МЕСТО 131 - SEAT 131

МЕСТО 131
Сиденье 1977 года выпуска 131 E 1600 (5979276386) .jpg
Сиденье 131 E 1977 года
Обзор
ПроизводительСИДЕНЬЕ
Производство1975-1984
сборкаИспания
Кузов и шасси
Тип кузоваСедан и универсал
СвязанныйFiat 131
Тофаш Шахин
Тофаш Мурат 131
Тофаш Доган
Тофаш Картал (поместье)
Размеры
Колесная база2490 мм (98,0 дюйма)
Длина4230 мм (166,5 дюйма)
Ширина1630 мм (64,2 дюйма)
Высота1380 мм (54,3 дюйма)
Снаряженная массаОт 970 кг (2140 фунтов) до 1035 кг (2282 фунта)
Хронология
ПреемникSEAT Málaga

В МЕСТО 131 это переименованный Fiat 131, среднего размера семейный автомобиль, произведенный испанский производитель автомобиля СИДЕНЬЕ с 1975 по середину 1984 года. SEAT 131 был представлен в мае 1975 года в Автосалон в Барселоне.

SEAT заключил партнерские отношения с Fiat, и SEAT 131 был обновленной версией модели. Fiat 131, который был представлен девятью месяцами ранее в Турине. Он получил несколько двигателей местного производства и другие уступки испанскому рынку. SEAT 131 был запущен в производство в начале 1975 года в Барселоне, и к концу его производственного цикла было произведено 412 948 единиц.[1]

Версии

SEAT 131, вид сбоку
SEAT 131, вид сзади
SEAT 131 Familiar, вид сбоку

Было предложено две версии седана: СИДЕНЬЯ 131 Л, с прямоугольными передними фарами, двигателем объемом 1438 куб. см с верхним расположением цилиндров и четырехступенчатой ​​коробкой передач, а также СИДЕНЬЕ 131 E который имел четыре круглые фары, двигатель DOHC объемом 1592 куб. см и пятиступенчатую коробку передач.

Весной 1976 года ассортимент расширился с появлением МЕСТО 131 5 пуэрта неофициально известный как SEAT 131 Familiar, представлявший собой универсальную версию с обоими двигателями. В 1977 году была выпущена 131 Automatico (автоматическая коробка передач), а в следующем году было предложено очень короткое производство SEAT 131 CLX 1800. Испания была единственным местом, где был построен поместье 131, но на экспорт они были обозначены как Fiat 131 Familiare («Панорама» после рестайлинга).[2]

В 1978 году SEAT 131 превращается в SEAT 131 Mirafiori / Supermirafiori (Panorama для версий универсал) с теми же изменениями, что и у его итальянского кузена. Двигатели остались в основном те же, но дизельный 1,8 л. Perkins 4.108 двигатель был доступен в 1979 году. В 1981 была разработана дизельная версия с новым Софим двигатель. Этот двигатель объемом 2500 куб. См был намного мощнее версии Perkins (72 л.с. против всего 49 л.с.) и был одним из самых успешных такси в Испании начала 80-х.

Новое издание CLX было выпущено в 1980 году. Доступный только в цветах серебристый металлик или бронзовый металлик, этот 131 CLX имел двигатель 1919 куб. См, развивающий 114 л.с. (84 кВт) при 5800 об / мин.[3]

В 1982 году SEAT 131 снова изменился, собрав в себе все изменения кузова, которые можно было увидеть на Fiat 131 серии 3. Модель 131 теперь была доступна в версиях CL, Supermirafiori и Diplomatic. Diplomatic был вершиной модельного ряда с двигателем объемом 1995 куб. См и такими функциями, как гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники или кондиционер. Версии Panorama были машинами, выбранными "Cuerpo Nacional de Policia" (испанская полиция) в качестве патрульных машин. В 1984 году вся линейка SEAT 131 была снята с производства без прямой замены. Совершенно новый Fiat Regata -основан SEAT Málaga занял свое место в 1985 году.

Любопытства

Внедрение дизельных двигателей в модельный ряд SEAT 131 состоялось почти через четыре года после его запуска. Это практически исключило бы использование SEAT 131 в таксомоторном парке,[нужна цитата ] несмотря на его высокие показатели комфорта и вместительности. Тем временем, однако, для большого числа испанских владельцев такси и других профессионалов, которые выбрали SEAT 131 в качестве предпочитаемого такси, очень распространенной практикой была замена дизельным двигателем недавно приобретенного бензинового двигателя. SEAT 131. Двигатели, которые широко использовались для этой цели, были производными от Perkins, Barreiros, Mercedes-Benz и Sava, но наиболее распространенным вариантом был двигатель 52CV Sava объемом 1795 куб. См.[4]

Награды

  • Автомобиль года 1976 г., из испанской газеты ABC[5]
  • Автомобиль года 1979, из испанского журнала Motorpress.[нужна цитата ]

