и ни одного греческого.

В 1797 году он был назначен инженером в Совет по маякам вслед за Смитом; в 1799 году он женился на старшей дочери Смита Джин, которая также была его сводной сестрой, а в 1800 году был принят в качестве делового партнера Смита.

Самая важная работа в жизни Стивенсона - это Маяк Белл Рок, схема, которая долго находится в стадии созревания, а затем долго и чрезвычайно опасна в строительстве. Эта структура была основана на конструкции более раннего Маяк Эддистоун от Джон Смитон но с несколькими улучшениями. Участие Джон Ренни работа в качестве инженера-консультанта в проекте привела к некоторому спору за кредит после успешного завершения проекта; особенно между Алан Стивенсон, Сын Роберта, и Сэр Джон Ренни, сын инженера-консультанта. Сэмюэл Смайлс, популярный автор инженерной мысли того времени, опубликовал отчет Ренни, который помог обосновать его утверждение. История и Совет Северного маяка, отдайте должное Стивенсону.

Работа Стивенсона над Белл-Роком и в других местах дала множество анекдотов об опасности, в которую он сам себя поставил. Возвращаясь из Оркнейские острова в 1794 г. на шлюпе Елизавета Стромнесса, ему посчастливилось оказаться на берегу, когда Элизабет стало тихо Kinnaird Head; Позже корабль был отброшен штормом на Оркнейские острова, и там он затонул, потеряв все руки. На Белл Рок, который был покрыт всеми приливами, кроме самого низкого, он рассказывает о случае, когда одна из лодок с экипажем отошла в сторону, оставив недостаточную грузоподъемность для остальных лодок; Ситуацию спасло своевременное прибытие лоцманского катера Bell Rock с поручением доставить почту Стивенсону.

Стивенсон проработал почти пятьдесят лет инженером в Совет Северного маяка, до 1842 г.,[3] в течение этого времени он спроектировал и руководил строительством, а затем улучшением многочисленных маяков. Он вводил новшества в выборе источников света, креплений, конструкции отражателя, использования Линзы Френеля, а также системы поворота и опалубки, снабжающие маяки индивидуальными подписями, позволяющими морякам идентифицировать их. За это последнее нововведение он был награжден золотой медалью King. Вильгельм I Нидерландов.

Период после Ватерлоо Конец континентальных войн был временем значительного улучшения устройства страны, и инженерные навыки были очень востребованы. Помимо работы в Северном маяке, он много раз работал инженером-консультантом и работал с Ренни, Александр Ниммо, Томас Телфорд, Уильям Уокер, Арчибальд Эллиот[7] и Уильям Кубитт. Проекты включали дороги, мосты, гавани, каналы и железные дороги, а также речное судоходство. Он спроектировал и руководил строительством Мост Хатчесона в Глазго и Риджент Бридж[7] и подходит с востока к Эдинбургу. Он спроектировал ряд каналов и железных дорог, которые не были построены; а также новые и улучшенные конструкции мостов, некоторые из которых позже были приняты и реализованы его преемниками. Он изобрел подвижные стреловые и балансирные краны как необходимую часть своей конструкции маяка; и Джордж Стивенсон признал его лидерство в выборе ковких, а не чугунных рельсов для железных дорог.[8]

Он был сделан Член Королевского общества Эдинбурга в 1815 г. Его инициаторами были Джон Барклай, Джон Плейфэр и Дэвид Брюстер.[9]

Он опубликовал Счет маяка Белл Рок в 1824 г .; документ о Северное море, доказывая, что он разрушал восточные береговая линия Соединенного Королевства, и что большие отмели были добычей моря. Он разработал и проверил гипотезу о том, что пресная и соленая вода в устьях рек существуют как отдельные и разные потоки. Он внес свой вклад в Британская энциклопедия и Эдинбургская энциклопедия, опубликованная в ряде научных журналов того времени.

Он был введен в должность Зал славы инженеров Шотландии в 2016 году.[10]

Семейная жизнь

1 Baxters Place, Эдинбург

В 1799 году Роберт женился на Джин Смит, старшей дочери Томаса Смита от своей первой жены (то есть его сводной сестры).[11] Некоторые из их детей умерли молодыми, в том числе трое, которые умерли от детских болезней в начале 1808 года во время строительства Белл Рок. Пятеро дожили до совершеннолетия.

