SEAT Fórmula - SEAT Fórmula

SEAT Fórmula
Сиденье Formula желтое v TCE.jpg
Обзор
ПроизводительSEAT, SA
Производство1999 (Концепт-кар )
сборкаТурин, Италия
ДизайнерЭрвин Лео Химмель
Кузов и шасси
Учебный классСпортивная машина (S )
Тип кузова2-дверный родстер
МакетСредний двигатель, задний привод
Платформаалюминиевая рама
ДвериБабочка
Трансмиссия
Двигатель2,0 л (120 куб. Дюймов), 20 клапанов С турбонаддувом I4
Передача инфекции6-ступенчатая секвентальная полуавтоматическая
Размеры
Колесная база2,523 мм (99,3 дюйма)
Длина3943 мм (155,2 дюйма)
Ширина1758 мм (69,2 дюйма)
Высота1152 мм (45,4 дюйма)
Снаряженная масса900 кг (2000 фунтов)
SEAT Fórmula concept, вид сзади

В SEAT Fórmula это задний привод среднемоторный родстер концепт-кар разработан испанский автопроизводитель СИДЕНЬЕ изначально нацелен на ограниченное производство автомобилей.[1] Разработан в Европейском центре дизайна Volkswagen Group по адресу: Ситжес возле Барселона объект, находящийся в совместной собственности Фольксваген, Audi и СИДЕНЬЕ,[2] он был написан командой под руководством Эрвин Лео Химмель[3] в котором участвовали Лотос Элиза дизайнер Джулиан Томсон раскрывает язык дизайна будущих моделей бренда.

Само название Fórmula происходит от наследия бренда из прошлого, как напоминание о создании испанского Fórmula Nacional гоночные трассы 1960-х годов,[4] когда SEAT начал свое участие в автоспорте.[5][6]

Первый концепт автомобиля, построенный туринской компанией Stola, был показан на выставке 1999 г. Женевский салон International de l 'auto, оснащенный 2-литровым 20-клапанным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 240 л.с. с водяным охлаждением, который был установлен на алюминиевом шасси весом почти 900 кг.[7] Его 20-дюймовые легкосплавные диски (7,5 J x 20 дюймов спереди и 9 J x 20 дюймов сзади) были установлены на шинах 205/45 R20 спереди и 255/35 R20 сзади и установлены на независимую систему подвески, состоящую из стиля Formula One. рычаги спереди и горизонтально установленные системы амортизаторов сзади.[8] Комбинация очень легкого шасси с мощным двигателем (максимальная мощность 240 л.с. при 5800 об / мин и максимальный крутящий момент 295 Нм между 2100 и 4800 об / мин) и шестиступенчатой ​​секвентальной электрогидравлической полуавтоматической коробкой передач Sportronic ,[9] оба являются производными от раллийных автомобилей SEAT, что позволило SEAT Fórmula разогнаться до 0–100 км / ч за 4,8 секунды с максимальной скоростью 235 км / ч.[10] Что касается тормозов, то на всех передних и задних колесах установлены дисковые вентилируемые тормоза.

Также был доступен багажник объемом 100 литров.[11]

внешняя ссылка

  • SEAT.com корпоративный сайт

Рекомендации

  1. ^ СИДЕНЬЯ Формула http://www.electrifyingtimes.com/autodesign.html
  2. ^ 1999 Seat Formula http://www.conceptcarz.com/vehicle/z820/Seat-Formula.aspx
  3. ^ Эрвин Лео Химмель Currículum vitae http://www.motorsportscenter.com/printer_338.shtml
  4. ^ http: // СИДЕНЬЕ : Formula (Женева, 1999 г.) www.autointell.com/european_companies/volkswagen/seat/seat-formula-concept/seat21111.htm
  5. ^ SEAT Historia Deportiva http://www.seat-mexico.com.mx/seatmx/c/MX/es/home_page/inicio_/historia/historia_deportiva.html
  6. ^ СИДЕНЬЕ: гонка назад во времени «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2010-02-17. Получено 2010-11-11.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  7. ^ СИДЕНЬЯ Формула http://www.mtm-online.de/en/highlights/details?id=13
  8. ^ Совершенно неожиданно? Вы снова можете сидеть! http://news.drive.com.au/drive/motor-news/out-of-the-blue-you-can-seat-again-20100823-13fqt.html
  9. ^ СИДЕНЬЯ Формула http://www.21stcentury.co.uk/cars/seat_formula.asp
  10. ^ Ключевые цифры SEAT http://media.seat.com/en/company/368-seat-sa-en-cifras-2005-2009.html
  11. ^ SEAT Formula designstudien http://haendler.seat.de/extras/designstudien/formula/unten.htm