Технические характеристики

Технические данные SEAT 131 [6]
МЕСТО 131L / 1430E / 16001800CLX / 2000Дизель2500 Дизель
Двигатель:4-цилиндровый рядный бензиновый двигатель4-цилиндровый рядный дизельный двигатель
Смещение:1,438 куб.1,592 куб.1,756 куб.1,919 куб.1,995 куб.2445 куб.
Диаметр x ход поршня:80 x 71,5 мм80 x 79,2 мм84 x 79,2 мм84 x 86,6 мм88 x 82 мм93 x 90 мм
Максимум. Мощность при об / мин:75 л.с. (55 кВт) @ 540095 л.с. (70 кВт) @ 6000107 л.с. (79 кВт) @ 6000114 л.с. (84 кВт) @ 580060 л.с. (44 кВт) @ 440072 л.с. (53 кВт) @ 4200
Коэффициент сжатия:9.0:18.98:18.9:19.38:122.0:1
Топливная система:Вебер 32 DHS 24/250Вебер 34 DMS 1/250Вебер 34 DMS 2/250Вебер 34 DMS 4/150Bosch VE (CAV)
Клапанный:OHC, зубной ременьDOHC, зубной ременьOHC, зубной ремень
Охлаждение:Вода
Коробка передач:4-МКПП для L / 1430
5-ступенчатая механическая коробка передач дополнительно для E / 1600 - 1800 - CLX / 2000 - Дизель - 2500 Дизель
3-ступенчатая автоматическая опция для 131 E / 1600
задний привод
Передняя подвеска:Стойки МакФерсон, пружины винтовые, телескопические амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска::Ведущий мост, винтовые пружины, телескопические амортизаторы
Тормоза:Передние дисковые тормоза и задние барабанные тормоза
Рулевое управление:Стойка
Длина * Ширина * Высота:4231 мм (166,6 дюйма) (Confort lujo) / 4264 мм (167,9 дюйма) (Нормальный, комфорт и перерыв) x 1651 мм (65,0 дюйма) x 1381 мм (54,4 дюйма) (4р) / 1389 мм (54,7 дюйма) (Перемена) мм
Масса:985 кг (2172 фунтов)1015 кг (2238 фунтов)1040 кг (2290 фунтов)1160 кг (2560 фунтов)1200 кг (2600 фунтов)
Максимальная скорость:155 км / ч (96 миль / ч) (4p) -
150 км / ч (93 миль / ч) (Перемена)		165 км / ч (103 миль / ч) (4p) -
160 км / ч (99 миль / ч) (Перемена)		175 км / ч (109 миль / ч)180 км / ч (110 миль / ч)145 км / ч (90 миль / ч)150 км / ч (93 миль / ч)
Средний расход топлива:8,8 л / 100 км (32 миль на галлон‑Imp; 27 миль на галлон-НАС)9,7 л / 100 км (29 миль на галлон‑Imp; 24 миль на галлон-НАС)10,0 л / 100 км (28 миль на галлон‑Imp; 24 миль на галлон-НАС)10,5 л / 100 км (27 миль на галлон‑Imp; 22 миль на галлон-НАС)}8,0 л / 100 км (35 миль на галлон‑Imp; 29 миль на галлон-НАС)8,5 л / 100 км (33 миль на галлон‑Imp; 28 миль на галлон-НАС)

Рекомендации

  1. ^ "131-Castalla" (на испанском). Место музея.
  2. ^ Quattroruote: Tutte le Auto del Mondo 77/78. Милан: Editoriale Domus S.p.A., 1977. С. 191–194.
  3. ^ Брауншвейг, Роберт; Бюски, Ханс-Ульрих, ред. (6 марта 1980 г.). "Automobil Revue '80" (на немецком и французском языках). 75. Берн, Швейцария: Hallwag, AG: 472. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  4. ^ SEAT 131 Mecánica http://www.museoseat.com/modelos/131/131-mecanica.htm
  5. ^ "Mejor coche del año ABC (1973-1979)". abc (на испанском). 2015-12-22. Получено 2020-08-25.
  6. ^ МЕСТО 131: EL FINAL DEL 124 http://www.historiaseat.com/131/k131.htm
СИДЕНЬЕ, а марка из Volkswagen Group с 1986 года, автомобильная хронология, 1950–1980 годы - следующий »
Тип1950-е годы1960-е1970-е годы1980-е
0123456789012345678901234567890123456789
Городская машина600133
800ПандаМарбелья
Супермини127Фура
8501200 СпортИбица I
Маленький семейный автомобиль128Малага
РитмоРонда
Автомобиль среднего размера124
1430131
Большой семейный автомобиль14001500132
Купе / Родстер124 Спорт
850 купе
Спортивная машина850 Паук
Панельный фургонТрансTerra