Трое из сыновей Стивенсона стали инженерами: Алан, Дэвид и Томас. Среди оставшихся в живых детей Роберта также

Джозеф (1802-1878), эмигрировавший в Виктория, Австралия в 1832 году и Джейн (1801-1864),[12] который помогал писать и иллюстрировать отчет о строительстве маяка в Белл-Рок и стал его секретарем. Роберт Луи Стивенсон был его внуком через Томаса, и Кэтрин де Маттос была его внучка.

Стивенсон жил на Бакстерс-плейс во главе Лейт Уок в течение большей части его более поздних лет, переходя от № 2 к гораздо большему № 1 около 1820 года.[13] Здание использовалось как офис с 1985 по 2015 год и в его честь было названо «Дом Роберта Стивенсона». Название было удалено, когда здание было преобразовано в Марриотт Отель в 2017 году.

Стивенсон умер на Бакстерс-плейс, 1 12 июля 1850 г. Эдинбург. Он похоронен на семейном участке Стивенсонов в Кладбище Нью-Калтон.

Мемориалы Стивенсону

Могила Стивенсона на кладбище Глазго собор
Могила Стивенсона, кладбище Нью-Калтон

Стивенсон-колледж, Эдинбург была основана в 1970 году и была названа в честь Роберта Стивенсона. По крайней мере, часть своей жизни Роберт Стивенсон прожил в доме Бакстера, 1 в Эдинбурге, здании, которое на короткое время называлось Домом Роберта Стивенсона в его памяти.

Роберт (и его отец) также увековечены на кладбище Глазго собор на могиле своего деда Роберта Стивенсона (ум. 1764), купца из Глазго.

Биографии

Белла Батерст написала биографический отчет о профессиональных достижениях Стивенсона и его сыновей в Маяк Стивенсонс (Издательство Harper Collins, 1999, ISBN  0-06-019427-8).

Работы Роберта Стивенсона

Маяки

Другой

Семейное дерево

Инженерное древо Роберта Стивенсона
Томас Смит (инженер)Жан Лилль СтивенсонАлан Стивенсон (торговец)
Джоан СмитРоберт Стивенсон (инженер-строитель)
Дэвид Стивенсон (инженер)Алан Стивенсон (инженер)Томас Стивенсон (инженер)
Чарльз Александр Стивенсон (инженер)Дэвид Алан Стивенсон (инженер)Роберт Луи Стивенсон
Д. Алан Стивенсон (инженер)

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ Бывшие члены Королевского общества Эдинбурга, 1783–2002 годы: биографический указатель, часть вторая (PDF). Королевское общество Эдинбурга. Июль 2006. с. 883. ISBN  0-902198-84-X.
  2. ^ биография
  3. ^ а б "NLB - Роберт Стивенсон". Получено 28 января 2013.
  4. ^ Справочник почтового отделения Эдинбурга 1790
  5. ^ Справочник почтового отделения Эдинбурга 1800
  6. ^ Справочник почтового отделения Эдинбурга 1815 г.
  7. ^ а б Историческая среда Шотландии. «Риджент-Бридж, ведущий через Ватерлоо-Плейс через Калтон-роуд, включая перила (Категория A) (LB27945)». Получено 18 марта 2019.
  8. ^ Письмо Джорджа Стивенсона от 28 июня 1821 г., цитируемое в Стивенсон, Дэвид (1873). Жизнь Роберта Стивенсона, инженера-строителя. п.128. Получено 19 июля 2015.
  9. ^ Биографический указатель бывших членов Королевского общества Эдинбурга 1783–2002 гг. (PDF). Королевское общество Эдинбурга. Июль 2006 г. ISBN  0-902-198-84-Х.
  10. ^ «Зал славы шотландских инженеров» Проверено 20 марта 2018 года.
  11. ^ http://robert-louis-stevenson.org/lighthouses/
  12. ^ «Маяки Стивенсона в Шотландии» В архиве 13 января 2014 г. Wayback Machine. Веб-сайт Роберта Луи Стивенсона. Проверено 12 января 2014.
  13. ^ Справочники почтовых отделений Эдинбурга и Лейта 1815-1850 гг.

Атрибуция

внешние ссылки