СМ УБ-95 - SM UB-95

Для других кораблей с таким же названием см. Немецкая подводная лодка U-95.
UB 148 в море 2.jpeg
UB-148 в море подводная лодка похожа на UB-95.
История
Германская Империя
Имя:UB-95
Заказал:6/8 февраля 1917 г.[1]
Строитель:AG Vulcan, Гамбург
Расходы:3,654,000 Немецкий папиермарк
Номер верфи:111
Запущено:10 мая 1918 г.[2]
Введен в эксплуатацию:20 июня 1918 г.[2]
Судьба:сдался 21 ноября 1918 г., распался[2]
Общие характеристики [2]
Класс и тип:Немецкая подводная лодка типа UB III
Смещение:
  • 510 т (500 длинных тонн) всплыли
  • 640 т (630 длинных тонн) под водой
Длина:55,52 м (182 футов 2 дюйма) (о / а )
Луч:5,76 м (18 футов 11 дюймов)
Проект:3,73 м (12 футов 3 дюйма)
Движение:
Скорость:
  • 13 узлы (24 км / ч; 15 миль / ч) с покрытием
  • 7,4 узлов (13,7 км / ч; 8,5 миль / ч) под водой
Классифицировать:
  • 7,120 nmi (13 190 км; 8 190 миль) со скоростью 6 узлов (11 км / ч; 6,9 миль / ч) с поверхностью
  • 55 миль (102 км; 63 мили) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:50 м (160 футов)
Дополнение:3 офицера, 31 человек[2]
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:
  • II флотилия
  • 13 сентября - 11 ноября 1918 г.
Командиры:
  • Kptlt. Оскар Маас[3]
  • 20 июня - 11 ноября 1918 г.
Операции:1 патруль
Победы:1 торговый корабль затонул (4053GRT )

SM UB-95 был немец Подводная лодка типа UB III или же Подводная лодка в Императорский флот Германии (Немецкий: Kaiserliche Marine) в течение Первая Мировая Война. Она была заказанный в Германский Императорский флот 20 июня 1918 года как SM UB-95.[Примечание 1]

UB-95 был сдан Италии 21 ноября 1918 г. и распалась в Ла Специя в августе 1919 г.[2]

Строительство

Основная статья: Немецкая подводная лодка типа UB III

Она была построена AG Vulcan из Гамбург и после почти года постройки, запущен в Гамбурге 10 мая 1918 г. UB-95 был заказанный позже в том же году. Как и все подводные лодки типа UB III, UB-95 несли 10 торпеды и был вооружен Палубное орудие 10,5 см (4,13 дюйма). UB-95 будет нести экипаж до 3 офицеров и 31 человека и иметь дальность плавания 7 120 морские мили (13 190 км; 8 190 миль). UB-95 имел водоизмещение 510т (500 длинных тонн) в надводном положении и 640 т (630 длинных тонн) в погруженном состоянии. Двигатели позволяли ей путешествовать в 13 лет. узлы (24 км / ч; 15 миль / ч) на поверхности и 7,4 узла (13,7 км / ч; 8,5 миль / ч) в подводном положении.

Краткое изложение истории рейдов

ДатаИмяНациональностьТоннаж[Заметка 2]Судьба[4]
29 сентября 1918 г.Nyanza объединенное Королевство4,053Затонул

Рекомендации

Примечания

  1. ^ «SM» означает «Seiner Majestät» (английский: Его Величества) и в сочетании с U за Unterseeboot будет переведено как Подводная лодка Его Величества.
  2. ^ Тоннажи в брутто регистровые тонны

Цитаты

  1. ^ Rössler 1979, п. 61.
  2. ^ а б c d е ж Грёнер 1991 С. 25-30.
  3. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Оскар Маас". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 8 февраля 2015.
  4. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные УБ 95». Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 8 февраля 2015.

Библиография

  • Бендерт, Харальд (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Айнзатце, Эрфолге, Шиксал (на немецком). Гамбург: Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH. ISBN  3-8132-0713-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Рёсслер, Эберхард (1979). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkrieges, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935–1945. Die deutschen U-Boote und ihre Werften (на немецком). я. Мюнхен: Бернар и Грефе. ISBN  3-7637-5213-7.CS1 maint: ref = harv (связь)